双层防腐管道连接新技术及其应用(精)由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“管道防腐新技术要求”。
双层防腐管道连接新技术及其应用
(发明专利ZL99103885.1)
陆秀成江苏省南通市老科技工作者协会 一.概述
目前国内外化工行业，双层防腐管道的应用是极为广泛的，此类双层管道外层是金属管道，机械强度高、热线胀系数较小，不耐腐，内层是非金属管道，机械强度低，热线胀系数大、耐腐，用这种内外配套、强度与耐腐兼备的双层管道连接起来。是输送各种腐蚀性介质进行化工生产所不可缺少的管路设备。
二．该项技术的背景技术
目前这种双层防腐管道的连接采用外管道端部焊接法兰盘，内管道端部翻边紧贴于法兰盘端面，然后用密封垫、螺栓、螺帽将两管道连接，这种连接技术的应用现状是：只有当管路处于恒温环境，管内介质温度不变的情况下，从原理分析，这种连接技术管路才能正常工作。但是，实际应用中保证管路内外环境温度不变几乎是不可能的，尤其是高温介质的管路，其温变很大，因此，目前这种连接技术，当温变时，由于内外管道的热线胀系数差异悬殊，内层非金属管道热线胀系数往往是外层金属管道的10倍，因此，温变势必造成内层低强度、高线胀系数的非金属管道在外层高强度、低线胀系数金属管道的缩迫下发生折褶、折裂而损坏管路，造成内管渗漏，外管被腐蚀，为克服这种不良现象，目前采用一些消极办法，例如采用内管道端部加压套、缩短连接管道长度以及金属网塑胶一体化工艺管道等，不但没有从根本上解决问题，而且大大增加管路造价，显然，此类管道的连接技术至今尚未等到很好的解决。三.该项新技术设计方案及其工作原理
本技术的设计方案是用一种外圆带伸搭或内圆带螺纹的连接套与一种外圆一端带伸搭或螺纹、内衬非金属管的金属管通体，通过螺栓、螺帽或通过自身螺纹连接组成的外部夹紧件，在其内设置几组制动套、制动钉分别与被连接的双层管道外管道管壁孔、穴连接，设置几组密封圈、密封环、中套分别与管通体内衬非金属管内圆和被连接的双层管道内管道外圆配合。以此内外配合连接，在双层管道发生热胀冷缩时，实现内外管道各自伸缩、互不相干，从而解决当今衬里双层管道连接时因内外管道线膨胀系数差异导致管路损坏的难题。
本设计方案有直通、弯通、三通或四通等形式的双层管道补偿连接器，现以螺栓连接的直通双层管道补偿连接器为例（见附图）叙述其具体结构及其工作原理：这种连接器由1只螺纹套、1只螺母套、1只密封管、2只制动套、2只密封圈、2只防腐圈、4只密封环、1只中套及制动钉组成，它是在由1只台肩内圆配有防腐圈、密封管、外圆一端带有螺纹的螺纹套与1只台肩内圆带有螺纹并配有防腐圈的螺母套、通过自身螺纹连接成的外部夹紧件内，从螺纹套内圆台肩上的防腐圈到螺母套内圆台肩上的防腐圈，与密封管内圆、内管道外圆配合的，依次有制动套、密封环、密封圈、密封环、中套、密封环、密封圈、密封环、制动套、制动套管壁孔内配有制动钉构成的内部载压件，通过其制动钉、密封环、密封圈与双层管道进行可伸缩密封连接，其中制动套的台肩内圆与外管道外圆配合。
以上设计中，当温变致使内外管道产生相差悬殊的热胀冷缩量时，它们之间各自伸缩，互不相干，以孔钉移动结构，使外管道通过制动套上的长腰孔进行温补伸缩，以密封圈压缩状态下对密封容腔面的张力，使内管道通过管端留有的空间进行温补伸缩，留有空间长短由连接管道长度和管内介质温度的变量确定，因此，本发明能妥善地解决当今此类管道连接技术上存在的问题，从而既能免去外层金属管道的烧焊、加工螺纹的麻烦，又能免去内层非金属管道的翻边、热处理、压套、金属网等许多烦琐工艺，尤其是不会出现短管道连接，因此大大降低了造价和用户使用费用，具有显著的经济优势。
四.该项新技术的应用及其效果
本技术根据上述设计方案及其工作原理，对目前此类管道连接的现有技术进行创新，现有技术的不足关键是：它未能解决内外管道温变时因线胀系数差异产生伸缩差量而损坏管路的问题，为此，笔者设计了这种内外管道温变时，其外层金属管道的热胀冷缩与内管道的热胀冷缩各不相干，不存在谁束缚谁的问题，所以低强度的内层管道决不会产生折褶、折裂现象，即使内外管道温变时，伸缩差量再大也不致损坏管路。
因此，该新技术可将此类管道做得很长，不但大大降低了管路造价，更重要的是解决了此类管道使用寿命问题，由于目前此类管道，尤其高温介质双层防腐管道其造价昂贵，所以此项新技术的推广应用具有重大经济价值，例如：目前市场上高温介质管路的四氟乙烯双层管道（Dn100, 1.6MPa）长度只能做成1.21.5米。如果与本技术9米长同规格的防腐双层管道相比，对于连接18米长的管路，现有技术要多用11个法兰接头，价值92元11＝1000元，再加上使用寿命和安装工时比较，该新技术所能发挥的技术优势和经济优势十分显著。五.结论
从该项新技术的设计方案及其工作原理，可以十分清楚地看到：该项技术是针对现有技术不足关键进行的创新，妥善解决了管道连接后因温变损坏管路的难题，提高了此类管路的寿命，大大降低了管路造价。该项技术在直通管路、弯通管路、三通或四通管路均能适用，若能大力开发、普遍推广应用将具有显著经济效益。
该技术经国家知识产权局实质审查，国内外检索是一项当前国内外没有的新技术，现已授予发明专利权，因此，该项技术今后走向市场一定会有强劲的生命力和竞争力。
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