《大气污染控制技术》说课稿

精品范文时间：2024-06-02 07:13:15 收藏本文下载本文

第1篇：《大气污染控制技术》说课稿

《大气污染控制技术》说课稿

各位领导、老师：

大家上午好！

本人将代表课程组以说课的形式向各位汇报《大气污染控制技术》课程的教学实施状况，主要内容包括：一、课程的定位及课程标准；二、教材及教学参考资料；三、教学资源及教学条件；四、学情分析及学法指导；五、教学模式及教学方法；六、单元教学程序设计。

一、课程的定位及课程标准

环境监测与治理技术专业作为我院的特色专业及首批试点教改专业，自2002年创办以来，为了提升办学质量，向社会输送符合市场要求的高素质技能型环保专门人才，每年进行充分市场调研、产业分析、走访行业企业，并派专业专业教师到企业一线顶岗实习，在多形式、广泛而深入的调研基础上对专业职业岗位进行分析，得出环境监测与治理专业的毕业生的主要服务面向有：1环境监测；2污染治理工艺设计；3环保装备的制造安装；4环境工程项目施工管理；5污染治理系统运行维护；6环境咨询服务如环境影响评价等专业技术岗位。根据岗位能力要求，并会同企业专家、教育专业、课程专家、及专业技术共同制定人才培养方案。

在2011环境监测与治理技术专业人才培养方案中明确表述人才培养规格及目标，培养具有本专业良好的职业素养和职业技能、创新理念和实践能力，面向环保生产、建设、管理、服务等行业（领域），从事大气、水、噪声、固体废物等污染治理（污染控制工艺设计、施工安装、环保设备运行管理）、环境监测等实际工作的高素质技能型专门人才。

所以，《大气污染控制技术》是专业的一门重要的技术核心课，同时也是一门起到桥梁作用课程。目标在于培养学生，使具有大气污染控制一线工作岗位上从事咨询服务、系统设计、装备制造、施工管理、安装管理、运行维护等的专业技能及职业素养。

为适应岗位人才需求，对大气污染控制课程内容进行有机整合，分为以下五个领域：1法律法规、规范标准；2颗粒污染物控制；3气态污染物控制；4净化系统工艺设计；5系统运行管理。

为规范教学，制定了课程标准，通过对教学过程进行合理设置使学生在知识、技能、素质三方面得到培训和提高。

二、教材及教学参考资料

根据课程标准及学生特点选择教材及教学参考资料，教材采用的是教育部高职高专规划教材化学工业出版社2011年出版的由李广超主编的《大气污染控制技术》。

该教材能满足课程标准要求的知识内容，难易程度符合学生接受水平，基本反映行业企业发展技术发展。不足之处在于：通用教材无法体现地方、院校特色，教学内容需在项目引领下进行重组，以及职业岗位生产性有待加强。

为弥补一本教材的不足，我们增加了丰富的教学参考资料，主要有有两大类：书面资料及网络资源。

书面资料以电子书的形式拷给学生主要有1相关规范标准使学生能在把握政策的情况下有方向的学习、工作，2专项废气治理，让学生从单一的污染治理入手掌握主要治理方法；3行业企业废气治理，了解企业多种废气污染的状况如何选择方法、组合工艺；4工具书，废气治理涉及知识面广，工具书必不可少。

网络资源主要有：1站，向学生推荐较好的大气污染控制技术精品课程站，根据专业建设规划，我系下一步也将建设大气污染控制精品课程，建成自己的站；2最新的`市场案例，让学生了解最新的技术、标准，使知识正常更新；3网络视频形象直观教学，促进知识内化；4文献资料利用知网、万方等分享研究成果，启发学生，培养学生信息处理、创新革新的能力。

