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[例一•新闻•2017年全国课标一卷•一
（三）] 阅读下面的文字，完成7～9题。材料一：
2011年1月1日8点整，中央电视台纪录频道正式开播，信号覆盖全球，作为中国第一个国家级的专业纪录片频道，也是第一个从开播之始就面向全球采用双语播出的频道，它向世人亮出了拥有人文精神的中国影像。央视纪录频道在内容编排上进行了详细的规划，主要呈现四大主体内容、六大主题时段的播出特点，以期达到规模化的播出效应。央视纪录频道同时采用国际纪录片频道的通行方式，淡化栏目概念，强化大时段编排，以主题化、系列化和播出季的方式，提升自身的影响力和美誉度。
（摘编自杨玉洁等《真实聚焦：2010～2011中国纪录片频道运营与纪录片产业发展纪录》）材料二：
2011年中央电视台纪录频道在71个大中城市的观众构成和集中度
（资料来源于中国广视索福瑞媒介研究）
注：观众构成反映的是收视人群的构成，回答了“谁在看该频道”的问题。集中度是目标观众收视率与总体观众收视率的比值，表示的是目标观众相对于总体观众的收视集中程度，能够回答“谁更喜欢收看这个频道”的问题，集中度的比值大于100%，表示该类目标观众的收视倾向高于平均水平。
材料三：
在制播运营模式方面，央视纪录频道实行的是频道化运营模式。央视是纪录片的主要制作基地,制作出的精品节目数量众多。当然，频道化运营模式也有其自身的劣势。劣势在于频道可以调动的资源非常有限，其融资渠道、产品设计、人财物资源调度都会受到种种限制。央视纪录频道目前正积极推进制播分离模式，节目制作以社会招标、联合制作、购买作为主要方式，并辅以自制精品，为建立较为健全的制作管理模式做好准备。
（摘编自张同道等《2011年国家纪录片频道发展报告（下）》）材料四：
总部位于美国首都华盛顿的国家地理频道是一个全球性的付费有线电视网。目前，国家地理频道已经以34种语言转播至全球166个国家和地区逾2亿9千万用户。作为一个纯纪录片频道能够取得如此卓越的成就，除了高质量、高观赏性的节目内容之外，与其频道自身的制播运营模式是分不开的，其制播运营模式如下：有线电视系统是在地
方政府的批准下由有线电视系统运营商投资建立的，有线电视系统直接面向订户收取费
用，有线电视系统运营商是指拥有并运营有线电视系统的企业实体，有线电视节目提供商为有线电视系统运营商提供节目，具体到国家地理频道而言，美国国家地理电视公司以及其他渠道承担提供片源的任务；国家地理频道承担的是节目制作等任务，即让来自国家地理电视公司等渠道的单个的片源变成有机结合的整体，适于在电视上播放；康卡斯特电信公司作为有线电视系统运营商，则承担把电视信号传送到千家万户的电视机上的技术性播出任务。
（摘编自楚蕙萍《多元延伸，有机互动——美国国家地理频道运营模式初探》）[1]据题精答——单项选择题目
下列对材料相关内容的梳理，不正确的一项是（）
[2]据题精答——多项选择题目
下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是（）
A．中央电视台记录频道在内容编辑上进行了认真详细的规划，以期将来能够呈现出主题化、系列化的节目播出方式。
B．根据材料二中性别、年龄、学历这三项，我们能够了解到中央电视台纪录频道的观众构成和集中度的基本情况。
C．2011年，在71个大中城市的观众调查中，中央电视电台纪录频道观众构成最高的三类人群分别是：男性、45~54岁以及高中学历。
D．根据材料二可知，随着目标观众年龄的增加以及学历的增高，集中度的比值也在不断的攀升。
E．美国国家地理频道的制作管理模式比较健全，它在融资渠道、产品设计、人财物资源调度等方面不存在受到限制的问题。
3．根据上述材料，概括说明中央电视台纪录频道开播初期与美国国家地理频道在制播运营模式方面的不同。
[例二·新闻·2017年全国课标三卷·一
（三）] 阅读下面的文字，完成7—9题。材料一：
随着社会经济发展和人民精神文化生活需求的日益多样化，博物馆服务于社会建设
