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2014年双周检班组年度总结
2014年即将告一段落,在这一年里,我和双周检班组的所有员工紧紧围绕分公司和车间生产工作要求,组织班组员工认真做好每辆车的双周检工作,工作中抓好日常的基础安全管理,完善各项管理制度,认真开展各类安全专项排查整治活动,以落实现场作业有效控制和做好各关键点的卡控为切入点,突出关键,把握重点工作,使得一年的双周检工作基本稳定,消灭了许多不利于车辆运行的人为和设备上的安全质量隐患,全力确保了车辆的检修质量,为车间总体质量目标的实现和安全生产的顺利进行提供了有力的保证。现将这一年的工作情况总结如下:
一、班组日常工作方面:
在日常工作中,积极与检修调度沟通协调,合理安排各项检修作业,细化检修流程,统筹安排班组员工优质高效地完成了各项检修任务。一年来,双周检工班始终以坚持“精诚管理、精细检修、精确调度、精致服务”的质量管理方针,贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的生产方针,并按照“预防为主、养修并重”的原则进行维修,不仅克服了生产任务重,而且还克服了因早高峰回库造成的作业时间紧的种种困难,在整个班组员工的共同努力下按时交车434列次,发现故障数62条,故障处理55条,高压断送电204次,运用库安全防火巡查246次,安全培训60次,消防活动12次,技教培训60次,完成各类生产技术通知单20项。
二、班组标准化建设方面:
“不以规矩,不能成方圆”,要管理好一个班组,必须有章可依、有规可循,实施标准化是提升班组管理水平的必然选择。一年来,班组标准化建设取得了很大进展,具体工作如下:
1.班组安排当天的值日人员对生产资料、工器具、规程资料、生产废弃物等进行有效处置,做到“工具归位、资料归档、人走场清、绝无遗漏”。
2.奖惩分明,班组不断完善质量管理细则和考核管理办法,对各种违反标准化管理的行为进行处罚以促成班组成员对标准化管理的认知,并对各类能提高班组标准化管理水平的好点子、好建议予以奖励。
3.双周检工班始终以“五型班组”为目标,一如既往坚持标准化班组的管理,持续做好“五型”的推进工作,实现向“星级五型班组”的不断靠拢。下半年班组上交了“星级五型班”建设的自评报告,并对自评报告进行了完善,在全体员工的努力下班组获得了分公司“三星级五型班组”称号。
4.班组以双周检检修规程和维护手册为依据,制定了双周检作业指导书,要求班组员工在检修作业中严格按照检修规程和作业指导书中的要求,做到精检细修。
5.班组参照分公司看板管理要求,并结合自身实际情况对班组的看板进行了整理、优化。
三、班组安全质量管理方面: 2014年度,班组的安全质量情况基本稳定,具体工作如下: 1.班组在作业前结合当天作业的实际内容做好安全预想,使其具有针对性、可行性。每月组织员工进行4次安全学习教育,每周做好安全小结,每月对库内消防设施进行检查,每个季度进行1次消防培训。
2.班组对2013年 “12.3”事件进行了反思,使班组员工明白了所有安全事件的发生都产生于思想的麻痹大意,执行规章不严,作业中互控执行不力。针对这次事件班组每位员工都认真学习了各类危险源,并结合自身的工作有针对性的开展了自查反思活动,对作业中存在的漏检漏修情况进行了总结归纳,对自身存在的安全隐患进行排查总结。
3.班组认真贯彻了分公司“安全生产月”、“打非治违”、“六打六治”和“安全千天”等活动工作方案要求,积极开展安全生产宣传教育活动,强化班组员工的“红线”意识。作业中,班组深入排查各类安全生产隐患,并对班组的安全管理情况进行了自查,做到不留死角。班组组织员工对各类安全事故事件和法律法规进行了再学习,有效的提高了班组员工的安全素养,杜绝了安全事故的发生。
4.节假日期间,班组对车辆设备进行了全面的普查工作,确保车辆安全可靠运行,并提醒大家节假日期间做好安全防范。
5.班组组织员工学习了“反恐防恐知识”,增强员工的反恐意识,并安排员工参加了正线列车安全员。6.班组认真落实了分公司“安全流动红旗”和“安全能手”的评选和上报工作,通过“安全流动红旗”和“安全能手”的评选来促进现场安全管理,树立优秀学习典型。
7.班组做好对各类事件事故和质量管理相关制度的宣传教育工作,不定期的组织员工学习车间安全红线和应知应会的相关内容,并使其常态化,使班组每位员工都能意识到安全和质量在生产中的重要性。
