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肃宁分公司线路设备维修管理办法（试行）
工务专业线路设备维修工作全面实行“状态修”，按照设备实际技术状态，根据《修规》规定，采取相应的维修方式对设备进行维修。在设备管理上以调查、计划、作业、验收为主线进行闭环管理。在维修养护上，抓好设备的临时补修、经常保养工作，突出季节性重点工作和单项病害专项整治，追求“三零”目标，打造优质设备，确保线路设备状态均衡稳定、安全可靠。
第一章 组织机构
组 长：分公司主管副经理
副组长：运输生产部主任、专业副主任，技术部、安监室主任
组 员：运输生产部工务工程师、安监室工务安全监察、技术部工务主管工程师、运输生产部工务业务指导、线桥检测工队长、各工务工队工队长
主要职责:
（一）认真落实《技规》、《修规》、《安规》、《朔黄铁路公司行车组织规则》、《178#文》。组织制定分公司有关线路设备维修制度和办法，合理调整生产力布局。
（二）根据设备动静态检测、检查结果，综合分析，大力推进状态检修工作，确保设备质量均衡、完整。
（三）分公司每季，工队每月组织召开生产会议，分析管内设备运行状态，摸索设备变化规律，提出针对性措施，布置下一阶段重点工作，形成书面的总结材料。
（四）定期与不定期进行现场检查，指导工队、作业组完成生产任务。
（五）每季（月）对线路维修工作进行评定考核。
第二章 设备检查工队组织设备全面静态检查
1.1时间安排：设备静态检查按照线路、道岔每月一遍进行安排，时间为每月10-22日；曲线正矢检查按照每季度不少于一遍进行安排，每月检查不少于管内曲线总量的三分之一，时间为每月10-22日。
1.2人员安排: 工队成立由工队管理人员和技术骨干参加的设备检查小组，由工队长全面负责。工队长、副队长、技术主管每月参加检查不少于1个作业组设备管辖数量，并保证每季度对管内设备全面检查一遍。
1.3 检查流程：每日检查完毕后由检查人对在检查超限、超标处所进行圈划，并录入本安管理信息系统，工队管理人员对当日的超限、超标处所逐条制定相应的整治措施后下发到作业组，由作业组长按照整修周期组织整修，整修完毕后在本安管理信息系统中录入整修结果，工队管理人员应及时对整修结果进行抽查，确保整修质量。工队管理人员日常检查时发现的超标、超限及其他设备病害均录入本安管理 2
信息系统中，并督促作业组及时整修消记。
1.4 检查项目：线路轨距、轨向、高低、水平、空吊、三角坑；轨件伤损情况；联结零件的伤损、缺失、失效情况、大胶垫、夹板、接头病害等；道床状态；路肩、路基、排水沟状态；防护刺网、防撞架、地界桩等附属设备状态。
1.5 记录要求：设备检查为工队管辖全部设备状态检查，检查所发现的问题记录在相关记录本的相应位置。每日检查完毕后，所有参加设备检查的人员均要在记录本上签字确认，一并填记计量器具编号。所有的检查原始记录，留存期为三年。
1.6 圈划标准：对检查发现超过《铁路线路修理规则》中规定的临时补修偏差管理值及重点病害的记录，用红笔圈注，要求工队三日内组织整修，并由工队管理人员盯控；超过《铁路线路修理规则》中规定的经常保养偏差管理值标准及其它病害记录，用黑笔圈注，要求作业组七日内安排整修。整修完毕后，要求对各检查记录本上所有圈划处所进行注销，记录清楚整修时间、整修负责人及整修结果。病害整修作业记录要在工队《工作日记薄》中填记，确保实现闭环管理。
1.7 使用轨检仪进行设备检查时，打印检查记录，工队长签认，留存期为三年。
2、重点地段静态检查
2.1 管内设备重点地段包括：无缝线路缓冲区、正线道
岔及主要进路道岔护轨、小半径曲线及钢轨磨耗严重地段、钢轨伤损及伤损加固处所、管内防护网损坏严重地段、夏季防洪防胀薄弱地段、冬季线路防断重点地段、冻害、水害地段。
2.2 重点地段静态检查，安排在两次全面设备静态检查周期之间，作业组长每周检查不少于一遍，工队长、副队长、技术主管检查每月不少于两遍，工队根据实际情况将重点地段和重点病害作为巡道工巡视重点加强日常巡视。
2.3 检查办法及要求：工队要建立重点地段、重点病害台账和检查巡视记录，并结合设备运行情况及时调整，实现动态管理。工队管理人员、作业组长在每次检查完毕后，要及时在检查巡视记录表登记，检查发现的问题由检查人汇总，并录入本安管理信息系统，由工队长安排相应的作业组整修。
