现场调研报告（精选3篇）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“项目现场调研报告”。
第1篇：现场实习调研报告
作为一个建筑工程技术专业的专科生，暑期实习是大学阶段尤为重要的一个环节，它是对我们大学阶段所学知识的一次综合运用，不但使我们各方面的知识系统化，而且使所学知识实践化。通过实习，使我们能够了解施工的全过程，培养我们独立分析解决实际问题的能力及创新能力，并锻炼我们调查研究的能力，对毕业设计有着重要的指导作用。这篇实习报告是我从开始知道工程到认识工程到参与工程后所见所感的真实表达。这篇实习报告我会从施工技术、施工安全、施工管理、施工监理等几个方面进行我的一些想法的表述。
正文一．
实习目的1、通过参观实际建筑，进一步提高学生对建筑文化、建筑知识以及建筑施工、建筑材料的认识，巩固和扩大所学理论知识。
2、通过参观在建工程及阅读施工图纸，进行现场比较，进一步培养学生的空间想象能力，提高识读工程图的能力。
3、通过毕业生产实习，了解建筑工程施工工艺，熟悉房屋构造，了解建筑材料的特性及应用。
4、通过毕业生产实习,培养学生劳动的观点，发扬理论联系实际的作风，为今后从事生产技术管理工作奠定基础。
5、巩固、深化、拓宽所学过的基础课程、专业基础课和专业课知识，提高综合运用这些知识独立进行分析和解决实际问题的能力；以及锻炼自己识图能力；
6、掌握普通住宅楼的施工程序以及概预算中应注意的几个问题即内部施工的延续性、施工组织的合理性；
7、在熟悉资料的同时锻炼自己搜集有效资料的能力；了解我国有关的建设方针和政策，正确使用本专业的有关技术规范和规定，熟悉想应的预算软件性能及其操作使用方法；
8、熟悉目前建设工程预算定额单位估价表及当地的取费标准，掌握标志施工组织设计和编制施工图预算的基本程序基本方法。
9、将学习运用到实际中来，了解住房就等于了解了当今的经济，也就是社会发展进步的速度，以便确定将来怎样我们的住房条件和品位，为住房发展建立最基本的信息。为以后工作奠定扎实基础 二 运输学校寝室楼6#楼简介及工程概况
工程概况：
全楼占地面积536.5平方米，总建筑面积为3678.23平方米，建筑总高度为20.21米，全楼工6层，属于二类多层建筑，该楼主体结构实际设计使用年限为50年，建筑耐火等级为二级，抗震设防裂度为六度。结构类型：砖混结构 设计标高：本住宅工程为6层砖混结构建筑，建筑物占地面积536.5m2,本工程相对标高±0.000=261.400m。室外标高低于架空层地面0.15米,卫生间楼面低于室内楼地面30mm各层标注均为建筑完成标高屋面标高为结构标高。卫生间,阳台均在内墙下部楼板处浇200高C15素砼,并做15厚聚氨脂涂膜 防水层没墙反起400高,应进行闭水试验.屋面:屋面防水等级为二级,按两道防水设防进行设计采用保温隔热,屋面均采用100PVC白色塑料雨水管有组织排水。所有预埋件预留孔均须按图所注部位进行预留,不应后凿。
实习内容及心得
一：熟悉工地 本工程6#楼坐落在学校本部工程毗邻火车站，流动人员较多，要保证安全施工与文明施工；工程位于成都市区，交通方便。
二：熟悉图纸 在实习第一天，指导师傅给我讲解了施工图纸的基本识图方法，给我带来了很大的帮助。我的毕业设计就是这栋楼的施工组织设计，再加上我们随身携带图集，因此对
施工图纸并不是很困难，在实习过程中发现一个我们不懂的标注表示基础圈梁1号。三：现场施工 测量工程 采用水准仪、经纬仪和钢尺。具体操作：