实用类文本新闻阅读的格局发生了重大变化，博物馆收藏，展示的文化遗产资源多渠道、多层次、多形式地为社会公众所共享，在“讲好中国故事，传播好中国声音”上发挥着举足轻重的作用。博物馆接待参观人次，从2001年的7955万人次增长到2014年的7.2亿人次，13年间增长了8倍，对于青少年而言，博物馆逐渐成为学校教育之外的“第二课堂”，在互动性、体验性、趣味性方面发挥着独特的优势，2014年，全国博物馆拥有近3000万件（套）藏品，依托这些藏品在历史、文化、考古等领域开展了大量的科研活动，科研成果也非常丰富。针对藏品的研究，需要整合学校和研究机构的学者、教师，因此博物馆往往会成为一个地区的文史研究中心，同时，博物馆逐渐成为展示城市独特历史文化、提升城市文化品牌价值的重要载体。2010年，西安市委、市政府正式提出把西安建设成“博物馆之城”的战略目标，随后广州、济南等城市也纷纷提出建设“博物馆之城”的口号，以此提升城市的竞争力。
（摘编自刘世锦主编《中国文化遗产事业发展报告（2014）》）材料二：
2008年起，中国文化文物系统的博物馆开始全面免费开放，此后博物馆的直接经济贡献逐渐减弱。因此，只能通过博物馆事业增加值来衡量博物馆对国民经济的直接贡献。博物馆事业增加值即文化文物系统内的博物馆向社会提供产品或服务（如文化创意产品销售、文物巡展、社会文物鉴定及咨询等）而增加的价值总和。2001-2014年全国博物馆事业增加值变化情况如图：
（摘编自苏杨等主编《中国文化遗产事业发展报告（2015~2016）》）
注：计算成比较不同时期的经济数据时，用某一时期产品的平均价值作为固定的计算尺度，这种平均价格叫可比价格。可比价格计算出的指标，可以消除价格变动因素的影响，便于对不同时期进行历史对比，以观察国民经济的发展情况。材料三：
要真正了解或融入一个城市与国家，最直接也是最重要的途径就是参观博物馆、北京每年接待的上亿游客中，相当一部分要参观北京的博物馆。博物馆对于旅游经济的拉动难以用数字衡量，它更多的是一种潜移默化的宣传和教育作用。通过品牌价值的提升和精神核心的建立。实现对旅游经济的长远影响，这也是博物馆对国民经济的间接贡献。（摘编自王小润等《博物馆能否成为旅游经济新坐标》）
1.下列对材料二相关内容的理解，不正确的一项是（）
A.2001~2014年间，按当年价格计算出的全国博物馆事业增加值最低的年份是2001年，最高的年份是2014年。
B.除2007年的全国博物馆事业增加值较前一年有所减少外，其余年份的增加值与前一年相比均呈现上升态势。
C.按2001年可比价格计算，十几年间全国博物馆事业增加值大体上保持了较好的增长势头。
D.按当年价格计算出的增加值与按可比价格计算出的增加值相比，二者差距最大的年份是2014年。
2.下列对材料的相关内容的概括和分析，正确的两项是（）
A.直到今天，博物馆依然是通过藏品的基本陈列和专题展览的形势服务于公众，这种形式可以丰富大众的精神文化生活。
B.博物馆逐渐成为学校教育的“第二课堂”，它通过独特的学习资源，以适应青少年心理特点的方式，激励青少年学习。
C.西安、广州等城市越来越重视利用博物馆来展现城市历史中最有深度和吸引力的元素，并以此构建城市文化品牌。
D.博物馆免费开放会使其经济贡献逐渐弱化，因此需要通过博物馆事业增加值来衡量博物馆对国民经济的全部贡献。
E.博物馆对旅游经济的拉动是非常重要的贡献，这也是提升博物馆诸如宣传和教育等其他功能的关键所在。
3.根据上述材料，概括说明博物馆在科研方面的作用。
三、材料一：
【本报讯（记者韩晓东）】由中国新闻出版研究院组织实施的第十一次全国国民阅读调查日前在京发布结果。调查显示，2013年我国成年国民图书阅读率为57.8%，较2012年上升了2.9个百分点；包括书报刊和数字出版物在内的各种媒介的综合阅读率为76.7%，较2012年上升了0.4个百分点。其中，报纸和期刊的阅读率分别较2012年下降超过5个百分点，而数字化阅读方式的接触率则上升了近10个百分点。中国新闻出版研究院院长魏玉山介绍，我国国民的图书阅读率从2007年至今已经连续七年稳步回升。
