学院人才培养工作评估自评报告由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“人才培养评估自评报告”。
目 录
第一部分 学院概况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 第二部分 评建情况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2
一、总体设计，以评促管„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2
二、系统推进，以评促建„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3
三、持续跟进，以评促改„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3
第三部分 人才培养工作情况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3
一、学院党委总揽全局，引领学院又好又快发展„„„„„„„„„„„„„„„„3
（一）服务行业与区域发展，科学制定并实施学院发展规划„„„„„„„„„„„4
（二）突出行业特征与高职特点，明确学院办学目标定位„„„„„„„„„„„„4
（三）围绕中心工作，完善提高人才培养质量的工作机制„„„„„„„„„„„„5
（四）健全综合治理工作体系，切实维护校园和谐稳定„„„„„„„„„„„„„6
二、推进“人才强院”战略，提高总体执教能力„„„„„„„„„„„„„„„„6
（一）培养与引进相结合，提高专任教师双师素质„„„„„„„„„„„„„„„7
（二）用好用足社会智力资源，建设双师结构专业教学团队„„„„„„„„„„„„8
三、围绕职业能力培养，系统推进课程改革„„„„„„„„„„„„„„„„8
（一）根据职业岗位要求，构建基于工作过程的课程体系„„„„„„„„„„„„8
（二）创新课程教学模式，实施“教学做一体化”教学与考核„„„„„„„„„9
（三）师资队伍专兼结合，组织教学分工明确„„„„„„„„„„„„„„„„„10
（四）加强教学资料建设，推进课程资源的现代化与规范化„„„„„„„„„„10
四、积极推进校企合作，不断完善实践教学体系„„„„„„„„„„„„„„11
（一）建立顶岗实习运行机制，实现顶岗实习全覆盖„„„„„„„„„„„„11
（二）“行、企、校”深度融合，共同构建实践教学训练体系„„„„„„„„11
（三）规范与创新相结合，完善实践教学管理机制„„„„„„„„„„„„„12
（四）校企合作共建实训基地，完善实践教学资源体系布局„„„„„„„„„12
（五）推进两证融合，提高学生工程实践与技术创新能力„„„„„„„„„„„14
五、加强重点专业建设，培育和发展特色专业群„„„„„„„„„„„„„„„14
六、优化教育教学管理，完善人才培养质量保障体系„„„„„„„„„„„„16
（一）教学管理过程规范，教学组织平稳有序运行„„„„„„„„„„„„„16
（二）优化教育活动设计，完善学生综合素质教育体系„„„„„„„„„„„„17
（三）建立质量保障体系，强化教学质量多元监控„„„„„„„„„„„„„18
七、人才培养质量逐年提高，社会影响不断扩大„„„„„„„„„„„„„„„20
（一）生源数量与质量处于较好水平„„„„„„„„„„„„„„„„„„„20
（二）毕业生质量稳居省内同类院校前列„„„„„„„„„„„„„„„„„„„21
（三）社会服务能力进一步增强„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„21
第四部分 存在的问题及整改措施„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„23
武汉船舶职业技术学院 人才培养工作评估自评报告
