100318车号员(长)应知应会手册由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“员工应知应会手册手册”。
车号员（长）应知应会手册
沈阳铁路局运输处
沈阳铁路局职工教育处
二〇一〇年三月 1.铁路线路分类包括哪些？（《技规》第30条）
答：铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。
岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。特别用途线是指安全线和避难线。
2.轨道有哪几部分组成？（《技规》第39条）
答：轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。3.何谓轨距？直线标准轨距是多少？(《技规》第40条)
答：轨距是钢轨头部踏面下16 mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准规定为1435 mm 4.何谓长大下坡道？（《技规》第213条）
答：长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为8km及以上；线路坡度超过12‰，长度为5 km及以上；线路坡度超过20‰，长度为2 km及以上。
5.车辆按用途分为哪些?（《技规》第138条）
答：车辆按用途分为客车、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等）。
6.车辆应有哪些识别的标记？（《技规》第139条）答：车辆应有识别的标记：路徽、车型、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等；货车应有车号自动识别标签；客车及固定配属的货车上应有所属局段的简称；客车还应有车种、定员、最高运行速度标记；罐车还应有标明容量计算表的号码；电气化区段运行的客车、机械冷藏车等应有“电化区段严禁攀登”的标识。
7.何谓自轮运转特种设备?（《技规》第150条）
答：自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的轨道车及铁路施工、维修专用车辆（包括轨道起重机、架桥机、铺轨机、接触网架线车、放线车、检修车、大型养路机械等）。
8.列车编组计划的编制原则是什么？（《技规》第174条）答： 列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织成组、直达运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车改编次数。
9．列车运行方向及车次确定原则？（《技规》第179条）答：列车运行，原则上以开往北京方向为上行。
全国各线的列车运行方向，以铁道部的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由铁路局规定。
列车须按有关规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。
10．列车按运输性质分类有哪些？（《技规》第182条）答：(1)旅客列车（特快、快速、普通旅客列车）；(2)行邮行包列车（特快、快速行邮列车，行包列车）；(3)军用列车；
(4)货物列车（五定班列、快运、重载、直达、直通、冷藏、自备车、区段、摘挂、超限及小运转列车）；
(5)路用列车。
11．列车按运行等级顺序分为哪些？（《技规》第182条）答：(1)特快旅客列车；(2)特快行邮列车；(3)快速旅客列车；(4)普通旅客列车；(5)快速行邮列车；(6)行包列车；(7)军用列车；(8)货物列车；(9)路用列车。
开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。特殊指定的列车的等级，应在指定时确定。
12．车站办理的业务及车站分类包括哪些？（《技规》第184条）答：车站应设有配线，并办理列车接发、会让和客货运业务。车站按技术作业分为编组站、区段站、中间站，按业务性质分为客运站、货运站、客货运站。
13．哪些车辆禁止编入列车？（《技规》第190条）答：下列机车车辆禁止编入列车：（1）插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的；（2）曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的；
（3）装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的；
（4）装载跨装货物（跨及两平车的汽车除外）的平车，无跨装特殊装置的；