从国民对各类出版物阅读量的考察看，2013年我国成年国民人均纸质图书的阅读量为4.77本，比2012年增加了0.38本。人均阅读报纸和期刊分别为70.85期(份)和5.51期(份)，与2012年相比均有不同程度的下降。2013年我国成年国民人均阅读电子书2.48本，比2012年增加了0.13本。与2012年相比，传统纸质媒介中，2013年我国成年国民对图书、报纸和期刊的接触时长均有不同程度的减少;新兴媒介中，上网时长和手机阅读的实用类文本新闻阅读
接触时长呈增长趋势，其中，通过手机上网的比例增幅明显，与2012年的29.2%相比，质图书。（摘自2014年4月23日《北京青年报》）
增长了13.5个百分点。
对我国国民倾向的阅读形式的研究发现，66.0%的成年国民更倾向于“拿一本纸质图书阅读”，有15.6%的国民倾向于“手机阅读”，超过更倾向于“网络在线阅读”的国民比例(15.0%)。
从阅读者的年龄分布看，0—17周岁未成年人是纸质图书阅读的绝对主力，这一群体的图书阅读率为76.1%，人均图书阅读量为6.97本，较2012年提高了1.48本，其中，14—17周岁未成年人课外图书的阅读量最大，为8.97本。另外，通过对亲子早期阅读行为的分析发现，2013年我国0—8周岁有阅读行为的儿童家庭中，平时有陪孩子读书习惯的家庭占到86.5%，在这些家庭中，家长平均每天花费23.87分钟陪孩子读书。另据悉，为了更好地推动全民阅读活动的开展，满足国民多元化阅读需求，由中国新闻出版研究院等机构共同发起的第二届“文明中国”全民阅读活动将于近期全面启动，届时将开展包括全民阅读送纸书、送数字阅读客户端、开展阅读创作征文活动在内的多种全民阅读活动。（《中华读书报》2014年4月23日01版）附图：
材料二：
今天是第 19 个“世界读书日”，也是伟大文豪莎士比亚诞辰 450 周年。每逢这个日子，有识之士便是一次集体焦虑，然后便痛心疾首，感叹中国人读书太少，并不乏数据证明，比如 人均读书才四五本，远低于韩国的 11 本，法国的 8.4 本，日本的8.5 本，美国的 7 本……更有论者对国人“恨铁不成钢”，呼吁国人千万别成为“屏奴”，要多读纸
材料三：
天津社科院社会学研究所所长张宝义认为，人们不是不阅读，而是阅读的方式在变。手机、互联网等新媒体的兴起，对传统阅读方式造成巨大冲击，习惯了网络浅阅读的民众，难有耐心阅读“大部头”，从阅读纸质书变成阅读电子书、微博、微信。但带来的问题是，只能获取大 量碎片化的信息，要领略经典著作深刻的美，需要时间和耐心。
（摘自央视网《中国人正面临“阅读危机”？》，2014年4月25日）
1、下列针对上述材料的理解，最为准确的一项是（）（3分）
三者关注的都是当下中国的“阅读危机”问题，而且都认为是新媒体的兴起带来了阅读形式的改变，造成了危机。
材料一表明中国人主要倾向于阅读纸质书，因此材料二和材料三涉及的“屏奴”和网络浅阅读的现象，并不是很严重。材料一对阅读现象的考察较为详尽，具有较高的新闻价值，而材料二和材料三更像是新闻评论，其新闻价值有限。
三者都试图积极引导读者思考当下中国面临的阅读问题，并且暗示读者，中国人的阅读情况有可能变得越来越好。
2.下列针对上述材料的分析，较为合理的2项是（5分）
A．三段材料来源不一，有专业报纸，有门户网站，但都选择在“世界图书日”发布相关新闻，说明三者都有应景的嫌疑。B．相对而言，《中华读书报》的专业性最强，《北京青年报》和央视网虽然有宏观视野和专家言论，还是显得不够专业。C．对于同一阅读现象，“手机阅读”“网络在线阅读”“屏奴”“网络阅读”等用词的区别，表征了媒体的利益倾向。
D．三家媒体发布关于阅读现状的新闻的背后，是国家对于“文明中国”的诉求。这说明三者都是国家的喉舌，服务全民。
E．三家媒体的读者群体不一样，为了适应读者，在用词和修饰风格上有各自的考虑，因而文字上的阅读感觉大不相同。
3、有媒体对“指责浅阅读”一事提出异议，认为电子工具阅读也是一种阅读方式，不必纠结于阅读的载体，读书才是最重要的。它与材料三在观点上的根本分歧是什么？你又是怎样看待浅阅读？4分
