对扶贫责任压实情况整改措施（精选6篇）_扶贫整改措施范文

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第1篇：路基出现压实度不合格的整改措施

关于路基出现压实度不合格的整改措施

省际通道乌盟段驻地监督组在对SHTJ4004合同段进行监督检查中，抽检路基压实度10点，K52+580第四层中1点压实度不足，为92.7%（粗粒土，要求93%），合格率90%。在检查中，我单位也对含水量进行检测，发现该点不合格，我单位同总监代表处及第二高级驻地办又进行了补测，重新检测四点，合格四点。虽然重新检测中该层合格，但我单位仍对该段第四层重新洒水进行补压。经现场监理工程师同意后填筑下一层。针对此事，我单位对其它地段填筑工程压实度等进行了自检自查，发现问题及时整改。整改具体措施如下：一、标准试验方面

按照施工规范每5000m3进行一次试验，对标准干密度、最佳含水量进行测定，保证检测土工压实度时，标准干密度、最佳含水量的正确性。尤其对粗粒土，必须对大于38mm以上粒径的石块回坑或对标准干密度及最佳含水量进行校正。对使用的检测仪器及标准砂重新进行标定，必须得到监理工程师的认可。二、施工方面

严格控制层厚，每层填筑前，在中桩及边桩上采用系红布条的方式，严格控制层厚，保证松铺厚度不超过30cm。不同填料混填，每种填料的层厚累计不得小于50cm，尤其严禁土石混填现象发生。在路基两侧采取宽填50cm，确保边坡处压实度及稳定性。在施工过程中，要严格遵循试验段施工中总结的施工参数。三、现场检测方面

在按照规范进行频率自检中，要注意检测的位置选择，路基两侧是填筑路基中的薄弱部位，要加大频率进行抽检，确保路基范围均达到要求压实度。另外在挖坑取土时，要注意石块的含量，进行回坑或根据石块的含量进行标干校正。四、外观现象方面

路基填筑采用机械施工过程中，人工进行配合对超粒径的石块等要及时清除出路基或用大锤击碎。同时边坡人工插杆挂线，修整边坡，保证边坡的顺直、平整。在碾压中，也要人工配合，对局部凸凹不平处及时铲平，保证路基的平整度。

以上为我单位在路基填筑的具体施工措施，有不规范之处，望贵单位给予指正，我单位立即整改。

中铁三局五公司化德项目部

二00三年六月十日

第2篇：关于路基出现压实度不合格的整改措施

关于路基出现压实度不合格的整改措施

一、标准试验方面

按照施工规范每5000m3进行一次试验，对标准干密度、最佳含水量进行测定，保证检测土工压实度时，标准干密度、最佳含水量的正确性。尤其对粗粒土，必须对大于38mm以上粒径的石块回坑或对标准干密度及最佳含水量进行校正。对使用的检测仪器及标准砂重新进行标定，必须得到监理工程师的认可。

二、施工方面

严格控制层厚，每层填筑前，在中桩及边桩上采用系红布条的方式，严格控制层厚，保证松铺厚度不超过30cm。不同填料混填，每种填料的层厚累计不得小于50cm，尤其严禁土石混填现象发生。在路基两侧采取宽填50cm，确保边坡处压实度及稳定性。在施工过程中，要严格遵循试验段施工中总结的施工参数。

三、现场检测方面

在按照规范进行频率自检中，要注意检测的位置选择，路基两侧是填筑路基中的薄弱部位，要加大频率进行抽检，确保路基范围均达到要求压实度。另外在挖坑取土时，要注意石块的含量，进行回坑或根据石块的含量进行标干校正。

四、外观现象方面

以上为我单位在路基填筑的具体施工措施，有不规范之处，望贵单位给予指正，我单位立即整改。

中铁三局五公司化德项目部

二00三年六月十日

第3篇：浅析路基压实强度对路面性能的影响与控制措施（推荐）

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浅析路基压实强度对路面性能的影响与控制措施

摘要：高等级公路施工质量控制对路面性能影响极大，路基压实度控制是保证工程质量所必须注意的重大问题，它的控制情况将直接在路面性能中体现出来。

关键词：高等级公路；质量控制；路面性能；压实度控制

Abstract: The high grade highway construction quality control of the great influence on the performance of the pavement, subgrade compaction control is a major problem to ensure the engineering quality control must be aware, it will directly in the pavement performance is reflected.Key words: high grade highway;pavement performance;quality control;compaction control

