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Q/JNT 40.4—2010
机务作业人身安全标准 第4部分：机车检修各工种
作业人身安全标准 范围
本标准规定了机车检修作业人身安全通用标准、机车检修、内燃机车检修、电力机车检修各工种作业人身安全标准。
本标准适用于 机务系统及有关联作业的各单位作业人员。机车检修作业人身安全通用标准 2.1 检修人员在机车两侧和车底工作时，必须戴安全帽。
2.2 电动架车机抬车、落车时，应专人指挥，每镐分别设专人监护。禁止任何人处在所抬机车的上面或下面。Q/JNT 40.4—2010
2.3 在天车吊装部件时，须停止该部件相关作业，专人指挥，禁止在被吊起的物体上及下面作业和走行、停留。
2.4 检修车钩时，必须安放渡板，禁止两腿跨在地沟两侧作业。
2.5 禁止抛掷工具和其他物品。2.6 禁止在机车的顶板、走板等边缘处所放置工具和零件，以免坠落。2.7 禁止带电进行检修作业。
2.8 检查、维修机车时，严格执行先联系后检查的原则，并在主手柄处挂好“禁动”牌。
2.9 电力机车辅助回路接入高压电源时，必须把辅助电路和主变压器隔离，在规定的外插电源位接入。单独试验辅助电机时必须二人以上，一人在机车上通知其他在车内高压系统内作业人员停止作业，确认到达安全地点后，通知地面监护人挂好警Q/JNT 40.4—2010
示牌，方可合闸送电。严禁把电源接在接触器上，地面监护人员不得擅离职守和做与其无关的事，发现有人呼唤和异状时，要立即切断电源，作业结束后将电源线整理好放在规定的位置。
2.10 检修各辅助电机，应使用绝缘导线先行放电后再行作业，禁止盲目施修。2.11 电力机车进行不落轮镟修或需换轮位动车时，除设专人牵车外，要有一人负责监护，并做好呼唤应答。
2.12 凡许可触及的电器仪表、器具外罩必须可靠接地。
2.13 库内进行各种电气部件试验或使用电动工具工作完毕后，应及时切断电源，并拆除临时线。
2.14 各类试验时必须按操作规程进行，两人及以上讲行试验时，必须执行呼唤应答。Q/JNT 40.4—2010
2.15 在机车上作业人员不得手扶门框，开关车门时必须注意安全。
2.16 机车内因部件拆除而出现的孔洞，必须安放盖板或采取可靠的安全措施。2.17 严禁使用汽油擦拭机车内部部件，不得在机械间、动力间、冷却间内吸烟。2.18 使用汽油清洗配件的工作场地应保持空气流通，严禁吸烟。废汽油应倒入指定的容器内，并严格管理。
2.19 在机车上作业需接交流电时，必须在接电源处悬挂“禁动”牌或设专人防护，并认真检查线路，不准有破损和接头外露。
2.20 发热部件有较高温度时，切勿手触，以防烫伤。
2.21 在对充电元件或含有充电部件的各类装置进行检查、检修前，应确认其切实进行残留电荷放电后，方可进行相关作Q/JNT 40.4—2010
业。机车检修各工种作业人身安全标准 3.1 机车检修交车作业人身安全标准 3.1.1 检修交车作业应由交车工长统一指挥，各工种登车作业前，须经交车工长同意后，方可进行。
3.1.2 处理电机、电器、仪表类故障须在机车断开主断路器，降下受电弓并断开蓄电池开关后进行。
3.1.3 多项作业同时进行时，必须严格执行呼唤应答制度。
3.1.4 试验牵引电机时，必须确认换向手柄位置，机车制动系统作用良好，地沟、机车两侧无人作业，并对机车前后防护后，方可进行。
3.1.5 动车检查牵引电机整流子、轮对踏面时，车下作业人员、牵车人员和监护人Q/JNT 40.4—2010
员要严格执行呼唤应答制度，并预先落实好随时停车的安全措施。3.2 牵车机作业人身安全标准 3.2.1 内燃机车牵车作业人身安全标准
a)使用牵车机必须专人指挥、专人操作、专人防护。
