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新形势下高速公路运营企业思想政治工作现状探讨
摘要：在高速公路越来越受到社会关注的新形势下，高速公路运营企业员工的思想政治工作面临更大的考验和挑战。对于他们来说，思想政治工作的中心是在保持公路畅通安全的情况下最大限度的激发员工的潜能，为企业健康、和谐、有序发展提供强大的精神动力和思想保障。如何进一步发挥思想政治工作，保持高速公路营运企业员工队伍的稳定，提高内部精细化、规范化管理水平，提高良好的对外服务形象，是我们每一个思想政治工作者在新时期企业发展中值得探讨的重要课题。
关键词：新时期；高速公路营运企业；思想政治工作；
一、前言
收费工作是高速公路运营各项工作中的主业，收费人员占企业总人数的70%，是单位的主力军，其中35岁以下青年人员所占比例高达80%，可以说这支队伍是一支思想活跃、思维敏捷、学历较高的年轻队伍。同时这些员工大多属于80后、90后。不少员工个性张扬，自我约束和自我控制能力相对较差。因此，要做好基层员工队伍的思想工作，就要了解分析他们的思想现状，从而在针对性和有效性上下工夫。
二、新时期企业职工思想政治工作的必要性
做好企业思想工作是为了适应企业发展的需要，随着社会经济的发展高速公路体制的改革，劳动成分、组织形式、工作形式、利益关系和分配方式日益多样化，职工的思想观念和价值取向也呈现多样化趋势。当前，在基层单位中存在着一些不可忽视的问题：一是面对激烈竞争，职工工作、精神、生活压力重，身心健康不容乐观；二是一部分职工对单位主人翁意识不强，对在本单位发展的信心不足；三是激励方式靠权力、靠物质，思想政治工作无用论有所抬头。
三、新时期高速公路运营企业职工思想状况
实事求是的说，高速公路收费员工目前思想状况总体上市积极向上、奋发进取的，绝大多数收费员都非常关注高速公路的生存和发展。伴随着高速公路改革力度的扩大和社会经济的发展，员工的思想观念和价值取向也发生了变化，与员工利益相关的社会热点、焦点问题也不断的涌现，同时一些深层次的思想问题也逐渐的凸显，长久发展势必造成员工的思想波动出现心理失衡现象，从而影响到日常的工作质量。
1、对单位及个人愿景低，缺乏作为高速公路职工的自豪感和荣誉感。由于单位性质和用工性质等原因，很多职工往往自我定位较低，对于自己在本行业发展前景丧失希望，从而丧失高速职工应有的使命感和责任感，甚至不能胜任自身工作。
2、懒散心理严重，缺乏必要的上进心和主人翁意识。在工作中往往是“指到哪里打到哪里”，不会主动发现工作存在的问题，不知道怎么总结工作，不知道自己能干什么，会干什么。
3、孤独感增强，缺乏必要的人际交流沟通。由于高速公路跨地域广，职工在一年中80%的时间要在单位度过，职工在单位内除去上班时间之外，业余生活单调、乏味，从而在工作出现怠工现象，甚至会蔓延到工作范围以外。
4、矛盾心理倾向严重，缺乏必要的客观思考。一些职工一边认真钻研业务知识，想有所突破，一边想“干与不干一个样，多干不多得”，长期出现心理失衡的想法；还有一些员工既想参与竞争，又怕在残酷的竞争中被淘汰，忽视个人的素质和能力的培养。
5、存在不同程度的依赖心理，缺乏自身的独立性。在日常工作中，一部分收费员出现了问题直接找班长，班长找站长，对于工作没有主动思考的意识，存在着严重的依赖心理，长此以往，工作效率变低的同时，个人能力也得不到提高。
四、新时期高速公路企业职工思想政治工作中存在的困难
在研究职工思想现状的同时，我们也应该注意到在单位在职工思想教育工作中存在的问题，只有面对问题，才能够更加有针对性地对其加以引导。
1、传统的职工政治教育方法形式单一，与职工思想变化速度不相适应。
与业务工作结合不够。基层单位没有从收费业务工作的实际和特点出发，没有从收费工作中存在的一些亟待解决的问题出发，没有从需要思想政治工作介入的内容和环节入手，来研究职工的思想实际，开展深入扎实的思想政治工作。与解决实际问题结合不够。部分单位
还是停留在传统说教层面上，很难将职工思想政治教育工作做实、做细，只是单一的讲道理、学理论的工作思路已不能满足职工思想现状
2、基层单位组织保障力度不够，与职工个人目标不相适应。当前，基层单位在思想政治工作的保障体制方面大多是在“软措施”方面下功夫，常常是召开会议、制定文件、发出号召、提出口号、舆论宣传等，而在“硬措施”方面还存在差距，严重制约着基层思想政治工作的有效开展。经费得不到有效的保障，有些活动难以开展，造成基层干部集体荣誉感淡薄、团队精神弱化。
3、基层单位缺乏有力的激励机制，与大多职工现有的工作心态不适应。
部分职工在当今不良社会思潮的影响下人生观、价值观偏离“航线”，价值取向趋于功利化，讲求的是付出和获得的对等，而单位能够提供的实现个人价值的渠道单
一、狭窄，造成思想政治工作软弱无力，难以解决实际问题。
五、解决思想政治工作问题的对策
思想政治工作在继承和发扬优良传统的基础上，要在内容、形式、方法、手段、机制等方面进行创新和改进，特别是在当前交通发展的新形势下，管理者如何加强职工思想政治教育工作，激发职工主观能动性，这是摆在我们管理者当前首要命题。
1、立足工作实际，将职工思想教育作为切入点。
在实际工作中，职工思想是很难驾驭的，作为管理者，特别是基层单位管理者，要分别站在职工角度和上级部门角度去综合考虑事
务，制定措施和制度，正确引导职工对工作及生活的认知观念，最大限度达到双赢。
2、立足职工实际，在工作的方法上，要从“上下式”教育向“相互式”教育转变。思想政治教育不能完全由一个主体，坚持职工内部采取竞争机制，分块树立职工典型，坚持典型引路，形成正确的引导方式，让职工在工作上有标杆、有盼头。
3、立足岗位实际，针对高速公路的发展与要求，基层单位业务水平很大程度上取决于职工业务技能，坚持职工“每班学特情、每轮班学制度、每月业务考试”的技能培养链。从职工思想入手，做到“每日讲技能、每月比技能”的管理模式，让职工深刻体会到业务能力的重要性。
4、立足思想实质，开展丰富多彩的业余活动，设置形式多变的活动设施。
六、结语
在新形势下，高速公路要持久健康发展，就必须造就一批思想过硬、作风优良、素质高强的职工队伍，而作为高速公路经营管理各级领导者，必须清醒认识到当前职工队伍思想现状，高度重视政治思想工作的全面开展，深入职工队伍中摸底，查找各种消极、颓废、浮躁和不思进取思想产生根源，从而有的放矢地做好职工队伍思想教育和引导工作，为交通事业改革和发展打造过硬的职工队伍，全面开创公路事业跨越发展新局面。
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