中图分类号：U416.2

路基是公路的重要组成部分，它的施工质量好坏，直接影响到整个公路的质量。路基又是路面的基础，它与路面共同承受行车荷载的作用。实践证明，没有坚固、稳定的路基就没有稳固的路面。路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件，也是决定一条公路寿命长短的关键因素。保证路基质量就必须从控制路基压实度入手，路基压实达到同等级公路的压实度后，路基的性能才可能保证，从而决定优良的路面性能。为了延长公路的寿命，保证公路路基的质量，采取切实有效的方法保证使路基达到要求的压实度，才能铺筑一条高标准、高质量的公路。

一、为了从理论上得到压实度改变对路面使用性能（路面寿命）的定量影响。现以土力学及路基路面工程学基本理论为依据，推导结果。

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由于一般的土粒容重γs变化幅度不大，通常可采用经验值，可视为常数。ρ为路基土的最大干密度，可由标准击实法得以，也可视为常数。故（5）式可说明压实度k仅与孔隙

率e的变化有关。则同理有

地基土在压缩下发生变形，由土力学有关公式可以得到压缩变形△h与孔隙率变化

e的关系如下

假定由于路基压实度不足，导致路面变沉增大，且弯沉改变量△l=△h由路面设计弯沉计算公式

式中Ne——设计年限内一个车道上累计当量轴次

ld——路面设计变觉值，0.01mm，该值是标准温度、标准轴载作用下，测定的路面回弹弯沉值。

Ac——公路等级系数，高速公路、一级公路为1.0，二级公路为1.1，三、四级公路为1.2

As——面层类型系数，沥青混凝土面层为1.0;热拦沥青碎石、乳化沥青碎石、上拌下贯或贯入式路面为1.1；沥青表面处治为1.2；中低约路面为1.3；

Ab——基层类型系数，对半刚性基层、底基层总厚度等于或大于20cm，取1.0若面层与半刚性基层之间设置等于或小于15cm，底基层为半刚性下卧层时为1.6;根据路面结构设计理论，设计年限内对累计交通量Ne的预告公式

其中tr是代表改变压实度后的使用年限

已知一条四车道的一级公路，在使用期内交通量的年平均增长率为10%。预测该路段峻工后的第一年的交通组成如表

轴载分析：路面设计以双轮组单轴载100KN为标准轴载

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轴载换算：采用如下公式

累计当量轴次计算

根据设计规范，一级公路沥青路面的设计年限取15年，四车道的车道系数

是0.4~0.5，取0.45则

设计弯沉值的计算

根据路面设计弯沉值的计算公式，该公路为一级公路，公路等级系数取1.0，面层是沥青混凝土，面层类型系数取1.1，半刚性基层、底基层总厚度大于20cm，工层类型取1.0。

则ld=600Ne-0.2AcAsAh

=600×9332998-0.2×1.0×1.0×1.0

=24.2222(0.01mm)

在式（14）中，令压实度降低1%即令k1=0.99k

设计年限取15年

同理，若路基压实度下降2%，则路面寿命下降6.54%。

若设计年限取20年，其它条件不变，同样令压实度降低1%即令k1=0.99k可计算出使用年限下降率为3.34%，若路基压实度下降2%，则路面寿命下降为6.683%。

从以上计算分析可知：对于已知的高等级公路，若设计年限取15年，路基压实度每下降1%，路面使用寿命就下降3.27%。路基压实度下降2%，则路面使用寿命下降6.544%。若设计年限取20年，路基压实度每下降1%，路面使用寿命就下降3.34%。路基压实度下降2%，则路面使用寿命下降6.683%。基本上是成正比例地减少路面使用寿命。