根据教育部《高等职业院校人才培养工作评估方案》、《湖北省高等职业院校人才培养工作评估实施细则》等文件精神，遵循‚以评促建、以评促改、以评促管、评建结合、重在建设‛的方针，我院以‚评估指标体系‛为标准，以规范管理为主线，以深化内涵建设为目标，精心组织，周密部署，对2006年以来，尤其是2008年以来的人才培养工作进行了严格的自查自评。现将自评情况报告如下：
第一部分 学院概况
武汉船舶职业技术学院（后简称‚学院‛）是新中国创建的首批国防军工院校，教育部首批批准设置的高等职业院校（1998），建校60年来为国家工业化和国防现代化培养输送了5万余名各级各类专业技术人才。
学院占地面积368，851平方米，现有教学行政用房208，918平方米，实践教学场所103，957平方米，教学科研仪器设备总值10，365 万元，馆藏纸质图书77.56万余册；校内外专兼职教师853 人，其中校内专任教师541人，教授、副教授140 名，湖北省有突出贡献的中青年专家、省级劳动模范、省级教学名师等10人，全国高职高专教学指导委员会专家4人，教育部高职高专评估专家3人，国家级教学团队3支。
学院设有机械工程系、动力工程系、船舶工程系等8个教学基层单位，‚船舶工程技术‛等31个招生专业（含方向），其中，国家级精品专业1个、国家示范性重点建设专业及专业群5个、教育部教学改革试点专业2个、国防军工专业6个、省重点与教改专业13个，省战略性新兴产业专业2个、省高校科研优势与特色领域1个，全日制在校生12346名。
学院同时设有成教学院、职业技能培训中心等继续教育与职业培训机 人才培养工作评估·自评报告
构；长江船用机械厂、武汉浪速科技公司等校属科技企业，其主导产品分别通过中国船级社和美国石油学会认证。
经过系统的教育教学改革，学院人才培养质量不断提高，社会影响力不断提升，学院已成为国家示范性高职院校、全国机械行业职业教育骨干院校、湖北省最佳文明单位。
第二部分 评建情况
根据省教育厅开展第二轮评估工作安排，学院确定于2011年开展人才培养工作评估，为学院‚十二五‛发展规划的实施‚把准脉‛、‚起好步‛、‚开好局‛。具体工作安排划分为三个阶段：总体设计，以评促管；系统推进，以评促建；持续跟进，以评促改。
一、总体设计，以评促管（2010.11—2011.2）
2010年11月，学院根据《省教育厅关于做好2011-2013年高等职业院校人才培养评估工作的通知》（鄂教高函“2010”27号）要求，成立了由教务处牵头的迎评专班，以《湖北省高等职业院校人才培养工作评估实施细则》（鄂教高【2009】8号）及其‚状态数据采集平台‛为基本依据，对2006年以来，尤其是2008年以来的人才培养工作进行了认真的梳理，组织编制了评估工作方案。
2011年2月，学院将人才培养评估工作列入年度重点工作项目，相继成立了评估工作领导小组等工作机构，编发了《2011年人才培养工作评估指标体系任务分解表》等工作文件，建立了评估工作组织管理与工作体系，各部门亦将评估工作要求纳入年度工作要点。
同时组织《学院‚十二五‛事业发展规划》编制、任务分解与2011年任务落实工作；组织实施面向中职生、普通高考生的单独招生考试改革项目，组织制订面向普通高考生和中职生的两类专业人才培养方案；启动实 人才培养工作评估·自评报告
施‚高水平特色专业建设计划‛等专项计划，为学院‚十二五‛事业发展规划开局。
二、系统推进，以评促建（2011.2-2011.5）
2011年2下旬-2011年3月底，评估工作进入以评促建的启动期，学院按照‚以评促建‛的要求，积极开展评估资料的系统整理与总结，深入推进内涵建设。
同时，按照‚以评促建‛的工作思路，进一步修订学院‚十二五‛发展规划，组织编制系部发展规划与专业建设规划，完善规划体系；全面开展‚说专业‛与‚说课‛活动；系统梳理和修订各项管理制度，强化目标管理，优化过程管理。
三、持续跟进，以评促改（2011.3-2011.5）
2011年3下旬-2011年5月，评估工作进入迎评促改的关键时期。按照‚以评促改‛的总体要求，以经过自查自评发现的人才培养工作差距为主要内容，限期整改，逐项落实，进一步完善人才培养工作体系。
第三部分 人才培养工作情况
一、学院党委总揽全局，引领学院又好又快发展
