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21世纪的EMS
一、看快递风云中的EMS: 中国邮政速递服务，主要经营国际、国内EMS特快专递业务，是中国速递服务的最早供货商，也是目前中国速递行业的最大运营商和领导者。EMS相继推出国内次晨达和次日递、国际承诺服务和限时递等高端服务，同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。
EMS拥有首屈一指的航空和陆路运输网络。依托中国邮政航空公司，建立了以上海为集散中心的全夜航航空集散网，现有专用速递揽收、投递车辆20,000余部。覆盖最广的网络体系为EMS实现国内300多个城市间次晨达、次日递提供了有力的支撑。EMS具有高效发达的邮件处理中心，各处理中心配备了先进的自动分拣设备。亚洲地区规模最大、技术装备先进的中国邮政航空速递物流集散中心也将于2008年在南京建成并投入使用。
EMS还具备领先的信息处理能力。建立了以国内300多个城市为核心的信息处理平台，与万国邮政联盟（UPU）查询系统链接，可实现EMS邮件的全球跟踪查询。建立了以网站（www.daodoc.com）、短信（10665185）、客服电话（11185）三位一体的实时信息查询系统。
EMS的优点：
1、EMS可以说是目前中国范围内最广的快递，到全国各大中城市均为5-7天，到县乡时间约5-9天。
2、网络强大，全国2000多个自营网点。任何地区都能到达。
3、EMS限时速递，相当快。100个城市之间的速递，能送货到手。
4、EMS的货物丢失损坏率一直维持在千分之一以下，安全性高。
5、EMS为了保证客户服务质量，法定节假日均保持营业，365天天天配送。EMS的缺点
1、定价灵活性不足。
2、EMS网站查询有待进一步改善。
3、偶尔有不经收件人同意找人代签收邮件现象。二 用顺丰的发展去看EMS是这样的：
顺丰速运（集团）有限公司，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业，自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通韩国及新加坡业务，长期以来，顺丰不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。
1.EMS可以说是目前中国范围内最广的快递，到全国各大中城市均为5-7天，到县乡时间约5-9天,其网络强大，全国2000多个自营网点，任何地区都能到达。而顺丰的一个最大缺点，就是对3，4线县市铺的太少了，因此在辐射范围上EMS有着绝对的优势。
2.顺丰有一个秘密武器：那就是顺丰的速度！顺丰最大的优点是时间快，而且可以发到付件（很多公司由于网点不统一，不能发到付件。即使可以发，收费往往也
3.4.5.6.7.要贵上很多）服务好，随叫随到，件也是到一个送一个，不会像别的公司那样统一收件，统一送件。一系列的比较我们不难看出，我们平常生活中时常感觉到的国企“铁老大、电老大”等老大作风，在EMS上也有所体现，毕竟是国企风范，而现在的民营性质的公司无论是服务质量、响应速度及客户满意度上均有不少进步，我想这也正是其在市场竞争的环境中得以生存以及壮大的法宝之一吧
从双方官方网站的主页来看，EMS感觉更清爽一些，我想主要的原因在于其标题导航栏的设计，而顺丰的主页则稍显杂乱，可能与右侧的导航栏有一定关系从市场外部评价的角度分析，baidu搜索对比的结果中可以明显看出，对EMS是批多赞少，这里可以反映两个问题对EMS的抱怨集中在：邮寄速度、员工素质（收件、派件），而顺丰在这两个问题上至少是客户满意度上要更高一。
显然EMS在网络公关意识方面很差，搜索引擎结果的前几名几乎对顺丰是一边倒的形势，不得不对EMS不重视网络推广唉声叹气。
顺丰就服务过程中的常见问题一般能做出较为及时详细的分析，而EMS在这方面较为欠缺，顺丰的问题设置有查询关键词，这样可以方便客户快速过滤，而EMS缺失
顺丰的回答明显带有“客户至上”的意味而EMS更像是政府机关新闻发言人的态势，一幅冷冰冰的模样，少了些温情脉脉。
EMS与顺丰均有短信送达服务，区别在于EMS为收费，而顺丰免费。
在没有了行政保护伞之后，原来一家独大的邮政EMS不得不正面应对来自国际和国内快递领域的双重压力，面对快递业不断崛起的企业，对于刚刚过完25岁生日的中国邮政EMS来说，有着前所未有的机遇和挑战，综上比较EMS作为中国邮政三大业务板快之一，它要承担起为政企分开的邮政带来更多利润的历史重任，以便这艘斑驳的巨舰能在市场的惊涛骇浪中平稳行驶。也许使命本身并不可怕，真正的考验在于，随着《邮政法》修改稿对邮政专营业务的厘清，EMS不仅要在国际快递领域收复失地，还要在自己传统的势力范围—国内快递领域和众多高手展开肉搏。在没有行政保护伞的擂台上，像这样真刀真枪的和对手格斗，对EMS而言还是第一次。
三、该来的迟早会来。
古老的邮政在变革之路上已蠕动了七年，在7月20日国务院常务会议通过的《邮政体制改革方案》，或许可以让它的脚步快起来。
在经济全球化发展的时代，信息网络的大爆炸，追求的服务速度更上了一个层次，邮政作为中国速递业的国企老大更应看清形势，顺应时代发展的潮流，走上改革创新的明天。作为在校生我们没有太多的条件去进行实地考察，所以我们做出的比较也许是浅显的笼统的，但针对于我们所查所感，对于EMS我们的建议如下：
1.邮政改革应该沿袭电信、金融业的路径，实行政企分开、监管独立。（参考材料1）
2.回归朝阳产业，提高运营管理水平，已展开国际化竞争为目标。（参考材料2）
3.EMS应提供完善的网上客服服务，充分利用网络的便利性，坚持服务至上巩固自身行业老大的位置。
4.EMS应不断的完善自身的网络体制，EMS的运营网点遍布全国大小城镇，如果有一个完善的网络体系将其串联，并注重员工素质技能的培养，用一份行业老大决心和风范将这个网络做好做强！
5.在这个竞争激烈的时代，追求的是服务是速度，所以建议邮政放下自己老大哥的身份，提升自身服务理念，（如送货上门服务，）
转身的过程一定艰难，但也不像很多人所认为的：机构臃肿、效率低下、亏损极大的邮政已成为名副其实的“夕阳产业”。电子商务、现代物流都将给邮政带来千载难逢的新机遇，而它自身也正积极的把这些活力因素注入体内。从“夕阳产业”转变为“朝阳产业”不无可能。相信邮政，作为国企老大定会带着国人的期盼，带着自身的决心走出一条改革的光明大道！
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