铁路信号员岗位职责（精选3篇）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“铁路信号岗位职责”。
第1篇：铁路信号员D
6、进站、出站、调车和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。（）
7、港口铁路站线是指路、港车站（或车场）之间的主要连接线路。（）
8、专用线是指由港口承担取送车作业，通向港内单位的线路。（）
9、港内行车电话中断时，不可采用无线电对讲机办理有关行车作业。
一、填空题：（每空1分，共20分）
1、进站、出站、调车和通过信号机的、显示不明或时，均视为停车信号。
2、信号是指示及记信号显示的规定，严格执行
3、视觉信号分为、夜间和。
4、港----路间电话中断时，按应按区间运行时间再加分钟，但不得低于分钟。
5、为了保证列车运行及调车作业安全，在的__之间，有关的______之间和有关的______之间，建立的______关系，称为联锁。
6、设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得小于，不得已时，设在距警冲标小于处的钢轨绝缘，该组绝缘就为。
7、联锁设备分为和两种。
8、铁路线路直线轨距标准规定为。
二、判断题：（每题2分，共20分）
1、港口铁路正线的最小曲线半径，一般应为600m，困难地段350m。（）
2、铁路线路直线轨距标准规定为1335mm。（）
3、港口铁路调车作业采用推进调车法、牵引调车法、单组（钩）溜放法、低速走钩法。（）
4、港口铁路禁止采用牵引溜放法进行调车作业。（）
5、信号是指示列车运行及调车工作的命令，有关行车人员必须严格执行。（）
（）
10、信号装置一般分为调车信号机和列车信号机两类。（三、简答题：（每题5分，共20分）
1、“道岔开通”手信号昼夜间如何显示？
2、“信号按钮”设置位置及用途？）
（装
大
订
连线港内集
不团要第答六题
届）
员 工 技 能 大 赛
3、“变通按钮”设置位置及用途？
4、停车”手信号昼夜间如何显示？
四、问答题 ：（每题10分，共20分）
1、要道还道制度：
2、区段人工解锁按钮盘使用规定：
五、论述题：（20分）指路问路行车制度：
铁 路 信 号 员 考 试 试 卷D答案
一、填空题
1、进站、出站、调车和通过信号机的 灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。
2、信号是指示及记信号显示的规定，严格执行
3、视觉信号分为、夜间和。
4、港----路间电话中断时，按间再加 3 分钟，但不得低于 13 分钟。
5、为了保证列车运行及调车作业安全，在____之间，有关的____信号机___之间和有关的_进路______之间，建立的___相互制约___关系，称为联锁。
6、设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得小于，不得已时，设在距警冲标小于 3.5m 处的钢轨绝缘，该组绝缘就为 侵入限界绝缘。
7、联锁设备分为
8、铁路线路直线轨距标准规定为。
二、判断题：（每题2分，共20分）
1、港口铁路正线的最小曲线半径，一般应为600m，困难地段350m。（√）
2、铁路线路直线轨距标准规定为1335mm。（×）
3、港口铁路调车作业采用推进调车法、牵引调车法、单组（钩）溜放法、低速走钩法。（√）
4、港口铁路禁止采用牵引溜放法进行调车作业。（×）
5、信号是指示列车运行及调车工作的命令，有关行车人员必须严格执行。（√）
6、进站、出站、调车和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。（√）
7、港口铁路站线是指路、港车站（或车场）之间的主要连接线路。（×）
8、专用线是指由港口承担取送车作业，通向港内单位的线路。（×）
9、港内行车电话中断时，不可采用无线电对讲机办理有关行车作业。（×）
10、信号装置一般分为调车信号机和列车信号机两类。（×）
三、简答题：（每题5分，共20分）
1、“道岔开通”手信号昼夜间如何显示？ 昼间：拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动； 夜间：白色灯光高举头上。
2、“信号按钮”设置位置及用途？
每架信号机设一个按钮，兼做进路始端、终端，重复开放信号、取消进路、人工解锁等用途。
