隧道施工工作总结报告(热门14篇)

工作报告 时间:2023-11-20 15:15:01 收藏本文下载本文
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报告是向上级、同事或外界汇报工作情况或汇总研究结果等的一种表达形式。如何撰写一篇有影响力的报告是很多人关心的问题。看看这些精心撰写的报告,你可以从中学习到如何组织思路和展示结果。

隧道施工工作总结报告篇一

以前从书本上学到科学的'东西来不得半点虚伪和骄傲。在工程中,特别是这个项目(中国航天项目),技术含量较高,这就要求我们质检人员对待质检工作不能人浮于事,做老好人,而要以踏实、严谨的态度对待工作,不懂的东西要善于学习,已懂的东西更要精益求精,因为技术在不断进步更新,只有通过不断地学习,辅以求精务实,脚踏实地的作风,方能胜任自己的工作岗位。

一切工程施工,质检工作贯穿始终,在工作经验的积累中,逐步培养自己的预见性,方能起到技术先行的作风。在航天五院光学遥感中心厂房项目部的二次结构施工中,由于施工队的质量观念不高,对墙体砌筑和构筑的浇筑不以为意,经常出现墙体垂直度欠佳和构造柱浇筑出现狗洞的现象,在我们多次观察和抽检情况下,发现一些问题:墙体砌筑不带线现象严重,尤其是砌筑小白砖时候;在浇筑构造柱尤其是短柱子时候不振捣。

在发现这个现象以后我们果断处理,要求我现场工长加强现场监督,重新进行技术交底,并要求施工队派专门的质量员进行监督。经过这些处理办法后情况大有改观。在今后工作中,我会不断总结以前的经验和教训,培养自己工作中的预见性,并应用至工程中。

建筑职业不同于其他行业,它需要不断在现场检查、监督,随时发现问题,解决问题,而这些工作都在现场比较恶劣的环境下进行,这要求我们不断培养吃苦耐劳的精神,要不怕苦不怕累,放下管理人员清高的姿态,从工程的实干中不断丰富自己所学才能,使自己的现场综合处理能力得到锻炼和提高。

身为中建三局二公司的一员,有机会能在北京如此大的规模市场中学习和锻炼,感到无比的自豪,这种环境和外部的条件给了我们一种自信和荣耀,但更多的是对我们的今后工作的鞭策,就要求我们在工作中时刻要以中建的企业形象来约束自己,我们所有的言行要符合中建企业的标准,逐步培养自身的个人素质和修养,才能无愧于领导的信任和培养。

以上是在项目施工中的简单总结,在接下来的时间里我会加倍的努力,不断提高自身的综合素质,在公司及项目部的领导下,在航天五院项目施工中不断探索创新。最后我坚信在中建蓬勃发展的大潮中,在公司领导的精心培养下,我们技术人员会很快成长起来,为公司的发展作出应有的贡献。

隧道施工工作总结报告篇二

自20xx年3月起,我一直在项目部实习。主要参与勘测及隧道施工工作,主要负责隧道施工开挖及初期支护技术工作。下面我将简要介绍一下隧道工程。本项目是国家高技术网络建设成城线长高速公路与长沈线永深高速公路的便捷交通通道。全长约36.132公里。整条线路上有一个连接龙昌高速公路的大渡湖枢纽,通过白沙连接。有四个投标部分。a1段的总长度是9公里。一条隧道被两个洞隔开。总平均长度为1087.5米。左边的线是1075米长。最大埋深117米。隧道场地属低山地貌,有构造侵蚀和侵蚀作用。表层主要为第四纪残留斜坡土、晚燕山期花岗岩及其风化层。风化基岩中的孔隙裂隙水和结构裂隙水对混凝土无腐蚀性。隧道场地中有6个断层层(f6、f6a、f8、f9、f10、f11)穿过隧道轴线,对隧道的稳定性和围岩品位有一定的影响。参与勘测和隧道施工。总的来说,我对隧道施工有一定的了解,所以在这里我将对隧道施工做一个总体的评价。

(1)隧道结构按新奥法原理进行设计,采用普通钻爆法施工,洞口段地质条件较差的v级围岩地段,采用cd法开挖,施工支护采用复合支护,以锚杆、钢拱架、湿喷混凝土、钢筋网、钢架和锚杆联合支护,并辅以大管棚或小导管等超前支护。洞口浅埋段钢筋砼衬砌应及时施作。施工辅助措施须在开挖之前施工。

(2)施工中左、右导坑掌子面之间在纵向须拉开不小于2d(d为开挖跨度),导坑上下台阶在纵向距离应小于5米,并须根据量测结果及时调整纵向距离,以确保隧道安全顺利施工。

(3)临时侧壁拆除应在临时支护内力及围岩变形基本稳定后进行,每次拆除长度(纵向)不大于2倍的钢支撑间距,拆除过程中密切监控洞内变形等量测数据,如有突变立即停止拆除,必要时可采取措施对初期支护进行局部加强。

(4)在施工过程中加强相关监测和通风。

(1)隧道进出口成洞地质较差,隧道洞口宜选择在旱季施工。成洞时须选择合理的施工方法,要严格控制进洞顺序,严禁洞口大开挖大刷坡,应在完成套拱和超前大管棚后,立即进行明洞主体模筑衬砌施工,成洞面须及时防护,进出口结合相关的施工辅助措施成洞。

(2)v级围岩宜采用机械挖掘或控制爆破开挖,掌子面应及时必要的支护。实、行钻爆作业时,钻爆前应定出开挖断面中线、水平线和断面轮廓,标出炮眼位置,钻眼后进行检查记录,确保钻爆安全。实行掘进机开挖作业时,应根据围岩强度选择合适的机种,掘进机开挖时,要平整好场地,清除积水,创造良好的运转环境,开挖时,应密切注意开挖面的稳定,并尽量减少超挖。隧道施工放样应保证精度,施工时应根据各主要控制点的坐标计算隧道的长度和方向,并根据此实地放线。为保证隧道底部按设计图纸所示的纵坡开挖并满足衬砌的正确放样,洞内每隔50米应设置一个水准点。

