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开启富民之路
—光山县农村公路建设纪实
一条条混凝土浇铸的农村公路，穿青山、绕绿水，像玉带镶钳在老区光山红色的土地上，延伸着山区农民的期盼，开启一条条富民之路。
如今，光山县公路通车里程已达3600多公里，所有村实现了柏油路和水泥路“村村通”，连续9届夺得全省公路建设“金杯县”。
农村公路建设是该县一道靓丽的风景线，2004年以来，新建改建乡村公路795公里，连年超额完成“村村通”工程建设任务，农村公路合格率达100%，优良率88 %，好路率在80%以上。四通八达的农村公路不仅改善了当地老百姓的生产生活条件，而且促进了经济蓬勃发展，为社会主义新农村建设注入生机和活力。
唯有源头活水来
“要想富，先修路！”光山县委、县政府认准这一点，浓墨重彩绘出公路建设蓝图。
道路不畅曾给老区人民的生活带来严重不便，阻碍了当地经济发展。“光山山路十八弯，有女莫嫁光山汉。”上世纪末流行的顺口溜道出了该县农村道路状况，乡村的农产品没有畅通渠道，烂在地里无人拾，山里丰富的矿产、石材运不出山，农民仍然守着“金山银山”过穷日子。
高起点规划，大手笔建设，倾注心血汗水筑出富民路。该县县委、县政府主要领导亲自挂帅建设农村公路，全力打造德政工程、民心工程，为群众修建致富路、小康路，县里成立农村公路建设指挥部，负责全县农村公路建设工作，及时解决遇到困难和问题，把加快农村公路建设作为营造老区区位优势，促进脱贫致富的主要措施来抓，连续3年在全县开展“公路建设年”活动，掀起农村公路建设热潮。
政府推动，舆论发动。国家、省、市出台的一系列优惠政策，为农村公路建设带来难得的发展机遇，提供广阔的发展前景，光山县紧紧抓住政策机遇，千方百计争取公路建设项目，县、乡政府以高度敏锐性，开拓创新，坚持不懈，长抓公路建设。县四大家领导经常深入农村公路建设现场，及时解决困难和问题，使农村公路建设好戏连台，捷报频传。营造宣传声势，创造全民支持修路的外部环境，充分利用报纸、广播、电视媒体，大张旗鼓宣传农村公路建设的政策和重要意义，树立典型带动农村公路建设，实现全县动员、全民动手参与公路建设，汇集八方之力，编织四通八达农村公路网络，谱写一曲曲公路建设的动人乐章。
巧借东风好行船
光山北临淮河，南依大别山，雄锯鄂豫皖三省交界地带，人文景观与自然景观交相辉映，素有“江南北国、北国江南”之美誉。同时也是国家著名的苏区县和扶贫开发工作重点县。
农村公路建设，资金是制约建设的瓶颈。老区人不缺智慧和干劲，就是缺钱。据测算，每公路水泥混凝土路面的农村公路成本就达17-18万元，除国家、省交通部门补助资金之外，每公里尚缺口7-8万元，筹资任务非常艰巨。
光山县在财政吃紧，资金困难情况下，迎难而上，破解难题，勒紧腰带，多方筹措，加大配套资金落实，调动社会各界修路积极性。
八仙过海显神通。由于农村公路主要由道路所在乡村修建，为保证工程顺利实施，千方百计筹资金，行政村之间你追我赶争项目，利用县里开展的“四归工程”和“金桥工程”吸引外出创业成功人士反哺家乡，支持农村公路建设，涌现一大批捐资修路的典型，在北京的徐茂海、余自安分别捐出20多万元，凉亭乡的胡冬涛捐出10多万元，白雀园镇的黄永钦一次捐出50多万元……，据统计，近几年，该县吸引1000多万元的民间资本用于
农村公路建设。
砖桥镇陈乡村向外出工作人员发出邀请函，召开联谊会，用真诚感动家乡人。2006年正月十四，130多位父老乡亲聚集一起，远在新疆的上官建宏，在浙江湖州的魏圣存……从四面八方回家的赤子慷慨解囊，连64岁的老汉胡孝强也冒着大雨，步行4公里捐出200元钱。该村当场收到捐款6万多元，用于修筑7.7公里的土路基。这个村的周围孜村民组，立着一块功德碑，记载着村民捐资修路的款项。“感党恩万人人称颂，谢资助众以敬崇。雪中送炭恩永存，雨里送伞情亣在”。道出了农民的心声。像这样的功德碑，在该县随处可见，每一条路都是写在大地上的丰碑。
农村公路协会功不可没。这是一个民间非官方的机构，以行政村为单位，由群众自发成立的，由德高望众的村民担任，负责组织群众投工投劳，自愿捐款，协调农村公路建设中的困难。据统计，自2004年开始实施“村村通”工程以来，通过农村公路建设协会筹集建设资金近2000万元。在协会的引导下，群众渴望修路的积极性空前高涨，有的行政村动员群众自筹资金，提前完成土路基衬平，以实际行动感动上级早日安排项目。
踏平坎坷成大道
“车行万里必有路，有路必有公路人”。在光山县交通系统，这段家喻户晓的手机彩铃，成为接通干部、职工手机时的铃声。农村公路建设离不开公路人的艰辛付出。