3、无缝线路轨条位移观测
3.1 时间和人员安排：无缝线路轨条位移观测按照每月一次进行安排，时间为每月18-23日。工务工队管理人员必须由一人带队参加，进行位移观测，测量人员应相对固定。
3.2 检查项目：管内所有观测点位移值、单元轨条实际轨温、缓冲区接头处轨缝值、观测桩状态等。
3.3 观测流程：每月进行位移观测前，首先对位移观测仪进行检验校对，检查仪器精准无误后方可上线观测。在检测中，要先将发射器支稳调平后再进行读数，每个测点进行
支架和读数两次，两组数据对比无误后，填写《无缝线路长钢轨位移观测记录簿》。
3.4 记录要求：各项数据观测完毕后，由工队带队管理人员核对无误后签字确认，留存备查。每月23-24日按照《无缝线路锁定轨温计算表》的格式进行实际锁定轨温计算，计算结果列入《月份无缝线路实际锁定轨温表》，并进行揭示。轨温揭示牌上报分公司运输生产部一份，下发各作业组一份，工队留存一份。对数据中实际锁定轨温超标的，应及时进行分析和整改，并将分析报告上报分公司专业主管。
2线路动态添乘检查
2.1工务工队管理人员每周至少有一人对管内线路添乘检查一遍，并保证每人每月至少添乘检查一遍。添乘时在轨道车上携带的《轨道车添乘检查登记薄》上进行登记，检查发现问题并录入本安管理信息系统，并及时安排整修和注销。每辆通勤轨道车上均放置一本《轨道车添乘检查登记薄》，由轨道车司机负责保管，运输生产部每月定期派人查阅记录，作为考核依据。
2.2运输生产部主管工程师按照分公司要求每月不少于一次添乘检查线路，添乘轨道车时亦要在《轨道车添乘检查登记薄》上进行登记。对发现的问题，录入本安管理信息系统，各工队按规定的时间整改完毕后反馈给相关负责人。
3、车载式线路检查仪检查
3.1 运输生产部由专人负责车载式线路检查仪检测数
据的汇总、分析工作，每周四12:00前各工队将本周（上周四8:00-本周四8:00）所出高度及以上报警整修及分析情况报至分公司相关人员邮箱，负责人于每周日将汇总、分析情况报值班室邮箱。
3.2车载式线路检查仪检查出的Ⅲ级偏差，所在工队的队长（副队长）接到信息后应立即组织人员到现场检查、整修，及时将整修情况向分公司值班室和工务主管工程师汇报。
3.3 Ⅲ级偏差重复发生地段，分公司运输生产部主管工程师必须到现场检查并指导病害整修。
3.4具体执行肃分运字„2014‟69号《肃宁分公司设备动态检测管理办法》。
4、综合检测车检查
4.1综合检测车检查按公司统一安排，每月检查一次。4.2综合检测车检查出的Ⅲ级分处所，工队长应第一时间到现场调查病害情况，组织整修，当日写出病害分析报告向分公司值班室和工务主管工程师汇报；
4.3综合检测车检查出的Ⅱ级及以下偏差处所，工队管理人员要认真对照综合检测车波形图，对管内设备详细调查和分析，合理安排计划进行整修。
4.4 具体执行肃分运字„2014‟69号《肃宁分公司设备动态检测管理办法》。
第三章 设备维修计划
5.1线路设备维修分类为：综合维修（维修）、经常保养、临时补修。
5.1.1综合维修（维修）：大机捣固纳入线路维修进行管理。
5.1.2经常保养：包括指令性计划、指导性计划、季节性重点工作、单项病害重点整治等，纳入工队月生产计划进行管理。由各工队根据分公司的月度生产计划，结合工队设备实际状态来安排。
指令性计划：分公司根据综合检测车当月检测情况，以200m为单位，对于轨道质量质数超标处所由高到低进行安排；工队按照根据静态、动态检查情况、劳力情况、优质设备推进计划，年计划等也可安排指令性计划。
工队指令性计划：
（1）对线路轨道几何尺寸超过经常保养允许偏差管理值的处所以及相关项目的不良处所，每连续500米超过6处时进行成段整修；线路选择性保养修前不良处所相关项目：轨距、水平、三角坑、轨向、高低、曲线正矢超经常保养管理值，钢轨病害、接头病害、轨下垫板（达到10mm以上）。
（2）对道岔几何尺寸超过经常保养允许偏差管理值的处所以及相关项目的不良处所，每组超过5处时进行成组整修；相关项目：轨距、水平、轨向（含支距）、高低、道床泛白，连续3根及以上轨枕空吊。
季节性重点工作：根据季节情况安排的工作。例如：全面整理道床、涂油、复紧螺栓、刷新标志标记、冻害地段整修、翻浆冒泥整修、均匀石砟、整治冻害等。