为了能体现我院特色，有针对性的教学，课程组编写校本教材已提到日程上，目前已经初步进行了知识模块的划分、目录的确定及任务分工。预计在今年9月与学生见面。

三、教学资源及教学条件

1师资队伍

目前从事大气污染控制技术教学工作的主要有5位教师，两位讲师、两位助教及一名企业兼职教师，结构较为合理，能够满足课程教学理论及实践要求。 2公共资源

图书馆为学生提供博览群书的条件；校园网，在资源共享的同时提供了学习

效率；多媒体教师丰富了教学手段，提高了教学的表现力和教学效果。完善的各基础课程实训室为学生实训提供了良好的条件，提高学生基本操作技能。 3课程教学条件

校内实训基地是学生学习的主要场所，目前主要有大气环境监测实训室、大气污染控制实训室及教学做一体化实训室，教师可根据教学内容直接在实训室完成教学任务。校外实训基地是校内实训基地的补充，目前我系与多家单位签订合作协议，根据课程教学需要，安排学生参观实习。

四、学情分析及学法指导

1学生基本特点分析

通过调查发现90后学生普遍存在主要在自信、承压能力、吃苦耐劳精神、责任感、合作意识，学习主动性、自制力等方面需要提高，我们将通过合理的教学环节设计，有意识的去锻炼提高学生素质。

当然，学生也有许多可取之处，如思维敏捷活跃、热衷社会实践、效益意识较强、敢于表现自我，而科学学习要求较强的想象力、动手操作能力、工程经济观念并为交流提高需展示学习成果。

2学法指导

如何取长补短指导学生学习至关重要。

学法指导重点要解决四个问题：为什么学、学什么、难在哪、怎么办。为什么学：作为环境监测与治理专业学生，其核心竞争力在于其专业素质的高低，大气污染控制技术课程学习可满足学生认知需要、并提高其专业技能，为其生存发展提供保障，以及精神满足需要。

学什么：学方法、学应用、学创造。大数学家华罗庚：“学而有则用、学而优则创”

难在哪：教师—以能力、素质为本位的教学过程设计与实施

学生—锻炼毅力、学会自我学习、自我管理

教学是以学生为主体、教师为主导的过程活动，需两者良好配合，所以在教学过程中，我非常注重采取一定的方法达到互相理解、互相信任的融洽关系。可概括为赏、放、警、评、爱这5个字，怎么办

五、教学模式及教学方法

1教学实施原则：1以学生为主体，2以教师为主导，3以能力为本位。教师采取以大气污染控制工程项目为导向、工作任务为驱动的教学模式，结合教学做一体，合理设计并实施教学过程，以学生为主体，让学生在学习过程中达到知识内化、技能强化、素质升华的目的。

2教学模式：在项目导向、任务驱动的教学全过程中，如何科学设计教学环节，并有效操控实施至关重要。课程标准对每个项目，每一个教学单元进行了设计，后面将以一个教学单元为例说明。

3主要教学方法：情境体验法、案例教学法、自学引导法、分组讨论法、角色扮演法、归纳总结法

4 教学实施保障：

教师自我能力提高：教师走出去，了解行业发展前沿、到工程项目现场学习、到兄弟院校学习、到一线岗位顶岗实习，向专家请教学习，结合自身的探索研究，来提高能力、素质。

实训基地条件完善：校内实训基地设施完善，需进一步营造职场氛围，让学生有转变为员工的情境体验。校外实训基地有待于拓展，为学生提供更多的实习机会。

多元考核评价方法。

六、单元教学程序设计

对于教学程序合理设计，我们通过一个单元教学说明。

汽车尾气净化

现在社会，汽车以成为不可或缺的一种交通工具，汽车保有量持续增长。汽车在为人们带来生活方便的同时，产生了严重的尾气污染，如何治理尾气，减少污染物排放，是本单元要重点解决的问题。