3、“变通按钮”设置位置及用途？
在变通进路上没有信号按钮，在光带上特设一个变通按钮，可做到调车进路变通使用。
4、停车”手信号昼夜间如何显示？
昼间：展开的红色信号旗；无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧摇动。
夜间：红色灯光；无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。
四、问答题 ：（每题10分，共20分）
1、要道还道制度：
1．要道还道制度是指在无联锁区域（含联锁区域停电）时，机、调人员
与扳道员或机、调组人员之间的行车确认制度。去有扳道人员服务区域调车作业时，由负责领车的调车人员向扳道人员要道，待扳道人员还道后方可作业。返路牵出时，扳道人员只显示道岔开通信号，不再显示股道信号。
2．同一区域有两条调车线时，扳道人员在办理第二台机车作业前，须将
互用道岔锁死，并在记录本上标明，保证两台机车作业进路畅通。扳道人员在显示道岔开通信号时，其站位要符合要求，以防误认。
2、区段人工解锁按钮盘使用规定：
l．使用区段人工解锁按钮盘解锁时，须经当班信号值班员同意。2．需要解锁的区段必须是故障锁闭。
3．办理解锁时，两人要执行呼唤应答制。电务人员负责操纵信号操纵台板面“总人工解锁”按钮，信号人员负责操纵区段人工解锁按钮盘按钮。
4.一人操作时，须建立“区段人工解锁按钮盘解锁试用台帐”，在取得电务值班人员同意并签字后，方可操作。
五、论述题：（20分）指路问路行车制度：
1．问（指）路行车制度是指机车车列在集中联锁区域，机、调人员与信号楼之间的行车确认制度。
2.集中联锁管辖区域内推进作业时，调车人员须向信号楼问路。其程序为： 调车人员（调车长）发出：╳╳机车╳╳道转线好了；信号楼值班员听到问路呼叫，确认机车车列全部转过该信号机，按照行车计划，亲自或指示主任信号员办理进路，在进路办理好后，用无线对讲机通知调车人员“╳╳机车去╳╳道进路好了”，调车人员根据信号显示动车。
3.单机、牵引或压线返路时，由乘务人员与信号楼联系问路，按照信号楼所指进路，确认信号和进路正确后按规定速度运行。
第2篇：铁路信号员A
2、在选路过程中，当“排列进路”表示灯亮红灯时，可以办理本咽喉区的另一进路。（）
3、继电器联锁操纵台上，办理一条进路后，控制台上未亮白光带之前，严禁取消另一条进路。（）
4、在侵限绝缘区间办理进路时，必须确认机车车辆停留在警冲标内方（两
一、填空题：（每空1分，共20分）
1、信号员在调车作业过程中要严格核实作业计划，做到：复诵及时，确认、办理，严禁前台接受。变更计划时，必须，并按照有关规定严格执行。
2、在电气集中信号楼管辖区域作业，无论单机还是带车转线，机调人员必须向信号楼，确认机车车辆停留位置后，办理进路，调车人员根据信号机显示调动机车。
3、信号设备发生故障应立即通知有关单位维修，严禁危及行车安全时，必须严格检查区段是否空闭，严禁，应立即采取。
4、在办理进路时，如道岔故障不能将道岔转到必须及时将所排放的，将道岔扳回原位。
5、要按规定认真做好各项施工、维修的工作，详细记录施工地点、施工开始和完成时间、影响范围。在施工、维修作业过程中要及时通知注意施工地段和。
6、在侵限绝缘区间办理时，必须确认机车车辆停留在（两个以上轨道区段），严禁车列刚过信号后就排设相邻线的进路。
7、在办理压线返路进路时，必须做到：进路的有关道岔执行，反路时按原路返回，严禁。
8、经由排列长调车进路时，必须严格检查是否空闭。
二、判断题：（每题2分，共20分）
1、同一咽喉区，同一时间内只能办理两条进路。（）
个以上轨道区段），严禁车列刚过信号后就排设相邻线的进路。（）
5、未得到公司主管部门或电务人员同意，可以采用单操道岔排列进路。（）
6、检车作业未完的股道，严禁排列调车作业进路。（）
7、办理行车闭塞时，必须做到双重联络，严格按照双重联络法规定执行。（）
8、调车作业中，调车有关人员可以不认真执行要问指路行车（道还道）工作制度。（）
9、继电器联锁操纵台上，办理一条进路后，控制台上未亮白光带之前，严禁取消另一条进路。（）
10、禁止将控制台交给他人操纵，各种按钮应处于正常使用状态，不准做它用。（）
三、简答题：（每题5分，共20分）
1、闭塞分区：
2、行车基本闭塞法有几种：
（大
装
连订线港内集
不 团 要 第 答 六题
届）
员 工 技 能 大 赛
3、信号人员在当班时应做到：
4、道岔的作用?
