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时光飞逝，转眼间我已工作了一年，在这过去的一年里我去过天津武清路面学项目、福建武邵高速项目、青岛双积公路项目工作和学习。在这期间我学到了很多，也成熟了不少，深知自己无论是作为一名普通的工程技术人员，还是作为一个工程项目的技术负责人，我感到要干好一个工程，不仅要严格遵守国家施工规范规程，还要理论联系实际，活学活用，不断总结施工和管理经验，技术上不断改进和创新。在工作中，我接触到许多烟囱，体会到只有技术上不断创新，设备不断更新，才能创造出更大的经济效益和社会效益。目前，我正从事沥青拌和站工作岗位，下面我对沥青拌合站的工作做如下简要技术总结：
一、沥青搅拌站简要介绍
沥青搅拌设备主要由燃烧器和拌合塔等主要部件组成。燃烧器主要为骨料干燥提供所需热量，是沥青搅拌设备主要部件之一，其性能的好坏，直接影响到沥青搅拌站的油耗和环境指标，也直接影响到生产的效率。那么如何使燃烧器更好的工作呢,燃油的选择是很关键的。目前，我国沥青搅拌设备可使用的油品很多，燃油有4#、5#轻、5#、6#，重油有国产20、40、60、100、180、200号，进口180、380CST号等多种，品质差别较大。作为我公司所购的安迈4000型和西筑4000型拌和站主要是以重油为燃料。
1.燃烧器用油的选择
重油一般由裂化重油、减压重油、常压重油或腊油等按不同的比例调制而成。在选择的时候，总体要求应该是热值高、燃烧性能好、粘度适中、腐蚀性和固体杂质小，易于储存和运输。粘度表示燃油流动性能的好坏，粘度越大，雾化效果越差，是重油的质量指标和使用性能指标，直接影响油泵、喷油嘴的工作效率和燃烧消耗量。而随温度的升高，重油粘度逐渐减小，因而高粘度的油为了顺利运输和雾化必须进行加热升温。对于机械雾化燃烧器，其喷油嘴前的最佳燃油粘度为2.5～3.5°Et，高压空气雾化燃烧器的最佳燃油粘度4.5～5.8°Et.。
2.燃烧器的调试
燃烧器调试是保证高效燃烧的关键环节，需要有非常专业的基础知识和实际经验。调试的重点是燃烧器风、油比例关系。风油比例调节时，有条件的情况下，应有烟气监测仪器的配合，根据仪器所检测到的CO含量和剩余O2的含量来调节。一般来说，剩余氧气的含量在3%～5%，CO含量小于100ppm较为理想。但一般用户不具备这种条件，实际使用中都是靠经验进行，如通过目测火焰的颜色，来调节。正常情况下，火焰中心呈成橙色，白亮均匀，轮廓清晰，尾部无黑烟，外圈无雪片状火星，火焰根部油雾均匀无黑条，烟气透明。对于不同的重油所适用的风油比是不同的，所以一定要尽量保持重油的稳定性，最好是用同一厂家的重油。3.沥青混凝土的拌合混合料的温度是混合料合格评定标准之一，温度过高或过低都是废料，不能使用。因此如何控制温度是操作手应具备的基本技能之一。
影响混合料温度的因素有燃油的质量。如果燃油的质量较差，热值较低，燃烧不充分，则会造成石料加热不稳定，温度低，燃后残余物保留在混合料中，严重影响混合料的质量。如果燃油粘度太大、杂质含量较多、含水量较大。则会造成点火困难、管道堵塞、温度难以控制；原材料的含水量是影响温度的另一因素。原材料含水量较大，而且不均匀，在生产过程中，石料加热温度难以控制；另外燃烧系统技术状况，燃油供油泵的压力，以及喷油量的大小，都关系到混合料的温度。因此有经验的操作人员应该能够准确判断燃油的好坏，原材的干湿程度，以及燃烧系统的工作情况。发现问题及时采取相应的措施。混合料的级配直接影响着路面的性能，如果混合料的级配不合理，路面会出现空隙率偏大、偏小、透水、车辙等一些病害，降低路面的使用寿命，严重影响工程质量。影响混合料级配的因素有：原材料粒径变化，搅拌站筛网变化，计量误差范围等。原材料粒径的大小，直接影响着混合料的级配，当发现原材料有变化时，操作手应配合实验室对生产配合比进行微调。而筛网堵塞，热料筛分不充分，会使级配变细，如果筛网断裂、破损、漏料、磨损超限，会使混合料级配变粗；搅拌站计量误差范围调整太大，会使生产配合比与目标配合比偏差较大，严重影响混合料质量，如果计量误差范围调整太小，就会增加计量时间而影响生产。沥青用量过大、过小都会使路面产生不同的病害，因此尽量调小沥青计量的误差范围，使沥青计量力求精确；外加粉的用量也是影响最佳油石比的重要因素，所以对于粉的计量，也要精心控制。
