俞旭明：从丰田召回事件看汽配对整车品牌的重要性由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“丰田召回事件可靠性”。
俞旭明：从丰田召回事件看汽配对整车品牌的重要性
刚刚进行的“2010（第十一届）北京国际汽车展”全球首发新车89台，创历史新高。这让我们感到了汽车行业的蓬勃活力，以及我国汽车市场的巨大潜力。我们都知道，一辆整车是由成千上万个零部件组成，任何一个零部件出现问题，都可能影响整车和谐，制造车毁人亡的惨剧。今天我们请来了国务院发展研究中心、中国电子商会副秘书长陆刃波先生，裕江汽配总经理俞旭明先生做客人民网，谈《从丰田召回事件看汽配对整车品牌的重要性》。
这段时间，丰田召回事件闹得沸沸扬扬，请问俞旭明总经理，您作为汽车业内资深人士，您认为丰田召回事件原因在哪里？召回门对丰田汽车品牌有何影响？
答：原因：
1、丰田对规模与利润的过度追求，企业迅速的膨胀，在质量细节管理方面出现了一些不到位的地方，小配件出了大问题。
2、丰田这次在危机的处理上还有待商榷，不是从根源上如何去解决质量问题，而是采用了公关手段，我个人认为这是事件进一步扩大的一个很重要的原因。
3、企业的快速发展与企业内部的精细化管理做的好的企业是相辅相成的；做的稍有欠缺的企业可能就是一个矛盾。这个问题我认为是包括丰田在内的很多企业要深刻思考的问题。影响：
1、直接影响是丰田品牌在中国的影响力从第一降到第五；
2、2月份在美国的销量下降三分之一左右；
3、间接的影响更大，比如：合作伙伴对丰田品牌的信心、销售渠道对丰田品牌的信心、消费者对丰田品牌的信心等；
4、丰田召回事件现在不仅仅是影响到丰田品牌，已经影响到了“日本制造”的大品牌，这个问题是非常值得深思的；
5、我认为丰田事件将是“态度决定结果、危机处理方法决定走出危机的时间表、细节决定丰田未来的成败”。
2、请问陆刃波秘书长，您认为丰田召回门对世界汽车制造格局将产生哪些冲击？对我国汽车工业来说，是一次机会吗？我们汽车工业应该如何把握和利用这次机会走出去？
答(仅供领导参考)
1、丰田事件对日本汽车产业是一个巨大的打击，必然会影响到世界汽车制造格局的变化，对其他汽车强国带来突围机会。
2、但日本汽车制造业肯定不会坐以待毙，所以谁在这个短暂的时间机会内能抓住有利时机，弯道超车，谁将获得成功。
中国机会：
1、北京车展，这么多新车上市，尤其是很多国产新车上市，也充分应证了中国汽车企业在抓机会。
2、中国作为新型的汽车产业大国迎来了“弯道超车”的机会，再加上中国成为了世界最大的汽车产销国，这是中国汽车产业发展的千载难逢的大好机会，不管是中国的汽车企业还是国家相关部门都要共同来抓住机会，推动中国汽车产业做大、做强。
3、如何抓住机会，我认为第一，推出好的产品；第二，提高产品质量；第三，快速提升品牌；第四，提高研发实力，企业转型升级；第五，坚持走总成本领先战略，优质平价打市场；第六，牢牢抓住国内市场。
3、丰田召回门对我国汽车工业有何启示？俞总刚才提到过“小汽配大问题”的概念，请问俞总，丰田召回门对我国汽配企业来说，有何启示？您是如何来看待小汽配对整车品牌的重要性的？
答：
1、中国已经是世界最大的汽车产销国了，丰田召回事件应该给中国的整个汽车工业上了一堂血淋淋的质量课；
2、中国汽车企业一定要严格把好质量关；
3、中国的汽配企业一定要把好质量关；
4、中国的汽配假冒伪劣问题国家职能部门一定要严打；
5、中国的汽车企业也要学会危机公关能力。
汽配企业的启示：
1、小汽配就是大问题，汽车上面其实没有小问题的，丰田这次油门踏板的汽配生产企业我想肯定没有哪家汽车企业敢与它合作；
2、丰田事件其实伤害的不仅仅是日本的汽车生产企业，同时对日本的汽配企业也带来了巨大的打击；
3、中国的汽配企业一定要有这种同辱同荣的意识，大家共同来打假，来维护中国汽配的整体利益，中国的汽车生产企业一定不要因为节约那一点点钱去拿那些质量没有保证的汽车配件，中国的汽修企业也不要去用那些假冒伪劣配件，我们用市场的“杠杆”来淘汰假冒伪劣产品。
汽配对品牌的重要性：
1、丰田毁于一个油门踏板，劣质汽配就是汽车企业的一个毒瘤，它完全可以毁掉一个品牌；
2、中国汽车质量的提高、品牌的提升应该首先从汽配抓起。
4、与丰田召回门事件相对应，是我国汽车工业的蓬勃发展。请问陆秘书长，您如何看待目前我国的汽车工业现状？吉利收购沃尔沃，这对我国汽车工业来说，有何重大意义？
