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黄石地理区位与其城市发展
班级：1003 姓名：柯丽钦 学号：2010119020338
摘要：通过查阅相关资料，本文详细介绍了黄石的地理区位以及其地理区位对城市发展的影响，同时也指出了黄石目前经济发展所面临的问题及其解决办法，最后对黄石未来的城市发展进行了预测。
关键字：地理区位 矿产资源 交通 城市发展
一、黄石市的区位因素
1、自然地理区位
地理位置：
黄石市位于湖北省东南部，长江中游南岸。按城市区域地形分类来说，是一个典型的平原与地山丘陵相邻接的城市。沪蓉高速公路横贯市区北隅，上通渝蓉，下通宁沪；武（昌）黄（石）九（江）铁路，东连浙赣线，西接京广线；水路依托长江可出海对外交通便利，区位优势明显。
地形：
黄石地形总的趋势是西南高，东北低，由西南向东北倾斜，地形破碎，局部地方形成不完整的山间盆地。岗地坡度一般较为平缓，沿江一带标高较低。长江自北向东流过市境，北起与黄石接址的鄂州市杨叶乡艾家湾，下迄阳新县上巢湖天马岭；市境内由富水水系、大冶湖水系、保安湖水系及若干干流、支流和258个大小湖泊组成本地区水系，最大的水系为阳新境内的富水水系；湖泊、水库星罗棋布，水资源特别丰富。市区形状成“入”字形，三面环山，一面临江，是一个盆地城市。
气候：
黄石地处中纬度，太阳辐射季节性差别大，远离海洋，陆面多为矿山群，春夏季下垫面粗糙且增湿快，对流强，加之受东亚季风环流影响，其气候特征冬冷夏热、四季分明，光照充足，热能丰富，雨量充沛，为典型的亚热带东亚大陆性气候。
2、经济地理区位
陆路交通：
黄石市地理区位条件优越，交通便捷，通讯发达。铁路与全国铁路网贯通，武大线与京广线联接，大沙线与京九线联接，距京九铁路25公里；武（昌）黄（石）九（江）铁路，东连浙赣线，西接京广线；公路运输十分快捷，106、316国道穿市而过，沪蓉高速公路横贯黄石北隅，上通渝蓉，下通宁沪；距京珠高速公路交汇点40公里。除此之外，还有建成通车的长江公路大桥和黄石长江二桥以及在建的黄寺棋盘洲大桥架于长江之上，成为连接长江两岸的要道。
水运交通:
黄石濒临长江，长江黄金水道建有两座5000吨级外贸码头，外轮可直接通江达海。矿产资源：
黄石物阜藏丰，矿产资源极为丰富。目前境内已发现的金属、非金属、能源和水气矿产等共4大类78种。全市已探明的矿产资源有4大类53种，保有储量经济价值达4000多亿元。其中，铜、钴、钼、金、银、锶、锌、硅灰石、透辉石、泥灰岩、熔结凝灰岩、饰面大理石等14种，矿产储量居湖北省第一。已开发利用的矿产品有29种，其中铁、铜、金、煤、石灰石等是黄石的优势矿产。除此之外，硅灰石、大理石、方解石等非金属矿品位高，储量丰富，具有十分理想的开采价值。
旅游资源：
黄石既是一个矿业城市，同时还是一个山水城市，随着矿产资源的消耗，工业发展逐
渐缓慢，环境逐渐变好，境内山清水秀，非常宜居。主要风景区有磁湖风景区、团城山公园、西塞山、国家矿产公园、江滩公园等。
二、黄石市地理区位对其城市发展的影响
1.地理位置对其影响
黄石市是武汉城市圈（全国资源节约型和环境友好型社会建设综合改革配套实验区）副中心城市，随着国家对武汉城市圈发展的重视，2010年1月13日黄石也被正式列入国家级创建创业型城市。创建创业型城市是国家应对国际金融危机对就业市场的影响，促进全民创业的重要举措。被列为国家级创建创业型城市后，黄石将制定创建创业型城市工作方案，不断落实创业帮扶政策，掀起新一轮创业高潮。在黄石的快速发展中，华新水泥、美尔雅西服、中国劲酒、美岛服装、新冶钢、大冶特钢、大冶有色金属公司、武钢大冶铁矿等一大批知名企业于是涌现出来，黄石港饼、珍珠果米酒和松花皮蛋也远近闻名。
2.交通对其影响
凭借着濒临长江的优势，在过去的很多年里，水运是黄石的重要交通方式之一，目前已经建成2个5000吨级泊位。但随着经济、社会的不断进步，为了便利以及迅速，陆路交通逐渐占据了主导地位。目前为止，黄石已有长江公路大桥和黄石长江二桥建成通车。黄石长江大桥是黄石的地标，它极大地促进了长江南北两岸的发展，二桥是国家高速公路沪渝高速公路湖北省东段（武黄高速公路和黄黄高速公路）和国家高速公路大庆至广州高速公路湖北段的共用过江通道，是交通部重点工程，也是湖北省公路主骨架的重要组成部分。2009年黄石棋盘洲大桥（黄石长江三桥）正式规划，去年已经通过审核，准备动工。棋盘洲大桥是大棋公路的重要控制性枢纽工程，大桥的建设直接关系到黄石市山南地区的开发进程，对构筑黄石城市外环线、打造棋盘洲新港物流园区、拉开黄石大城市格局有着重要的作用。除了在建的鄂东大桥和棋盘洲大桥，黄石新建了黄石至咸宁高速公路和武汉至孝感、鄂州、黄石、仙桃等城市的城际铁路专用线，这为“武汉城市圈”一小时经济圈和武汉至孝感、黄冈、黄石、咸宁“半小时铁路圈”的快速形成奠定基础。交通线路一旦合理完善，噪声污染、道路频繁破坏等问题就会得到初步解决，黄石大城市格局就会形成！