1）、主控制轴线的测量 根据工程特点，当±0.000以上主体施工时，先将基础轴线引测至±0.000地面建筑物周围的自然地面，为方便施工及达到精确控制的目的，拟定建筑物横向五条主控制及纵向两条主控制线，在主控制线两端延长线的地面上弹好墨线并用红色油漆作好标记，在施工阶段应对墨线和红色油漆标记保护完好，发现油漆脱落或墨线不清时应重新弹好并复核。们在14层楼面混凝土浇筑完毕后，把下面的标准控制线引上来。
具体操作：
（1）、沿下两层控制线吊线上来在楼层两侧各打一点，再连接，面积较小因此纵横各一条；
（2）、以这两条线为标准，向两边放开，横向轴线离最近梁距离为500。
（3）、木工根据轴线装置模板。发现问题：梁位置偏移问题,在施工中由于测量员的疏忽加上模板安装上面的配合出现不协调，导致相邻两层楼框架柱之间出现偏移的现象在小高层建筑以及高层建筑中是比较常见的。这个问题值得我们在施工中引起高度重视，现在施工虽然讲究效率，那么质量应该放在首位才对，我们的测量员与模板安装人员必须严格按照图纸施工，保证工程质量。
2）、楼层轴线引测 基础梁及承台施工完毕后，将控制轴线引测至±0.000地面；待正负零层施工完毕后，可将主控制线轴弹至外框架梁的外侧面，并用红油漆做好醒目标记；上部楼层施工时，可用吊线锤或经纬仪逐层引测并放出主控制线，纵横主控制线放出后，应用经纬仪在两条十字交叉的主控制线交点复核其垂直角，若不垂直应检查或重新引测主控制线；在主控制线校正无误后，用50/30米钢尺放出各主要轴线；测量定位时，对主控制线原则上从外框架梁外侧引测，但结合本工程具体特点，为方便施工，在各主控制线上埋设若干200×200吊线孔，以方便吊线及数层轴线复核。
3）、构件细部尺寸测量 从各主要轴线用5米钢尺放出各构件细部尺寸；要求所有构件均应放出20cm控制线，对墙、柱能放出边线的均应放出边线，对钢筋偏位的部位及时通知有关人员予以校正；对梁必须在板上放出轴线或中心线；在放线的同时，还应采用“五线控制法”予以较核，即在每层梁及外框架梁外侧弹出中线、两角20cm控制线对中及两角予以定位控制。
4）、高程控制 高程控制采用水准仪配合50/30m钢尺进行，根据建设方提供的国家水准点及±0.000以下施工时已测定的三个高程点进行标高传递。施工至±0.000后，应将标高标注于建筑物四角角柱外侧，用钢尺和水准仪将各层标高逐层上翻。浇筑梁板混凝土前必须在墙柱竖筋上抄好控制标高，在抄控制标高前，必须引测三个角柱传递标高点并取平均值作为楼层控制标高；在架管搭设好梁板支模前必须在梁两端架管立杆上抄好标高以便梁板底标高控制；同一楼层标高用水准仪引测，在用水准仪引测标高时，要注意前后视的最长距离不超过50米，且前后距差不超过10米，这样可以减少误差、提高精度。模板工程
1、柱模板 矩形柱的模板由四面侧板、柱箍、支撑组成。构造作法有两种：其一是两面侧板为长条板用木档纵向拼制，另两面用短板横向逐块钉上，两头要伸出纵向柱边，以便拆除，并每隔1 m左右留出洞口，以便从洞口中浇筑混凝土。纵向侧板一般厚25~50 mm，横向侧板厚25~30mm。在柱模底用小方木钉成方盘，用于固定。其二是柱子四边侧模都采用纵向模板，则模板横缝较少。柱顶与梁交接处，要留出缺口、缺口尺寸即为梁的高及宽，并在缺口两侧及口底钉上衬口档，衬口档离缺口连接距离即为梁侧根及底板的厚度。为了防止在混凝土浇筑时模板产生膨胀变形，模板外应设置柱箍，可采用木箍及钢管箍等，柱箍间距由柱截面大小确定，一般不超过100mm，柱模下部间距应小些，往上可逐渐增大间距，设置柱箍时，横向侧板外面要设竖向木
档。安装柱模板时，应先在基础面或楼面上弹柱轴线及边线，同一柱列应选弹出两端柱轴线及边线，然后拉通弹出中间部分柱的轴件及边线，按照边线先把底部分盘固定好，然后再对准边线安装柱模板。构造柱柱模的支撑方法同上。