2005年10月《国务院关于大力发展职业教育的决定》（后简称《决定》）颁发以来，院党委一班人认真学习研究了国务院《决定》、和教育部、财政部《关于实施国家示范性高等职业院校建设计划，加快高等职业教育改革与发展的意见》、教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》等重要文件，将‚创建国家示范性高职院校‛、‚全面提高人才培养质量‛列入《学院‚十一五‛事业发展规划》与学院第一届党代会工作报告，进一步强化了人才培养工作在学院各项工作中的中心地位。
2006年以来，学院紧紧围绕提高人才培养质量，以创建国家示范性高
人才培养工作评估·自评报告
（一）培养与引进相结合，提高专任教师双师素质
培养与引进相结合，优化专任教师结构。近年来，学院按照‚培养与引进相结合、校内培养与校外实践锻炼相结合、学历提高与专项培训相结合‛的原则，进一步加强专任教师队伍建设，形成了一支规模适中、结构优化、执教能力强、具备双师素质的专任教师教学团队。
截止到2011年3月，学院现有专任教师541人，其中副高以上专业技术职务教师140人，占25.88%；具有研究生学历或硕士及以上学位的教师185人，占36.22%；校内专任教师中 ‚双师‛素质教师389人，占71.90%。
完善专任教师管理制度，形成激励与约束并举的建设机制。为提高专任教师的执教能力，学院先后制定并组织实施了《教职工继续教育管理办法》、《专业技术职务聘用管理办法（试行）》、《关于遴选重点培养专业带头人、骨干教师的管理办法（试行）》、《双师素质教师认定及建设管理办法》、《关于加强专业教学与科技创新团队建设的决定》以及专任教师教学质量考评与科研工作考核等管理制度，形成了‚低职高聘‛、‚高职低聘‛等激励与约束并举的师资队伍建设机制。
实施优秀教学团队建设计划，提高教师执教能力。2007年以来，以专业带头人、专业骨干教师为主体，组织境内外专业培训、个性化培训、职业课程开发培训、技能培训等350余人次，专业教师进企业实践锻炼130余人次。
通过系列化培养与培训，近两次职称评审共有144名教师专业技术职务得到晋升，其中副高级及以上技术职务的48人；获得全国优秀教师与湖北省教学名师各1人，聘任‚楚天技能名师‛13名；建成省级教学团队5支，国家级教学团队3支。
实施高职院校骨干教师培训计划，发挥‚引领辐射‛作用。2008年以 人才培养工作评估·自评报告
来，学院共组织完成湖北省高职院校‚专业人才培养方案制订‛、‚基于工作过程导向的课程开发‛、‚骨干教师和管理人员培训‛等三项、四期，共计300余人的专题培训；到对口支援院校开展专项培训8次，受训专任教师近1000余人次，充分发挥了国家示范性高职院校的‚引领辐射‛作用，2009年成为全国高职高专教育教师培训工作先进单位。
（二）用好用足社会智力资源，建设双师结构专业教学团队
为适应人才培养模式改革的需要，学院按照开放性与职业性的内在要求，确定了‚按需聘用，聘约管理，动态调整‛的兼职教师队伍建设原则，制订并组织实施《兼职教师聘用及管理办法（试行）》，面向行业企业选聘大量优秀专业技术人才和能工巧匠，建立了总数达2800余人的兼职教师资源库，根据实践教学需要对兼职教师实施动态管理，兼职教师承担专业实践教学的比例逐步提高，形成了实践教学主要由兼职教师实施的教学组织格局。
为提高兼职教师的教学设计与教学组织能力，学院每年组织人员对首任和常任兼职教师进行各类教学培训；在重点专业设立‚楚天技能名师‛岗，实施专业双负责人制度，增强了人才培养过程的实践性、开放性和职业性，提高了人才培养质量。
三、围绕职业能力培养，系统推进课程改革
学院将课程建设与课程改革作为提高人才培养质量、推动人才培养模式改革的基础性要素与关键性环节，抓总体设计、抓规范标准、抓教学模式改革、抓主讲教师队伍建设、抓教学条件建设。
（一）根据职业岗位要求，构建基于工作过程的课程体系
按照‚面向岗位，强化基础，突出能力，注重创新，全面发展‛的课程体系构建原则，各专业与行业企业共同构建面向职业岗位，突出职业能 人才培养工作评估·自评报告