（5）平车、砂石车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的；（6）未关闭侧开门、底开门的，底开门的扣铁未全部扣上的，以及平车未关闭端、侧板的（有特殊规定者除外）；
（7）由于装载的货物需停止自动制动机的作用，而未停止的；（8）厂矿企业自备机车、车辆、自轮运转特种设备过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的；
（9）缺少车门的（检修回送车除外）。
14．、哪些车辆禁止编入旅客列车？（《技规》第193条）
答：（1）超过定期检修期限的车辆（经车辆部门鉴定送厂、段施修的客车除外）；
（2）装载危险、恶臭货物的车辆。
15． 单机挂车的辆数有何要求？（《技规》第199条、《行规》第33条）
答：（1）单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以10辆为限。
（2）经过坡度超过12‰的区间时，其所挂车辆不得超过8辆，重量不得超过该区段牵引定数的1／2。
（3）经过坡度超过20‰的区间时，其所挂车辆不得超过3辆。16．回送机车的编挂是如何规定的？（《技规》第198条）答：回送机车，应挂于本务机车次位。20‰及其以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。
17、单机挂车时对所挂的车辆有何要求？（《技规》第199条）答：（1）所挂车辆的自动制动机作用必须良好。（2）不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。18．何谓换算长度？（《技规》第200条）
答：机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按 11 m 为换算单位（1辆），各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度。
19．编入列车的国际铁路联运车辆应符合什么要求？(《技规》第211条)答：编入列车的国际铁路联运车辆，应符合国际铁路联运有关规定的车辆交接技术条件。
20．货物列车在编组站、区段站发车前，车号人员应做到哪些？（《技规》第215条）
答：车号人员应按列车编组顺序表核对现车和货运票据，无误后，按规定与机车乘务员办理交接。
21．货物列车中关门车编挂位置是如何规定的？（《技规》第202条）答：关门车不得挂于机车后部三辆之内；在列车中连续连挂不得超过二辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取安全措施，保证不致脱钩。
22．行车基本闭塞法分为几种？（《技规》第244条）
答：行车基本闭塞法分为：自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞三种。
电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。
23．什么是列车？（《技规》第266条）
答：列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。单机、动车、重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。24．在铁路局管内回送限速运行的无动力机车，《行规》对编挂位置有何规定？（《行规》32条2）
答：在铁路局管内回送限速运行的无动力机车，应按回送到站编挂于摘挂列车的相应位置，但不得编在机车次位。
25．货运票据交接实行封票交接有何规定？（《行规》87条２）答：货运票据交接实行封票交接，由车站封固后，连同列车编组顺序表及列车编组通知单一并交机车乘务员，机车乘务员保证票据完好。列车运行前方作业站机车乘务员与接车人员在机车停车处地面交接，车站接收票据人员在《司机手册》中签字，司机接收时在《货运票据交接簿》中签字。如车站无人接取货运票据时，机车乘务员使用列车无线调度通信设备通知车站。
26．《行规》对编组隔离有何规定？（《行规》25条）答：（1）小运转列车，按铁路车辆编组隔离表规定隔离。遇编组辆数不足时，按规定隔离4辆的可以隔离2辆，其他应隔离的一律隔离1辆。（2）调车时，内燃或电力机车与△1隔离2辆；专用线取送与△
7、△8隔离2辆。
（3）装有蜜蜂的货车，不得与整车装运的敌敌畏、666、1605、1059等农药车(即标△丰的车辆)编挂在同一列车上。如因车流不足，分别挂运有困难，在本次列车运行全程内，中途不发生折角转向的条件下，可编挂在同一列车上。但应将蜜蜂车挂在农药车的前部，并隔离4辆以上。