2、梁模板 梁模板主要由侧板、底板、夹木、托木、梁箍、支撑等组成。侧板用厚25mm的长条板，底板一般用厚40~50mm长条板，均加木档拼制或用整块板。在梁底板下每隔一定间距用顶撑支设，夹木设在梁模两侧板下方将梁 侧板与底板夹紧，并钉在支柱顶撑上。支撑梁模的顶撑（又称支柱），其立柱一般为100×100mm的方木或直径为φ120的原木，帽木用断面50×50mm方木。为了确保梁模支设的坚实，应在夯实的地面（即支柱底）垫厚度不小于40mm，宽度不小于200mm的通长垫板，用木楔调整柱高。顶柱的间距要根据梁的断面大小而言，一般为800~1200mm。当梁的高度较大时，应在侧板外面另加斜撑，斜撑上端钉在托木上，下端钉在顶撑的帽木上。梁模板安装后，要拉中线进行检查，复核各梁模中心位置是否对正，待平板模板安装后，检查并调整标高，将木楔钉牢在垫板上，各顶撑之间要设水平撑或剪刀撑，以保持顶撑的稳固。当梁的跨度在4m或4m以上时，在梁模的跨中要起拱，起拱高度为梁跨度的1‰~3‰。
3、现浇混凝土平板模板 本工程的平板模板一律采用定型复合木模板，铺设在搁栅上，搁栅两头搁置在托木上，搁栅用断面50×100mm的方木，间距为400~500mm，当搁栅跨度较大时，应在搁栅中间立牵杠撑，并铺设通长龙骨，以减少搁栅的跨度。牵杠撑的断面要求与顶撑立柱一样，下面须垫木楔及垫板，一般用50×75mm×150mm的方木。平板模应垂直于搁栅方向铺钉。平板模安装时，要在次梁模板的两侧板处弹水平线，水平线的标高应为平板底标高减去平板模厚度及搁栅高度，然后按水平线钉上托木，托木上口与水平线相齐。再把靠梁模旁的搁栅先摆上，等分搁栅间距，摆中间部分的搁栅，最后在搁栅上铺钉平板模板，为了便于拆模，只在模板端部或接头处钉牢，中间尽量少钉。模板施工过程相对我们是陌生的，但是从施工程序上了解，板面不干净，以及施工带有强制性，是梁钢筋有变形的！
钢筋工程
1）、准备工作 ①核对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量是否与料单牌相符。②准备绑扎用的铁丝、绑扎工具(如钢筋钩、带扳口的小撬棍)、绑扎架等。准备控制混凝土保护层用的水泥砂浆垫块。受力钢筋保护层厚度：各层楼面梁为25mm，柱子为25mm，且不宜小于纵筋直径，各层楼板、楼梯和其他混凝土墙为15mm。
2）、柱钢筋绑扎 ①柱子放线完毕后根据墨线对柱主筋进行校正。②柱纵筋采用电渣压力焊接长。③根据柱钢筋上的标高用粉笔划分箍筋间距，然后绑扎箍筋，箍筋的接头弯钩叠合处，应交错布置在四角纵向钢筋上，箍筋转角与纵向钢筋交叉点应扎牢箍筋平直部分与纵向钢筋交叉点可间隔扎牢)，绑扎箍筋时绑扎扣相互间应成八字形。箍筋绑至梁底标高，然后根据梁高固定足够数量的箍筋在柱纵筋上。④框架梁、牛腿钢筋应放在柱的纵向钢筋内侧。⑤箍筋绑扎完毕后，应在柱纵筋上挂好砂浆垫块，间距为1000mm。
3）、梁与板钢筋绑扎 ①梁、板钢筋绑扎的工艺流程为：摆放主梁底筋→梁柱接头处柱箍筋绑扎→摆放主梁上层筋→穿主梁箍筋→摆放次梁底筋→摆放次梁上层筋→穿次梁箍筋→绑主次梁箍筋→摆放砂浆垫块→绑板底筋→安放梁钢筋支撑→绑板上层钢筋。②纵向受力钢筋受用双层排列时，两层钢筋之间垫以直径25mm的短钢筋，以保证设计距离。箍筋的接头(弯钩叠合处)应交错布置在两根架立钢筋上。③柱、主梁、次梁交叉处，板的钢筋在上，次梁的钢筋居中，主梁的钢筋在下，当有圈梁时，主梁的钢筋在上。框架节点处钢筋穿插十分稠密时，应特别注意梁顶面主筋间的净距要有30mm，以利浇筑混凝土。④梁钢筋的绑扎与模板安装之间的配合关系：⒈梁的高度较小时梁的钢筋架空在梁顶上绑扎，然后再落位；⒉梁的高度较大时(≥1.2m)时，梁的钢筋宜在梁底模上绑扎，其两侧模或一侧模后装.