路基压实度是公路工程施工中质量管理一个重要指标，压实度检测成果的准确与否关系到正确地反映工程质量，只有采取切实有效的方法保证路基达到压实度的要求，才能铺筑一条高标准、高质量的公

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路。

二、路基压实度的控制措施

（一）试验路段

铺筑试验路段的目的是了解填土本身的力学特性和压实性能、压实工艺、土方机械的合理配备，确定不同土质的填土厚度、压实机械的相互配合效果以及达到压实度标准的压实遍数，总结压实规律，指导路基施工的全过程。通过作试验路段获得不同土质、不同填土厚度、不同的压实机具在最佳含水量的情况下，达到压实度标准的碾压遍数。

（二）填土厚度的控制

压实厚度对压实效果具有明显的影响，相同压实条件下（土质、湿度与功能不变）实测土层不同深度的密实度（压实度），密实度随着深度逐渐减小。如果填土厚度过大，超过压实机具影响范围，土体的密实度就达不到要求。所以，填方作业应分层平行摊铺，每层松铺厚度应根据试验路段确定的填土厚度、松铺系数、并且按施工规范规定最大松铺厚度不应超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小厚度，不应小于8cm原则，计算出单位面积的用土量，用灰线标出方格网，每个方格网内铺筑固定的土方量，现场由专人负责指挥。每排填土分布相互错开，以便于平整。在碾压前由现场施工管理技术人员会同现场旁站监理检查松铺厚度，符合要求方可碾压。为了解决每车运输土体的体积一致性，车辆应采用同吨位的车辆，且在取土场装车时采用推土机配合挖掘机或装载机由操作手严格控制每车的斗数，尽可能做到每车运输土体积一致。

（三）含水量的控制

根据路基压实机理，土的最大干容重随着含水量的变化而变化。含水量过小，土颗粒间的摩阻力增大，在相同压实机具作用下不易将相邻土颗粒挤紧，孔隙增大，达不到密实的目的。含水量过大，土颗粒间孔隙被水占据，而水一般不为外力所压缩，在碾压过程中土体产

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生流动，出现“弹簧”现象，同样达不到压实的目的。只有在施工过程中严格控制在最佳含水量状态下，进行碾压才能达到土层最大的压实度。所以，在分段分层填土时，采用同一土场的土源，并且尽可能地在短时间内集中填土，这样就能够使一个工作段的填土的含水量基本一致。在碾压前取样测定填土的含水量，达到或接近最佳含水量时进行碾压。含水量过小或过大，承包人应调整摊铺材料的含水量。含水量的调整，应根据需要将水加入土中并充分拌均，或用旋耕机翻晒风干到适合的含水量。

（四）碾压程序的控制

压实机具的选择，以及合理的操作，是影响路基压实效果的另一个综合因素。压实机具的选择应根据工程规模、场地大小，填料种类、气候条件、压实机械等，通过试验路段解决压实机具的配备问题，一个工作段应配备推土机、平地机、旋耕机、18t振动压路机、洒水汽车各一台，在上述压实机具、土层厚度、碾压遍数已选定的条件下，压实操作必须遵循“第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振，先边后中，相邻两次的轮道重合轮宽的三分之一”的原则。为了保证质量，碾压工作尽可能安排在白天作业，防止夜间视线不良造成的平整度差，特别是距路床下三层内必须严格控制填土路基的横向度和纵向坡度，为路面工程能够达到较好的平整度打下良好的基础。

（五）压实度的检测

路基的填土压实度反映了松散的土体在外力作用下达到的密实程度，能否达到规定的标准，关系到路基的强度和稳定性。工地的压实度检测必须遵循检验方法可靠、简便和快速的原则，并根据路基填料种类、土质，决定采用何种检验方法，一般采用灌砂法或环刀法，采用核子仪法时，应先进行标定和对比试验，在工地实验室测定含水量采用烘干法。每一压实层均应检验压实度，检验频率为每2000m2检验8点，不足200m2时，至少应检验2点。经监理工程师抽验合格后继续填筑第二层，依此类推，直至达到路基标高。

