詹天佑由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“詹天佑用”。
1.詹天佑遇到了那些困难？
2.把本课文的每段个写一个小标题？勘测线路，开凿隧道，设计人自形线路，完工
3.詹天佑的杰出在于创新，而它的创新设计又来源于实践，请用课文中的具体事例，评说一下詹天佑的创新精神
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’这类说法不该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁
上定点，测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路，晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失去信心。
1.这一自然段是围绕那一句话写的。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。这句话在全段中的作用是（承上启下）。
2.文中有哪些排比句？哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。说说你体会到什么？ 3.想一想作者围绕勘测路线，写了哪些方面的内容。写了环境恶劣工程艰巨的困难
4.詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿
马虎。‘大概’、‘差不多’这类说法不该出自工程人员之口。”这句话表现了詹天佑（对工作一丝不苟，极端负责，对工作人员严格要求）的精神 5.画出具体描写詹天佑“始终坚持在野外工作的”的句子。他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点，测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。6.詹天佑这样做的力量源泉是什么呢？
这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失去信心。他不想被外国人讥笑，也不想让中国工程师失去信心，他想证明中国人的能力与毅力。
7.画出文中描写恶劣环境的句子，并写一写你读了句子后的感受。8.读了这段文字，你觉得詹天佑是一个怎样的人？
詹天佑始终坚持亲自测量计算，还常常请教当地农民，可以看出詹天佑是一个（对工作高度负责、一丝不苟）的人
9.为什么要在“中国人”后面加上“自己”，在修好之后加上“一定”？ 因为詹天佑十分爱国，想为国家争光，不想被外国人嘲笑，从这里能看出詹天佑为国争光的爱国思想，严肃认真的工作态度。
10.体现了詹天佑什么的工作态度，什么工作作风和什么的感情
体现了詹天佑严谨的工作态度，扎实的工作作风和强大的爱国主义精神。11.说明詹天佑工作认真的词语【经常 亲自 始终 常常 总是】
铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。（第一层）居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法，先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。（第二层）
1.第一段总述，第二段具体解释第一段的内容。属于总-分法。
2.从开凿隧道中，你认为詹天佑是一个具有创新精神的爱国的工程师。3.“工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。”（文中划线部分）从文中划线的部分，你想到了哪些四字词语或成语？至少写两个。
同甘共苦、身先士卒、艰苦奋斗、咬紧牙关、披荆斩棘、逆流而上
4.在居庸关，詹天佑采用从两端同时向中间凿进的办法发开凿隧道，是因为居庸关山势高，岩层厚。在八达岭，詹天佑采用中部凿井法发开凿隧道，是因为八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。
5.结合科文，请你谈谈为什么说詹天佑是一个杰出的爱国工程师？ 因为是他带领中国人完成第一条中国人自己设计并建造的京张铁路，体现出他的爱国精神以及在建设方面的才能。
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。1.这段话在“人”字上加引号其什么作用？
说明了“人”这个指的不是真正的人，而是像人，特殊含义。重要的是特殊含义和重点指出
京张铁路不满四年就全线竣工了，比原来的计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。
1、写出下列词语的近义词。
竣工（完工）
藐视（蔑视）
回击（还击）
赞叹不已（赞不绝口）
2、“这件事”指哪件事？为什么说这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击？
詹天佑带领中国工人，在不依靠任何外国援助的条件下修成了京张铁路。詹天佑为了维护祖国的尊严，顶着帝国主义国家的阻挠和要挟，不怕种种困难，毅然接受主持修筑京张铁路的任务，受命于危难之际，创造性地开凿隧道、设计人字形线路，使京张铁路提前两年竣工，有力地回击了帝国主义对中国人民的藐视和嘲笑。
3、从课文中我们知道詹天佑是一个杰出的工程师。试用课文的例子简要说明。
（1）他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心就有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测路线；晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民，遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。（尽职尽责，不怕辛苦，不耻下问）（2）他常常和工人们同吃同住，不离开工地。（同甘共苦，身先士卒，以身作则）
（3）詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。（热爱祖国）
（4）我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。„大概‟„差不多‟这类说法不应该出自工程人员之口。（严谨认真，恪尽职责）4.用“‖”给这个片断划分层次。
5.来中国的外宾为什么对詹天佑留下的工程赞叹不已？。工程难度大
中国人自己设计施工
提前两年竣工
判断题。
1.我国第一条铁路是由詹天佑主持修筑的京张铁路。×
错，唐胥铁路才是。京张铁路是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
2.《詹天佑》一课讲的是明末清初的事，距现在有几千年历史了。× 3.《詹天佑》是按工程进展的顺序写的。×
4.詹天佑设计的“人”字形路线缩短了火车爬坡的路程。× 5.八达岭隧道采用的是从两端同时向中间凿进的方法。× 6.詹天佑在山海关附近的“京张铁路”上建造了“人”字形铁路，创造了中国铁路史上辉煌的一页。（×/居庸关/）
7.一些帝国主义国家要争夺“京张”铁路的修筑权，目的就是想嘲笑中国人没有这个能耐。×
8.居庸关隧道采取从两端同时向中间凿进的办法是因为它太长了。×
9．青龙桥附近坡度特别大，火车难以爬上去，詹天佑顺着山势设计了一种“人”字形线路。√(1)“‘大概’，‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”意思是说工程人员勘测、计算、设计都应周密，一点儿也不能马虎。√
(2)詹天佑在勘测线路时，碰到的困难主要的是气候恶劣。×气候恶劣只是其中之一。
1.詹天佑白天黑夜带领大家苦干的力量来自“争气”——课文中写的，不让“外国人讥笑我们”。√
2.詹天佑白天黑夜带领大家苦干的力量来自“名师习气——课文中写的，“清政府任命”、“总工程师”。×
3.如果居庸关也采用“中部凿井法”那么更省工省时。× 4.如果在青龙桥附近陡坡上采用“两端凿进法”，则更省工省时。×
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