四、问答题 ：（每题10分，共20分）
1、要道还道制度：
2、电话中断时的行车办法：
五、论述题：（20分）
铁 路 信 号 员 考 试 试 卷A答案
一、填空题：（每空1分，共20分）的另一进路。（×）
3、继电器联锁操纵台上，办理一条进路后，控制台上未亮白光带之前，严禁取消另一条进路。（√）
4、在侵限绝缘区间办理进路时，必须确认机车车辆停留在警冲标内方（两
1、信号员在调车作业过程中要严格核实作业计划，做到：复诵及时，确认、办理，严禁前台接受行车调度计划。变更计划时，必须停止作业，并按照有关规定严格执行。
2、在电气集中信号楼管辖区域作业，无论单机还是带车转线，机调人员必须向信号楼要道或问路，确认机车车辆停留位置后，按照调车计划，办理进路，调车人员根据信号机显示调动机车。
3、信号设备发生故障应立即通知有关单位维修，严禁当故障危及行车安全时，必须严格检查区段是否空闭，严禁盲目排路，应立即采取安全措施。
4、在办理进路时，如道岔故障不能将道岔转到所排放的进路取消，将道岔扳回原位。
5、要按规定认真做好各项施工、维修的要点登记工作，详细记录施工地点、施工开始和完成时间、影响范围。在施工、维修作业过程中要及时通知调车人员注意施工地段和 人员安全。
6、在侵限绝缘区间办理方（两个以上轨道区段），严禁车列刚过信号后就排设相邻线的进路。
7、信号人员在办理压线返路进路时，必须做到：进路的有关道岔执行单独锁闭，反路时按原路返回，严禁返排进路。
8、经由 咽喉区段排列长调车进路时，必须严格检查无岔区段是否空闭，严禁盲目排路。
二、判断题：（每题2分，共20分）
1、同一咽喉区，同一时间内只能办理两条进路。（×）
2、在选路过程中，当“排列进路”表示灯亮红灯时，可以办理本咽喉区
个以上轨道区段），严禁车列刚过信号后就排设相邻线的进路。（√）
5、未得到公司主管部门或电务人员同意，可以采用单操道岔排列进路。（×）
6、检车作业未完的股道，严禁排列调车作业进路。（√）
7、办理行车闭塞时，必须做到双重联络，严格按照双重联络法规定执行。（√）
8、调车作业中，调车有关人员可以不认真执行要问指路行车（道还道）工作制度。（×）
9、继电器联锁操纵台上，办理一条进路后，控制台上未亮白光带之前，严禁取消另一条进路。（√）
10、禁止将控制台交给他人操纵，各种按钮应处于正常使用状态，不准做它用。（√）
三、简答题：（每题5分，共20分）
1、闭塞分区：
自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。
2、行车基本闭塞法有几种：
自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞法三种。
3、信号人员在当班时应做到：
(1）严格按照值班员和调度员的接交车列指示、调车作业计划，正确及时地准备进路。（2）在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。（3）加强与工、电部门密切配合，保证信号、线路设备正常使用。
4、道岔的作用?