力，课程设置与岗位职业标准对接、课程内容与职业资格认证对接、知识教学与实践能力培养对接，职业素质培养、专业能力训练和岗位综合能力有机融合，基于工作过程系统化的课程体系。
基于工作过程的课程体系由支持核心专业课程学习、服务学生职业发展的职业基础课程模块，突出专业核心能力培养的专业课程模块，强化专业专项技能的实践训练课程模块，基于学生职业素质培养的教育活动模块共同构成。四个课程模块，既相对独立又相互支撑，实现了课程设置与内容选取的‚针对性与实用性‛、课程整体构成的‚职业性与逻辑性‛、教学组织过程的‚实践性与开放性‛。
（二）创新课程教学模式，实施‚教学做一体化‛教学与考核 积极推进课程教学模式创新。一方面，加大对校内基础教学设施的投入，新建一体化教室35个，同时对原有实训室进行教学做一体化环境改造；一方面，制订并实施《关于实施‚教学做一体化‛专用周教学的原则意见(试行)》（2009年6月），调整教学组织安排，对传统章节式课程结构进行基于典型项目的模块化改革，实施‚教学做‛一体化教学模式改革的课程数，由2007年底以前的十余门，增加到72门。如《数控设备制造与机电联调》课程采用‚课堂与车间、实训与生产‛一体教学模式，《船舶柴油机制造工艺设计》课程采用柴油机典型零件加工工艺设计项目，在校内外实训基地企业进行‚任务驱动‛教学。
充分运用现代信息技术实施教学。学院建有多媒体教室、公共机房、专业机房等多媒体教学设施，98%以上专业专任教师能熟练运用现代教育技术和手段开展教学。如《船舶管系放样与生产》课程在多媒体教室、船舶机舱模拟仿真实训室等场所交替进行，仿真实训室装有申博、东欣等专用船舶设计软件，学生可进行虚拟工艺设计，通过专业软件进行校验。
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稳步推进多元化课程考核方式改革。2008年5月修订了《考试工作管理办法》，不断地探索多样化的考核模式与多元化学业评价机制，形成了过程性评价与结果性评价相结合，定性考核与定量考核相结合，知识考核与技能考核相结合的课程考核考评模式。
（三）师资队伍专兼结合，组织教学分工明确
目前学院有各类教师853 人，其中校内专任教师 541 人，折算后的校内兼课教师66人、校外兼职教师 169 人，校外兼课教师77人，生师比为14.61。
专业课程教学实施主讲教师制度，对校内专任主讲教师进行境内外培训，提高校内主讲教师的‚双师‛素质；同时根据人才培养要求大量聘请行业企业技术骨干，承担实践性课程指导，形成了理论性课程以校内专任教师主讲为主，实践性课程以行业企业兼职教师为主，理实一体课程由校内教师与企业工程技术人员共同指导的课程教学格局。
（四）加强教学资料建设，推进课程资源的现代化与规范化
加强课程教学资源的规范化建设。组织制定了《教材建设管理办法》，修订了课程教学大纲，编制了课程标准，印制了《公共课程教学基本文件汇编》和《专业课程教学基本文件汇编》等系统化规范化教学资料。
推进课程教学资源的现代化建设。在课程教学内容的选取上，一方面组织教师编写专业急需，适应行业需要的特色教材，三年来，已主编公开出版60部，校内教材55部，其中国家级规划教材8部；同时注重选用先进适用的高职规划教材、新版教材；一方面，进一步加强馆藏图书、校园网等公共教学资源建设。近三年新增纸质图书14万余册，电子图书近600GB；校园网络及时向全院师生员工发布各类信息和资源，如运用顶岗实习管理平台发布信息，通过平台师生可进行交流。
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通过系统化课程教学改革与规范化课程建设，课程建设水平得以进一步提高，2006年以来，新增国家级精品课程5门，省级精品课程18门，网络共享课程65门。
四、积极推进校企合作，不断完善实践教学体系
学院高度重视实践教学条件建设与实践教学过程管理，推行‚双证书‛制度，积极构建校内学习与校外顶岗实习相结合、实践成果考核与实践过程考评相结合、校内测评与企业实践考核相结合、技能训练与技能鉴定相结合的实践教学考评管理体系。
（一）建立顶岗实习运行机制，实现顶岗实习全覆盖