第2篇：有色现场分部调研报告
有色现场分部调研报告
有色现场分部共有26位员工，其中党员2人。并且党员同志在生产实践中响应党员先锋号的号召，以身作则，身先士卒，在人民群众中树立了良好的党员形象。有色现场分部现有八台压铸机，六台重铸机，其中最小的为160T，最大的已达到800T。从事压铸和重铸生产的一线工人，劳动强度相对较大，生产环境对员工的考验比较大，特别是夏天，温度高达50多度。
总体来说有色现场分部制定科学严谨的部署，如火如荼的开展“质量效益提升年”活动。通过多次职业技术培训加强了职工对质量的重视，将产品质量和个人以及集体利益相结合，激发了职工“用人品打造精品，用精品奉献社会的”的热情；通过班组管理，保障了生产环节的畅通，科学班产量的制定，提高了效率。将创新工作室有效利用，鼓励职工解放思想自主创新，并且多项改善提案获得奖项并投入生产实践。有色现场分部重视工艺水平的提高，培养合格工艺人员，提高技术人员的工艺水平，很好的改善了产品质量。
同时我通过与领导班子成员谈心，结合现场分部一线生产实践情况，我发现在个别地方存在不足：品质监管制度有待严谨，服务有待提高，监管人员缺乏与生产人员的交流和沟通。产品结构有待调整，技术力量薄弱，产品开发进度缓慢。生产安全意识有待提高，职业健康体系有待完善。“质量是企业的生命，安全是职工的生命”这不仅是我们企业的标语，更应当是每个职工心中的警钟，但是有些职工在日常生活和生产中往往忽视安全问题，在生产操作中存在一些危险因素；职工是筑造“企业长城”的基石，关爱职工健康，改善企业生产环境对于企业和谐发展有极其重要的意义。
根据当前面临的新问题，我认为应提出新目标，并推行有效地措施，全面的实施“二次创业”伟大工程，走科学发展观，根据市场需求和科技发展方向，调整产业结构，优化生产经营模式，全面提升质量水平；结合分部生产现场的实际情况，对于劳动强度大，作业环境比较严峻的生产人员适当的增加津贴和补助，带动大家生产的积极性。同时发挥党组织服务群众的作用，对职工进行思想教育和心理辅导，通过人性化的管理来达到个人与企业共享共赢的目的；加强安全生产和职业健康制度培训，增强职工安全健康意识，对内审、外审以及日常检查时发现的安全隐患因素，及时分析，并解决，同时做好安全标示，建立严格的安全考核制度，促使职工执行安全规章，按照操作流程生产；对现场职业病有害因素的浓度和强度进行检测，分析发病条件和源头，根据现场分部的实际情况采取有效的防护措施，同时关爱
职工身心健康，定期举行利文体娱乐活动，完善娱乐设施，将企业发展、生产安全和职业健康有效统一。
通过这次深入有色现场分部生产一线，走访调研和沟通交流，不仅使我对自己的工作和现场的生产实际情况有了深刻的了解，而且增强了我的生产实践能力，提高了我发现问题，分析问题并及时解决问题的能力，同时通过走群众路线，拉近了与职工群众的距离，加强了团队协作精神，凝聚了向心力，使个人之梦，重汽之梦，中国之梦有效地结合在一起，成为我今后工作的精神动力。
第3篇：工作报告之项目现场调研报告
项目现场调研报告
【篇1：6-项目现场调研报告】
工 程 调 研 报 告
【篇2：施工现场调查报告正文】
施工现场调查报告
一、工程概况 1、工程意义
锦屏一、二级电站和官地水电站为雅砻江下游梯级的大型水电站，位于四川凉山州境内。作为川电外送的重要依托电源，三电站总装机1080万kw。根据全国特高压电网规划和锦屏电站电能消纳研究的成果，锦屏-苏南为华东送电720万kw,剩余的360万kw需要输出，因此建设该工程是满足锦屏、官地电站容量送出的需要。
为了加快西电外送步伐，推进锦屏500千伏送出输电线路工程的建设，建设西昌-沐川500kv输电线路工程，可缓解我四川省电力供应的紧张局面，稳定电网供电水平，有效地改善电网结构，符合四川经济发展和市场需要。2、工程概况
3、工程详细概况
二、设计特点 1、见下页详表
【篇3：项目现场考察报告】
**高速第*经理部现场考察报告
**工程局有限公司 **高速第*经理部 2016.8.27
荔榕项目现场考察报告