(3)每一个开挖循环长度不应大于钢支撑或锚杆间距的1.5倍。

(4)隧道开挖必须严格控制欠挖,尽量减少超挖,必须采用机械开挖,针对采用光面爆破、微震爆破、预裂爆破等控制爆破技术。爆破时必须严格控制开挖进尺及装药量,并控制爆破波速,避免爆破震动对隧址区周围居民区房屋的不利影响。

(7)在开挖临时拱脚处应喷射饱满。

(8)应根据中线、水平、坑道断面和预留沉落量等将件钢拱架设在中线方向的垂直面上,并力求整齐,与岩面应尽量密贴。钢架与围岩间的间隙必须用喷射混凝土充填密实,当间隙过大时应及时用契形块顶紧(契形块环向间距不大于0.8米)。

隧道施工工作总结报告篇三

时光荏苒,岁月流转,转眼间参加工作一年了。我于20xx+年x月x日进入xx集团水务部小红门项目部业已满一年了。回顾一年的工作,在工地领导及各位同志的帮助下,在思想意思、工作能力等各方面都取得了一定的进步,在这里衷心的表示感谢。为了更好的做好自己今后的工作,总结经验、吸取教训,现将过去一年的工作情况总结如下:

1、在图纸方面使我认识到,在施工之前要仔细查看图纸,把图纸的每个细节都要了然于胸,不懂得地方要及时请教同事或领导,不能想当然施工。要做到按图施工,百分百确定以后再施工。但凡有图纸更改,以及有施工图不符的地方,必须详细记录。

2、在仪器方面让我知道,算数据时要专心,算完必须复查,以免出现错误,在使用仪器的时候要专心致志,仔细观察确认好数据后要赶紧记录,以免前后观测的数据在脑子里面混淆不清,仪器要经常效验,保证准确度。

3、在工程质量问题必须要严格要求,不能差不多就行。按照规范要求施工,严格要求自己以及施工人员,精益求精。

4、在文明施工及安全管理方面,再进入施工现场时要佩戴安全帽,注意安全。抓好施工进度、工程质量和安全措施。及时清理现场,做好施工成果的保养与维护。

在这一年的进展的工作中接触到了许多以前没有碰到的新鲜事物,产生了许多新的问题,并着手解决了一系列问题,也学习到了许多新知识、新经验,使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常工作中,我时刻要求自己从实际出发,坚持高标准、严要求,在以后的工作中我会继续努力,多向领导汇报自己在工作中的思想和心得,及时纠正和弥补自身的不足之处。

1、做好四勤:勤思考、勤跑腿、勤动手、勤问,对工作负责,有责任心,严格要求工程质量及安全文明施工。

2、坚持每天写施工日记,对每天的工作内容及工程进度做出总结,以便合理安排明天的工作。

3、要在工作中学习,补充课堂上没有的知识,做好总结记录。

4、在工作期间要比以往更加严格要求自己,认真学习,吸取工作经验;在工作闲暇时间多看施工规范,加强自己的专业知识。以后的工作要求自己,但求更好。

以后工作期间不管在任何岗位,都要努力工作,与其他同事进行良好的配合,积极完成领导安排的工作任务。总之,在今后的工作中,我将不断的总结与反省,鞭策自己充实自身,提高自身素质与技术水平,以适应时代和企业的发展,与公司同成长、共进步。

隧道施工工作总结报告篇四

我叫自从1月份到中交二公局lys—5标。来到这里我学到了很多东西,也了解了隧道施工的过程以及工序,也真心的希望自己能成为这个单位的一名骨干人员,那样我会为自己感到自豪。我到lys—5标时仓园隧道已经进行到了中期了,由于我自己是第一次接触隧道施工所以不懂的东西很多,但是有各位领导对我的细心指导,讲解隧道各工序的施工规范要求,以及如何做一个合格的现场技术员。我个人了解在隧道施工方面主要控制隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控。要施做超前支护(如超前锚杆、注浆小导管、管棚等),以便控制围岩的变形和应力释放,从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡,以求最大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。在进行隧道施工时,因为施工速度加快,施工单位施工常有不符合要求的情况。

我个人建议是:

1、掌握设计施工要求,把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前,为隧道更好的进行施工。

2、经常巡视检查施工现场,严格按照要求进行施工,发现不符要求的,及时的进行整改。

3、加强对已完成工程项目和部位的检查验收工作,发现问题及时处理,并及时向主管领导汇报。杜绝不合格工程进入下道工序施工,有效地保证工程质量。在施工过程中,遇到数次要求施工单位进行整改且不明显的情况下可以进行处罚错失,如遇到做的好的情况我们也可以进行奖励。这样可以更好的让施工单位为我们的工程做出最佳最合理的施工。也保证了我们单位的施工质量。现今我分管的仓园隧道进口已进入后期,衷心希望我部隧道顺利贯通。

导,讲解隧道各工序的施工规范要求,以及如何做一个合格的现场技术员。我个人了解在隧道施工方面主要控制隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控。要施做超前支护(如超前锚杆、注浆小导管、管棚等),以便控制围岩的变形和应力释放,从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡,以求最大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。在进行隧道施工时,因为施工速度加快,施工单位施工常有不符合要求的情况。

我个人建议是:

1、掌握设计施工要求,把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前,为隧道更好的进行施工。

2、经常巡视检查施工现场,严格按照要求进行施工,发现不符要求的,及时的进行整改。

3、加强对已完成工程项目和部位的检查验收工作,发现问题及时处理,并及时向主管领导汇报。杜绝不合格工程进入下道工序施工,有效地保证工程质量。在施工过程中,遇到数次要求施工单位进行整改且不明显的情况下可以进行处罚错失,如遇到做的好的情况我们也可以进行奖励。这样可以更好的让施工单位为我们的工程做出最佳最合理的施工。也保证了我们单位的施工质量。现今我分管的仓园隧道进口已进入后期,衷心希望我部隧道顺利贯通。

项目技术工作总结本人林强强,男,汉族,23岁,2008年毕业于沧州精诚职业技术学校桥梁与隧道专业,中专学历。

本人在毕业后就参加了工作,一直在施工单位从事技术施工,有一定的施工经验。

确工程技术施工的重点、难点,为以后的施工操作行为做准备。在工程施工过程中,测量放线工作是重中之重,它贯穿整个工程施工的始终,是工程施工的灵魂,要想工程干好,必须把测量放线的工作做好,所以施测、校对、复核的程序就一个都不能少(并且施测、复核的工作要有不同的人来做);其次要结合整套图纸对各个施工层、施工段、施工点进行校对,避免遗漏工程细小的部位构件;再次,就是检查、落实是否工程的实际操作层的理解与自己的思想一致,发现问题及时沟通,把问题消灭在萌芽状态。

生。

工程施工是一项非常严谨的工作,工程技术人员必须要把它作为一个自己的艺术产品去雕刻,力求精益求精,要有一个良好的工作作风,要本着对国家(不浪费资源)、对社会、对业主负责的态度去工作,要有“干一项工程,树一座丰碑,赢一片口碑”的决心,这样才能把工作作好,才能成为一名合格的工程技术人员。

工程施工是一个群体作业的工作,它不是一个人或几个人就能完成的,它是需要上至质检站、设计院,下至劳动工人的相互紧密配合,才能完成的一项复杂的作业任务,所以,做好相互间的联系配合就显得尤其重要,否则,干好工程就会成为一句空话。俗话说“皮之不存,毛将焉附”一个打工者如果不考虑老板和公司的经济效益,他就是在自断前程,他就不是一个合格的打工者,早晚会被社会所淘汰。工程施工的工作面大,工作人多,工程要取得一个良好的经济效益,材料管理就显得非常重要,然而材料的管理如果只靠一个人或几个人的力量是远远不够的,它需要大家的共同努力去实现。作为一个技术员,对材料的管理既要从技术的角度去考虑如何节约,还要配合项目经理和同事对现场进行有效的监控,使现场的工人养成节约材料的良好习惯,为公司创造更好的经济效益,为自己的发展奠定良好的基础。工程工期的长短也是体现一个工程经济效益的重要指标,工期的缩短不但能使工程提前投入运营,为甲方创造可观的收益,也可以减少我们施工单位众多机械、材料的租赁费,减少人员管理的费用,为公司为老板降低施工成本,提高经济效益;在这个方面甲方和我们施工单位的利益空前一致,所以工程的工期是大家共同关注的焦点,作为工程管理人员中的一员,协助项目经理,大家一起出谋划策缩短工程工期就是义不容辞。

一个人的能力和精力是有限的,为了能更好的正确理解图纸和规范,勤沟通,事前请示就能避免很多不必要的争辩和返工,达到大家思想的一致统一,使工程能够顺利、如期地达到计划要求。

我虽然年纪较轻,工作阅历不太深,施工经验有限,但我会发挥年轻人的好学、勤快、能吃苦耐劳、精力冲沛等优势,弥补以上的缺点,勤学勤问,努力成为一个优秀的技术人才,为宏升公司的发展尽力。

我喜欢我的专业,更热爱我的岗位,我相信,我会在建设事业上大展宏图,让我们的祖国更加美好。

隧道施工工作总结报告篇五

时光荏苒,岁月流转,转眼间参加工作一年了。我于20xx+年xx月xx日进入xx集团水务部小红门项目部业已满一年了。回顾一年的工作,在工地领导及各位同志的帮助下,在思想意思、工作能力等各方面都取得了一定的进步,在这里衷心的表示感谢。为了更好的做好自己今后的工作,总结经验、吸取教训,现将过去一年的工作情况总结如下:

1、在图纸方面使我认识到,在施工之前要仔细查看图纸,把图纸的每个细节都要了然于胸,不懂得地方要及时请教同事或领导,不能想当然施工。要做到按图施工,百分百确定以后再施工。但凡有图纸更改,以及有施工图不符的地方,必须详细记录。

2、在仪器方面让我知道,算数据时要专心,算完必须复查,以免出现错误,在使用仪器的时候要专心致志,仔细观察确认好数据后要赶紧记录,以免前后观测的数据在脑子里面混淆不清,仪器要经常效验,保证准确度。

3、在工程质量问题必须要严格要求,不能差不多就行。按照规范要求施工,严格要求自己以及施工人员,精益求精。

4、在文明施工及安全管理方面,再进入施工现场时要佩戴安全帽,注意安全。抓好施工进度、工程质量和安全措施。及时清理现场,做好施工成果的保养与维护。

在这一年的进展的工作中接触到了许多以前没有碰到的`新鲜事物,产生了许多新的问题,并着手解决了一系列问题,也学习到了许多新知识、新经验,使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常工作中,我时刻要求自己从实际出发,坚持高标准、严要求,在以后的工作中我会继续努力,多向领导汇报自己在工作中的思想和心得,及时纠正和弥补自身的不足之处。

1、做好四勤:勤思考、勤跑腿、勤动手、勤问,对工作负责,有责任心,严格要求工程质量及安全文明施工。

2、坚持每天写施工日记,对每天的工作内容及工程进度做出总结,以便合理安排明天的工作。

3、要在工作中学习,补充课堂上没有的知识,做好总结记录。

4、在工作期间要比以往更加严格要求自己,认真学习,吸取工作经验;在工作闲暇时间多看施工规范,加强自己的专业知识。以后的工作要求自己,但求更好。

以后工作期间不管在任何岗位,都要努力工作,与其他同事进行良好的配合,积极完成领导安排的工作任务。总之,在今后的工作中,我将不断的总结与反省,鞭策自己充实自身,提高自身素质与技术水平,以适应时代和企业的发展,与公司同成长、共进步。

