第二届职代会温总总结发言（推荐）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“职代会总结发言”。
团结奋斗 攻坚克难 实现道客又好又快发展
———公司总经理温云景在道客公司第二届第二次
职工代表会议上的工作报告
各位代表、各位同志：
过去两年来，我们以科学发展观为指导，遵循“团结凝聚力量、拚博创造辉煌”的道客精神，凝心聚力共谋企业发展；过去两年来，我们不断激发干部职工的事业心责任感，引导大家把智慧和力量集中到企业经营管理中来，为道客公司的发展尽职尽力；过去两年来，我们风雨同舟，上下齐心，团结奋斗，攻坚克难，开创了道客工作新局面，实现了企业发展新跨越，企业经济效益显著提升。
两年来的主要工作回顾
一、克服困难，巩固扩大农公班改造成果
1、合理提高标的，增加租赁车辆
农公客运实行公车租赁经营新机制使公司牢牢掌握了车辆运行管理的主动权，掌握了线路走向调整的主动权，掌握了标的增加的主动权，彻底改变了20年来道客公司想做而做不成的事。原来承包经营时，因为是挂靠经营，每月只能收几百元的管理费，而且是一成不变，公司不能在中途进行调整；平时经营过程中一旦遇到矛盾要么减少费用，要么就停班罢运，公司及行业管理部门经常被动应付，被搞得焦头 1 烂额。2010年初，农公班两年租赁经营合同到期，我们经过认真调查摸底，确定了先优后普，先易后难的原则，客观分析各线经营状况，准确把握租赁人思想动态，一线一方案，一线一标的，逐线推进，逐线落实。对各线路租赁标的分别作了上调，如临泽线每辆每月提高1200元，月标的达3600元。公司农公租赁经营收入实现了较大幅度的提升，由原年净收入150万元左右，增加到现在年净收入250万元以上。
同时，公司根据农公班租赁经营状况，先后在临泽线、川青线、菱塘线、横泾线等线路，适当增加租赁车辆，把闲臵车辆推上线，增加了公司的收益。
2、适应道路需要，扩大班线覆盖面
近两年，鉴于全市农村公路通达实际，公司及时调整线路走向，一是扩大了农公班线覆盖面，及时占领经营阵地，二是解决多年以来一直难以解决的断头班线的问题。如汉留与甸垛两镇合并为汉留镇后，政府设在甸垛，甸垛老百姓从北线经三垛至高邮，而老汉留老百姓出行困难，邮汉公路有路无车。在市公安局、交通局的支持下，公司克服重重阻力，坚决打通高邮经卸甲至汉留的通道，开通邮汉线。周巷至八桥周八公路通车后，公司及时对川青线作了调整，安排车辆覆盖周八线至高邮。郭集至菱塘郭菱公路通车后，公司及时安排车辆覆盖，适应菱塘老百姓方便、快捷出行的需要，形成对出租车拚乘的挤压。
3、及时处臵矛盾，维护经营秩序新的经营机制建立后，公司的管理权威得到提升，矛盾调处力度得到加强。如菱塘班线七名租赁人，由于不服从公司管理，无理取闹，公司果断取消7人租赁经营资格，重新进行发包租赁，仅一天时间就顺利发包。使租赁人队伍受到震慑，优化了租赁经营人队伍。今年子婴闸至陆庄宝应路段道路修建，临泽线需要从川青线借道行驶，川青线开始抵触情绪较大，为保证正常经营秩序，维护两条线路的运营，公司积极协调处理矛盾，制订临时借道行驶规定，安排专门人员在借道路段两头扎口管理，对在借道期间不遵守约定的，则按规定进行处理。借道期间共处罚违规者四人，各罚款200元，从而有效地钝化了矛盾，维护了正常经营秩序。
4、大胆创新突破，试行公车公营
今年上半年，司徒班线由于租赁承包经营不善停运，致车辆闲臵线路瘫痪。为解决老百姓出行问题，确保公司线路收益，我们大胆创新，突破原有思维模式，在农公班司徒线尝试公车公营。经过认真调研认证，从今年8月1日起正式开通了高邮至司徒公车公营城乡公交车，公司共投放公车12辆，实行无人售票。为保证公营试点成功，公司采取了四项措施：一是通过安装设备全程摄像、旅客有奖举报、公司不定期暗访等方式对无人售票进行立体监管；二是站务、分公司、稽查三个部门共同负责集体收款；三是实行5元优惠票价，让利于乘客；四是配合运管部门对出租车违章拚乘和黑车经营进行严肃查处，形成严管态势。运行几个月以来，司徒镇党委政府及人民群众给予了高度评价，公司经济效益稳 3 定。司徒线公车公营的实践，对全市农公租赁经营标的收缴和稳定经营产生了积极影响，也为下一步的农公线公车公营改造积累了经验，打下了良好的基础。
我们有理由相信，随着时间的推移，公司农公班公车租赁经营、公交化运行的优势将越来越显现，公司经济效益将得到进一步提高，经营秩序将进一步稳定。
二、提升长途运行质态，实现经济效益和经营秩序的统一