学院通过制定实施《学生顶岗实习管理办法》、《学生顶岗实习实施细则》等专项管理制度；建立分工明确、各司其职的管理体系；编制《学生实习手册》（工作经历证书）、《学生顶岗实习协议书》等规范化管理文件；设计 ‚顶岗实习管理平台‛，对顶岗实习实行动态管理等方式，建立了顶岗实习有效运行机制。
全院31个招生专业，共有顶岗实习单位近1100多个，与其中200余家主要顶岗实习的单位签订了长期校企合作协议，顶岗实习专业覆盖率达到100%，半年以上专业顶岗实习率达到100%； 2008年-2010年超过70%的学生被校外顶岗实习单位直接录用。
（二）‚行、企、校‛深度融合，共同构建实践教学训练体系 以行业企业专家为主的专业建设指导委员会，共同开展岗位分析与人才培养方案设计，构建了由职业基础课实践教学单元、专业课教学做一体化项目、基础技能与专项技能训练、校内生产性实训、校外顶岗实习组成的实践教学体系，实践类课时占总学时的比例在50%以上。
专兼结合的教学团队共同设计实训项目、共同编制实训教学文件、共 人才培养工作评估·自评报告
同承担实践性课程教学，形成了顶岗实习与订单培养方向性课程主要由企业兼职教师主讲的实训教学组织格局。
（三）规范与创新相结合，完善实践教学管理机制
建立了实践教学管理组织体系。学院成立了以主管院长为组长的实践教学领导小组，建立了教务处、实训中心、工程训练中心、督导室、各系部、教研室分工负责，层层落实的实践教学管理体系。
完善了实践教学制度体系。制定并实施了《实验、实训教学管理规定》、《学生实训成绩考核办法》、《职业技能鉴定及职业资格考试管理规定》等教学管理制度，形成了一系列实践教学环节质量标准、考核考评办法等管理规范。
形成了先进适用的校外实训管理规范。制定了《校外实训基地管理办法》、《学生顶岗实习管理办法》等校外实训基地与学生顶岗实习管理制度。以‚专业对口、功能齐全、规模适当、就近实习‛的原则，建立了一批校外实训基地；根据分片管理原则实施校外实习工作巡视检查制度，实地检查学生实习效果；建立了‚顶岗实习管理系统平台‛，通过系统平台、博客、QQ群等现代管理手段，强化动态管理，实现了专业实训与思想政治教育的全方位管理。
（四）校企合作共建实训基地，完善实践教学资源体系布局
建成一批规模适中、布局合理的校内实训基地。2008年以来，按照‚贴近实际、技术先进、开放共享、注重效益‛的原则，新建、改扩建校内实训基地18个，校内实验实训室总量达到96个；依据‚设备选型与企业使用、实训环境与生产现场‛双接近的建设理念，建成一批生产性高职教育实训基地，校内实训项目开出率达到100%，校内生产性实训比例达到85.38%。
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校企合作共建校内实训基地（工厂）。相关专业引企入校，通过学院提供厂房设施、企业提供生产设备、设计软件，校企合作共建一批校内生产性实训基地（工厂）。如上海佳豪船舶设计公司、TCL空调公司、太阳鸟游艇股份有限公司、武汉铁路桥梁设计院集团公司等企业分别在学院设立了校内生产性实训基地（工厂），企业选派工程师进驻实训室，校企双方共同组织完成生产设计任务、共同组织专业教学。
营造了适应职业素质养成的实训文化环境。按照实训基地硬件与‚软件‛建设同步设计、同步建设，实训教学组织与职业素质养成同步实施的原则，在建设方案设计、设备选型论证与教学项目安排、设备安装调试与实训文化环境布置、实训教学组织与考评等环节，塑造了模拟企业生产过程与‚6S‛管理模式的实训文化环境，促进学生职业素养的提升。
建立了满足学生顶岗实习要求的校外实训基地。2008年以来，学院在中型规模及以上企业新设校外实习基地105个，批量接受顶岗实习的校外实训基地达200个。
形成了实践教学经费保障措施。一方面，通过政府专项计划争取实训基地建设资金，加强实训室硬件与软件建设；一方面，通过校企共建、企业捐赠等方式争取企业专项资金投入；同时学院将实训室建设资金、实践教学设备维护维修资金、实训耗材与实训教学管理资金列入财务预算，保证了实践教学的有序进行，2010年仅校内实训耗材支出就达到438.64万元。
