08年养护总结由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“养护工作总结”。
根据市养护处对今年公路养护及路政管理工作的安排和部署，我站坚持以人为本，牢固树立全面、协调、可持续的发展观，紧紧围绕公路“建、管、养”中心任务，不断深化机制改革，探索有效的管理途径，采取集中精力抓主要矛盾、主要工作，同时又兼顾其他工作，有主有次，以主带次的工作方法。通过全体干部职工大力发扬吃苦耐劳、奋力拼搏精神，使国省干线公路养护管理水平迈上了又一新台阶,取得了较大成效。现将今年以来工作目标实施情况和今冬明春的打算汇报如下：
一、目标任务完成情况
1、日常养护
截止目前，国省干线日常养护共完成整修路肩、边坡 公里；疏通边沟、排水沟 立方米/ 公里；清运垃圾 M；清扫路面 公里；整修绿化带 公里；维修桥梁 延米/ 座；维修涵洞道；绿化管护公里；撒防滑料M；疏通涵洞道；公路巡养公里，修剪杨柳树、国槐、紫穗槐等各类行道树棵，粉刷行道树棵。
2、公路工程
国道112线K393+266—K413+737段20.471公里公路被列为今年奥运期间绕行路线，根据上级指示精神，对路面坑槽、车辙进行了挖补和铣刨处理，面积达平方米，确保了奥运期间道路安全畅通。
3、桥梁工程
为确保奥运期间道路安全畅通，根据上级指示，完成了国道112线一号桥、上红寺桥，109线八马坊桥、6号桥四座桥梁加固工程，并对109线桑干河特大桥损坏铺装层进行了修复，保证县境内桥梁运行状态良好。并对县境内5座100米以上大桥实行全天候专人看护，还在桥的旁边搭建了帐篷。334、水毁恢复工程
入汛以来，因连续普降大雨，造成省道天走线南山路段山体塌方、路基边坡坍塌和各类防护损坏，207线部分路段也出现不同程度的零星塌方，经冒雨进行抢修作业，道路危险路段及时恢复了通车，到目前，累计清理山体塌方余方，填筑路堑边坡余方。
5、年内完成国省干线公路小修挖补平方米，其中处理基层 平方米，确保道路常年基本无坑槽。
6、养护质量
截止目前，干线好路率达 %，综合值达。
二、采取的主要措施
在总结以往公路养护工作经验的基础上,今年对公路养护管理办法又进一步细化和制度化，其主要措施如下：
（一）日常养护任务目标管理
1、实行合同化管理
为进一步明确县公路站、养护中心的职责、职能、权利和义务，使养护管理各项目标得以科学分解并责任到人，继续实行合同化管理，公路站与养护中心、养护中心与所属养护职工层层签订合同书。
2、日常养护作业
改变过去由公路站下达任务的方式，根据管养路段的实际情况由各养护中心内做出每月工作计划，有针对性地进行养护，变被动为主动，使工作效率最大化。各中心根据小修保养定额，并结合当地的实际情况和公路状况，制定出科学、合理的日常养护劳动定额，定期验收，实行计量、定质、定价管理，兑现职工当月工资。
3、小修费支付及考核方式
将市处下拨的切块小修费分解到三个养护中心，公路站将每月对养护中心进行考核，考核标准按照《2008年公路养护工作检查评分办法》执行，根据考核结果逐月兑现养护承包费。
（二）养护中心费用管理
为使养护资金最大限度地投入到养护生产当中，切实避免水涨船不高现象，各养护中心的管理费用（工杂费）实行包干使用。每个养护中心的全年管理费用不能超过养护承包费的10%，确需购置生产、生活、机具等用品，由公路站批准后方可购买。
（三）中、小修工程管理
1、实施工程竞争制。一是由养护质量好的养护优胜单位承揽国省干线的中小修工程；二是对不能够计量的中小修工程在养护中心职工内部实行竞争制；三是在时间紧、任务重的情况下，确需外雇工的，养护中心做出书面工程预算请示报告，由主管站长核实报请站长批准，即可通过外雇工的形式完成突击性的工作任务。
2、工程经费管理
单项工程经费实行计量支付定额管理。小修挖补、公路绿化、水毁等，由公路站交由各中心负责施工的单项工程，待工程竣工后，由县站进行单项考核，然后根据完成工程量和工程质量情况按照定额、计量、计质、计价将资金拨付给工程实施单位。实施工程的养护中心要确保资金的使用合理、到位，工序工长日记、结算凭证等手续齐全、完善。
（四）养护中心管理人员工资管理
对中心管理、工勤人员的改革。每个人的工资分为两部分，一部分是基础工资（占原有工资的70%），另一部分是效益工资（占原有工资的30%）。效益工资根据职工的出勤率、工作完成情况及每月公路站养护与路政检查结果，采取联效计酬的方式发放。另外，驻养护中心路政人员，同去年一样，人员工资尽量不占小修经费，这部分工资从各中心的路赔费或道口使用费返还当中发放。各养护中心对管理、工勤人员的考核要有标准、要求和考核结果。
（五）安全生产管理
以市处开展“安全畅通服务年”活动为契机，我站坚持对安全生产工作长抓不懈，始终做到“安全生产、警钟长呜”。一是施工作业现场及一线养路职工人员必须穿戴安全标志服，路面施工点合理布置，施工现场要按规定摆设安全标志，倾倒的标志应及时扶正，破损的标志要随时修复。国省干线中小修工程与承包单位或承包人签定安全合同，明确安全管理要求，落实安全责任；三是合理制定了防汛、防暴风雪、危桥突发事件等应急预案，同时又强化了干线公路、桥梁和窗口单位的管理制度。一年以来，未发生任何安全生产事故，确保了道路安全畅通。
（七）精神文明建设
为使全体职工的思想和行动都统一到养护机制改革上来，公路站领导、养护中心经常向广大职工灌输忧患意识、竞争意识，让他们切实认识到“今天不好好工作，明天就得找工作”，同时还向职工宣传和发放公路运行机制改革的资料，灌输机制改革方面的信息，促使他们更新观念、开阔视野，切身感受到日益开放的市场经济新形势对公路部门的严峻挑战。
三、收到实效
通过实施一系列的管理措施，收到实效主要有：
1、大大调动一线养路职工的工作积极性、主动性和创造性，工人上路率较以前有明显提高；
2、公路养护质量也相应提高，逐步实现“三线两化”，即路肩整洁一条线、土边沟顺适一条线、边坡整修一条线，逐步达到标准化、规范化养护；
3、公路内业管理也逐步走上系统化、规范化管理轨道。
四、今冬明春的打算
针对北方季节性气候和冬季运输车辆反弹的现状，我站明确了今冬明春的工作计划如下：
1、全面做好公路日常养护与管理工作；
2、下大力抓好公路除雪等突发性事件和安全生产工作，组织职工在国省干线坡道、弯道以及山区路段完成备砂任务；
3、加强国省干线公路巡查和桥涵经常检查工作，做到交通事故防患于未然。，
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