1、巩固和扩大公车公营成果
两年来，公司不断拓展公营面，完善公车公营监督管理，巩固公营成果，提高公营收益。尤其对途中上下客监管、安全行车管理及成本控制等方面不断进行完善和强化。目前公司公营班线总体运行质态良好，经济效益稳定，社会各界均给予较高评价。
2、通过竞标逐年提高标的两年来，长途班线承包经营合同到期后，我们通过竞标的方式，逐年提高承包标的。我们追求经济效益最大化与保持经营秩序稳定的有机统一。公司通过尝试不封顶竞标、设顶竞标等方式，及时总结利弊得失，不断加以完善。同时通过公开竞标的引导、示范和震慑作用，推动续标车辆标的大幅提升。公司长途班线月标的由原来的几千元，提高到现在的一万、两万，有的在三万以上。
3、通过设立最低票价维护经营收入大家知道，上海班线是公司的核心线路。由于我司上海班次比较多，密度比较高，复线经营矛盾特别是压价竞争现象经常发生。为了维护有序经营，保护承包人的共同利益，公司牵头组织成立由上海班线各相关承包人参与的上海班协会，商订上海班协会管理规定，设定起点和途中最低票价限额，每个协会成员交纳一定数额的经营保证金。公司稽查队、分公司及协会成员不定时到高速道口、南站检查票价执行情况，如查出有压价行为的，则按压价人次进行内部处罚。此举有效地维护了票价的基本统一，稳定了上海班线经营秩序。
4、通过捆经营实现稳定承包
随着近年来铁路客运的蓬勃发展，现在新辟长途线路已十分困难，因此对老线路要倍加珍惜。而班线经营因社会经济及客源变化往往具有一定的起伏性和周期性。根据线路经营实际情况，公司对部分长途线路采取捆绑经营的方法，把优质线路与困难线路捆绑在一起，以优补差。如高邮至温州线，08年运行一年，承包人亏损严重，如继续单独发包则该线路必将停运，经营权终将丧失。公司将高邮温州线与川青苏州线进行捆绑。川青常州与高邮常州由于争抢客源，经常发生矛盾，高邮常州经营困难难以为继，公司通过做工作，将两个常州班进行捆绑。鉴于今年上海世博会结束后客源减少，公司标的提升及购臵新车、油价上涨等因素，上海线承包经营面临新的困难和挑战，公司研究将司徒至上海、汤庄至上海、平胜至上海、横泾至上海、三垛至上海五条上海班 5 线（五条线七辆车）捆绑在一起，实行成本统一核算、收入统一分配，以此维护经营秩序，维护承包人和公司收益的稳 定，目前此项工作正在推进过程中。
5、妥善处理与外司线路经营矛盾
去年年底，某客运企业以公车公营为承诺，取得了途经我市临泽腹部地区至南京的线路经营权，与我司临泽、川青南京班产生突出矛盾，我们将情况多次向省市运管部门作汇报，既坚持原则，又有理有节，通过调查、摄像等方法取得了该车个人承包经营和在我市区域违章带客的证据，经过艰苦工作，争得了省运管局领导的理解和支持，最终调整了该线路走向，维护了我司线路承包经营的稳定和公司的合法权益。
三、强化企业管理，扎实抓好行车安全
1、坚持月度考核奖惩机制
按照经济、安全、管理、服务质量四大指标，坚持实行奖优罚劣、奖勤罚懒月度考核机制，实行二级考核，即总公司考核二级单位和处室，二级单位和处室考核到职工。做到月度考核，奖惩兑现。两年来，公司对在考勤、脱岗、旅客投诉、上级暗访查出问题以及矛盾不及时处理、发生责任交通事故等方面存在的问题，均扣罚了责任单位的奖金。下一步根据公司实际考核办法将进一步完善，考核力度将进一步加强。
2、加强安全基础建设为不断适应安全生产新形势，新要求，公司及时制订和完善安全管理制度。如《驾驶人安全管理违规（违约）处理办法》、《客运车辆行驶记录仪、GPS安装、管理规定》等。制订、完善了各种应急预案，规范和统一了安全管理基础台帐和管理资料，定期召开安全例会和举办驾驶员学习活动。组织开展了“夏季安全百日赛”、“安全专项整顿月”等项活动。
3、加大安全技改投入
公司所有长途班车，都按照上级部门的要求统一安装了GPS，对车辆运行动态进行监管，及时查处车辆超速、超载、违章上下客等违法行为，通过科技手段实现对车辆运行动态的安全管理。农公班改造后，由于道路条件好，车辆动力大，普遍存在速度偏快现象，为了降低车辆行驶速度，降低事故发生频率，在上级没有要求的情况下，公司自筹资金近16万元，给每辆农村公交车安装了行车记录仪，对农村公交车运行速度进行控制和监督，有效地降低了行驶速度，维护了行车安全。
4、加强源头和路面监督