8.在检修作业中,班组以电客车双周检规程和作业指导书为基础,严格把控各种检修关键点,并长期对检修车辆进行抽检和跟检。针对班组员工作业检查不到位、惯性违章等突出、敏感性问题,对照车间相关规定抓落实,一经发现,从严从重考核。
四、班组业务培训方面:
一年来,双周检班组紧抓人员培养不放松,把班组建设为了一个有着很强学习能力的学习型班组,克服了年轻员工较多,造成经验不足及人员流动较大,干扰生产的困难。在坚持不懈的培训要求下,员工的技能都得到了很大提高,在参加车间技术比武中班组员工获得第一名1次,第四名2次。工班年度培训计划兑现率已达到100%,主要对正线故障处理指南、2013年电客车故障汇编和各系统软件进行了学习,每月进行一次理论和实操考试,并将考试的结果与月度考核挂钩。
五、备品备件成本管控方面: 在备品备件、工器具和物资消耗料的管理方面,班组指定专人负责,做到随拆、随收、随清理、随保养、随修理,包干到人,分类、分质摆放整齐。在领用上做到帐与物相符,并做好备品备件的更换记录、材料消耗使用记录。班组材料员每周对班组备品备件的跟换情况统计一次,每月对班组物资消耗情况统计一次。
在物资消耗成本管控方面,班组要求每位员工增强成本观念,实行全员成本管理。班组材料员每周对班组物资消耗进行统计,再分解到每一列车,总结出每列车维修工作所需的合理物资消耗数量,做到用多少领多少,实行消耗物资定额管理,从而降低物资消耗。
在备品备件成本管控方面,班组推行标准化作业,通过标准化作业使维修工作更科学,从而降低设备故障率,降低维修成本,避免重复维修,重复保养。
2014年班组消耗料总体消耗金额为51320.9元,平均每列车消耗金额为118.3元,具体如下:
1.无纺布消耗15卷,总价为6320.7元,平均每列车消耗0.03卷,金额为14.6元;
2.乐泰755消耗81瓶,总价为3946.1元,平均每列车消耗0.2瓶,金额为9.1元;
3.压缩空气消耗80瓶,总价为6589.2元,平均每列车消耗0.2瓶,金额为15.2元;
4.酒精消耗155瓶,总价736.1元,平均每列车消耗0.4瓶,金额为1.7元; 5.乐泰7070消耗68瓶,总价为7816.6元,平均每列车消耗0.2瓶,金额为18元;
6.WD-40消耗20瓶,总价为563.7元,平均每列车消耗0.05瓶,金额为1.3元;
7.沃尔特漏点测试剂消耗31瓶,总价为2827.2元,平均每列车消耗0.07瓶,金额为6.5元;
8.轮缘润滑油脂消耗2桶,总价为12478.64元,平均每列车消耗28.8元。
2014年班组备品备件消耗金额为705元,具体如下: 1.雨刮器刮水片1根,金额为705元。
七、2015年的工作方向:
1、继续深入落实公司和车间的各项规章制度和工作要求,努力完成好领导交给的各项工作任务,加强自身思想建设,积极为员工起模范带头作用;
2、保质保量的完成电客车双周检工作,做到精细维修,确保电客车正线的安全运行;
3、继续加强高压断送电系统知识的培训和监管力度,严格执行标准化作业,牢固树立员工按章作业的自觉性,杜绝习惯性违章。
4、精诚管理,狠抓“6S”,严格落实分公司和车间各项考核奖惩办法,确保班组的各项工作优质高效的完成;
5、班组继续以“五型班组”为目标,一如既往坚持标准化班组的管理,持续做好“五型”的推进工作,力争把班组建设成“安全型、学习型、融合型、创新型、技能型”的四星级五型班组;
6、继续加强物资消耗成本管控和备品备件成本管控,并且要求班组每位员工增强成本观念,做到用多少领多少,实行消耗物资定额管理,从而降低物资消耗;
7、继续贯彻和落实分公司 “打非治违”、“六打六治”和“安全千天”等活动工作方案要求,采取多种形式积极进行各种质量安全教育,从而提高班组员工的安全素养,杜绝了安全事故的发生;
8、在车间工程师的帮助下,重点做好班组员工业务技术培训和岗位实操,特别着重于各类维护软件的使用培训、设备和机械部件的更换培训、突发故障和典型性故障的判断能力和处理技巧学习、维护手册的理论学习和实际应用、牵引系统、制动系统和辅逆系统的理论培训,努力打造出一支技术过硬、思想过硬的高素质队伍,为列车安全运营提供有力保障。
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