b)牵车前应认真检查机车周围、上下是否有人或障碍物，并确认机车无制动，鸣笛呼唤后，方准牵车。
c)牵车时，严禁其他人员在机车周围作业和靠近。
d)牵车结束后，必须将牵车机各部恢复定位、电闸箱加锁。
3.2.2 电力机车牵车作业人身安全标准
a)利用外供电源牵行机车，必须有专人指挥、专人操作、专人防护。
b)牵行机车所用外供电源电缆应有绝缘手柄，并定期由供电部门进行检Q/JNT 40.4—2010
测。
c)牵行机车作业时，当送电后机车不移动或发生其他危及人身、设备安全情况时，必须立即停电。
d)严禁降弓滑行入库和无风压牵车。
e)闭合牵车电源后，应立即挂上正在试验、有电“禁动”牌。
3.3 支重机（千斤顶）架车作业人身安全标准
3.3.1 支重机不得超负荷使用。架车时，禁止以管钳或扳手代替压机柄，并不准手握压机柄端部，前后车钩应挂“禁动”牌。3.3.2 支重机应安放在坚固的地基上，顶面须垫入防滑垫板，严禁以铁垫代替木垫。
3.3.3 支重机应保持垂直，其支柱扬起高度不得超过最大行程的3/4。禁止支重机Q/JNT 40.4—2010
上面叠置支重机起高作业。
3.3.4 同时使用两个以上支重机架车时，须有专人指挥，起升时要缓慢、平稳一致；在一端架车时，须在架起的反方向打好止轮器。
3.3.5 架车过程中禁止人员攀登上下。3.4 架车机作业人身安全标准
3.4.1 机车的架落车作业，必须在架车机上进行，在架落机车时，承修组工长必须在场组织指挥，车间安全员现场监督。3.4.2 架落车前，工长必须先试车，确认架车机性能状态良好。督促检查车上作业人员下车，待与架落车作业无关的人员离开机车，架车机托架和车体支承架铺垫胶皮或木板后，方可开始架落车作业。3.4.3 架落车作业时，应在每台架车机和机车前后派员进行监护，密切注视。当监护人员全部到达监护位置后，方准进行作Q/JNT 40.4—2010
业。
3.4.4 架落车作业过程中，发现问题及时呼唤停止作业，待查明原因处理正常后，方可再行作业。严禁架车机不同步作业，车体倾斜不得相差100毫米。
3.4.5 禁止将架起的车体停放在架车机的托架上进行任何作业（含起落过程中），需要作业时应将车体放到专用的车体支承架上。
3.5 压力机作业人身安全标准
3.5.1 使用动力压力机必须专人负责指挥。不准超压使用。
3.5.2 压各种工件时，必须垫平，禁止使用管子或歪斜的及带油垢的物品作垫，防止崩出。
3.5.3 压带弹性的工件时，应设移动式防护网，作垫用的物品应稳固。开动压力机应缓慢进行，防止崩出。Q/JNT 40.4—2010
3.6 传动各部检修作业人身安全标准 3.6.1 拆装散热器固定螺丝时要站稳，防止脚下打滑摔倒。
3.6.2 拆装预热锅炉，必须在天车吊好放稳后，方准拆装预热锅炉底部螺丝。3.6.3 拆装弹性联轴节时，须使用专用工具。
3.6.4 组装柴油机传动轴时，必须二人同时作业，一人转动变速箱，一人对法兰孔穿螺丝。
3.6.5 在机车上拆装更换静液压泵和变速箱开盖检查时，工作场地必须清理干净。多人作业必须加强联系呼唤。3.6.6 拆装后变速箱通风机轴，使用铜棒敲击时，必须先将棒头和轴头擦拭干净，站稳抓牢，握紧铜棒，防止脱手。
3.6.7 压出变速箱锥度轴时，必须垫平锥度法兰，防止垫物崩出。Q/JNT 40.4—2010
3.6.8 变速箱试验组装皮带时，禁止二人作业。作业人员应用手掌推送皮带，禁止手握皮带组装。
3.6.9 吊变速箱、油水热交换器、通风机时，必须由专人指挥。吊前变速箱不能直上直下吊装，并注意防止箱体摆动。3.6.10 吊装燃油泵电机和泵时，作业者应站在走行板上，不准站在废油壳底部。3.6.11 连接励磁机、启动电机法兰时，禁止他人转动变速箱。
3.6.12 启机后，不得紧固法兰螺丝和接口螺丝。