27．军用列车编挂供押运人乘坐车辆的规定？（《行规》28条1）答：编组军用车辆10辆及其以上并且押运人超过10人，所编挂的军用车辆不适合押运人乘坐时，须编挂1辆供押运人员乘坐的棚车或代客车。
28．《行规》对军用人员列车编组计长及牵引重量有何规定？（《行规》28条3）3）
答：军用人员列车按计长55.0、牵引重量不超过2500t编组。超过此规定不超过所运行区段的计长和牵引定数时，除按有关规定办理外，铁路局管内还须经铁路局和驻局军代处同意；跨及两个铁路局时，由两个铁路局和驻局军代处协商并同意；跨及三个及其以上铁路局的由铁道部运输局和总后军交部确定，并以调度命令承认。在列车计长不足55.0的区段，可按该区段规定计长办理。
29．《行规》对在技术站不更换机车仅更换机车乘务员的货物列车，《列车编组顺序表》、《列车编组通知单》编制交接有何规定？（《行规》87条3）答：在技术站不更换机车仅更换机车乘务员的货物列车，运行途中每增加一个机车乘务员换乘站，始发站应多编制《列车编组顺序表》、《列车编组通知单》各1份。在机车乘务员换乘站，车站负责站车交接人员室外仅进行接收《列车编组顺序表》作业；机车乘务员间相互交接货运票据、《列车编组顺序表》和《列车编组通知单》；到达机车乘务员向车站递交《列车编组顺序表》。
30．《行规》对加挂补机的列车，货运票据和《列车编组顺序表》交接有何规定？（《行规》87条4）
答：加挂补机的车站，应另向补机司机递交《列车编组通知单》。前部补机担当本务机车，原本务机车摘下时，机车乘务员之间交接货运票据、《列车编组顺序表》。
列车运行途中需变更首尾方向并由原后部补机担当本务机车的列车，始发站与补机司机进行《列车编组顺序表》和货运票据交接并交本务司机《列车编组通知单》。
31．列车的实际重量包括那些？
答：列车的实际重量，包括列车内编挂的所有车辆的自重和载重之总和、列车编挂的非工作机车、架桥机、检衡车等的重量也计算在内，但工作机车（本务机车、补机、重联机车等）和有火回送机车的重量不计算其重量。
32．现在车是如何分类的？（《统规》第16条）
答：现在车按产权所属分为部属铁路货车、企业自备货车及内用货车、外国铁路货车。现在车按运用状况分为运用车和非运用车。
33．什么是运用车？（《统规》第16条）
答：运用车是指参加铁路营业运输的部属铁路货车、企业自备货车、外国铁路货车，内用货车、企业租用、军方特殊用途重车。运用车分为重车和空车。
34．什么是非运用车？（《统规》第16条）
答：指不参加铁路营业运输的部属货车（包括租出空车）、企业自备内用检修车和在专用线、专用铁路内的已获得“过轨运输许可证”的企业自备货车、在站装卸作业企业自备空车、在本企业内的内用空车、军方特殊用途空车以及部属特种用途车。
35．什么是备用车？（《统规》第16条）
答：指为了保证完成临时紧急任务的需要所储备的技术状态良好的部属空货车。
36．重车包括哪些？（《统规》第16条）
答：（1）实际装有货物并具有货票的货车;（2）卸车作业未完的货车;（3）倒装作业未卸完的货车;（4）以“特殊货车及运送用具回送清单”手续装载整车回送铁路货车用具（部属篷布、空集装箱及军用备品等）的货车;（5）填制货票的游车。
37．空车包括哪些？（《统规》第16条）答：（1）实际空闲的货车;（2）装车作业未完的货车;（3）倒装作业未装完的货车;（4）运用状态下的机械冷藏车的工作车。38．哪些情况下的装车应统计装车数？（《统规》第32条）答：凡在铁路货运营业站承运并填制货票，以运用车运送货物的装车，均统计为装车数。
39．哪些情况下的卸车应统计卸车数？（《统规》第33条）答：凡填制货票 以运用车运送，到达铁路货运营业站的卸车，均统计为卸车数。
40．什么是中转车？分为哪几种？（《车务行车规章应知必会问答第二版》名词术语44）
答：中转车是指在车站只办理中转作业，不进行货物装卸作业的货车。按其作业性质中转车又分为无调中转车和有调中转车两种。
41．什么是货物作业车？分为哪几种？（《车务行车规章应知必会问答第二版》名词术语45）
答：货物作业车（又称本站货物作业车），是指在车站（指本站）进行装、卸或倒装作业的货车。按其在站作业过程的不同分为一次货物作业车和双重货物作业车两种。
42．什么是路用车？（《铁路货车统计规则》16条）答：为铁道部批准作为铁路各单位运送非营业运输物资或用于特殊用途的货车。分为特种用途车和其它路用车。
特种用途车指因为路内特殊用途需要专门制造不能装运货物的特种用途车（包括试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等）。
上述车辆以外的路用车为其他路用车。
43．列车编组顺序表的作用是什么?（《统规》第57条）