是机车车辆由一条线路转移到另一条线路。
四、问答题 ：（每题10分，共20分）
1、要道还道制度：
1．要道还道制度是指在无联锁区域（含联锁区域停电）时，机、调人员与扳道员或机、调组人员之间的行车确认制度。去有扳道人员服务区域调车作业时，由负责领车的调车人员向扳道人员要道，待扳道人员还道后方可作业。返路牵出时，扳道人员只显示道岔开通信号，不再显示股道信号。
2．同一区域有两条调车线时，扳道人员在办理第二台机车作业前，须将互用道岔锁死，并在记录本上标明，保证两台机车作业进路畅通。扳道人员在显示道岔开通信号时，其站位要符合要求，以防误认。
3．凡由两人共同准备进路时，必须互对信号，方可由始端向信号楼值班员报告进路准备完毕。
2、电话中断时的行车办法：
1．港—一路间电话中断时，按时间间隔法办理接发车，应按区间运行时间再加三分钟，但不得低于13分钟。
2．港内行车电话中断时，采用无线电对讲机办理有关行车作业。
五、论述题：（20分）信号值班员岗位责任制：
1.负责本信号楼的行车组织工作，严格执行规章制度，保证安全，准确迅速操作。
2.精神集中，坚守岗位，及时办理行车闭塞，布置进路，通知有关人员接车，填记行车日志。
3.依照调车及接发车计划和作业程序，办理进路要互相检查，严格执行“一核对、二办理、三确认”制度。
4.调车作业时监视前操纵台光带与表示器反映，发现异状立即采取安全措施。
5.负责掌握线路的使用，灵活及时地安排机车车辆的进出入通路，受理有关部门对行车设备施工检修停用的汇报和登销记手续。
6.认真交接班，保证备品齐全，清楚交接，保证所有设备作用良好。7.负责信号楼的日常管理工作。
8．落实好“互联保”和“联防联控”制度。9．认真完成上级交给的临时性任务。
第3篇：铁路运输员岗位职责
铁路运输员岗位职责
【篇1：铁路货运员岗位职责】
1、配合并完成主管交付的日常物流管理工作；
2、现场铁路专用线作业管理:组织安排铁路集装箱的抵达与发运，现场作业任务，监督、规范业务操作流程，确保产品和服务质量； 3、报表管理：负责按时编制各类相关物流管理报表，及时向上级回报。
【篇2：铁路货运员岗位职责】
(一)去高桥镇取车，与驻高桥镇货运员认真交接票据，核对顺序。(二)严格执行运单与现车对照制度，并将核对后的顺序及车号交给调度员。
(三)合理使用货位，指挥调车组对好货位后组织装卸队快装快卸，压缩装卸时间。
(四)根据到达车的计划，及时通知货主，对各专用线卸的车辆，送车时要交接清楚。
(五)对专用线和站内装车，负责检查装车标准，对御车后的车辆检查门窗关团及货位距离。
(六)正确及时掌握车辆的出入及蓬布数量。(七)经常检查货物堆码，货区残货清扫。
(八)重点货物到现场检查装卸情况，保证货物安全。(九)认真填写卸货簿及货运作业表。
【篇3：施工单位-铁路运输岗位职责】
铁路运输岗位职责
第一部分
第一章 运输副经理岗位职责
一、职务名称：运输副经理
二、直接上级：项目经理
三、直接下级：运输队队长、调度室主任
四、本职工作：负责项目运输生产的全面管理
五、工作责任：
1、在项目经理的领导下全面主持运输管理工作。2、组织、领导、监督调度室和运输队开展各项规章制度的学习和标准化作业的执行落实。
3、负责制定、上报、落实项目铺架运输组织方案，完成上级领导交给的各项工作。
4、全面掌握并根据项目施工组织设计资料，合理配备运输生产有关人员、设备物资。
5、根据项目的铺架施工安排科学合理地组织实施运输生产计划，及时进行人员、设备、物资的动态调整，降低运输成本，保障铺架施工的顺利进行。
6、做好对内对外各部门的全面运输协调工作。
7、定期主持召开运输生产会议，针对存在的问题及时汇报并拿出解决方案。
8、对项目的运输安全生产负主要领导责任。