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四、阅读下列材料，完成（1）—（4）题。（25分）材料一 【中国新闻网（记者 彭大伟）】中新社记者13日从多位接近四川成都交通运输部门和出租车行业的人士处获悉，12日和13日两天，成都市内均出现了出租车集体罢运的事件。
元旦以来，已有沈阳、南京等多个省会城市出现相似的场景。出租司机为何走上街头，罢运当中表达了怎样的诉求？
人民日报日前针对1月4日沈阳千余出租车罢工发表评论，道出了内情：“长期以来，出租车号被公司垄断，行业发展畸形：车辆长期不增加，加剧打车难；高额'份子钱'一本万利，而司机处于绝对弱势地位。出租车领域改革势在必行，市场的事，应让市场说了算。”
俗称“专车”的约租车，是一种可以通过手机软件实时叫车的服务。中国官方规定中允许其存在，但禁止私家车接入运营--这被认为动摇了专车产业的根基，因为目前正规租赁用车储备极其有限，大多数专车严格意义上均属于“黑车”。
但是，更多网民似乎认为专车“存在即合理”，同时许多人认为由于出租车牌照垄断造成司机需要缴纳高额租金的现象不合理。
在“新浪微博”上，一项截至13日晚间共有6178人参与的投票当中，对于近期多地出租车罢运的原因，73%的网民投给“出租车行业垄断导致份子钱太高，师傅收入低”，51%的网民投给“专车是个好东西，竞争打破垄断，提升服务质量”。
曾经亲身体验过专车软件服务的中国国家信息中心首席经济师范剑平表示，感觉专车服务很好，车上还提供上网服务。记者注意到，由于司机可获得高额返现，以及乘客可给司机点评打分，刺激了司机主动提高服务水平。一些专车上甚至提供充电宝、数据线、点心等温馨服务，令习惯了冷冰冰的打车体验的内地乘客倍感新鲜。
专家指出，打破出租车行业垄断势在必行；对于专车这一新生事物，应采取堵不如疏，因势利导规范发展的路径。
汇丰银行大中华区首席经济学家屈宏斌指出，在涉及民生的领域打破垄断是改革的重要抓手，虽然会遇到利益集团的阻挠但却能使多数人受益，增加社会对政府推动改革的支持和信心。
中央党校国际战略研究所副所长周天勇认同上述观点。他表示，支持打破出租车公司垄断，以及反对对出租车司机的剥削。
央视特约评论员杨禹表示，政府早就不该再为设定城市出租车数量门槛而操心了。归根结底，出租车行业管理制度改革，是化解当前出租车市场所有矛盾的最重要钥匙。“它不改，其他怎么改都是隔靴搔痒。它改到位了，其他矛盾或可迎刃而解。”
材料二 【东方今报郑州】自从2008年11月重庆出租车司机破天荒地举行全城罢运以来，“罢运”一词就开始迅速涌入人们的视野。从海南三亚罢运到福建莆田罢运、甘肃定西罢运、安徽巢湖罢运、湖南道县罢运，再到2015年1月4日的沈阳罢运、1月8日南京南站罢运和近期成都、济南等多个省会城市发生出租车集体罢运事件，出租车司机“罢运”可谓“前仆后继”“层出不穷”。
细看这接二连三的“罢运”事件，多是在媒体的高度关注和当地政府采取上调运价、发放补贴等方式之下化解。这剂药方虽然能平息事件，缓解暂时的冲突，但无法解决“罢运”表面下的实质性问题。不能否认，此类事件的平息折射出当地政府对突发事件的有效应对机制，但这应急是否将“坏事”变成了利民的“好事”呢？所谓“好事”是否暴露出当前出租车公司垄断收益这种管理体制的弊端？是否暴露出政府公用行业管理上的诸多积弊？
出租车罢运固然有“黑市”孳生的病灶之源，但出租车经营权的垄断是其产生的一大根本。出租车供求关系紧张，市场被严重扭曲，导致了出租车司机群体生存状况恶化。
随着人民生活水平的不断提高，各大城市互联网专车服务系统迅速发展，选择专车出行的人群会逐步增多。在“狼来了”的时期，如果政府不下定决心，去理清出租车行业背后复杂的利益关系，砸碎部分利益群体的垄断链条，出租车行业的“罢运”事件还会频繁地登上媒体的头条。
矛盾倒逼改革的良机不可错过。市场的事，应该由市场说了算，不能是主管部门拍脑门，也不能让既得利益群体把持。改革成本高、难度大、敏感复杂不能作为回避矛盾的借口。当下，只有抓住这个撕开的口子，敢于担当，下大力气向出租车行业的种种体制顽疾开刀，打破出租车号段控制，整改出租车公司暴利模式，才是大趋势，才是防止出租车“罢运”的治本之策。