单元设计时间为2课时，设置了6个教学环节。

七、课程教学效果

通过课程学习，学生能够针对任务，拿出方案，进行大气污染控制系统的初步设计；动手操作能力也得到有效提高，毕业生获得用人单位肯定。

第2篇：大气污染控制技术与实践

雾霾天气的成因及控制策略

陈礼全

2013级

一、雾霾的定义和成分。1.什么是雾。

雾是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统，多出现于秋冬季节（这也是2013年1月份全国大面积雾霾天气的原因之一），是近地面层空气中水汽凝结（或凝华）的产物。雾的存在会降低空气透明度，使能见度恶化，如果目标物的水平能见度降低到1000米以内，就将悬浮在近地面空气中的水汽凝结（或凝华）物的天气现象称为雾（Fog）；而将目标物的水平能见度在1000－10000米的这种现象称为轻雾或霭（Mist）。形成雾时大气湿度应该是饱和的(如有大量凝结核存在时，相对湿度不一定达到100%就可能出现饱和)。由于液态水或冰晶组成的雾散射的光与波长关系不大，因而雾看起来呈乳白色或青白色和灰色。

2.什么是霾。

霾是由空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子组成的。它也能使大气浑浊，视野模糊并导致能见度恶化，如果水平能见度小于10000米时，将这种非水成物组成的气溶胶系统造成的视程障碍称为霾(Haze)或灰霾（Dust-haze），香港天文台称烟霞(Haze)。雾霾，雾和霾的统称。雾和霾的区别十分大。霾的意思是灰霾（烟霞）空气中的灰尘、硫酸、硝酸等非水成物组成的气溶胶系统造成视觉障碍的叫霾。当水汽凝结加剧、空气湿度增大时，霾就会转化为雾。霾与雾的区别在于发生霾时相对湿度不大，而雾中的相对湿度是饱和的(如有大量凝结核存在时，相对湿度不一定达到100%就可能出现饱和）。

3.雾霾的成分。

二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物这三项是雾霾主要组成，前两者为气态污染物，最后一项颗粒物是加重雾霾天气污染的罪魁祸首，它们与雾气结合在一起，让天空瞬间变得阴沉灰暗。颗粒物的英文缩写为PM，北京监测的是细颗粒物（PM2.5），也就是直径小于等于2.5微米的污染物颗粒。这种颗粒本身既是一种污染物，又是重金属、多环芳烃等有毒物质的载体。

二、雾霾的形成原因及分析。

城市有毒颗粒物来源：首先是汽车尾气。使用柴油的车子是排放细颗粒物的“重犯”。使用汽油的小型车虽然排放的是气态污染物，比如氮氧化物等，但碰上雾天，也很容易转化为二次颗粒污染物，加重雾霾。

国家气候中心气候系统监测室高级工程师孙冷指出，雾霾的形成主要是空气中悬浮的大量微粒和气象条件共同作用的结果，其成因有三：

1.在水平方向静风现象增多。城市里大楼越建越高，阻挡和摩擦作用使风流经城区时明显减弱。静风现象增多，不利于大气中悬浮微粒的扩散稀释，容易在城区和近郊区周边积累；

2.垂直方向上出现逆温。逆温层好比一个锅盖覆盖在城市上空，这种高空的气温比低空气温更高的逆温现象，使得大气层低空的空气垂直运动受到限制，空气中悬浮微粒难以向高空飘散而被阻滞在低空和近地面。

3.空气中悬浮颗粒物的增加。随着城市人口的增长和工业发展、机动车辆猛增，导致污染物排放和悬浮物大量增加，直接导致了能见度降低。

实际上，家庭装修中也会产生粉尘“雾霾”，室内粉尘弥漫，不仅有害于工人与用户健康，增添清洁负担，粉尘严重时，还给装修工程带来更多的隐患！

机动车的尾气是雾霾颗粒组成的最主要的成分，最新的数据显示，北京雾霾颗粒中机动车尾气占22.2%，燃煤占16.7%，扬尘占16.3%，工业占15.7%。但随着汽车技术进步以及油品质量的上升，环境管理者发现机动车尾气对雾霾天气形成并不起决定性作用，但作为一些汽车拥有量较大的城市，管理者依旧需要控制机动车排放标准，避免雾霾天气的形成。从中国气象局2013年2月新闻发布会上获悉，入冬以来，中东部大部地区雾霾频发，雾霾日数普遍在5天以上。气象专家表示，造成雾霾天气偏多、偏重的原因主要有以下三方面：