答：列车编组顺序表（运统一）是记载列车组成情况，作为车站与车长（或司机）间，铁路局间交接车辆的依据，是运输统计和财务清算的主要原始资料。44．“运统1”表中自重、换长栏如何填记?（《统规》第57条（12））答：车辆的自重及换长，根据《铁路技术管理规程》中“机车重量及长度表”、“车辆重量及长度表”的规定计算。无规定时在本栏填记车体标记的自重及换长。
45．“运统1”表中罐车油种栏如何填记?（《统规》第57条
（七））答：罐车油种栏:根据罐车车体标记以简字填记。轻油:填“Q”，粘油:填“L”。车体上的油种涂有代用字样时，按所代用的油种填记。
46．“运统1”表中车号栏如何填记?（《统规》第57条
（八））答：车号栏:根据车体上的大号码填记。如发现双号码时，以车底架侧梁号码为准。
47．对企业自备空车、企业租用空车、军运货票，在“运统一”表中货物名称栏如何填记？（《统规》第57条
（二））
答：企业自备空车、企业租用空车填记“自备”、“租用”;军运货票填记军运号码。
48．“运统一”表中货物名称栏对非运用车如何填记？（《统规》第57条
（十二））
答：非运用车填记非运用种别，如“检修”、“代客”、“路用”、“租用”。49．“运统1”表中载重栏如何填记?（《统规》第57条
（十））答：根据货运票据记载的货物实际重量（无实际重量按计费重量）填记。一票多车只有合计载重吨数时，成组中的第一辆和最后一辆用“－”表示，中间用“＋”表示。
对下列货车装载重量，按以下规定填记:（1）重客车按客车车体外部标记载重填记；（2）代客重车每辆按10吨填记；
（3）行包专列重车按《铁路行包快运专列管理办法》有关规定填记;（4）货车上装载的重集装箱按“货重+箱重”合计重量填记;（5）空集装箱：按附件十五“集装箱技术参数表”规定的自重填记;（6）整车回送铁路篷布每张按60千克计算;（7）回送其他铁路货车用具（加固材料、军用备品等）按实际重量计算；整车回送无实际重量时，按货车标记载重的1/3计算。
50．驼峰如何分类?驼峰由哪几部分组成? 答：驼峰根据其设备的不同，可以分为简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰和自动化驼峰五种。
51．驼峰纵断面由哪几部分组成? 答：驼峰的纵断面由推送部分、溜放部分和峰顶平台三部分组成。52．何谓列车编组计划?（《技规》174条）
答：列车编组计划是全路车流的组织计划。它规定了全路重空车流编入列车向目的地送运的最合理办法。
53．班计划的主要内容有哪些?（《调规》86）答：车站班计划一般包括以下主要内容：(1)列车到达计划；(2)列车出发计划；(3)卸车和排空计划；(4)装车作业计划；(5)取送车计划；(6)班工作总任务；
(7)其他(包括其他重点任务、上级指示和安全注意事项等)。54．何谓直达列车?
答：在装(卸)车站或技术站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。
55．何谓直通列车?
答：在技术站编组并通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车。
56．何谓区段列车? 答：在技术站编组并到达相邻技术站，在区段内不进行摘挂作业的列车。
57．何谓摘挂列车?
答：在技术站编组并在相邻区段内的中间站进行摘挂作业的列车。58．何谓超限列车?
答：挂有装载超限货物车辆并冠以超限列车车次的列车。59．何谓重载列车? 答：牵引重量在5000t及其以上的列车。60．违反列车编组计划的现象有哪些? 答：(1)直达列车的车流，编入直通、区段、摘挂和小运转列车；直通列车的车流编入区段、摘挂和小运转列车；区段列车的车流编入摘挂和小运转列车。(2)直通、区段、摘挂和小运转列车的车流编入直达列车；区段、摘挂和小运转列车的车流编入直通列车；摘挂和小运转列车的车流编入区段列车。
(3)未按规定选分车组或未执行指定的编挂顺序(由于执行隔离限制，确实难以兼顾时除外)。
(4)未按补轴、超轴规定编组列车。(5)违反车流经路，将车辆编入异方向列车。(6)未达到编组计划规定的基本组重量、长度。(7)其他未按编组计划规定编组的列车。61．何谓超重列车? 答：凡列车重量超过运行图规定的本区段牵引重量81t及以上，连续运行距离超过规定机车乘务区段1／2的货物列车称为超重列车。
62．何谓欠重列车? 答：凡列车重量不足运行图规定的本区段牵引重量81t及以上，换长又欠1．3辆及以上，连续运行距离超过规定机车乘务区段1／2的货物列车称为欠重列车。
63．何谓超长列车?（《技规》24条）
答：列车长度超过运行图规定的区段换长时，称为超长列车。64．何谓超限货物? 答：一件货物装车后，在平直线上停留时，货物的高度和宽度有任何部分超过机车车辆限界或特定区段装载限界称为超限货物；或在直线上停留虽不超限，但当车辆行经半径为300m的曲线时，货物两侧的计算宽度超过机车车辆限界的，亦为超限货物。
65．何谓危险货物?