隧道施工工作总结报告篇六

自从1月份到中交二公局lys5标。来到这里我学到了很多东西,也了解了隧道施工的过程以及工序,也真心的希望自己能成为这个单位的一名骨干人员,那样我会为自己感到自豪。我到lys5标时仓园隧道已经进行到了中期了,由于我自己是第一次接触隧道施工所以不懂的东西很多,但是有各位领导对我的细心指导,讲解隧道各工序的施工规范要求,以及如何做一个合格的现场技术员。我个人了解在隧道施工方面主要控制隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控。要施做超前支护(如超前锚杆、注浆小导管、管棚等),以便控制围岩的变形和应力释放,从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡,以求最大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。在进行隧道施工时,因为施工速度加快,施工单位施工常有不符合要求的情况。

我个人建议是:

1、掌握设计施工要求,把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前,为隧道更好的进行施工。

2、经常巡视检查施工现场,严格按照要求进行施工,发现不符要求的,及时的进行整改。

3、加强对已完成工程项目和部位的检查验收工作,发现问题及时处理,并及时向主管领导汇报。杜绝不合格工程进入下道工序施工,有效地保证工程质量。在施工过程中,遇到数次要求施工单位进行整改且不明显的情况下可以进行处罚错失,如遇到做的好的情况我们也可以进行奖励。这样可以更好的让施工单位为我们的工程做出最佳最合理的施工。也保证了我们单位的施工质量。现今我分管的仓园隧道进口已进入后期,衷心希望我部隧道顺利贯通。

在这一年的工作中,我学到了很多知识、现场施工经验,同时也有不少的工作失误。感谢各位领导对我的关心与指导。

本次工程为已建码头改造项目,位于大连港大窑湾港区15#泊位码头前沿,工程内容为新建29座1500kn系船柱,采用施工工艺为胸墙钻孔植筋。

1、钻孔植筋。

采用水钻在已有胸墙上钻孔,钻孔直径为96mm,植筋钢筋直径76mm,孔内填筑植筋胶。

2、系船柱安装。

系船柱高度920mm,定位板直径980mm。

(一)工程进度管理措施。

在施工工期紧,任务重,施工天数少,现场施工条件差的不利条件下,我们主要做了以下几个方面的工作:

1.积极与生产单位协调,利用生产空隙时间进行施工作业,确保一个生产空隙时间内完成一道施工工艺,不重复施工。

2.钻眼清理完成后立即进行植筋工作,避免停工过程中,钻眼内沉积杂物而进行二次清理。

(二)工程质量管理措施。

本工程由于工期短、质量要求高,所以对工程质量的管理就提出了更高的要求。我们认真贯彻执行“用优质的工程装扮港口,将精美的建筑奉献社会”的质量宗旨,积极深入地开展创优活动,加强质量管理的力度,牢固树立精品意识。我项目部主要作了如下工作:

1、项目部确定了主办工程师负责制,同时严格执行“三检制”,在加强自检、互检的基础上,强化专检作用,以质量验收把关,控制工序质量,以工作质量保证工序质量,以工序质量保证工程整体质量。

2、项目部设专职质量检查员。专职质量检查员根据规范、标准对工程进行控制,检查验收,对质量不符合标准的工序,不得转入下道工序施工,所有程序制度化、文字化。

3、严格把好材料关。所有进厂材料都具有出厂质量合格证,,合格产品用于施工,不合格产品立即清除出现场。

4、严抓观感质量,项目部自查需要重点预防和消除的质量通病,经过整改后,整改率达到100%。

5、严格把好过程关。施工过程控制是质量管理的关键,施工过程具有多变性和复杂性。项目部在组织施工时,采取领导、主办工程师跟班制,现场解决施工过程中出现的具体问题,使工程在保证质量的前提下有序的进行。

6、坚持质量例会制度,质量例会与生产会同时召开。质量例会由项目总工程师主持,项目部各负责人、各工段长、材料及试验负责人、主办工程师参加。有针对性的对施工质量进行评比、分析,奖优罚劣,牢固的树立起“质量第一”的方针。

7、积极配合监理工程师的工作,每道工序的验收都请监理工程师到场,并尊重监理工程师的意见。

(三)安全管理措施。

我们努力贯彻“安全第一,预防为主”的方针,同时进行了安全生产目标管理,层层签定安全生产目标管理责任书,做到“纵向到底,横行到边”,做到责任明确、组织健全。全面落实安全生产责任制。建立了安全监督机制,设兼职安全监督员1人,对施工现场进行有效监督。由于项目部专门成立了安全领导小组,狠抓安全的落实工作,并不定期召开全体职工安全会议,学习安全知识,吸取安全事故教训,使“安全第一”的方针牢牢的铭刻在每个职工心中。因此在工程的整个施工期间,未发生安全事故。

本工程于20xx年x月x日开工,竣工日期为20xx年x月x日。我项目部面临着工期紧,任务重,施工天数少等诸多困难。面对困难和业主的期望,我们在施工中针对工程特点,为了保证总工期及节点工期要求,确保生产的连续进行,加快施工进度。

1、植筋工作时,严格按照图纸设计以及各相关规范的要求进行施工。

2、系船柱安装误差控制在相关规范要求以下。

分部分项工程划分及名称。

针对本工程,在开工前,我们就成立了以项目经理为组长、项目总工、项目副经理为副组长、各主办及班组长为组员的质量保证体系。在施工中,始终贯彻三检制,坚持每月一次质量例会制,严把原材料、基础及成品保护关,使得全部分项优良品率达到95%以上,外观质量良好。

