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哈大高铁CPIII复测项目工作总结
2012年7月17日至9月6日，在公司领导指导和全体同事努力下完成了哈大高铁CPIII控制网50公里的复测项目。其中包括平面测量和高程测量。在取得成绩的同时，我们也找到了工作中的不足和问题。也从中学到了许多知识积累了更多的经验。为此，现将工程工作总结如下：
一、工作内容及方法。
工程开始我在平面测量中负责摆棱镜。看似简单的摆棱镜其中也蕴含很多知识，棱镜摆放直接影响全组的测量进度。开始没有经验，摆放的很慢。需要用手电筒灯光照着仪器，然后根据光线使棱镜正对仪器。随着工程的进度自己的经验也丰富了一些，根据摆放角度照准仪器。摆放速递提高了许多，后来由两组测平面变成了一组，棱镜数量增加了一倍。在当站测量的同时我们可以提前去前面摆棱镜。在仪器搬站后不需要等待，可以直接测量。大大提高了测量速度。在摆棱镜过程中也遇到了点被破坏的情况。由于点上面不平整在有风的天气会引起晃动，要特别注意。
工作其中也有几次被调到高程组。相对于平面测量，高程因为经验比较丰富，进度非常快。其中因为白天测量时间不够，想出了用LED灯粘在水准尺上晚上进行高程测量。同样达到了规定的测量精度。八局也借鉴了我们的方法晚上进行高程测量。
二、通过CPIII复测学到的知识、收获的经验与自身的不足。
高程测量由于经历了黄泥河CPII测量。自己有一些经验，工作起来比较熟悉，没有陌生的感觉。平面测量由于是第一次接触，没有一点概念。工作中全是在先用先教中进行，后来也从中摸索了一些方法。
CPIII控制网精度要求非常高，测量方式采用自由设站的方式。在高标准、严要求的条件下完成工作是一件伟大的事情。工程之初由于对仪器的不熟悉，总是限差超限。交仪器也没有把ATR关掉。耽误了很多时间。随着工程的进行、工作经验的丰富，对仪器的熟练程度也增加了。从每天只能测3站，增加到10几站，直到达到要求每天测15站。在时间允许的情况下还可以超额完成工作！
在工作中由于开始测量的不顺利是自己很消极，有时候还对工作失去信心。要在工作中不断调整心态。另外，在测量中细心的工作还是很重要的，在消极的同时也要清楚自己的工作内容，掌握工作方法。在工作中深刻体会到自己的经验不足、阅历不足、自我调整的方式也掌握不好。在今后的工作中还要在细心的同时用心思考、用心学习。不断强大自己。
通过CPIII复测项目我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，但我也认识到自己的不足之处，在今后的工作中要细心学习，运用在以往的工作中吸取的经验教训。避免同样的错误再次发生。在今后的工作中还会遇到新的困难新的挑战。有了这次CPIII复测项目的经验，我相信我会从容面对困难，再接再厉为公司的发展贡献最大的努力。
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