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实习小结
俗话说：纸上得来终觉浅，欲知此事需躬行。虽然经过了两年多的专业知识的学习，但是对一个企业的生产、管理和运营。终究在我脑海中未能达到一个清晰的认识。在公司上班已经两个星期了，工作习惯在慢慢地养成，个人素质也在的到了逐渐的完善，自己的工作也在慢慢的熟能生巧，生活慢慢的步入了正轨。
在过去的这一周的学习中，首先通过两天的认真观察和自己的查阅，对车身的涂装工艺有了初步的认识和了解。车身属于冷冲压件焊接而成，一般对其表面要求较高，所以采用阴极电泳底漆。因此在车身进行涂装的前序需要对车身进行磷化，从而达到对车身表面除油和除锈的效果，然后会经过预脱脂、脱脂（一般包括喷淋、浸泡）、水清洗二道（喷淋）、表调、磷化（喷淋—浸泡—喷淋）、水清洗、循环去离子水洗、新鲜去离子水洗、然后进行烘干，进行表漆。从而达到完整，得到一个可以符合要求标准的工件。
然后，在周二去仓库学习给车间备件的工程中，让我系统的了解了车身内饰所包含的各种零部件，主要包括以下：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板、顶棚内饰板、豪华减震座椅、立柱护板系统、鼓包内饰板块、挡泥板（有前、后、左、右）、门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件（如：玻璃密封条、车门密封、顶棚外围密封）、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒、杂物盒、储物盒、安全带、后锁体装置、踏板支架、转动轴、以及车内照明、声学系统（如收音机、音响）等等。
由于有了前一天的了解，在接下来两天的车间学习装配的时候有了一定的基础，经过两天的学习，对车身的前围、后围、仪表系统、传动系统、内部装饰各部分所需要装配的零部件有了清晰的归纳，通过跟着车间师傅的学习，对各个零部件从怎么装到装的恰到好处有了一定的认识，有了清晰的思路。还学到了解因安装而出现的一些问题的解决方法（如：踏板支架孔位与车身孔位不配，前后挡后挡泥板会发生干涉等）。
我想在接下来的一周里面的得到更熟悉的锻炼，从而达到安装时得心应手，在这同时能够随从办公室同事去解决外商在试装车身问题中学到更多。
汇报人：刘汉荣
时间：2011年11月26日
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