三、沥青搅拌站的操作及保养 1.操作流程
操作人员应该熟练搅拌站的各部分的结构及其工作原理，启动拌合机前一定要鸣铃，以防成品料仓底部、皮带周围、滚筒等危险区域有人；查看各部位轴承的润滑情况，油路是否有泄漏；查看导热油及沥青温度，重油温度，回油温度，气压泵，负压参数，除尘系统、干燥系统系数是否在允许范围；检查过大料筛、振动筛等主要部件螺丝是否松动；确保各传动皮带均正常无松动。待检查完毕后方可打开控制台的主电源，燃烧器控制台电源和工业计算机，待其启动完毕，按照引风机、搅拌缸、振动筛、提升机、干燥筒、皮带、粉提升机、粗细粉螺旋的顺序依次启动，再启动空气压缩机，打开煤气或乙炔罐阀门开关，点击点火开关。如点着则“HEAVY OIL”“START”“PUMP ON”指示灯常亮，如果没有点着，则再次尝试点火直至点着；打开鼓风机风门，点击上料按钮进行上料，同时调节重油喷油量，控制上料温度。在每日开始拌料后，均要手动拌前3盘料，因为此时拌缸较冷，需拌时间稍长些，然后将拌料模式改为自动。
2.设备保养
每天工作结束时，最好让除尘器继续运行至少10分钟，以便彻底完成一些清扫工作，这种方式，布袋可彻底清洗干净，这样可避免灰尘粘附在布袋上并使螺旋输送机堵塞。及时清理各部件及场地的粉尘的废料，放料完毕时检查成品仓中是否有残余石料；在热机状态下给主机加黄油，检查各部件螺栓松紧情况，特别是过大料筛，查看过滤网磨损情况；每周检查振动筛螺栓松紧情况。对于冷料系统每工作25小时检查平皮带、斜皮带张紧度及中心度以及是否有跑偏的可能；检查冷集料是否堆集在冷料仓下，以免影响皮带机的工作；检查每个托滚是否能正常工作；每工作100小时检查皮带磨损情况以及减速箱润滑油量。
对于气路控制系统，每天必须进行的维护工作，主要是排放冷凝水、检查润滑油和空压机系统的管理维护。冷凝水的排放涉及整个气动系统。冷凝水引起的控制阀动作失灵是气动装置最常见的故障，因此，要防止水滴进入控制元件。每天在设备运转前和当天作业结束后应将各处的冷凝水排出。启动装运转时，应检查油雾器的滴油量是否符合要求，油色是否正常，注意油中不要混入灰尘和水分等。油雾器最好一周补油一次。若耗油量太少，应重新调整滴油量。调整后滴油量仍少或不滴油，应检查油雾器进出口是否反装，油道是否堵塞。空压机系统的日常管理工作包括空压机是否有异常声音和异常发热，润滑油位是否正常；检查空气压缩机及其它安全阀，除尘器脉冲阀是否正常，每工作2周定期清理空气滤芯，每5000小时换机油滤芯。
由于燃烧器是该装置的核心部件，也是整个拌合站的核心部件，因此检查维护燃烧器显得格外重要，每隔200小时清洗燃烧器上的过滤网以及安装在油罐与油泵之间的过滤器，清洗无效时应及时的更换。设备长期不用时需进行封存保养，对重要部件进行防盗处理，料仓进行彻底清理，放尽过滤器内的积水，同时放净气路系统内的压缩空气，对所有润滑部位加足润滑油脂，外露摩擦部位涂满防锈油，对所有的计量斗施加外支撑，使所有传感器处于非受力状态，放平皮带机的调整螺栓，使皮带处于松弛状态。停机较长时间以后再使用，必须对粉罐内部进行彻底清理，上次未用完的粉料如易受潮、结拱、变质；须全部清理出去；查看气路管道是否漏气等等，小车内壁黏贴残余的成品料，也应清理。
总之，从事沥青拌和站工作需要有“信心、细心、再细心”的工作态度，树立良好的质量意识，时刻牢记优秀的路面工程是从生产出合格的沥青混凝土开始的。另外要做好设备的保养与维护，只有管理和维护好设备才能保证生产的正常顺利的进行。虽然在这一年中我学到了很多，但离工作的要求还有一定距离，特别是我要加强电气方面的学习和培训，才能更好的处理好拌和站的日常故障问题。优秀的工程离不开大家的合作，只有多学习，多了解其他岗位知识，才能更好的合作，我希望以后有机会去工程技术部从事路面现场施工，更好的提高和完善自己。
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