总之，公路施工过程中，质量控制从基础抓起，压实度的控制是重量指标之一，为确保工程质量，要按照规范要求，对压实度加以控制，还应建立建全必要的质保体系，加大质量管理的力度和深度，施

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工人员应树立强烈的责任感，从我做起，按规范施工，重视施工中的每一个小环节，一方面保证工程质量，另一方面减少不必要的资金浪费。注重试验资料保管和收集，才能确保路基施工的顺利完成。

参考文献

衣庆海，杨广茂.公路路基压实度控制的有效方法和措施.[J].辽宁交通科技，2005(11)

魏信地，丛培茂.公路路基压实度控制的有效方法和措施.[J].丹东海工.2007(12)

苏升坚.浅谈公路路基压实度控制[J].大众科技.2009(06)

黄振坤.公路路基压实度的控制[J].华章.2010(07)

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第4篇：《对某巡视情况的反馈意见》整改措施落实情况的汇报

《对XX巡视情况的反馈意见》整改措施落实情况的汇报

XX党委高度重视，把推进省委第五巡视组《对XX巡视情况的反馈意见》整改落实工作作为头等大事来抓，专门成立了整改工作领导小组，认真分析查找存在问题的原因，研究巡查问题整改落实工作，制定了整改方案，针对反馈存在的4个方面的问题，逐条逐项列出具体措施，建立了整改台账，把整改事项落实到具体责任领导、责任科室和责任人，明确了完成时限，实行销号制度，逐条逐项抓落实，保证了整改事项事事有着落、件件有回音，有效保证了整改工作落到实处。

一、执行政治纪律方面存在问题整改落实情况

针对基层党委主体责任虚化弱化问题。

镇党委书记自觉肩负起党风廉政建设第一责任人的责任，强化主体责任做到重要工作亲自部署、重大问题亲自过问、重点环节亲自协调、重要案件亲自督办。领导和支持纪委开展工作，进一步深化纪律检查体制改革，加大违法违纪案件查处力度。同时落实“一岗双责”，要求全镇领导班子成员既抓好业务工作，又抓好党风廉政建设，对承担的党风廉政建设责任进行“签字背书”，推动班子成员认真履行“一岗双责”、落实好分管领域党风廉政建设责任，做到守土有责、守土负责、守土尽责。要求镇纪委安排好月度重点工作，对没有落实到位的部门负责人进行诫勉谈话。

针对少数领导干部缺乏政治敏感性，执行政策存在“搞变通”现象。

加强领导干部党性修养，发挥好领导干部的模范带头作用。以组织开展好“三严三实”专题教育为契机，加强党员干部的自我教育和自我提高，召开了专题民主生活会。镇党委书记朱运成为党员干部上了一堂“种好责任田、守好主阵地”的专题党课，强调了党风廉政建设的重要作用，突出“一岗双责”。镇纪委谈昕书记也就抓好节假日作风建设，组织学习贯彻“两个责任”的专题党课。

二、执行廉洁纪律方面存在问题整改落实情况

针对少数领导干部成员利用职务便利搞权钱交易。加大对土地出让、工程承接、工程款支付、拆迁补偿等领域不廉洁问题的治本力度。严格执行土地招拍挂制度，对所有经营性用地一律采取公开招拍挂出让。拆迁补偿严格按照市相关文件精神，严格执行征地流程，做到政策、标准、操作流程、补偿结果、举报电话“五公开”。工程承接方面严格按照要求进行网上招投标，杜绝暗箱操作。针对有的村干部通过虚报项目套取补偿资金，部分被个人贪污，“村官巨贪”现象。

切实加强对村干部的教育引导，强化其宗旨意识、廉政意识和法纪意识。同时由镇农经站、审计所牵头对村级“一事一议”等民生项目进行清查，杜绝村干部通过虚报项目套取补偿资金。针对乡镇工作人员个人所得税基本未扣缴。由镇财政所牵头，对机关工作人员的个人所得税上交情况进行了排查，对于发现的问题进行了及时整改，并从12月开始进行了全部扣缴。

