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实训总结
两周的汽车实训结束了，在这一周的实训过程中，我们学习了很多有关于汽车底盘的相关内容。其中有相关机械部件的拆装，例如：自动变速器、主减速器……也有电子系统的检测，例如：ABS、ESP……
第一周，我们主要进行的是汽车底盘机械部件的拆装与检测，具体内容有差速器的拆检；手动变速器的拆检；主减速器的拆检；离合器的拆检以及液力转向机构的拆检等等。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。综上所述，这一周，我们主要是进行汽车底盘传动系的实训。
汽车传动系的功用是：将汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。其组成部分包括：离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等
汽车底盘的相关部件的拆装与检测，我们班的同学在以前的实验和培训过程中都有一定的接触，所以对于我们而言这并非是很难的内容。就是相关的检测方面，我们不是很熟悉，不过在老师的耐心讲解下也顺利完成了。
不过，相对于其他部件而言，手动变速器更加的复杂，因此，我们在安装手动变速器的过程中我们还是遇到了一些小问题。
通过这一周的拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也让我对汽车底盘的传动系有了一个更深的认识。
第二周，我们主要进行了汽车底盘行驶系的相关培训，具体包括ABS的故障诊断与排除、ESP的故障诊断与排除、电控悬架的故障诊断与排除等等。行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。行驶系的功用是：
1、接受传动轴的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶。
2、承受汽车的总重量和地面的反力。
3、缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性。
4、与转向系统配合，保证汽车操纵稳定性。
这一周的实训内容相对于上周而言，在体力方面我们是轻松了很多，不过就对我而言，这部分的内容我还是不够熟悉，所以做起来也有一定的困难。多亏每次在自己动手操作前，老师都会耐心的讲解实训报告单和操作过程中需要注意的问题，才能让我顺利完成。
这次实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需
要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
汽车维修工程教育101班
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汪涛
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