答：在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射等特性，容易造成人身伤害和财产损失而需要特别防护的货物，均属于危险货物。
66．何谓列车运行图？
答：列车运行图是列车运行的图解。我国的列车运行图以纵轴表示距离，以横轴表示时间，以斜直线段和规定符号表示各种列车的运行线。
67．列车运行图如何分类? 答：(1)按照同方向列车运行速度的不同，运行图可以分为平行运行图和非平行运行图；
(2)按照区间正线数目的不同，运行图可分为单线运行图、双线运行图和单双线运行图；
(3)按照上下行方向列车数目的不同，运行图可以分为成对运行图和不成对运行图；
(4)按照同方向列车运行方式的不同，运行图可以分为追踪运行图和连发运行图。
68．何谓核对现车? 答：车号员将列车编组顺序表中的内容与机车、车辆实际状况进行逐项对照，修改和补充列车编组顺序表中的记载，使之与实际状况相符的工作，称为核对现车。
69．货物运输的票据有哪些? 答：货物运输的票据包括：货物运单、货票或运行报单、回送清单、车辆寄送单、普通记录等。
70．何谓票据交接?票据交接的“三核对”是什么?
答：列车到达后或出发前，车站值班员与司机(或运转车长)之间交接列车编组顺序表及货运单据的作业过程，称为票据交接。票据交接时，要注意做到三核对，即：核对票据、核对编组顺序表、核对现车。
71．交接班的主要内容有哪些? 答：车号员交接班时应面对面交清以下内容：(1)抄写的各股道现在车与票据、空车记录条相符；(2)待发、待解列车编组顺序表和运输票据；
(3)急运货物、危险货物等重点车辆停留地点及指定挂运车次；(4)尚未到达列车的预确报；
(5)固定备品、电报、命令及其他有关事项。72．车号工作常见的车、票不符现象有哪些? 答：(1)有车无票、有票无车；
(2)货物运单或封套上记载的车号、到站与编组顺序表和现车不符：(3)货物运单或封套上封印号码被划掉、涂改，未按规定盖章；(4)封套封口有异状或票据不全；
(5)货物运单或封套以及编组顺序表上记载的铁路篷布和现车上篷布不符等。
73．车号员在完成作业计划过程中的报告、联系制度是如何规定的？ 答：（1）对出发列车须按规定正确编制列车编组顺序表，保证出发列车确报与实际列车编组内容完全相符。(2)对到达列车须及时核对现车，发现现车与确报不符及时向车站调度员或调车领导人报告。
74．行车事故分为哪些等级？（《事规》8条）
答：行车事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。
75．一般事故分为哪几类？
答：一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。
76．何谓耽误列车？
答：系指列车在区间内停车；通过列车在站内停车；列车在始发站或停车站晚开、在运行过程中超过图定的时间（局管内）或调度员指定的时间；列车停运、合并、保留。
77．何谓机车车辆溜入区间或站内？
答：系指以进站信号机或站界标为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内，在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标，亦按本项论。
78．何谓挤道岔？
答：系指车轮挤过或挤坏道岔。79．何谓列车预报?
答：调度所与调度所间、调度所与车站间为满足日班计划的需要，相互通报计划到达列车编组内容的资料为列车预报。
80．何谓列车确报?