三、执行组织纪律方面存在问题整改落实情况

针对兴建村级标准化厂房项目、“农民集中居住”及“万顷良田”项目等搞“一刀切”，或引发诸多社会矛盾，或增加地方财政负担。

XX鼓励采取多元化、多样化、多业化的村级集体经济发展方式，X个村X个社区均在创业园建设了标准化厂房并出租，厂房面积达到XX平方米，厂房租金XX万元，扩大村级集体资源总量，切实增强村级经济“自我造血”功能。同时稳步推进安置区建设和分房工作，全面完成文昌西路安置区分房交房工作，做好锦泰苑二期的开工建设手续办理及开工建设工作，配合做好丁锦小区三期规划建设，全面提升镇区品质，有效的维护了社会稳定。针对一些项目盲目决策，不能按期推进，导致大量土地闲置。联合国土所对园区企业闲置的土地、厂房以及发展受阻的小企业采取二次招商、寻求合作等措施，提高单位面积土地产出率。通过对区域内的地块排查和实地核查，共排查出增减挂钩项目用地XX亩，项目库复垦面积XX亩。针对随意大量使用编外人员，加重财政负担。排查政府编外使用情况，今年在去年44人的基础上，减少1人，规范用工管理，逐步清退冗余的编外聘用人员。

四、执行群众纪律、工作纪律、生活纪律方面存在问题整改落实情况

针对农村基层党组织利用党员冬训搞聚餐、发礼品。由镇农经站对XXX年村（社区）举行冬训班期间搞聚餐、发礼品的情况进行清查，通过对账目的翻查，对查出问题的村进行了谈话教育，整顿了不良风气，杜绝此类事件的发生。针对公务接待仍大手大脚，招待费和招商引资费用过高，购买赠送礼品数额较大、频率较高。镇政府严格执行去年出台的《关于加强机关管理、完善财务制度的通知》。要求所有

公务活动一律安排工作餐、一律禁酒，由政府办公室开出用餐通知单交食堂安排，餐费标准为每人每餐不超过30元，每桌不超过300元。进一步规范和改进机关日常管理，完善财务制度，促进党风廉政建设，建立节约型机关，从源头上杜绝了铺张浪费和奢靡之风。针对有的招商引资贪大求洋，层层加压，迫使一些基层不计成本，甚至高虚假注册，花钱买外资。镇政府对照经济指标要求，坚持突出项目招引，建立健全项目审批、跟踪机制，提高项目履约率和资金到位率。同时注重内涵、科学招商、理性招商，严把招商引资项目宣传口径，对不实宣传开展“打假”、“挤水”。针对少数干部懒政怠政，群众观念淡薄。遇事不敢担当、慢作为甚至不作为。开展了“庸懒散”专项治理活动，对迟到早退、擅自离岗、上班时间办私事等突出问题进行了集中整治，收到了初步成效；严格实行签到签退、请销假等制度，每月定期通报考勤情况。同时开展“三严三实”、十八届五中全会精神专题学习，大力弘扬求真务实精神，要求领导干事要敢于担当，勇于负责，做到不说则已、说了就干。针对有的对上级财政支持的民生项目怕担责，不愿接手。有的在征地拆迁、行政执法和审批等工作中，漠视群众利益甚至粗暴对待群众。遵照执行《关于进一步改进工作作风

密切联系群众的实施意见》文件精神，结合XX实际，规范镇、村工作人员行为，切实改进工作作风，加强党员干部与群众的血肉联系。积极引导党员干部实现“三转”，鼓励干部说真话、干实事、敢担当。认真落实民主生活会、述职述廉、诫勉谈话等制度，把社会、法律、群众、舆论的监督有机结合起来，增强监督的广泛性、公开性，落实

服务群众“最后一公里”。

总体上说，XX领导班子成员以身作则、身体力行、带头示范，对省委巡视组反馈的意见，原汁原味诚恳接受，结合巩固和拓展“三严三实”专题教育活动成果，凝聚各方力量，以最坚决的态度、最果断的措施抓好整改，确保反馈意见整改落实全到位、真到位。形成上行下效、一级带一级、层层抓落实的良好局面，为推动XX各项事业改革创新发展奠定了坚实的基础。