9、定期向公司机运部、项目主管汇报运输生产中有关工作。
六、领导责任：
1、对项目运输生产的全面管理负责。监督、维护和执行运输生产的纪律。
2、对项目运输生产的安全、质量、成本、进度负责。3、对项目经理直接负责。
4、负责不断提高项目运输的安全、质量水平。5、负责运输生产的逐级汇报和解释工作。
七、主要权利：
1、对调度室、运输队的生产工作行使指挥权和决策权。
2、对项目运输生产的各项规章制度和劳动作业纪律行使监督检查权，对人员的违章行为有权责成其整改。
3、对项目运输生产验工计价、内部工资、资金分配和行政开支费用有建议权。
4、对调度室人员的工作成绩行使考察权。
第二章 调度室主任岗位职责
一、职务名称：调度室主任
二、直接上级：项目运输副经理
三、直接下级：行车调度员
四、本职工作：负责项目运输生产的行车组织管理
五、工作责任： 1、在项目主管运输的副经理领导下开展行车组织生产，并负责调度室的全面工作。
2、组织调度室全体人员加强各项规章制度的学习，执行标准化作业。3、以身作则并带领调度室人员协调好各施工单位、部门，积极完成上级领导交给的各项工作。
4、熟悉项目施工组织设计文件，全面掌握铺架、运输、施工生产情况以及施工形象进度和人员、机械设备的动态。
5、布置、检查、落实铺架施工计划和行车计划。掌握和控制施工进度，及时进行人力、物力的平衡；督促物资、设备的供应；保障铺架施工的顺利进行。
6、做好对内对外的施工协调工作，精心组织、合理安排，为施工生产、铺架运输中的进度、安全、质量发挥积极作用。
7、主持每日的调度交接班会，每日14点前将工地铺架进度、轨排生产、机车、车辆等资料收集完毕，并与前、后方调度分所、铁路局及站段调度、兄弟单位调度及线下单位调度及时互通情报，研究项目次日铺架及轨排生产计划，精心组织编制18点行车计划并下达到相关部门。
8、定期向项目运输副经理汇报运输生产工作和存在的问题。
第三章 行车调度员岗位职责
一、职务名称：行车调度员
二、直接上级：中心调度室主任
三、本职工作：负责项目运输生产的行车组织管理 四、工作责任：
1、负责管内的货流、车流、列车流，根据项目部下达的施工组织计划，编制日行车计划，经济合理地使用机车车辆，充分利用通过能力和运输设备，挖掘运输潜能，提高运输效率，并组织项目下属各部（队）按期完成。
2、加强铁路颁发的各项规章制度的学习，不断提高行车组织管理的业务水平，更好的为项目铺架运输服务。
3、组织车站按列车编组计划、列车运行图和项目运输方案编发列车，保证列车按运行图正点运行，组织项目下属各部落实日（班）计划和施工方案，处理管段内装卸车，及时协商、解决发生的问题。
5、严格执行上级调度命令、维护调度的纪律和严肃性；认真下达行车作业的“调度命令”；检查各站（队）执行调度命令和规章制度情况，发现违章作业现象坚决予以制止和纠正；遇到重大问题及时向主管领导请示汇报。
6、交班时向调度室主任汇报本班工作中发现的问题。
7、保持调度室的环境整洁、秩序井然，个人仪表做到制服整洁、持牌上岗。班前绝不饮酒，当班时间绝不脱台离岗、迟到早退，不做与工作无关的事情。
2、在选路过程中，当“排列进路”表示灯亮红灯时，可以办理本咽喉区的另一进路。（）3、继电器联锁操纵台上，办理一条进路后，控制台上未亮白光带之前，严禁取消另一条进路。（）4、在侵限绝......
6、进站、出站、调车和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。（）7、港口铁路站线是指路、港车站（或车场）之间的主要连接线路。（）8、专用线是指由港口承担......
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