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中国公司跨国经营现状和问题
*中远集团经营现状
截止 2013 年 6 月 30 日，集装箱业务方面，中远集运在全球55 个国家和地区的 164 个港口挂靠，经营 87 条国际航线、29 条国际支线、23 条中国沿海航线及 77 条珠江三角洲和长江支线。中远集运在全球范围内共拥有 480 多个境内境外销售和服务网点，如此广泛的销售和服务网络，可以为客户提供优质的“门到门”服务。干散货业务方面，中散集团航线覆盖全球 100 多个国家和地区的 1000 多个港口，年货运量超 2 亿吨，拥有华北、华东、华南、北京 4 个国内市场分部，欧、美、澳、日、韩、南非、印尼、新加坡 8 个海外网点，依托海内外一体化的营销服务网络，为客户提供专业化的干散货运输服务。近年来，由于全球金融危机的影响，一直处于低迷状态。然而2011年中国远洋巨亏104.9亿元，成为A股年度“亏损王”。2012年前三季度，中国远洋以64亿元的亏损额，再度成为亏损额最高的A股上市公司。2013年第一季度又亏19.88亿元，预计今年全年亏损80亿元。
如今中国远洋正式“披星戴帽”，更名为“*ST远洋”，进一步面临退市风险。股价也从最高68块钱，跌到现在的3.05元。相比之下，中国远洋股价只有原来的二十分之一。跌幅超过50%。
财务亏损原因
1.由于金融危机导致世界航运市场的萎靡。收入大幅下跌
2.企业成本压力加大（燃油价格大幅上涨，人民币升值，企业汇兑损失加大）
3.中远集团领导在宏观决策方面存在失误的问题
4.大量营业外支出
5.内部管理存在的问题
采取应对措施
1出售资产缓解压力
2增收节支的举措：(1)调整公司体制，改革营销结构(2)削减成本 3优化船队：（1）船舶规模有效管理。（2）做好人力资源管理 4实施联合、兼并，提高整体运力
5发展品牌，搞好公共关系
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