单项病害重点整治：综合检测车Ⅱ级及以上偏差、应力放散、工电联整、铝热焊永久处理、冻害、接头病害、钢轨病害的整治，扣件、胶垫的更换和补充等。
5.1.3临时补修：综合检测车Ⅲ级偏差、车载式轨道检查仪高度及以上报警、根据设备静态检查情况，及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。重点整修Ⅲ级偏差地段、Ⅱ级偏差重复出现的地段，添乘晃车地段。
5.2年、月、日计划
5.2.1年计划：分公司运输生产部每年末根据设备秋检资料及设备状态评定数据，合理制定下一年的设备维修年计划，作为下一年全年指导性计划。
5.2.2月计划：按照分公司运输生产部制定月生产计划，各工队结合本工队管辖设备实际状态制定月建议计划。月建议计划来源：工队（作业组）设备检查、乘车检查、日常调查、综合检测车各项检测数据、车载式线路检查仪检查反应出的设备情况。每月24日前将下月建议计划上报分公司运输生产部维修主管工程师，经审核后于25日前下发至各工队，各工队按计划安排日常生产。
5.2.3日计划：各工队将月计划于每月25日下发至作业
组。作业组根据月计划安排，制定日计划。日计划安排原则：先补修、后保养；先重点、后全面；先天窗、后日常。日计划安排：对设备静、动态检查、综合检测车、车载式线路检查仪检查出的设备病害进行临时补修，月计划中的经常保养和季节性工作安排日常保养，重点设备保养和需要纳入天窗的设备维修纳入天窗进行重点整修，设备检查巡视及其它临时安排。
第四章 验收与考核
6、验收 6.1月度验收。
以综合检测车检测结果对线路维修工作进行验收、评价。
有条件时根据《分公司“五型企业”建设考核办法》规定，每月进行抽验，线路维修方面的验收由运输生产部工务专业工程师组织，在工队管辖的全部设备内随机抽取1km正线、1股到发线或站线、5组道岔、1条曲线，按照《修规》轨道静态几何尺寸经常保养管理标准考核，路基及附属设备按照立体养护标准验收。
6.2季度验收。执行《分公司“五型企业”建设考核办法》。
6.2.1组织形式：每季末月由分公司考核验收小组对所有工队进行全面综合考核。线路维修方面的考核由运输生产部工务专业副主任组织。
6.2.2验收内容：工队本季度的各月计划完成情况、计划内经常保养地段静态抽验、动态考核、季节性重点工作完成情况、工队各项基础资料和生产管理资料。
静态抽验：在本季度三个月计划中的经常保养地段随机抽1km线路、1股到发线或站线、5组道岔、1条曲线，按照《修规》设备保养质量评定标准考核，路基及附属设备按照立体养护标准验收，以考核月度生产计划完成数量和质量。
动态考核：包括分公司领导和运输生产部专业工程师添乘严重晃车病害；综合检测车Ⅲ级偏差、重复偏差；车载式添乘仪高度及以上报警。
季节性工作完成情况：运输生产部布置的季节性重点工作在最后完成期限内仍没有完成的纳入考核。
工队各项基础资料和生产管理资料：依据工队保存的记录清单中有关设备检查、维修生产的各项记录考核其真实性、完整性。
7考核 7.1扣分标准
7.1.1月度验收。按分公司《五型企业季度考核标准》逐项进行扣分。
7.1.2季度验收。
静态考核按照《修规》设备保养质量评定标准扣分。动态考核中分公司领导和运输生产部专业工程师添乘严重晃车病害每处扣5分，综合检测车Ⅲ级偏差每处扣5分，车载式添乘仪极度报警每处扣5分。
季节性重点工作考核：运输生产部布置的季节性工作没有按期开展的每项扣5分，最后完成期限内仍没有完成的每项扣1分
工队各项基础资料和生产管理资料考核：记录清单中有关设备检查、维修生产的各项记录不真实性每项扣5分、不完整每条记录扣0.1分，缺少一项记录扣1分。
7.2考核结果
7.2.1各工队考核最终得分=100-月度抽检平均每公里扣分-经常保养平均每公里扣分-动态平均每正线公里扣分-季节性重点工作完成情况扣分-基础资料和生产管理资料扣分。
其中：月度抽检扣分总分除以管辖设备总数得月度抽验平均每公里扣分。
季度验收中静态扣分总分除以本季经常保养设备总数得出静态经常保养平均每公里扣分。
动态考核扣分总分除以工队管辖正线公里数得出动态平均每正线公里扣分。
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