通过系统化实践教学体系建设，实践教学资源体系不断完善，学院陆续成为国家紧缺型高技能人才培养基地、国防科技工业职业教育实训基地、省示范性实训基地、省国防科普教育基地。
（五）推进两证融合，提高学生工程实践与技术创新能力
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学院充分发挥职业资格证书对高职教育教学的引导作用，将职业资格证书要求纳入人才培养方案、资格证书考试大纲融入课程标准、资格证书知识考试与技能测评融入理论教学与技能训练环节，实现了学历证书与资格证书的有机衔接，毕业生‚双证书‛获证率超过98%。
通过系统化实践教学模式改革，近年来学生参加各级各类技能比赛屡获大奖，获国家专利4项，技术创新能力显著提高，学院连续4年被评为湖北省职业技能鉴定先进单位。
五、加强重点专业建设，培育和发展特色专业群
形成了适应行业产业链要求的集群式专业结构布局。适应船舶工业产业链长、技术集成度高、生产工艺复杂、协作配套性强的产业技术特性，以支持国家战略支柱产业集群发展为专业建设导向，构建了以船体建造、船机制造、船舶电气装配为主的船舶类特色专业群；以船舶配件加工为主的现代制造类专业群；以轮机管理为主，兼顾汽车检测的交通类专业群；以商品流通为主向供应链管理延伸的现代物流类专业群，以及支持数字化制造、信息化管理的信息技术类专业群。形成了适应国家新型工业化建设要求，社会需求拉动与特色专业推动相结合的集群式专业发展模式。
形成了‚三同步一适应‛的专业建设机制。根据‚依托行业、校企合作、资源共享、互惠共赢‛的专业建设思路，以专业建设指导委员会及专兼结合的教学团队为组织载体，构建了专业建设与企业发展同步、培养目标与企业需求同步、技能训练与岗位要求同步、职业素养与企业文化相适应的的专业建设模式；形成了校企双方共同设计人才培养方案、共同开发基于工作过程的专业群课程体系、共同建设生产性实训基地，专任教师与企业技术人员有机融合的专业建设机制。
形成了以‚与船同行、融学于做‛教育理念引领的各具特色的人才培 人才培养工作评估·自评报告
养模式。船舶类专业与船舶行业企业结成战略伙伴关系，努力实现专业设置与行业发展同行、培养质量与行业企业要求同行、资源建设与技术发展同行，将职业资格要求融于培养目标、职业能力要求融于课程体系、专业知识教学融于技能训练，形成了‚与船同行、融学于做‛的人才培养模式改革理念； ‚‘与船同行、融学于做’船舶类专业人才培养模式的研究与实践‛获湖北省高等学校教学成果二等奖。
构建了基于工作过程系统化的课程体系与实践教学体系。按照基于工作过程系统化的课程建设思路，校企双方共同设计了基于船舶建造业、船舶配套制造业、交通运输业、现代物流业、信息技术业等行业企业实际生产过程，集‚职业素质培养、专业能力和岗位综合能力训练‛为一体、各具特色的课程体系；基础技能训练、专业专项技能训练、生产性实训、顶岗实习综合训练递进发展的实践教学体系。
形成了有利于学生职业发展的基础课程教学理念。根据‚高等性‛、‚系统性‛、‚职业性‛、‚实践性‛四位一体的课程属性，形成了以‚必需、够用、系统‛的知识性学习支持专业教学、服务学生职业发展，以工具性语言训练培养专业能力，以系统化方法训练培养科学思维素质的教育教学理念。
形成了各具特色的教学做一体化教学模式。各专业围绕工学结合的人才培养模式，组织实施了‚工学交替‛、‚项目导向‛、‚任务驱动‛等课程教学模式，如‚船舶工程技术‛专业‚企业工作站‛模式将企业生产设计任务与学校专业课程教学项目融为一体，实现了‚企业、学校、教师、学生‛的四方共赢，成为全国交通职业教育系统人才培养模式改革典型案例，入选‚2009国家示范性高职院校建设成果展示会‛，并列入全国首届高等职业教育改革与发展会议大会交流材料。
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形成了充分发挥教育资源优势的特色社会服务方式。特色专业在开展校企合作技术开发、职业培训方面取得积极成效的同时，充分发挥特色专业优势成功承办了湖北省国防科技工业职工技能大赛、参与 ‚湖北省船舶工业发展规划（2006-2010）‛编制工作调研、湖北省中小企业—科研院所产学合作项目洽谈会‚船舶工业板块‛设计，并获得最佳组织奖；特色专业教学团队骨干作为主讲教师参与湖北省高职院校骨干教师培训，发挥了国家示范性高职院校的引领辐射作用。