答：调度所、车站、运转车长相互间关于列车实际编组内容的通报为列车确报。
81．如何进行列车确报? 答：始发站在列车已经编成，技术和货运检查已经合格，车次已经确定后，向有关单位传递列车确报。
82．列车预报的内容有哪些? 答：列车预报的内容包括：车次、编组内容、编组辆数、到达作业站时分或分界站交出时分；对到达作业站的卸车，应预报车种、车数。
83．何谓军用车辆? 答：军用车辆是指在铁路上为运输部队和军用物资以及其他军事目的而装载的车辆。
84．何谓军用列车? 答：军用列车是指根据军事要求和铁路运输条件，按照军用列车编成辆数、计长、重量等规定编组的列车。
85．何谓军运号码? 答：军运号码是核准运输计划和区分运输种类、运输等级和计划性质的标志，也是军队和铁路各有关部门在运输过程中调度指挥和联系工作的代号。
86．军运号码如何分类? 答：(1)按承办计划单位分为： 总后军交部承办的军运号码； 军区军运部承办的军号码； 驻局军代处承办的军运号码。(2)按运输种类分为： 人员军运号码； 物资军运号码。(3)按运输等级分为： 特殊运输军运号码； 重点运输军运号码； 一般军运号码。(4)按计划性质分为： 基本计划军运号码； 临时计划军运号码。
87．军运号码所反映的内容有哪些? 答：军运号码所反映的内容，即：承办计划单位、运输种类、物资品类、运输等级、运输方式、计划性质、计划批数顺序号、其他特殊要求等。
88．车号员工作中着装有何规定？（《职工劳动安全作业共用防护标准》3.10）
答：工作中按规定着装，穿戴和使用防护用品、用具。禁止穿大帽钉鞋、塑料底鞋、高跟鞋、硬皮底鞋、凉鞋、拖鞋及易滑鞋。行车有关人员冬季着用的防寒帽必须有听耳孔，耳孔必须外露。在线路上作业不得着用影响视线的帽子，棉大衣不得使用连体帽子。
89．横越线路时应遵守的规定？（《职工劳动安全作业共用防护标准》3.15）
答：横越线路时，应一站、二看、三通过，注意邻线左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物。通过道口、桥梁、隧道时，应确认两端无列车开来后方准通过。各种机动车辆横过站内平过道时，必须设人引导。
90．横越停有机车车辆及列车车列时应遵守的规定？（《职工劳动安全作业共用防护标准》3.16）
答：横越停有机车车辆的线路时，应确认无移动可能，然后在该机车、车辆一端５米以外绕行通过（车辆检车作业人员除外）。严禁钻车底。作业中需横越列车和车列时，客车从车门越过，货车应紧握扶手由制动台或车钩上越过，不准提开钩销，并注意邻线来车。
91．警冲标的作用是什么？
答：警冲标是用来指示机车、车辆停车时，不准向道岔方面或线路交叉点方面越过，以防止停留在该线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生侧面冲撞的标志。
92．什么是行车闭塞法？
答：通过相邻车站、线路所、闭塞分区的设备或人为控制，使列车与列车相互间保持一定间隔，以保证列车安全运行的行车方法称为行车闭塞法。
93．信号机按类型和用途分别分为哪些？（《技规》60条）答：信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。94．信号表示器分为哪些？（《技规》60条）
答：信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。
95．铁路信号分哪几类？信号在铁路运输中的主要作用是什么？（《技规》331条）
答：铁路信号分为视觉信号和听觉信号。视觉信号的基本颜色： 红色——停车；
黄色——注意或减低速度； 绿色——按规定速度运行。
听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。96．线路两旁及站台上堆放货物应遵守哪些规定？（《技规》234条）答：线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于1.5m。站台上堆放货物距站台边缘不得少于1m：货物应堆放稳固，防止倒塌、不足上述规定距离时，不得进行调车作业。
97．信号机显示信号的定位是如何规定的？（《技规》333条）答：进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示停车信号为定位。自动闭塞区段的通过信号机，以显示进行信号为定位。接近、预告信号机及通过臂板，以显示注意信号为定位。
在自动闭塞区段内的车站（线路所），如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示进行信号为定位。
98．视觉信号按使用时间分哪几种？在哪些情况下昼间应使用夜间信号？（《技规》332条）
答：视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。
隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。
99．听觉信号音响间隔有何规定？（《技规》382条）
听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔5s以上。
100．列车运行是以什么作为间隔？
答：列车运行是以车站、线路所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
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