“合格不是达标，创优才是达标”。这种理念已经深深扎根在光山公路人的心里。建设“满意路”、“放心路”，打造精品工程，他们义不容辞。根据农村公路建设任务重、里程长、分布散的实际，该县交通部门将“村村通”工程划分成三个片，每个片都有一位副局长负总责，严把“六关”，即：严把工程质量义务监督员培训关，严把施工队伍准入关，严把建筑材料关，严把技术标准关，严把工程质量责任追究关，严把检查验收关。
针对通村公路涉及面广，情况复杂，实施难度大的特点，该县采取强有力措施，狠抓监督，确保工程时间与任务同步。领导率先抓督查，县四大班子领导每人分包乡镇，经常查看工作进度，县农村公路建设领导组定期召开现场会，组织乡镇交流经验，加快进度。县委、县政府抽调专人，组成专项督查组，做到一周一督查，一周一通报，县电视台开辟专题栏目，及时报道典型，鞭策后进。年过半百的县交通局长张宗全，跑遍全县所有施工场地，协调服务促进度，主动为施工单位创造宽松的施工环境。
修桥铺路，质量第一。为了打造农村公路精品，让工程经得起时间和历史的检验，该县所有通村公路建设全部实行阳光操作，规划、招标、整修路基、混凝土施工各个环节严格按程序进行，实行质量责任终身制。县里在保证各项组织、责任、措施到位的同时，坚持建管并重，在技术标准上结合豫南多雨，农村公路养护困难筹实际情况，将80%以上的工程项目修成水泥路。充分发挥交通部门技术优势，组织100多位技术人员参与农村公路建设，从施工队伍资质认定、施工队伍准入、材料进场、施工程序和工艺、施工各环节等方面严格把关，一旦发现不合规范的工程，立即停工整改，并处以重罚。
羊肠小道变坦途，条条大路通富路。昔日晴天“扬灰路”，雨天“水泥路”变成干净通畅的富民路，一个因道路不畅而制约农村经济发展的交通落后县一跃成为全市乃至全省农村公路建设先进示范县。2005年，全省农村公路现场会在该县召开，省长李成玉和与会人员参观了该县农村公路建设现状，平整顺畅的乡村大道受到大家一致好评。2007年4月，全市农村公路建设现场会再次在光山召开，对光山县农村公路建设取得的成绩给予了充分的肯定。如今，该县更是乘势而上，农村公路建设连攀新高，在实现全县所有行政村通油（水泥）路后，该县更是加快了农村公路建设步伐，在上级转变由过去先拨款后干为先干再验收后拨款的情况下，该县交通部门通过贷款、集资等方式，多方筹措资金，迅速启动了县乡公路升级项目，目前全县已开工建设的县乡道路就有4条近80公里，总投资3000多万元。
万紫千红总是春
提速农村公路建设，为光山县新农村建设打下良好基础，不仅改善了当地老百姓生产生活条件，而且促进经济蓬勃发展。
推进城镇化进程，缩小城乡差别，启动农村消费市场，带动农民消费升级。“公路通了，城乡近了，脑筋活了，门路广了，收入多了，面貌变了”是如今光山农村的真实写照。农村蕴藏的土地、森林、矿产、旅游等资源潜力迅速转化成经济优势，在发展传统种植业的基础上，扩大经济作物种植面积，发展农产品加工业和第三产业，农业结构调整步伐明显加快。过去山区里种植的有机茶，采摘后不便加工，品质好却无人问津，现在交通方便了，当天就可以运到山下的大型茶叶加工厂，亩均增值2000多元。
公路通畅，百业兴旺。社会经济可持续发展依赖交通等基础设施建设，经济社会的繁荣又促进交通事业大发展，光山县实现路通人和、业兴路通。近几年，该县经济始终保持良好发展态势，综合经济实力稳步增长。
整洁通畅的农村公路拉近了城乡时空距离，提高农民群众的生活质量。据统计，该县农村拥有大货车、营运客车、农用运输车4200多辆，摩托车、电瓶车4万多辆，便捷的交通，改变了农村流通条件，依靠农村公路网络，陆续建立起1500多家各种规模的日用品超市、农资超市和品牌连锁店，各种家用电器悄然走进农家。
“没有农村路，就没有新农村”。该县砖桥镇陈乡村支部书记李友海由衷地说。该村在北京务工的周林武得知村里通了公路，回到家乡投资70多万元承包荒山千余亩，不仅办起酒店，还创办茶叶加工厂，依托便捷交通，加工乡亲们从四面八方运来的茶叶，带动近百人就业。
一大批通村公路建设，极大地提升了区域竞争实力，改善了投资环境，该县每年引进县外直接投资均在3亿元以上，一批集镇依托乡村公路拉大框架，提高品味，敖洼经济开发区，十里民营工业园区，云梦山建材工业园区应运而生，蓝天茶叶，羽绒加工等产业不断升级。茶、花、鸭、虾四大特色产业不断膨胀规模，形成一村一品的特色经济，新增畜牧饲养场和养植大户8000多户。
一辆辆客车开进山村，一辆辆货车开出山区，一辆辆农用车开到田间地头，方便群众运出资源，换回钞票，加快物流、人流速度，20万劳务大军走出山门，每年创收10多亿元。谈起生活变化，农民李同胜感慨地说：“过去一到阴雨天，土路淤泥多深，车进不来，走不出去，现在水泥路到家门口，我买辆农用车跑运输，日子越过越红火。农村公路真是致富的桥梁，富民的黄金大道。”
通村公路为人民群众致富铺就广阔道路，老区人民正沿着一条条通达大路阔步奔向小康社会的康庄大道。
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