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韩城所养护股2010年工作总结
2010年以来，结合迎国检工作的契机，养护股认真贯彻国检精神，精细化养护，按时完成上级下达的各项目标任务，提高养护质量和投资效益，促进公路养护业的全面、协调、可持续发展，倡导 “科学性养护，预防性养护，精细化养护”的养护工作理念。严格要求养护施工精益求精。
一、2010年养护股维修保养完成情况
截止12月31日养护股共完成主线路面保洁684KM，冬季路面防滑处理57KM，清理排水系统1416 m3，路面保洁，立交区、匝道及收费站保洁47个；整修边坡8603m3，砼构造物修补25406M3、砌体修补872.44 M3伸缩缝清理96道、涵洞通道清理180道、轮廓标修补243个、铁丝网维修9809M，隔离栅维修108M、设施刷漆8899M2，养护质量指数（MQI）保持在80以上，各项分项指数保持在75以上，日常养护符合“2714”工作标准。完成总费用253.6万元
二、精细化养护工作扎实有效开展，确保道路安全畅通 2010年养护股人员在治理路容路貌上狠下功夫，对保洁员定期开安全教育会，使保洁员明确自己的责任，对保洁员实行答到制，使保洁员彻底从精神上重视，使所辖路段的路容路貌不断的改善，让每个行驶在西禹高速上的司乘人员有一个良好的行车环境。
其次，做好日常养护工作：对路基、路面及桥涵构造进行了检查。重点检查路基有无沉陷、冲沟，路面有无桥头跳车、波浪、车辙、裂缝、坑槽等病害，对能及时处理的他做了及时处理，对处理不了的病害及时上报了上级部门进行处理。
对沿线设施进行检查。针对沿线水泥立柱等隔离设施偷盗较为严重的情况，他对全线缺损设施（包括收费站设施，沿线防撞设施、路缘石、隔离设施等）进行统计，并对缺损设施进行了全面的修补；
桥涵检查。养路不养桥是以往养护工作的薄弱环节，而目前交通质量事故的发生多与桥梁的毁坏有关。因此，桥涵检查是非常重要。通过对桥梁的定期和经常性检查并登记卡片，系统掌握桥梁技术状况，及时发现缺陷、损坏等异常情况，提出养护措施，保证行车安全，延长使用寿命。特别是在大暴雨或灾后，专门组织人员对桥梁进行了检查，以及时发现病害，从而，减少安全事故。涵洞养护的突出问题是进出水口的淤塞，结合每季度的养护检查对涵洞进行疏通，以确保公路排水系统的完好、畅通。
三、积极搞好内业工作，建立健全各项资料档案。各类月统计报表的每一个原始数据仔细核对，确保准确、及时上报；结合自动化收费系统，每月对所辖路段的交通车流量进行人工交调统计和分析。每天做好巡查记录和养护日志的填写，详细记录日常保养工作的具体情况及工作量；对道路病害认真观测并做好登记，并配制必要的照片资料及简图。认真填写桥梁、通道、涵洞经常性检查表和沥青路面、路基、桥梁构造物破损定期检查表。对所辖路段进行了全面路况调查的基础，详细记录并分析了所有数据，完善了相应的内业资料。
四、2011年工作安排
2011年来临之际，对养护股工作大体做以下安排：
1、保持路面清洁，行车舒适。加强对清扫工的管理，严格按照《韩城所清扫工考核办法》执行。
2、定期对桥梁、涵洞、路基进行检查，确保安全。
3、沿线封闭网被反复破坏,村民穿越公路现象较严重,与路政配合加大巡查力度,并对村民进行安全教育，以杜绝此类现象的再次发生。
4、加强各项设施的修复督促工作，加大督促监管力度。
5、制定行之有效、切合实际应对恶劣天气及突发事件的应急预案。
6、加强与公司养护科和其他管理所养护股之间的沟通，进一步完善内业资料的整理和归档，达到上级部门的要求标准。
7、组织工作人员集中学习和自学业务知识，不断提高自身业务素质。
8、加强内页整理工作，更换表格，做好内业归档和建档工作。
韩城管理所养护股
2011.1.5
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