材料三 【网易科技（作者 钛媒体）】近日，沈阳、东阳等市的士司机纷纷罢工，全国接连发生多起出租车停运事件，而这个事件的导火索是因为“黑车”泛滥、“专车”抢占市场，为什么叫导火索，这就像日本要打中国，“卢沟桥事变”的导火索只是他的一个借口而已。
目前的现状：继上海叫停专车后，沈阳、北京也先后叫停专车服务。2015年1月起，北京市交通执法总队开始大力打击利用互联网和手机软件从事非法运营的社会车辆。预计在未来的发展趋势是：
一、专车运营方：与正规的租赁车公司合作，提供公开、透明、合规的出行服务。针对私家车、社会车辆挂靠在汽车租赁公司名下行为给予控制。
二、政府部门：政府要注意监管的方式，比如放开专营市场，制定统一的行业规则，将这些运力纳入城市交通服务体系，而不是简单的设置所谓“资质认证”的门槛。
三、出租车公司：改善管理方式，降低“份子钱”和“车标”价格，给予的士司机更多的利益。
四、出租车司机：对于的士司机来说，或许专车并不是对手，反倒可能成为帮手。因专车的出现，垄断市场多年的传统出租车公司将面临真正来自市场的挑战，坐等收租的局面也或将因此改变。
材料四 【中国信息产业网—人民邮电报（记者叶曜坤）】“经济体制改革是全面深化改革的重点，核心问题是处理好政府和市场的关系，使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府作用。”党的十八届三中全会审议通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》，已经对政府和市场的关系进行了全新阐释，必将对全面深化改革产生深远影响。1月7日，国务院总理李克强在2015年首次国务院常务会议上指出，简政放权改革要给政府削权，把不该有的审批事项坚决取消、下放到位。2014年3月，李克强总理在辽宁沈阳主持召开一季度经济形势座谈会。会上，他在谈及互联网金融时强调，对于新兴业态，不能一棒子把它打死；该控的风险，要尽可能地把它控制住，但是也要给予发展空间。
交管部门对于打车软件的态度尚不明朗。2014年11月，交通运输部新闻发言人徐成光在例行新闻发布会上表示，移动互联网预约用车服务对于满足市场高品质、多样化、差异性需求，推动市场资源配置，缓解出行难等问题，具有一定的积极作用。但同时也带来了一些新的问题，比如适用法律法规不清晰的问题，安全风险防控的问题，事故、保险等易引发纠纷的问题，等等。应该坚持“以人为本、鼓励创新、趋利避害、规范管理”的原则，鼓励并规范出租汽车和汽车租赁服务模式创新，但也要杜绝侵害乘客利益和影响市场公平竞争秩序的非法营运，营造开放、公平、有序的市场环境，为人民群众安全出行、放心出行提供保障。截至日前，交通运输部尚未出台规范互联网预约用车服务的有关政策措施，因此多地交管部门均沿袭此前的政策，将“专车”认定为“黑车”。
（1）阅读材料一和材料二，两家新闻媒体都对“出租车罢运”现象作了报道，请概括说明他们传播的重要信息的相同之处。（5分）
____________________________________________________________________（2）比较材料一和材料二，简要说明二者报道新闻的侧重点有哪些不同。（6分）____________________________________________________________________
（3）阅读材料三，作者认为在出租车市场方面有哪些不足，政府应如何应对？（6分）____________________________________________________________________
（4）阅读材料四，它与材料一在对待出租车罢运方面有什么分歧？请谈谈你是怎么看待出租车罢运的。（8分）
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