大连港大窑湾港区二期工程-15#泊位码头结构升级改造工程为建成项目升级改造工程,施工复杂性在与与生产单位合理沟通、组织协调,在充分满足生产需要的前提下,保质保量完成改造施工。其中植筋环节要求工艺严谨、复杂,施工要求严格,我项目部严格按照图纸及相关技术规范操作,为以后植筋施工的工艺积累了宝贵的施工经验,为今后迎接更大的工程作好准备。

通过该项目的施工,锻炼了我们的施工队伍,提高了管理水平,增强了我们解决问题和创新的能力,同时也积累了丰富的施工经验。但是,生产组织、技术革新、环保意识等方面还存在一定差距,应该认真总结,力求在以后的工程项目施工中予以改进,将精美的建筑奉献社会,在此,在本工程施工过程中对给予我们大力支持和帮助的大连港集团技术工程部、大连港集装箱码头有限公司、大连港口建设监理咨询有限公司、大连市水运工程质量监督站、中交水运规划设计院有限公司及其相关部门,表示衷心的感谢。

隧道施工工作总结报告篇七

尊敬的各位领导:

作为项目部基层管理者,既是指挥员又是战斗员,是领导意志、意见的体现,也是基层问题的反馈者。首先应该履行自己的岗位职责,注重控制工程施工质量,与施工班组常沟通、交流,共同协商解决施工中存在的问题和难点。主动配合安质部、计价部完成各项安全管理和计价工作。

安全管理:

斜井架子队自2013年6月份开工至今没发生一起大小安全事故,但安全隐患依然存在,其人为埋下安全隐患居多,安全学习频率不够,安全意识不强,安全责任落实不到位,安全神经绷的不够紧。安全隐患的铲除,除了常抓常管;强手段;对事不对人外,领导和安全部门的检查和监督也很重要。

施工人员必须经常关注隧道施工的风险性,特别是不良地质、围岩交界处、v级围岩条件下的施工,要有风险意识和应变意识。

监控量测,是了解和掌握隧道沉降、位移、敛收的重要依据,是隧道施工安全的重要保障,必须及时跟进,做到每天有监测、有记录、有汇报、做到心中有数。质量管理:

斜井工区积极落实完成业主、监理及公司项目领导的各项任务。斜井架子队坚决服从项目部领导指挥,贯彻落实;高起点、高标准、严要求。主抓:技术交底全面有效、工序质量、过程控制、实体质量、卡控几何尺寸、工艺质量,加大施工指导和监控力度、面域和细节,做到首环全程监控指导和三人连锁报检制度。在质量终身的制的今天,质量是企业的生命,也是我们每个职工的生命,不得马虎,也不敢马虎。

三个工作面的安全距离过大是进度的最大制约,也是安全的隐患所在。隧道施工是多种作业构成,缺一不可,且互相干扰,相互牵制,施工的综合性很高,隐蔽性大,隐蔽工程居多,作业循环性强,作业空间有限,作业环境恶劣,作业风险大,更多体现了四面一体综合管理见成效的模式。这就要求我们必须有良好的施工管理和施工组织经验,才能更好地推动隧道施工进程。文明施工:

成兰公司标准化管理、文明施工比以前有了很大的改善,初见成效,但是不够,细节做得不到位。

身为公司的一员,有机会能在这样的条件下学习和锻炼,感到无比的自豪,这种环境和外部的条件给了我们一种自信和荣耀,但更多的是对我们的今后工作的鞭策,就要求我们在工作中时刻要以企业的形象来约束自己,我们所有的言行要符合企业的标准,逐步培养自身的个人素质和修养,才能无愧于领导的信任和培养.通过总结一年来的工作,找出工作中的不足,以便在以后的工作中加以克服,同时还需要多看书,认真学习好规范规程及有关文件资料,掌握好专业知识,提高自己的工作能力,加强工作责任感,及时做好个人的各项工作。

总之,在今后的工作中,我将不断的总结与反省,不断地鞭策自己并充实能量,提高自身素质与业务水平,以适应时代和企业的发展,与公司共同进步、共同成长。

我个人建议是:

1、掌握设计施工要求,把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前,为隧道更好的进行施工。

2、经常巡视检查施工现场,严格按照要求进行施工,发现不符要求的,及时的进行整改。

3、加强对已完成工程项目和部位的检查验收工作,发现问题及时处理,并及时向主管领导汇报。杜绝不合格工程进入下道工序施工,有效地保证工程质量。在施工过程中,遇到数次要求施工单位进行整改且不明显的情况下可以进行处罚错失,如遇到做的好的情况我们也可以进行奖励。这样可以更好的让施工单位为我们的工程做出最佳最合理的施工。也保证了我们单位的施工质量。现今我分管的仓园隧道进口已进入后期,衷心希望我部隧道顺利贯通。

在这一年的工作中,我学到了很多知识、现场施工经验,同时也有不少的工作失误。感谢各位领导对我的关心与指导。

隧道施工工作总结报告篇八

我自20xx年9月在公司入职,经过两个月的试用期,现有幸成为了公司的一员。回顾这几个月来的工作,我在公司各位领导和各位同事的支持与帮助下,严格要求自己,按照公司要求,较好的完成了自己的本职工作,再次对公司各位领导和各位同事表示真心的感谢,感谢公司给我提供一个这样的发展平台。通过对这段时间的工作和学习,在管理模式,专业技能及思想上都有了较大的改变。现将这几个月的工作总结如下:

在职期间,认真学习公司的各类规章并严格遵守。在审图会议和施工方案讨论会上,积极听取学习专业工程师的讲解及提出来的意见和建议,并配合完成会议中提出的相关要求。在工作中认真监督检查每一个施工环节并积极学习各类规范和图集。在施工管理过程中,积极与监理和现场施工员沟通,对施工中的问题尽量以最快的速冻解决,并对可能出现的问题有效的预控措施。本人均根据每周的工程例会,对照落实工程每周的工作计划,督促施工单位落实会议中提到的整改内容,并在力所能及下完成领导交办的其他工作安排。同时宋总在例会中提到的“行为管理”,我也深有感触,我觉得这也是我成长、学习和积累经验的一种良好工作管理模式。

我们整个项目开工前期,由于很多都是新整合的施工班组,在技术交底、人员配合等方面有所欠缺。监理、甲方验收钢筋时有发现搭接、锚固长度不够;规格型号摆放位置错误;少筋、漏筋;拉钩、箍筋绑扎不到位等一系列问题,为此我们严格要求现场带班人员要必须按蓝图、规范及参考相关图集进行施工,对作业人员做好技术交底,同时要求现场施工员,在报验之前加强自检,发现问题及时整改。现场钢筋作业人员经过一段时间的磨合,现主楼4#、5#、6#标准层钢筋安装质量方面已得到了明显的提高。

由于前期对混凝土浇筑时管理力度不够,导致了混凝土浇筑完成后出现了不少问题,蜂窝麻面、露筋、烂根、平整度没控制好等一系列现象。为此对上述问题,我已跟现场旁站的监理和施工员要求:混凝土浇筑振捣一定要及时,振捣密实不能漏振;对板厚控制一定要拉对角线,用标记好板厚标高的塑料管核查;混凝土浇筑完成要抹平收光,保持良好的平整度;指定专人养护。

由于我们甲方有个节点,在元旦前要把4#、5#、6#的结构达到14层标准层以上。前期施工单位在钢筋安装方面作业人员不足,严重阻碍了下一道工序的施工作业,导致了前期进度缓慢。为此,甲方和监理也多次督促总包单位增加劳动力人数。到目前为止现场的作业人员已具备了主楼4#、5#、6#的流水施工作业。但在元旦前或许还会稍微滞后我们节点一些。

安全文明也出现了不少问题,临边、洞口、楼梯护栏等长时间防护均不到位。经监理和甲方共同督促下,施工单位于20xx年12月11日采取了一些相应的整改措施。对已拆模部位,还发现有悬挂物附在墙上和天花板上,此种现象我已要求现场施工人员,对拆完楼层进行检查。工程中存在暴力施工和野蛮施工的行为,在6#9层混凝土浇筑过程中,布料机悬臂杆在顺时针转动时,前方有两根外架立杆挡住。当时因站在5#10层,大声提醒阻拦无效,4个工人拉住绳子,野蛮硬拽过来,这极有可能影响外架的整体稳定性,对此我特意跟现场混凝土带班人员要求不得再进行此类操作。有些作业人员安全意识淡薄,有高空抛坠重物的现象,对此我对现场施工员已强烈要求,严禁此类操作。同时要确保在现场作业的人员都佩戴好安全帽。

关于上述部分或许还有许多未尽之处,但现场发现问题我都会即时叫人整改。对于许多不懂不明确的地方,我都会跟我们甲方的吴工和监理尹总请教。这里要特别感谢吴工的支持和信任,让我在一些方面有独当一面的机会,去接受考验。

最后,我期待能尽我之所能,做出成绩,给公司带来最大的效益。

隧道施工工作总结报告篇九

20xx年即将过去,新的一年即将开始,我于20xx年8月份到拱辰建业建筑有限公司第二分公司工程部工作。回顾几个月来的工作历程,才真正感觉到几个月的时间弹指一挥间,悄无声息的流逝。这几个月是我既忙碌又充实的日子,在这辞旧迎新之际,总结几个月来工作中的经验、教训,有利于我在以后的工作中扬长避短,能更好的做好电气技术工作。

项目开工以后,我主要负责一标段的1#—5#楼电气工程,同时还对现场的临时用电进行监管。工作中有项目部领导的支持和各位同事的热心帮助,使我对工作充满信心,在愉快和轻松的环境中完成自己的工作。

在工作这段时间里分几个方面对几个月来的工作进行一下总结:

我接到1#—5#楼工程图纸后便及时对图纸进审核,对图纸设计内容,配电系统,消防系统,弱电系统进行逐一核对,以便在图纸会审中及时解决。图纸中出现与施工相抵触的情况及时办理工程洽商,便于工程的顺利进行打下有利的基础。按审批的施工组织设计和施工方案及现行质量验收规范,对我管理的施工班组进行技术质量安全和消防的技术交底。由于设计图纸对于满足使用功能上的欠缺,在施工过程中经常发生甲方临时的变更,对于能够在施工前签证的变更,都做到了及时准确无误,而部分不能在施工前签证的,在施工完成后,立即进鉴证。

为了提高施工班组的质量意识,对施工中常出现的质量、预留穿线盒、二次结构预留管线保护的缺陷,给班组长提出响应的预防措施。同时召开电气工程专项会议针对经常在主体预留中管线敷设的通病,对其进行原因分析提出相应的预防措施及方案,并及时与土建施工队进行协商,以免影响到主体工程进度,随后对本部门的施工质量进行严格要求,对各号楼出现的质量问题进行及时检查及时整改。为了更好的配合总体的工程进度对本部影响到总体工程进度的工序及时到现场解决。

随着市场竞争的加剧,各种不合格的产品随时都能进入现场,为了保证工程质量对进入现场的所有的电气材料进行严格检查。我充分认识到这项工作的重要性和艰巨性,于是我下定决心要把这项工作做好,杜绝不合格材料进入施工现场,同时对施工图纸在没有改变设计意图的情况下对电气施工图纸线路进行线路走向二次设计,并且在管理的楼号中起到一定的效果。在工程主体施工中我对我管理的楼号资料做到及时、准确的收集、材料合格证、进行材料报验、隐蔽工程验收、检验批质量验收、分部分项工程质量验收,并且及时找甲方驻工地工程师、监理工程师确认签字盖章,从而做到了施工资料各检验批、分项分部、隐蔽验收、材料试验的日期能够与实际施工日期相吻合,满足施工资料编制的要求。并对工程资料及时整理和归档。保证了施工资料的真实性,完整性和有效性。