答：
1、中国现在是做大了汽车产业，但离汽车强国还有很长的路要走；
2、中国要成为汽车强国，就像俞总讲的必须从汽配抓起；
3、中国的汽车品牌还不能与丰田相提并论，经不起类似于“丰田召回门事件”的折腾，所以更加的要注意类似的事情发生。
吉利：
1、吉利收购沃尔沃代表的是中国的汽车品牌要转型升级，要做强、做大；
2、吉利蛇吞象也代表了中国、世界的各个方面对中国的汽车产业充满信心；
3、吉利的这次壮举也代表了中国的汽车产业拉响了向世界汽车强国迈进的号角。
5、针对丰田召回门，俞总提出了“质量是企业生命”的观点。请问俞总，裕江汽配是如何落实贯彻“质量是企业生命”的观点的？ 答：
1、裕江认为，质量是企业的生命、技术研发是企业的灵魂、销量是企业的基石；裕江之所以能够占领中国90%以上的微车市场，靠的就是质量取胜。
2、裕江近20年来，一直都是把质量放在第一位，无论是原材料的采购、生产设备、技术、管理都是围绕如何提升质量来安排的，成本可能高一点，但我们一直坚持。
3、我们裕江的理念是坚决不能从牺牲质量来要效益，我们从研发要效益，从科学管理要效益，从市场要效益。
4、裕江在微车市场靠可靠地质量做到了行业第一，随着中国汽车品牌的崛起，随着越来越多的国产轿车、柴油车品牌的崛起，已经有越来越多的国产轿车、柴油车在使用裕江皮带，我想，裕江成为全系列汽车传动带第一品牌已经不远，我们有这个信心与决心，裕江还是靠质量与品牌的影响力去实现这个梦想。
6、请问俞总，您认为目前汽配市场的状况如何？为什么存在那么多假冒伪劣产品？假冒伪劣产品的存在有哪些危害？从根本上根治汽配行业的假冒伪劣产品，应该如何入手？
答：
1、中国有句古话“大治之前必有大乱，大乱之后必有大治”，目前中国的汽配行业处在大乱时期，从汽车传动带企业来说就有上千家，而过亿企业不足100家。其他配件企业也是类似。
2、因为市场大、品类多，许多中小企业看到有利可图就蜂拥而上，如是就出现了上万家汽配企业，由于汽配市场不是很规范，汽修市场更加不规范，一些不良企业为了牟利，假冒伪劣自然大量滋生，危害市场。
3、假冒伪劣配件无时不刻的在危及乘车人的生命，为什么马路成为了第一杀手，这与汽车假冒伪劣配件不无关系。
4、要根治汽配假冒伪劣现象，除了政府要打压、市场要整治、媒体要曝光、执法要严厉等常规手段之外，最重要的是汽车企业、4S店、维修厂不要用副厂和假冒伪劣配件，不要为了眼前的一点蝇头小利而毁了自己的品牌。
7、我们也希望有越来越多的汽配企业，可以像裕江这样为了民族汽配业的发展矢志不渝地努力。下面请陆秘书长谈谈中国的汽配市场为什么会出现比较严重的假冒伪劣问题？该如何打击这些假冒伪劣现象，来整治中国汽配市场环境？ 答：
1、政府引导
2、执法重点打假冒配件生产企业的源头
3、媒体引导，加强消费者的知情权
4、汽配企业、维修企业要做好公众品牌
8、请问俞总，作为民族汽配传动带第一品牌，裕江的仿冒者肯定不在少数。裕江是如何来维护自己的利益的？
答：
1、裕江将在全国联合工商部门打假，北京已经在打
2、裕江加强产品防伪，采用双防伪包装，提高假冒者的成本，通过防伪技术让假冒者无法仿冒
3、裕江也殷切的希望媒体朋友多暴暴汽配假冒伪劣的光，让这些害群之马无处藏身
4、裕江将加大品牌宣传，带头做中国汽配公众品牌
9、请问陆秘书长，请您展望一下我国汽车工业的美好前景。您认为我国汽车工业要做强做大，应该注意些什么？ 答：由陆秘书长站在汽车是国家支柱产业的高度去讲
10、为配合我国汽车工业的崛起，请问俞总，我国汽配企业应该如何来格守本份？如何跟随整个汽车工业的发展同步崛起？
答：
1、质量是中国汽配企业的生命，谁恪守了这个起码的本份，谁才能不会被已经到来的汽配行业洗牌所洗掉。
2、中国汽车产业要快速健康的发展，必须首先从汽配抓起。
3、中国的汽配企业在狠抓研发、技术、质量的同时，再依托中国的制造优势和总成本领先的优势，走优质平价的道路，中国的汽配行业完全可以比汽车行业率先步入世界强国的行列。
4、中国的家电用了10年战胜了日本等家电强国；中国的IT行业用了8年时间即将战胜世界强国，我相信中国的汽配行业同样会用几年时间战胜世界汽配强国，汽配强自然中国的汽车就强了。
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