六、优化教育教学管理，完善人才培养质量保障体系
‚十一五‛以来，学院进一步完善了科学规范的教学管理制度，强化了管理执行力建设，形成了平稳有序的教学运行机制；依据先进的教育管理理念、采用现代管理手段，提高了管理队伍的综合管理素质，完善了有利于学生个性化发展的柔性化教学管理体系。
（一）教学管理过程规范，教学组织平稳有序运行
促进了教学管理制度体系的‚规范化‛。2008年，学院全面修订了教学管理制度，按照人才培养过程，汇编印发了教育部、教育厅、学院三级，涵盖教学管理、教学运行、学籍管理、实践教学管理等4个大类，46项教学管理制度的《教学管理文件汇编》；同时针对兼职教师聘后管理、教学做一体化专用周管理、公共基础课目标教学改革等适应人才培养模式改革的教学改革项目制定了相关指导意见。
强化了教学管理过程的‚精细化‛。进一步完善了常规检查、专项检查和日常巡查等教学检查，及时了解教学管理制度的执行情况；坚持定期编发‚教学动态‛、充分发挥教学观测员与学生信息员作用，及时通报教学运行情况；完善教学责任事故认定与处理制度，及时处理教学责任事故；推进教学文件规范化，强化院、系、室三级教学档案管理；坚持实施与持续 人才培养工作评估·自评报告
改进教师教学考评，教研室、系部考核，教学成果奖励，形成了鼓励创新的规范化管理体系。
推进了教学管理手段的‚信息化‛。在用好青果教学管理系统11个基本管理模块的基础上，开发和运用了等级考试管理、教师教学质量网上测评、班级学分绩点、毕业资格审核等模块，形成了教务信息的集中管理、分散操作、信息共享有机统一的教学管理信息系统，促进了学院教学管理水平和效率的提高。
实施了教学管理的‚柔性化‛。根据‚以人为本‛的教育理念，以尊重个人选择、鼓励个性发展为操作原则，2006以来从人才培养方案柔性化设计，教育教学组织柔性化安排，学业考核认定的柔性化管理等方面进行了系统化教学管理改革，对全面提高人才培养质量、推进学生全面发展产生了积极影响，‚高等职业教育教学管理柔性化的研究与实践‛项目获湖北省高等学校教学成果一等奖。
（二）优化教育活动设计，完善学生综合素质教育体系
健全了学生教育管理制度。按照《中共中央、国务院关于进一步加强和改进大学生思想政治教育的意见》要求，根据学院学生教育管理工作实际，全面修订了学生教育管理制度，健全了从新生入学到就业全过程的规范化教育管理制度体系。
完善了‚教育、服务、管理‛三位一体的学生管理体系。不断优化院、系两级学生管理工作机制；形成了党委统一领导、党政齐抓共管、学生组织自我教育的工作格局；坚持班主任配到自然班，通过培训和研讨相结合，不断提高教育管理团队整体素质，形成了专兼结合的学生教育管理团队。
形成了支持学生顺利完成学业的服务体系。‚奖、贷、保、助‛相结合，完善了学业资助体系；思想教育与心理健康教育相结合，构建‚院—系— 人才培养工作评估·自评报告
班‛三级预警体系和专兼职队伍立体化心理危机干预网络，心理健康教育活动项目获省厅表彰，并在第一届湖北省大学生心理健康教育优秀成果推广现场会交流。
推进了教育活动的课程化与基地化。学院将教育活动纳入人才培养方案，按照活动要求‚知识、技能、态度‛一体化、活动载体显性课程与隐性课程一体化、活动场所校内校外一体化、活动评价课程化积分与测评性记录一体化等四个一体化的原则，对教育活动进行了整体化设计、项目化组织、系统化安排；校企合作共建大学生素质拓展基地、改扩建大学生室内活动基地。
培育了军工文化教育与校园文化活动品牌。将校园文化建设纳入国家示范性高职院校建设项目，建成了舰船博物馆等军工文化教育设施，通过新生军训、军工传统教育、《国防教育》课程、军校共建、军备专家讲座等途径，培养了‚国家利益至上‛的军工核心价值观，养成‚严、慎、细、实‛的工作作风；通过系统化设计与精细化实施，形成了独具特色的大学生体育节、艺术节、科技节、社会实践活动等4个校园文化活动品牌。