3.7 机车车顶检修作业人身安全标准 3.7.1 在接触网下作业时，必须按规定办理停电手续，验电并接地可靠后，方准登顶作业。
3.7.2 上下车顶作业时，必须在规定位置上下，做到站稳抓牢。Q/JNT 40.4—2010
3.7.3 禁止手持重物上、下机车或从手把杆处滑下，以防跌倒、受伤。
3.7.4 车顶作业时，要站稳抓牢，系好安全带，拆装车顶及配件螺丝时，要身在里侧，面向外作业。
3.7.5 车顶大盖吊下后，严禁在车顶走板上站立或行走，严禁在车顶走板上指挥天车拆装配件。
3.7.6 车顶拆装配件应严格执行起重吊运安全措施和天车指挥信号，如发生异状应立即停止起吊，原因查明处理后再进行作业。
3.7.7 冬季、夏季车顶作业时，如有雨雪必须先清除后再进行作业，以防滑倒、坠落。
3.8 电机检修作业人身安全标准
3.8.1 拆装电机和大线及通风罩卡子要站稳抓牢。Q/JNT 40.4—2010
3.8.2 检修电机时，严禁带电作业。电机未停稳不得倒线。
3.8.3 清扫电机或刷绝缘漆时，作业人员必须带口罩。
3.8.4 电机运转中使用砂布打磨整流子时，严禁手拿砂布打磨。
3.8.5 组装牵引电机齿轮时，手拿齿轮要加好垫物。
3.8.6 严禁在吊悬的电机下面作业，装电机转子时，定子必须放置平稳，衬垫要牢固，防止歪倒。
3.8.7 进行耐压试验时，必须由持安全操作合格证的人员操作，其他人不准靠近。操作者应严格执行安全操作规程，认真观察电机动态，不得擅离岗位。
3.9 电器检修作业人身安全作业标准 3.9.1 检修、拆装电器部件时，应停机、断电，并派人防护或挂“禁动”牌。Q/JNT 40.4—2010
3.9.2 拆装电器间大顶时，作业人员应站稳抓牢，挂好安全带，鞋底不能有油垢。3.9.3 拆装高压室内的配件二人作业时，上部人员应将工具、配件放牢，防止落下伤人。
3.9.4 拆下的主整流柜大线向一边甩动时，应先确认无人。组装防护板要站稳。3.9.5 组装接触器复原弹簧时，必须用力均匀，防止弹簧崩出。
3.9.6 带电作业应做好安全防护，正确使用万用表和试灯。
3.9.7 做电器动作试验时，严禁在高压室内作业。做电空接触试验时，严禁将手指放在触头开距处。
3.9.8 电空接触器做耐压试验时，必须放置牢固，绝缘良好。作业过程中严禁用手或其他非绝缘物接触配件。
3.10 走行部检修作业（包括抬车）人身Q/JNT 40.4—2010
安全作业标准
3.10.1 使用大锤拆装牵引装置销子作业时，大锤和销子不得有油垢。销孔不正，不准用手指校正，锤击时用力适当，以防销子飞出。使用垫物时，要有专用物体，不可乱用。
3.10.2 组装牵引电机和轮对时，要打好止轮器，使用垫物要垫牢。
3.10.3 刮抱轴瓦时，必须把抱轴瓦放平稳，刮下的金属屑不准用嘴吹或手擦，应使用专用工具清扫。
3.10.4 架车后牵引转向架时，其他人员应停止作业并离开作业现场。牵引时做好防护，速度应控制在2km/h以下，停妥后打好止轮器。
3.11 轮对检修作业人身安全作业标准 3.11.1 轮箍加热前应认真清除各种毛刺，加电时应先检查电气线路状态必须良Q/JNT 40.4—2010
好。
3.11.2 用汽车运送轮对时，应使用专用吊具吊装，并打好止轮器，车箱内不准乘人。
3.11.3 使用气焊切割轮箍时，要垫好放牢，并确认周围无易燃物，方准作业。3.12 制动部分检修作业人身安全作业标准
3.12.1 拆装弹簧联轴节时，要注意周围作业人员的动态。使用手锤时不准戴手套或垫布。
3.12.2 拆装雨刷、风笛时要系好安全带，搭渡板作业必须做到移动前先停止作业，看好后才能移步。
3.12.3 用软管吹配件上的脏物时，必须抓好软管再开阀，禁止未抓先开。
