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广州铁路（集团）公司成立于 1993年2月8日，前身是原广州铁路局。1997年广州铁路（集团）公司列入国家120家试点企业集团和512家重点国有企业。截至2007年底，广州铁路（集团）公司总资产达1196亿元，职工总数为15.1万人，在全国500强企业中名列第111位，在中国服务企业500强中名列第37位。
广州铁路（集团）公司管辖广东、湖南、海南三省境内铁路，以及贵州省、重庆市境内部分铁路，包括京广、京
九、沪昆、广深、焦柳、湘桂、渝怀、洛湛、漳龙、畲汕、石长、广茂、湛海、海南西环线。目前，广州铁路（集团）公司设置行政机关限额内机构22个，限额外机构3个，附属机构29个，学（协）会机构2个，派出机构4个。下辖30个直管运输站段。控股运输子公司有广深铁路股份有限公司、三茂铁路股份有限公司、广梅汕铁路有限责任公司、石长铁路有限责任公司、粤海铁路有限责任公司5家。其中，广深铁路股份有限公司是中国铁路目前唯一一家在内地、香港和纽约挂牌上市的股份制企业。参股运输子公司有深圳平南铁路有限公司1家。此外还有实业、旅游、广告、房地产、经济技术开发和外经外贸等下属多元经营企业。
广州铁路（集团）公司始终坚持服从和服务于国民经济发展的需要，充分发挥地处珠江三角洲的地缘优势，大力发展运输生产，全面提高经济效益和社会效益。2008年，广州铁路（集团）公司完成运输收入271.7亿元，旅客发送16312.4万人，货物发送 9253.9万吨，运输周转量2412.8亿换算吨公里，客运周转量1068.5亿人公里，货运周转量1303.4亿吨公里。同时，全面加强安全基础建设，安全生产迈上了良性发展轨道，为运输生产提供了保障。
广州铁路（集团）公司始终坚持走外延和内涵扩大再生产相结合的道路，大力加快铁路建设，完善路网结构，提高运输能力。自上世纪八十年代末以来，先后修建了三茂、广梅汕、石长、平南、梅坎、洛湛铁路益永段及株六复线，建成了我国第一条时速200公里的广深电气化铁路和第一条通往海南省的跨海铁路，完成了管内京广、沪昆线电气化改造工程。随着《中长期铁路网规划》以及铁道部与广东、湖南、海南三省关于加快铁路建设会谈纪要的全面实施，到2012年，广州铁路（集团）公司管内铁路营业里程将增加到9566公里，为粤湘琼三省经济发展提供充足的运力保证。
广州铁路（集团）公司始终坚持科技兴企的方针，紧跟世界一流铁路科技发展趋势，全面提高自主创新能力。广深线开行时速 200公里列车，首开“客货分线”运输组织模式先河，是我国第一条具有国际水平的公交化城际铁路。在全国铁路率先研发和投入使用列车控制系统(CTCS2)、车载设备(ATP)、自动售检票系统等国际先进技术，实行了计算机联网售票系统席位库上移集中管理模式，基本建立了以TMIS为主体的计算机网络信息系统。2002年，广州铁路（集团）公司被铁道部列为全国铁路信息化建设试点单位。
广州铁路（集团）公司始终坚持“以人为本”的理念，在抓好安全生产和运输经营的同时，广泛开展职业道德教育、文明规范服务、企业文化建设等多种形式的精神文明创建活动。大力推行厂务公开，充分调动广大员工的积极性、主动性和创造性，大力实施人才素质工程和人才强企战略，为企业的可持续发展提供了强有力的人才保证。
广铁集团公司机关设在广州市中山一路151号，邮政编码510088，值班电话，路电057-22159、市电020-61322159。
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