我部自2016年8月27日由项目经理带领项目有关技术管理人员对荔榕项目施工现场进行了现场考察，现汇报如下： 一、项目现场情况 1、项目概况 贵州省荔波至榕江高速公路项目采用的建设标准为四车道高速公路，整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度2*12.25m，线路全长69.02km，设计时速80km/小时。概算投资105亿，是继贵瓮高速、安江高速项目之后，二公局在贵州投资的又一特大项目。
中交*公局**工程公司承建的**高速公路第六合同段，该项目位于黔东南州**县**乡境内，起点位于**村，终点亚类村，隧道起讫桩号：左幅k76+870～k78+886，长度2.016km，右幅k76+870～k78+887长度2.017km。2、项目地形地貌
项目区域位于桂北九万大山向西北延伸带与黔东南苗岭山脉接触地带，苗岭山脉东南向广西丘陵过渡的斜坡地带。地形多以中低山为主，山岭重叠，地谷破碎，河谷形态为“u”字型。由变余砂岩、粉砂质板岩、云母板岩组成的中等切割的齿状、波状中低山区，海拔高度一般为177-800米之间，相对高差100-500米，由于水系切割破坏，山体多为强烈切割的脊状中低山区，路线通过处最高点摆加，标高为790米，最低点为柳河谷，标高为245米。
区域地貌特征受区域地质构造和岩性的控制，地层岩性以浅变岩类为主，按岩性分属侵蚀地貌。按成因分有堆积地貌，侵蚀剥蚀地貌，按形态分有山地、河谷盆地两种。3、交通情况
**隧道进口：由g321国道通过5标修建钢便桥跨过都柳江，由y005乡道2.5km至**乡**村一组**县月亮山矿泉水厂门口，经新建便道1.45km（由**县月亮山矿泉水厂**隧道进口）至隧道洞口，**隧道出口：由g321国道通过7标修建钢便桥跨过都柳江，由地方既有村道2km，经项目既有扩建便道4.22km（起点位于八旧西口，终点位于**村白木耳山），新修便道1.58km（起点为既有便道终点至**隧道出口）至隧道洞口。4、气候及气象条件
项目所在区域属中热带季风湿润气候区，全年气候温暖，热量丰富，降雨充沛，无霜期长等气候特点，主要表现为季风气候明显，年平均气温18℃，极端高温39.5℃，极端低温-5.8℃，大部分地区温和湿润，山间、河谷气候垂直变化明显，有“一山有四季，十里不同天”的气候特征。全市冬无严寒，夏无酷暑，雨热同季，润物宜人。二、业主要求
本项目业主主要是以中交*公局为主组建中交**高速发展有限公司对项目进行管理。业主对整个项目的工期要求为2018年年底通车；局要求严格执行局总体策划，落实17个管控流程，重视过程中质量管理，基础管理做到位。三、成本分析
本项目按照局要求，对劳务协作队伍引进进行统一限价管理，对主要物资设备进行统购分签的模式进行管理。因此我部在劳务、物资采购方面积极与局、荔榕公司进行对接做好一线市场调查，共享资源最大程度降低施工成本。
项目成本管理坚持“先算再干，边干边算”、“干好前场、算好后场”的成本管理理念，并将隧道架子队成本管理及材料限额供应等工作做为项目成本管控重点。
针对局限价中包括的燃油、炸材、电费由总包公司统谈、统购、统供模式，项目将对所有限价结合实际情况逐项分解，确定合理的燃油、炸材、电费，并将上述费用从劳务队单价中扣除，限量提供给作业队，超过部分由作业队承担。四、工期及施工组织安排 1、项目施工难点
1.1**隧道洞口处设计为桥隧相连，山势陡峭，周边地势险峻，并且洞口处距既有便道高差较大，隧道口周边道路均出现过山体滑坡，给项目施工便道及施工场地建设带来较大困难。**隧道出口段施工计划利用地方既有道路，但因既有便道为乡村低等级公路，部分路段较窄，坡度较大，转弯较急，不能满足重车安全通行。
1.2**隧道进口处有一**县月亮山矿泉水厂，隧道进口施工影响月亮山矿泉水厂的生产，及易造成**中学及当地村民的水源污染。
1.3进场至今，图纸迟迟未定，且变数较大，导致项目驻地、拌合站场地、便道规划等工作严重滞后，后续工作开展难以顺利进行。
1.4施工组织模式拟采用组建架子队管理模式，目前项目部管理人员大多没有架子队组建和管理方面的经验，架子队是本项目成败的关键，所以将架子队的组建和管理作为本项目的重点和难点工作。2、工期安排