3.12.4 制动试验时，要用安全链拴好胶管，防止胶管摆动，试验前应先鸣笛。Q/JNT 40.4—2010
3.12.5 在运用机车上作业时，应与有关人员加强联系，并在主手柄上挂好“禁动”牌。
3.13 仪表部分检修作业人身安全作业标准
3.13.1 上车拆装仪表时，应先断开电源开关。
3.13.2 仪表通电校验时，要先检查开关、线路是否良好，严禁用手或其他导电物体接触带电部位。
3.13.3 在运用机车上作业时，应先与有关人员联系，并在主手柄上挂好“禁动”牌。
3.14 行修人员检修作业人身安全作业标准
3.14.1 行修组人员应认真执行各工种检修作业人身安全标准。
3.14.2 作业时必须采取措施，做好防护。Q/JNT 40.4—2010
3.15 油线工作业人身安全标准
工作时，室内必须按规定配备消防器材，通风良好，禁止烟火。内燃机车检修各工种作业人身安全标准
4.1 柴油机检修作业人身安全标准 4.1.1 拆装机械间大顶和空气滤清器时，两脚要站在稳固的地方。
4.1.2 汽缸内有异物和更换、调整缸头垫、橡胶垫时，必须吊下缸头或垫牢缸头方能作业。
4.1.3 组装法兰时，不准用手摸孔检查校对，必须使用撬棍。
4.1.4 拆吊柴油机时，必须拆掉四个橡胶支撑后施吊。
4.1.5 吊起柴油机进行拆装作业时，两脚要避开机体下方，禁止在机体下面作业。Q/JNT 40.4—2010
4.1.6 使用天车进行吊装作业时，必须专人指挥，正确显示信号，与天车司机密切配合。
4.1.7 吊装水总管时，钢丝绳要栓在均衡位置，防止吊起后摆动。
4.1.8 甩车时，应先确认无人作业，全员离开柴油机后方准进行。严禁在柴油机未停止转动前处理故障。
4.1.9 盘车作业时，应首先检查电气线路及传动部位无故障，并采取必要的防护措施后，方准进行。
4.1.10 启机后，严禁处理油、水管路和传动部位及其周围的故障。
4.2 调速器检修作业人身安全标准
4.2.1 使用专用小车拆装配件时，必须把小车固定好。
4.2.2 拆装调速器上体时，必须轻拿轻放。Q/JNT 40.4—2010
4.2.3 搬运调速器要先擦拭干净，手要拿牢，防止脱落。
4.3 高压油泵检修作业人身安全标准 4.3.1 分解和组装高压油泵、喷嘴时，必须先固定后作业。
4.3.2 试验时要紧固好各接口，并严格按实验台的安全操作规程操作。4.4 增压器检修作业人身安全标准
4.4.1 拆装增压器进气壳需用锤击时，要扶好放牢，防止歪倒。4.4.2 不准以手锤当垫铁使用。4.4.3 锤头松动时，禁止临时顿紧勉强使用。
4.4.4 姿式要正确，脚要站稳，地面不得有油垢，以防滑跌；锤把不准有油，手上有汗时应时擦干。
4.5 三泵检修作业人身安全标准 4.5.1 拆装机油粗滤器芯时，必须轻拿轻Q/JNT 40.4—2010
放，防止挤手。
4.5.2 分解组装主机油泵的主动齿轮和从动齿轮，使用铜棒敲击轴头时，要先将铜棒和轴头擦拭干净。
4.5.3 水泵、油泵上试验台试验时，必须安装牢固。联接法兰孔不正时，必须使用撬棍拔正，不准用手摸法兰孔校对。4.6 柴油机部件检修作业人身安全标准 4.6.1 拆装连杆活塞销时，要放在专用架上，用铜棒砸销应先将活塞销平面擦干净。
4.6.2 调整连杆螺栓拉伸量时，地面不得有油垢，脚要站稳，用力要适度。4.6.3 拆装气门时，须放在专用架上，压弹簧时，要放正再压。
4.6.4 压装缸套、水套须放在专用架上，放置要稳固。
4.6.5 使用缸头翻转架作业时，要认真检Q/JNT 40.4—2010
查确认紧固螺栓安装牢固，方准进行翻转作业。
4.6.6 活塞、缸头煮洗时，要拴好挂牢，轻放轻吊，勿使高温碱水或清洗液溅出。4.6.7 使用摇臂吊吊装总管，必须把钢丝绳拴在均衡位置。往专用架上放置时，必须扶好，固定牢固后方准翻转作业。4.6.8 分解组装油压减震器，必须使用专用工具，防止压盖弹簧飞出。