一是1月影响我国的冷空气活动较常年偏弱，风速小，中东部大部地区稳定类大气条件出现频率明显偏多，尤其是华北地区高达64.5%，为近10年最高，易造成污染物在近地面层积聚，从而导致雾霾天气多发；

二是我国冬季气溶胶背景浓度高，有利于催生雾霾形成；

三是雾霾天气会使近地层大气更加稳定，会加剧雾霾发展、加重大气污染。雾霾天气形成既受气象条件的影响，也与大气污染物排放增加有关，建议进一步加大大气环境治理和保护力度，特别是要加强多部门会商联动，完善静稳天气条件下大气污染物应急减排方案，以防范和控制重污染天气的出现。

三、雾霾的治理对策。

“减少污染源，削减大气污染物是解决雾霾的根本之道。”中国科学院大气物理研究所研究员王庚辰说。北京市经济信息化委副主任李洪说，据《关于北京市空气重污染日应急方案》，在重点排减企业中，北京共有58家企业实现了停产，完全切断了污染源；41家企业通过降低生产负荷，减少污染供需，实现30%以上的污染减排；强联水泥、平谷水泥二厂等均实现全部停产，水泥行业也实现了30%以上的减排任务。

为了最大限度降低市区汽车车轮和路面尘埃的接触频率和面积，应将花圃和路肩做得比汽车通行的路面低，这样雨浆水和污染洒水就会从马路中间流向花圃下的土壤。然而遗憾的是，我们在350座城市很少观察到这种防范颗粒型扬尘污染的设计。

同样，为了最大限度隔绝城外车辆和施工车辆带来扬尘，可以在城外带尘车辆（运煤车和其他长途车等）入城时在城市关口收费站边设立喷水清洗轮胎、底盘的环节，在城内施工车辆进入马路时设立遮盖和清洗轮胎、底盘的环节，但很多城市往往只有入城后的终端罚款机制而没有入城时的清理预防机制。可见，城市基础设施建设缺乏扬尘构造治理要求，缺乏预防机制的行为才是构成雾霾形成的第一源头，施工工地和经济发展数量及规模仅仅是二阶污染。

我国不少城市环境治污目标仍然偏离颗粒性雾霾治理。多年来，我们在环境治污方面向西方标准看齐，如长期把欧

2、欧

3、欧4甚至欧5标准付诸监管细则，不符合上述排污尾管标准的车辆不能出厂，不达标的烟囱推倒、迁移，但这些管理细则只是对气体性污染有效。对于颗粒性污染大户——黄土平高原地区污染构造形成的任何理解，几乎仍在我们城市管理部门的理解能力之外。

同时，雾霾的出现还在于在深层制度的缺失。长期以来，我国城建基础设施和园林绿化招投标过程都是“手拉手”式的场外交易，招来招去都是那几个关系实体，外部先进的管理和竞争技术以及环境保护、污染治理观念进不到这种半公开式的双边交易过程来。雾霾其实是这种深层制度缺失后长期累积的外观现象。

治理雾霾不能单是环境保护部门的任务，地方政府和中央政府都应该尽快建立符合中国地理现实的防治颗粒型污染通则和落实细则，督促城市管理部门和建设部门按照标准落实，并尽快将上述细则落实到城市建设、园林绿化招投标过程中，开放相关关联要素市场，推动施工单位、部门按照环保理念施工建设。最后，为普通老百姓修好马路牙子的提案、建议也应出现在两会代表、委员的视野当中，带动社会从细微处着手治理雾霾。

参考资料

1．雾霾首次被国家纳入“自然灾情”

．中国长安网． 2．

雾霾天气形成的原因就是车之祸？

．中华汽车网校

． 3．

入冬以来三大原因致雾霾天气频发

．.百度百科.4．

北京或再现雾霾天气减少污染源是根本解决之道

．新华网． 5．

治理雾霾是持久战而不是运动战

．新华网