改进了学生综合素质测评体系。学院坚持学生综合素质测评制度，根据学生发展要求，利用信息化手段，不断改进测评体系；将测评结果纳入评先创优项目，进入学生档案。该做法受到用人单位好评。
（三）建立质量保障体系，强化教学质量多元监控
作为教学服务型院校，学院将‚质量立院‛列为基础性发展战略，‚十一五‛以来始终将提高人才培养质量作为指导学院建设与发展的首要原则，常抓不懈、常抓常新，形成了运行有序、有效的人才培养质量保障体系。
创新了军工质量文化。无论是原军工系统直属院校，还是隶属地方管理的高职院校，学院始终将军工质量文化作为学院军工文化建设的基础性 人才培养工作评估·自评报告
特色内容。将‚军工产品质量关系官兵生命、关系战争胜负‛的质量意识，转化为‚人才培养质量关系军工产品质量、关系就业民生、关系国家未来‛的质量观念，是学院质量文化建设的思想基础。
学院将体现‚质量立院‛基础战略的‚质量工程‛视作关系学院生存与发展的首要工程，将教高【2006】16号提出的‚质量工程‛、国家示范性建设高职院校建设计划提出的‚改革工程‛、‚发展过程‛并列‚十一五‛三大工程，创新了军工质量文化；2007年又将‚轮机管理‛专业《船员培训质量体系》项目纳入国家示范性高职院校建设项目，进一步创新了军工质量文化；2009年院党委提出了‚抓特色、创品牌‛的质量文化内涵。
推进了质量管理系统建设。以《船员培训质量体系》建设为载体，构建了从院主管领导到基层教学单位的质量管理组织责任体系、质量控制流程与质量管理工作规范，加强了课程、教材、教师、实训条件等质量资源保障系统建设，推进《船员培训质量体系》的贯标工作，2010年贯标工作通过国家海事局评审。
建立了质量标准体系。2007年，以国家示范性重点建设专业为主要载体，组织设计人才培养质量标准体系，将原‚专业人才培养计划‛调整为‚专业人才培养方案‛。‚专业人才培养方案‛包括培养目标体系与实施保障体系，是人才培养质量的‚宪法性‛标准。2008年以人才培养方案为基准，组织开展课程保障体系设计与编制，形成了人才培养质量标准体系。
形成了多元化信息反馈与质量监控机制。建立了院长信箱、教务处处长信箱、教学值班、教学观测员、教学督导员、学生信息员为主的学校内部质量信息反馈机制；完善了‚教学动态‛公开通报、教学例会定期通报、专题报告等质量信息反馈渠道；强化了期末课程分析、督导员重点监控、观测员全面监控、全体学生网络评教，教师评学等一系列以学院为主体的 人才培养工作评估·自评报告
内部质量监控体系。
通过省教育厅人才培养工作评估、教学巡视员评教、教改专业验收、‚说专业‛等专项竞赛，以及国家级与省级‚质量工程‛项目评审、重大专项申报与项目验收等政府专项活动，完善了政府主导的外部质量监控机制。
通过校企双方共同研讨人才培养方案、课程与实训室建设方案、顶岗实习考评、毕业生跟踪调查、职业资格鉴定、委托独立第三方专项调查等形式，构建了社会参与的质量监控与评价机制。
通过系统的质量保障体系建设，学院人才培养质量得到了社会各界的各方认可。2009年麦可思公司《全国百所国家示范性高职院校就业质量报告》显示，我院毕业生就业质量位列前4名；同时吸引越来越多的知名行业企业与我院开展‚订单培养‛等多形式合作办学。
七、人才培养质量逐年提高，社会影响不断扩大
学院坚持‚以服务为宗旨，以就业为导向‛，不断提高人才培养质量，逐步提升服务社会能力，社会影响力不断增强。
（一）生源数量与质量处于较好水平
2009年学院在全国23个省、市招生。其中河北等15个地区在普高四批一录取；招生总计划为4387人，实际录取4613人，其中第一志愿录取4503人，第一志愿上线率平均为97.62%（第一志愿录取数/实际录取数），其中超过三本（本科）分数线人数为4148人；实际报到数4247人，按当年新生实际录取数为基数，该年新生报到率为92.07%。
2010年学院继续在全国23个省、市招生。其中河北等10地区在四批一录取；招生总计划为4300人，实际录取4547人，其中第一志愿录取4259人，第一志愿上线率平均为93.67%，其中超过三本（本科）分数线人数为
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