4.6.9 冷却单节、热风机散热器焊接时，要放置平稳，确认管路和工具良好后方准作业。
4.6.10 压装高压油泵，必须把高压油泵和专用架固定好方准作业。4.7 冲洗作业人身安全标准
4.7.1 冲洗前要认真确认设备及电路、管路良好，严格按规定程序作业。4.7.2 往专用架上吊装配件时，必须堆放Q/JNT 40.4—2010
整齐、牢固，配件不得超出专用架边缘。4.8 段制品作业人身安全标准
4.8.1 使用的各种金属配件、模具，周边应光滑无毛刺。
4.8.2 制作石棉配件应戴好口罩，并开启通风设施。4.9 上水（干）阻试验作业人身安全标准 4.9.1 使用前应检查确认操纵台的各种接线必须正确，绝缘应符合规定，方准闭合闸刀。
4.9.2 水（干）阻试验台应设专人负责操作，其他人员严禁乱动手轮及开关。4.9.3 试验过程中，应密切观察各种仪表的情况，出现异常，应立即停止试验。4.10 充电工作业人身安全标准 4.10.1 充电前必须切断机车电源。
4.10.2 拆装连接板时，头部应在侧面，工具要放牢，防止碰头或造成短路。Q/JNT 40.4—2010
4.10.3 配制电解液时，应穿好耐酸服、耐酸胶靴、胶皮手套，往蒸馏水中倒酸液动作要慢，以防硫酸溅出。
4.10.4 充电时，要随时注意氢气量大小，防止过量爆炸。
4.10.5 硫酸应集中放于安全处所，废料要集中堆放在指定地点。
4.10.6 在机车上推拉电瓶时，要用力适度，不可过猛，以防掉出。电力机车检修各工种作业人身安全标准
5.1 库内作业人身安全标准
5.1.1 不得擅自乱动库内各种电源插座、闸刀。
5.1.2 在库内进行牵车作业时，必须由专人负责，司机室有人了望和使用制动机。未经允许任何人不准进行牵车作业。Q/JNT 40.4—2010
5.1.3 库内进行各种电气部件试验或使用电动工具，工作完毕后应及时切断电源，并拆除临时线。
5.1.4 试验时必须按规定的操作规程进行，两人及以上进行试验时，必须配合好。5.2 受电弓检测、检查作业人身安全标准 5.2.1 必须严格按规定办理登顶手续后，方准作业。
5.2.2 严格执行机车车顶检修作业安全标准。
5.2.3 遇雷电暴风雨可不对受电弓进行检测，必须上车顶检查或修活时，应安排内燃机车将其调至无接触网的股道检查或修活。
5.3 测量绝缘和耐压试验作业人身安全标准
5.3.1 用摇表对机车电路、用电设备进行检验时，禁止接触电器部件，除机械和制Q/JNT 40.4—2010
动部分可以工作外，其它各项工作均应停止。5.3.2 电机、电器部件进行高压、耐压试验，应在专用的试验区内进行，周围应设置专用的防护栏杆，并挂有醒目的“高压危险，禁止入内”的告示牌。
5.3.3 耐压试验区内禁止存放与试验无关的物品。
5.4 在带电的接触网下检修牵引电机、辅助电机和器械作业人身安全标准 5.4.1 必须断开主断路器，降下受电弓，切断外部高压电源。
5.4.2 取下司机台开关钥匙、换向手柄，并交给检修作业人员，防止其他人员动车。5.4.3 单机停留进行检修作业时，必须做好防溜措施后，方准作业。
5.4.4 进入高压室工作时，不得关闭高压室门，并随身携带高压室门钥匙。
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Q/JNT 40.2—2010 机务作业人身安全标准 第2部分：机车运用各工种作业人身安全标准1 范围本标准规定了机务乘务员作业人身安全通用标准、内燃机车乘务员、电力机车乘务员作业......
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