认真做好“三关一监督”和“三不进站、五不出站”工作。做好车辆发班前安全交待、车辆检查工作，不定期组织上路上线，检查车辆运行情况。今年共组织安管人员上路上线检查74次，检查车辆1527辆次；其中检查问题车辆148辆次。定期对加油站、配电房、修理厂等重点部位进行安全检查，对消防器材、消防控制室、消防蓄水池泵机定期进行检查试压。今年我们按照要求新增灭火器16具，更换药粉176具，更换消防水带26条。今年夏季公司专门举行了消防演习。
5、从严惩处安全违规违章行为
对安全违规违章行为，公司的基本原则是发现一起查处一起，绝不手软，绝不打招呼、讲人情。两年来，公司共处罚安全违规违章153起，停驾整改13人、停班整顿41辆次，罚款4.45万元。对发生交通责任事故的驾驶人严格按照“四不放过”的原则进行处理，调整驾驶员岗位1人，解聘驾驶员3人。经过公司上下的共同努力，两年来公司安全生产形势保持稳定，今年又好于去年。
6、强化车站黄牛整治
两年来，公司对车站附近的拉客“黄牛”一直保持严管态势，遏制了“黄牛”的猖獗。2009年上半年公司协调公安机关对车站附近的“黄牛”进行集中整治，一次性治安拘留了三名“黄牛”，对“黄牛”群体产生了强烈的震慑作用。今年一度时期“黄牛”活动再度反弹，从11月份开始，我们协调武安派出所安排警力早晨或中午尤其是周末不定时地对“黄牛”进行跟踪和调查摄像取证，目前公安机关已掌握大量“黄牛”拉客证据，待取证工作结束后将集中实施打击，以净化车站周边的经营环境。
四、提升企业竞争力，发挥职工工作积极性
1、提升车辆档次，提高企业竞争力
公司在08年自筹资金2500万元购臵171辆城乡公交车的基础上，近年来进一步加大长途班车更新力度，其中公司化经营班线购臵大型高二级尼奥普兰青年客车5辆，其它班线更新大型高级客车11辆。新车投放上线后提升了高邮道客形象，适应了长途旅客乘车的需要，同时也增加了公司的 收益，企业竞争力得到显著增强。
公司依托汽车修理厂成立了江淮底盘、朝柴发动机、友谊汽车高邮服务站，适应了公司171辆农公车辆维修保养的需要。公司通过较大投入，为修理厂配备了30T四柱举升机、地沟式10T举升机、剪式举升机、大梁校正仪、泵房 等一批设备，大大降低了修理工人的劳动强度，提高了工作效率，修理厂在人手减少，保养、维修工作量急骤增加的情况下，克服困难，做好维修保障工作。
2、逐步提高职工收入，改善福利待遇
近年来，随着企业经济效益的逐年提高，公司着力让职工享受企业进步和发展的成果，一是不折不扣按规定标准提高职工养老、医疗、失业、工伤、生育等五项保险基金；二是重新办理了职工住房公积金；三是逐年提高职工奖金标准，逐年提高职工的收入。几年来，职工工资、奖金收入等在原来基础上进行了6次调整，年平均提高达百元。今后随着公司效益的提高，还要进一步提升职工收入水平。
3、注重企业文化建设，丰富职工体育文化生活两年来，公司连续举办了两届职工运动会，丰富职工体育文化生活，弘扬团队合作精神，激励职工顽强拚博、争优创先，展示道客公司干部职工积极向上的精神风貌。每年的“三八”妇女节，公司组织女职工集体活动，活跃女职工的节日气氛，丰富职工的文化生活。公司每两年组织一次全员身体检查，维护职工身体健康。
回顾两年来的工作，取得的成绩是显著的，有目共睹的，但存在的问题不容忽视： 一是某些部位和环节的管理不到位，存在着薄弱环节；二是个别单位存在跑冒滴漏现象。
明年重点工作任务
一、启动南站票头管理，制订具体实施方案，由站务、分公司、稽查及有关处室共同把关负责，严格落实一人一票制，切实维护公司经济效益。
二、做好邮扬线改造工作，按照“新车辆、高密度、低运价、广宣传、严管理”要求，制订改造实施方案，落实改造措施，如期完成邮扬线改造工作，力争将邮扬线打造成为本地区品牌线路。
三、分步做好湖西至扬州班线迁站和公司化经营改造工作。
四、进一步加强企业管理，完善薄弱环节，进一步做好月度目标考核工作。
五、扎实做好安全工作，特别是做好2011年春运安全工作。2011年即将到来，我们要提前准备和落实好安全、组织、保障等项工作，尤其是要做好全体驾驶员的春运安全教育工 10 作，努力营造一个安全、文明、有序的春运环境。为做好明年各项工作打下坚实的基础。
同志们，雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。崭新的2011年即将来到，我们要站在新的历史起点上，爱岗敬业，与企业共兴衰，与公司共荣辱，齐心协力，团结奋斗，为道客登上新台阶、实现新跨越而努力！
谢谢！
二〇一〇年十二月二十五日
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