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附件一
厦门市道路标准化施工管理要点
（隧道工程）
目的：标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准 效果：让政府放心、让人民满意
总则：严格执行国家、部委和省市有关法律法规及工程施工技术规范，按照设计图纸、招投标文件及验收规范控制工程质量。
1、分项工程要实行“首件分析评审制”：总结施工经验，剖析存在问题，治理质量通病，提高产品质量。
2、隧道掌子面作业要有一名项目领导（项目经理、副经理、总工、副总工；工程、安全、质量部门负责人）跟班作业。
3、质量安全技术交底要交至一线作业人员；严格工序控制，未经监理签字许可不得进入下道工序施工。
4、统一使用商品混凝土。
5、人员配置不得低于招标文件要求，严禁弄虚作假。
6、工地所有临时办公居住房屋必须有合格证,严禁乱搭盖。
7、办公生活区要悬挂三图三牌：项目经理部组织架构图、施工平面图（工程总体布置图）、工程形象进度图、安全生产责任制牌、管理人员岗位职责牌、廉政监督牌。
8、隧道施工场地的显著位置要硬化并悬挂六牌一图：工程简介牌、安全质量保证牌、施工场地布置牌、安全生产操作规程牌、工程质量责任人标识牌、进洞人员动态告示牌、施工进度图。
9、新建施工便道及施工场地不得尘土飞扬。原则上便道路基宽度不小于8.5米，路面宽度不小于7米，曲线半径不小于40米，特殊条件下（如征地困难等），便道路基宽度不小于5.0米，可采用每200米设一处错车道的形式。便道基层为不小于20CM厚的片（碎）石垫层，面层为不低于5CM泥结碎石标准。洞内要有一条宽度不小于1.5m平整且无积水的便道通往掌子面。
10、要做好隧道内的通风、排水、照明、安全标识及文明施工：洞内“管、线、路”安全可靠、布局合理、顺直成线；通风管与掌子面距离不得大于20m；洞内照明充足；安全标识齐全。
11、小型预制构件要集中预制且外露面必须使用钢模。
12、钢筋集中加工：长度不大于3米的钢筋半成品必须使用数控钢筋加工机。禁止钢材露天堆放或仅用彩条布等简单覆盖，钢筋加工棚内地面应用不少于5cm厚C15砼进行硬化，钢筋离地面要20cm以上。
13、隧道开挖前，二衬台车必须同步到位。隧道二衬台车必须经过准入审核方可使用。两车道二衬台车钢板厚不小于10mm；三车道隧道二衬台车钢板厚不小于12mm；直线隧道衬砌台车长度应为10～12m，曲线隧道且半径较小时，长度宜为6～10m。
14、仰拱顶上的铺底与掌子面距离不超过50m。洞身段二衬与掌子面距离不得超过200m。
15、拱架接头钢板必须采用机械钻孔，孔口采用砂轮机清除毛刺和钢渣。严禁采用气割冲孔。
16、边墙模板采用一次成型的钢模。
17、钢筋保护层全部采用高强混凝土垫块来控制，不得使用塑料或其它垫块。
18、隧道在软弱围岩、偏压等危险地段应配备可手动拆卸的逃生钢管，要求管壁厚不小于10mm，管径要大于600mm，每节管长1500mm～2000mm之间，钻孔台车应常备卸管头的扳手和应急照明工具。
19、工地不得存放火工用品。
20、钢筋间距与定位要严格按设计要求及相关规范执行，特别是二衬钢筋的层间距要按设计要求严格控制。
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