第1篇：筑路散文诗
筑路散文诗
掘土机挥舞着巨臂，大口大口咀嚼泥土的清馨；引擎雄劲的轰鸣，强烈震撼着《中国地图》的一端。
迂曲狭窄的血管，已载不动母亲奔腾的血液；坎坷不平的小道，已承受不住万千车轮的来回覆压。
啊，用镐刨开金色的'黎明，用锤敲击闪烁的星星吧，我们掮负着比前辈更崇高的使命！比前人更神圣的职责！
还有什么理由徘徊花前月下？还有什么理由停滞不前？还有什么理由做着苟且偷安的事？艰苦创业，已成全民的共识；发愤图强，更成世纪的代名词！在这世纪之初，你还能犹豫与与踌躇什么呢？
让钢钎和铁锹，让锄头与肩膀，扣响沉默数千年的大山吧。
看众人高喊着号子，挥舞着双臂，扛着巨石……所有的一切，正写意着一幅热血沸腾，汗水淋漓而又色彩分明的工笔画，那可是只有天底下才既有的一场真实的写生图。
看那崛起的一条条崭新大道，正日益使千年古寨旧貌换新颜；百姓心头的幸福之根，也绽放出脸上的喜悦之花……
看这一条条腾飞的巨龙，在群山间蜿蜒盘旋，它们在向人们昭示着一个崭新的蓝图，一个新时代的到来。
哦，让青春的砝码，重新回到人民的天平；让生命的律动，再次汇入长江黄河奔涌的脉搏。只要我们的汗水与睿智，能在新的地平线上，开出瑰丽的奇葩，哪怕洒尽最后一颗汗与最后一滴血，也是我们的信念和追求！
第2篇：筑路的人现代诗歌
筑路的人现代诗歌
一辈子修路
摸黑又起早
是谁在钢轨上丢失了青春
却不曾知道
也不曾记起
多少个日夜里
是谁
用血汗碾压着路基
用智慧架设着桥梁
用毅力打凿着隧道
谁的脚步深深印在轨迹里
却不曾回头
也不曾停留
多少岁月里
无数次的搬迁
彩钢板房是最温暖的家
大烩菜是最美味的佳肴
多少忧愁压不倒
多少困难击不垮
在颠簸的岁月里累弯了腰
却无人知道
多少个日夜里
修筑着昨天
修筑着希望
谁曾追逐过梦想
迷恋过城市
却从不辗转昨日的'辉煌
而在继续追寻着新的起点
大山拦不住 江河挡不住
瞬间
列车声叩响了筑路的梦
渐行
渐远
第3篇：12)筑路材料
高速公路 建昌至兴城支线初步设计说明书
12.筑路材料
本项目位于山岭重丘区，各种筑路材料储量丰富。
12.5水、电
沿线跨越溪沟河流较多，地下水丰富，可供工程使用，水质对砼无腐蚀性。生活用水需作净化处理。工程用水平均运距3.0km，生活用水平均运距4.5km。
沿线村落较多，10kv农电分布较密，工程用电较为方便。
12.1 砂（砂砾）材料
沿线设有砂砾、中粗砂料场共4处，分别为：绥中县葛家乡葛家砂场、绥中县宽帮砂场、兴城市郭家镇（虎头山）砂场、兴城市旧门乡东河砂场。现均在正常开采，能满足本项目建设的用量要求。料场砂砾，含土量小，砂多、砾和卵石少，质量较好；经筛分后中粗砂可用于各种砼工程、路面基层和底基层稳定料；未筛分砂砾可用于各种路基处理工程及各种砂垫层工程。现有料场道路与省道、县道相连，运输条件较好，
第4篇：筑路材料说明
西藏省道301线改则至革吉段公路改建工程〖筑路材料说明〗
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说 明
由于项目区以宽谷浅丘地貌及冲洪积平原地貌单元为主，地势平坦、开阔，沿线不良地质，如公路水毁、小型坡面泥石流、盐渍土等影响长度占路线总长的18%左右。改建路段筑路材料从总体上看，砂砾料、石料质量、储量均能满足工程需要。
由于所处地理环境、社会人文环境特殊，以及经济发展状况较落后,致使目前各种材料开采场极少,均需施工单位自行开采，运输方便。另外，项目区第四系卵砾石地层为修筑便道提供了良好的地基条件。
石岩性多为花岗岩、砂岩，为较硬岩或坚硬岩，成品率一般为40～70%，饱和抗压强度较高，储量较大，但需人工清捡。
3、粘土料
全线设置粘土料1处，粘土料供应基础为桩基础的桥梁使用，粘土平均运距为144.138公里。
4、路基填料
全线共
第5篇：筑路欢歌散文
筑路欢歌散文
阳光。蓝天。白云。
施工工地上，车来人往，马达轰鸣，尘灰弥漫——一支筑路大军在这里正用他们满腔的热忱，辛勤的汗水，谱写着奋进曲，演唱着奉献歌。
6月16日，是平定公路管理段磛石道班开始对207线958公里加100米处进行乳化沥青罩面施工的第一天。这天，磛石道班30名养路工一早就赶到了工地，7点30分就干开了活：清扫路面，丈量放线，运料翻料……9点20分，各项准备工作即已进行完毕。速度之快，令人赞叹不已。
9点57分，一辆满载乳化沥青的油罐汽车风驰电掣，到达施工地段。顿时，道工们如同离弦之箭——肩担车运，银锨上下翻飞，一桶桶棕黑色的乳化沥青油液，被浇倒、拌和在一堆堆的`碎石中，又被一铁锨一铁锨扬洒到铺筑路面上。摊铺、整平、压实，一道工序紧连着一道工序，环环相扣，循序渐进。在整平路面时，只见