3.矿产资源对其影响
由以往黄石经济发展来看，资源开发是黄石经济发展的主要增长点，“黄老二”的称号也是得益于此，资源开发为黄石的经济社会发展贡献巨大。但是，长期大规模和高强度的开采令黄石的资源日益衰减，其发展正面临前所未有的严峻挑战。据统计：鼎盛时期，黄石仅市区就有矿山企业142家，但因为资源的枯竭，大多数企业不得不关停倒闭，目前矿山企业只有66家，其中部分也已成为了危机矿山。
黄石矿产资源进入衰老期的现状引发了一系列问题：劳动力失业；数据显示，2008年的10多万下岗职工中，采掘业及初级产品加工业的人数占到了80%左右，就业再就业形势极其严峻。环境问题；因为早期发展的不合理性，黄石的空气污染和水污染问题严重。20世纪末期至21世纪初期，依靠着矿产资源的开采，黄石经济迅速空前发展，取得了巨大经济收益的同时，却疏于环境的保护，以致空气中粉尘四起，水体发黑等现象严重，成为了一个典型的“光灰城市”。“十一五”之后，黄石政府耗费大量资金改善环境，虽然这种“先污染后治理”的方式取得了很大进步，但是环境形势依然严峻。部分土地严重受损；水体破坏势必导致土壤污染，除此之外，开采后矿产资源的直接堆放也导致了严重土地污染问题。在矿业区，土壤发黑的现象随处可见，土壤结构一旦遭到破坏便难以修复。
除了上述问题之外，矿产的消耗也使得黄石的经济发展也受到了严重阻碍：黄石在2009年全省各城市GDP排名第8（579.78亿元）；2011年在湖北省城市综合实力排名第4；201
2年在湖北省各城市经济排名第8（926亿）。黄石的经济发展滞后已成为了一个不争的事实，作为一个资源枯竭型的城市，开辟一条新的经济发展之路迫在眉睫。
4.旅游资源对其影响
在所有的旅游景点，风光绮丽的磁湖和古诗中的西塞山最为人知，其余还包括城山公园、西塞山、国家矿产公园、江滩公园等旅游景点。作为一个三线城市，黄石的旅游产业其实并不发达，但在一定程度上，也为黄石的经济发展带来了一定效益。矿产资源枯竭等现象表明，黄石经济发展方向必将重新洗牌，打造旅游市场等服务业将成为其重要手段，要想打造旅游市场，就必须改善黄石面貌，拥有自己的山水特色。
磁湖面积8平方公里，凭借着天然的地理优势，宛如嵌在市区中心一颗璀璨的明珠。磁湖东北岸景观改造工程、磁湖西岸和北岸滨水景观一期工程磁湖西北岸景观工程、磁湖北岸滨水景观工程磁、湖西北岸桂林北路临湖段沿岸景观建设和亮化工程、磁湖东南岸儿童公园—澄月岛湖岸线和磁湖南岸的景观改造工程等一大批环磁湖的景观工程相继开工，不久，磁湖即将迎来她更加秀美的容颜。以磁湖为首，黄石西塞山风景区、黄荆山森林公园、大众山风景区、大冶小雷山风景区、大冶保安湖国家湿地公园、阳新仙岛湖风景区以及阳新红色旅游也在规划和发展之中。磁湖等景观的建设，不仅是为了让绿化，还为了提升黄石的环境形象，为旅游业的发展奠定了基础。与此同时，在建的黄金山国际温泉度假村更是一项值得一提的工程，它将由五星级温泉酒店和温泉养生园、水上娱乐园、农耕体验园、军事拓展园、狩猎场等六大主题公园组成，主要为高级温泉会所、温泉主题公园以及休闲旅游地产项目。项目的建设填补了我市温泉度假产业的空白，建成营业后必将对优化我市旅游资源开发、加快推进旅游产业发展、建设国家旅游城市起到积极的推动作用。
三、黄石未来的城市发展
目前，黄石一个资源枯竭型的三线城市，为了摆脱经济发展滞后的命运，黄石必须要找到适合自己发展的新道路，转型是黄石实现跨越发展的关键。没有雄厚的资金，就只能充分利用现有的资源和地理优势，黄石经济发展重点将放在商业和旅游业上。
1、商业
根据目前黄石市产业发展现状，城市发展目标以及产业升级和扩散规律，以改造传统产业和加快高新技术产业发展为主线，确定黄石市未来的主导产业为：传统优势产业、区域性商业、金融服务业、高新技术产业、现代物流业。
2、房地产业和旅游业
根据黄石市黄金山新区的定位，随着新区的发展和建设，会有各阶层的人员进入该区工作、生活。行政中心的南迁、高科技产业的引入以及现代服务业的建设，会导致大量的专业技术人员、办事员及服务业的白领阶层进入南区，他们收入较高，注重生活品质；周边从事体力劳动的产业工人、从农村进入的务工人员、商业服务业员工等阶层人员，他们收入较低，其消费以满足基本生活为主。由于存在人员收入水平的差异，其居住区建设应该有明确的指向性，根据不同收入水平的人群及他们的空间分布状况，开发不同档次的住宅，吸引不同类型人士的入住。
参考文献：
[1]许学强、周一星、宁越敏.城市地理学（第二版）.北京：高等教育出版社，2009.[2]顾朝林.中国城市地理[M].北京：商务印书馆，1999.相关资料：
（1）《黄石矿产企业目录》；
（2）《黄石市交通运输发展》；
（3）《黄石未来发展最新规划》.
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