大临建设计划施工时间2016年9月1日至10月30日。
**隧道开挖和支护计划施工时间2016年11月16日至2018年1月15日。**隧道计划二衬施工时间2017年1月10日至2018年2月10日。**隧道计划路面施工时间2018年3月1日至2018年4月30日。3、施工组织安排
本项目施工主要内容为一座**隧道，施工组织模式拟采用架子队管理模式，全线设两个工区，**隧道进口设为1工区，**隧道出口设为2工区。每个工区各组建1个架子队，负责**隧道施工本段施工，架子队拟投入班组如下： 3.1、拌合站设置
一工区1号拌和站负责**隧道进口混凝土生产，按每天最大2板二衬同时浇筑混凝土考虑，需要50m3/h，考虑仰拱混凝土浇筑，后期有路面混凝土、附属结构混凝土浇筑，配备hzs60站2套。
二工区2号拌和站负责**隧道出口混凝土生产，按每天最大2板二衬同时浇筑混凝土考虑，需要50m3/h，考虑仰拱混凝土浇筑，后期有路面混凝土、附属结构混凝土浇筑，配备hzs60站2套。3.2钢筋加工场设置
1#钢筋加工场负责**隧道进口钢架和格栅钢架加工，共计型钢3000t。加工场分为原材堆放区、加工区和成品堆放区三个区域，共计面积750m2；
2#钢筋加工场负责**隧道出口钢架和格栅钢架加工，共计型钢3000t。加工场分为原材堆放区、加工区和成品堆放区三个区域，共计面积750m2。
3.3施工便道
3.3.1**隧道进口便道为新建便道，该便道主要沿月亮山矿泉水厂对面的山体选定线路延伸，受高差及地形限制，y005乡道路面与洞口路面，高差达71.7米，为减小便道纵坡，确保车辆通行安全，结合现场实际情况，选定在k0+200处跨溪设置回头曲线，将便道绕至月亮山矿泉水厂上方，在3#渣场上方k0+740处设置回头曲线，直接到达隧道洞口，便道总长1.45km。由于该便道部分段落修筑于y005乡道上方，为确保车辆通行安全，部分段落拟设置防撞墩及挡墙，同时在汇水处设置圆管涵进行排水。3.3.2**隧道出口
**隧道出便道分为既有便道、新建便道两部分组成，既有便道起点位于八旧西口，终点位于**村白木耳山，既有便道共计长度4.22km，为减小便道纵坡，确保车辆通行安全，由于工车辆点头较难，为了通车安全，计划在原有**乡幼儿园处回头弯处施工车辆继续前行200m处空地处掉头，为满足重车通行条件，对道路宽度较窄、转弯较急路段进行挖土取直并加宽，局部受限地段增设挡土墙。新建便道由**村白木耳山至**隧道出口，长度1.58km。由于该便道局沿山绕行，为确保车辆通行安全，在部分段落拟设置防撞墩及挡墙，同时在汇水处设置圆管涵进行排水。由于施工便道较长，计划新建便道纵坡小于6%路段采用50cm砂砾垫层硬化调平，纵坡大于6%路段采用25cm砂砾垫层调平，再用25cmc20砼做路面硬化处理；计划对既有便道纵坡小于8%路段采用50cm砂砾垫层硬化调平，纵坡大于8%路段采用25cm砂砾垫层调平，再用25cmc20砼做路面硬化处理。3.4弃渣场
**隧道设计洞渣约40万方，隧道洞口处设计均为桥隧相连，山势陡峭，周边地势险峻，隧道地处于峰丛地貌及低山斜坡沟谷地貌区，不良地质主要为滑坡堆积体、不稳定斜坡及采空区，隧道穿越地层岩性均主要以清白口系平略组的板岩为主，隧道口周边道路均出现过山体滑坡，没有相对平缓适合建设临时设施的施工场地，场地极为有限，另外**隧道进口处有一**县月亮山矿泉水厂，隧道进口施工易造成水源污染，影响月亮山矿泉水厂的生产和当地村民的正常生活，隧道进口处因受受地形限制，弃渣困难，**隧道出口弃渣场设置在路线左侧拌合站附近，
现场调研报告在生活中，报告的使用成为日常生活的常态，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。一听到写报告马上头昏脑涨？以下是小编帮大家整理的现场调研报告，欢迎大家分......
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