根据项目部指示精神,每周一对施工现场临时用电、文明施工进行检查。我主要负责1#5#楼临时用电检查,发现安全隐患立即处理。减少了施工过程中的用电安全事故的发生,为总体工程的顺利施工创造有利条件。

总之我会努力做好本职工作,杜绝违章作业,纠正违章作业,吸取教训,确保工程保质保量顺利进行。

隧道施工工作总结报告篇十

我自从五月份来到__铁路二标担任监理,努力学习业务和了解工地情况,先后负责小井双线特大桥、周心河双线特大桥及高时盘隧道出口的施工监管工作。

截止目前__双线特大桥下部结构全部完工,__河双线特大桥下部结构基本完工,__盘隧道出口进洞200多米。这三个项目均为逢查必检的工点,因此在平时的施工当中尽职尽责,严把质量关,在平时的检查当中经受住了考验,较好地完成了本职工作及上级领导安排的各项工作。

每天对所管工地巡视检查,科学监理,认真履行自己的岗位职责。在专业监理工程师的指导下开展现场监理工作;定期对承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况进行检查,并做好检查记录;按设计图及有关标准,对承包单位的施工工艺过程和施工工序进行检查和记录,对加工制作和工序施工质量检查结果进行记录;及时对工程建设过程中的关键部位和关键工序的施工质量实施的全过程现场跟班监督,发现问题并时指出并向专业监理工程师报告;在日常的监理工作中如实做好监理日记和有关的监理记录。

二.本年工作中出现的问题。

一年的工作中总有些磕磕绊绊,在现场施工当中难免遇见与施工队拌嘴以及施工单位违背图纸及施工规范施工的现象。在监理工作过程中依据建设工程委托监理合同、建设工程施工合同、设计图纸、国家规范、及相关法律法规对各工点实施监理。在巡检过程中发现许多施工中存在的问题,但是在总监理工程师的领导下,这些问题都得到了落实及整改。

1.作为一个监理,首先要学习和落实上级领导文件指示精神;掌握新规范、熟悉施工图纸,加强自身业务知识。

2.严格遵守公司内规定,遵纪守法。

3.工作中尽自己努力帮助施工单位解决技术上的难关,用真诚帮助施工单位现场及每一位技术员。

四.明年的工作计划。

隧道施工的安全步距,确保隧道的施工安全。在总监理工程师的带领下将严格监理,及监理程序,对承包商提供的原材料试验、标准试验要独立抽检,只有合格的材料及科学的数据才能用于工程指导施工;严格工序检测验收,上一道工序不合格,严禁下一道工序施工,对关键工序、隐蔽工程要旁站监理,严格按技术标准、施工规范、合同要求施工努力把高石盘隧道工程现场监理工作很好地完成。

五.结束语。

新的一年就将到来,为了更好的完成好本职工作,我一定会明确质量控制重点,强化过程控制,提高工程建设质量,为保障工程施工安全及高质量标准的目标而努力,为公司更加辉煌的明天而不懈的努力。

隧道施工工作总结报告篇十一

也许很留恋,也许很不舍,但是,xx终于还是在我们的目送下渐行渐远……。

有一种回忆叫盘点,盘点过去一年的成败得失,工作学习,那是艰辛奋斗,玉汝而成的磨砺;有一种梦想叫希望,希望未来的一年工作顺利,事业进步,那是寄情明天,彼岸花开的憧憬。

思绪如柳絮纷飞,我悉心典藏着xx那些振奋人心的大事。最让人激动的,莫过于党的十八大胜利召开。作为一名铁路工人,我真真切切地感受到车辆段在十八大春风的吹拂下,大手笔书写大文章,到处展现着蓬勃向上的新景象!

回忆我的xx,身为xx车辆段的一名普通工作人员,我尽职尽责,努力工作。尽管没有轰轰烈烈的英雄事迹,没有可歌可泣的伟大壮举,但我却立足本职,用爱奉献,用我手中的一支笔在同事之间铺就了启程路,架起了连心桥。赢得了领导和同事们的一致赞誉。

还记得那一年,为了充实自己的生活,我利用业余时间慢慢培养起了写作的兴趣爱好,并以宣传我身边的人和事为己任,逐渐成为了大家信任的通讯员。这些年,撰写了许多新闻稿件,也得到了大家的认可。我想,在我的身边,有多少铁路工人,默默无闻将自己的青春与热血都奉献给了我们的铁路事业!正是因为有了他们无私的奉献,才换来四通八达的交通!没有人比我更了解他们,我有必要多方位多角度的去宣传他们,让更多的人了解到他们的质朴与憨厚。我的生命,也因为写作变得更加充实而美好。

展望xx,新年伊始,万象更新。新的一年,新的希望,新的足迹。改变的是时光悠悠,不变的是对写作的热情。xx,我在干好本职工作的同时,将继续握紧手中的笔,在投稿宣传报道方面增强自己的观察能力和政治敏锐性。多发现题材,多虚心学习,多向单位投稿,多上网站学习别人的长处,积极提升自己的文字xx和写作功底,让更多人了解了我们,了解了我们这个行业,了解我们这群朴实的陕北汉子。

轻轻地,xx年已经迈着款款的脚步向我们走来,带给我们新年的欢笑与祝福。新启程,新目标,新的起点就在脚下,新的蓝图正在绘就。祝福我们的事业,更上一层楼;祝福我们的神木,明天会更好;祝福我们的祖国,和谐春满园!

隧道施工工作总结报告篇十二

隧道施工工作是一项极为复杂的工程,在实践中需要有丰富的经验和较高的技术,同时也需要有不断学习和总结的心态。在实践中,我也深刻地体会到了这个道理,以下是我的一些心得体会。

段落一:精心设计方案,确保施工顺利。

隧道施工的一项重要工作就是制定合理的施工设计方案。这需要专业的技术人员经过耐心的调研和设计,对地形、土壤、水文等因素加以考虑和分析,以便在施工过程中能够预见并应对各种可能出现的问题。我自己在实际操作过程中也发现,一个精心设计的方案,不仅在施工中能够避免很多的问题和风险,还能够使施工效率得到大幅提高,从而为企业节约了大量的成本和时间,使该项目得到了广泛的认可和好评。

段落二:组织管理团队,做好施工现场。

隧道的施工过程需要协调和调配很多的人力、物力和财力,这就需要一个完整的管理团队来完成这项工作,为企业的施工现场提供强有力的支持和保障。在这里,我的一些体会就是在组织管理方面,需要具备开放、沟通、协调、负责的精神,赢得施工现场工作人员的信任和配合,这样才能更好的协作完成施工任务。同时,也需要具备团队管理的能力,有条理性的组织人员施工、清算进度,安排安全检查等工作,使施工一切井井有条。这样才能使其拥有相应地效益和效率。

段落三:加强质量管理,保证施工质量。

一项工程的质量和安全是任何时候都不能妥协的一点。隧道施工工程显然也不例外。隧道施工工程质量的好坏,不仅会影响到整个工程的质量,也会影响到该企业的声誉。所以,对于施工中出现的每一个小问题都是需要极其重视的,不得马虎。技术人员和管理人员需要精益求精,加强管理,确保每一环节的质量,从而提高施工工程的质量水平。在这里,我也体会到了,加强质量管理,做到人人有责,杜绝漏洞,才能保证施工工程的质量。

段落四:保障安全生产,防范风险。

隧道施工工程的安全生产问题,常常受到重视。因为隧道施工工程,施工条件比较苛刻和复杂,其风险系数也相对较高,一不小心就会引发重大的安全事故。因此,加强安全生产管理,防范风险,意义重大。对于隧道施工现场,我们需要做好相关的安全保障措施,建立健全的安全生产管理体系,加强员工的安全意识培训和教育,开展安全生产应急演练等措施,以此防范事故发生。只有这样,才能使施工过程变得安全可靠!

段落五:总结经验,提高施工效率。

在隧道施工工程中,总结经验也是十分重要的一点。因为在经过施工的实景锤炼后,就会发现有些地方可以优化调整,有些点需要再进行强化,以此进一步提高施工效率,增加经济效益。经过总结,我们可以进一步明确进行施工工作的任务,根据实际情况的需要,实现施工工程的不断增强及优化。这就是我们在工作中的责任和担当!

总之,隧道施工工作需要我们有严谨和专业的态度,同时也需要我们有不断学习和总结的心态。只有这样,我们才能在施工过程中避免风险,提高质量,保障安全,最终实现施工效益的最大化。希望我们在今后的工作中,能够更好地学习和实践,不断进步!

隧道施工工作总结报告篇十三

在市规划建设局的正确领导和市委政府及省建设厅的指导下,我站以2014年省厅对质量安全监督机构和人员的考核为契机、以“安全年”活动为抓手,不断加强监督站自身建设,进一步改革完善监督管理模式,加强对建筑节能、稳定推进住宅工程竣工分户验收工作,坚持“五星级服务”效能建设,切实提高质量安全监督管理与服务的工作质量,圆满完成了2014年度各项工作任务。现将具体工作情况汇报如下:

2、监督竣工验收103项,建筑面积160.7万平方米,总造价8.2亿元,通过竣工验收的合格率100%。

3、发出《质量监督意见通知书》248份,质量问题处理合格率100%。

4、1月份,开展建筑施工塔式起重机专项检查以及汇报工作;。

5、2月份,全面启动xx省建筑节能分部工程质量验收工作程序;。

6、4月份,中国公文网开展建筑施工安全生产大检查,全面启动“安全年”活动;。

7、5月份,开展建筑施工安全生产百日督查专项行动;。

8、6月份,开展抗震排查和建筑安全生产隐患排查的信息统计和报送工作;。

9、8月份,派员参与省厅组织的全省建筑工程节能检查工作。

10、9月份,积极做好xx工作;。

11、11月份,做好迎接住房和城乡建设部全国建设工程质量安全督查工作;。

12、积极响应市委市政府创建国家卫生城,全面加大“创卫”检查工作力度;。

13、全市进一步开展对起重机械和模板支撑系统进行安全专项整治活动。

14、12月份,派员参加了由省厅办公室召开全省建筑施工质量安全现场管理观摩会,并做了相应的汇报和总结。

二、积极开展质量监督站自身建设,加强内部监督管理。

隧道施工工作总结报告篇十四

1、协助张永宁矿长认真贯彻执行安全生产方针、政策、法令、法规、条例以及上级、矿制定的有关安全方面的各项规章制度。

2、对分管范围内的安全技术管理工作负责,负责处理日常安全技术管理问题。

3、加强对施工现场的监督、检查、指导和服务工作。

4、及时掌握生产动态,为领导决策做好参谋。

5、参与组织编制、贯彻和审查安全技术措施、安全管理制度等。

6、参与组织编制生产计划、工程验收。

7、组织总结矿井安全生产的经验教训,提出改进安全生产建设安排的建议,负责制定实现安全生产的安全技术组织措施。

8、参与对技术人员、区队干部和工人的安全培训,并做好安全技术考核。

9、在处理灾害事故过程,听从总指挥命令,负责一方面(请你支持:24m×)分节制作整体性良好,下沉一次性到位,偏差在3cm以内,工程一次性验收合格。

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