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创新体制机制 深化校企合作 增强服务能力
四川工程职业技术学院 司徒渝
我们学校地处四川德阳，是国家在50年前与中国二重、东方汽轮机、东方电机等重装企业一起布点建设的学校。
四川是工业大省，是三线企业的“聚集地”。2009年，规模以上工业增加值6183亿元，占全省GDP的45%，对全省经济增长的贡献率超过60%。德阳是中国“重大技术装备制造业基地”，也是亚洲重装产业集中度最高的新型城市。随着国家经济发展方式转变，德阳重装产业结构正在进行重大调整，传统的冶金、轧钢、低效小型火电等逐步淘汰，基本形成了核电、风电、大型水电、燃气轮机、光伏发电“五电并举”的新格局，产品结构调整率已达到80%以上。2009年德阳被联合国工业发展组织正式命名为“清洁技术与新能源装备制造业国际示范城市”。
作为国家示范性高职学院，我们始终以科学发展观为指导，坚持就业导向，践行服务宗旨，坚持体制创新、机制创新、模式创新，培养高素质高技能人才，在促进重装产业结构调整和技术进步中发挥了积极作用。产业结构调整到哪里，我们的办学就跟进到哪里；重装企业需要什么样的高技能人才，我们就提供什么样的人才支撑。
一、创新体制，整合资源，搭建服务重装的公共平台
重装产业具有产业链长、技术密集、工艺复杂、协作配套紧密等特点，对技能人才的工艺实施能力、实践技能等提出了更高要求，这类人才的培养仅靠学校一方难以实现。为此，省教育厅、省财政厅、学校主管部门省经委、德阳市委市政府、重装企业和学校形成了共识，必须通过体制创新，突破“条块分割”、“两张皮”体制障碍，整合各方资源，把学校搭建成共建共享的开放平台，才能适应重装产业对高技能人才的特殊要求。
三年来，学校通过与二重、东汽、东电等重装企业共建“校中厂、厂中校”实训基地，引进企业设备5500万元，建立了600余人的“企
业兼职教师人才库”；德阳市与学校共建国家机电职教综合实训基地、公共图书馆，优惠提供发展用地等，直接和间接投入达两亿多元；四川省在学校设立“装备制造业产业集群技术创新中心”、机械工业数控、焊接、电气化等“技术应用与培训中心”，配套了技改专项资金，增加了人员编制，并按照超过省内本科生均经费标准拨款；教育部、财政部在国家示范建设和实训基地建设等项目中给予了专项支持。通过三年国家示范院校建设，学校共获得教育部财政部、省、市各种投入3亿多元。
“省市共建、资源整合、多方投入、社会共享”的办学体制，共建共享的开放平台，为重装高技能人才培养提供了丰富的教学资源和强有力的物质保障，实现了学校与行业和地方紧密结合，形成了共同促进重装产业结构调整的办学合力。
二、创新机制，主动服务，促进重装产业结构调整
四川省将学校纳入全省重装发展规划“1+8”工程产业链成员单位，德阳市将学校作为重装联合会副会长单位、机电职教联合会会长单位，行业企业和学校共同组建专业建设指导委员会、教学和科研团队等，形成了良性互动的组织框架。通过政府主导，实现学校专业设置与产业发展对接；行业引领，实现人才培养方案与岗位职业要求对接；企业参与，实现教学内容更新与企业技术进步对接。通过“三个对接”，建立起了“快速反应、同步跟进、动态调整”的主动服务重装产业的创新机制。
例如，在人才培养上。2007年，国家发改委批准中国二重研制世界最大的8万吨大型模锻压机项目，这是国家提升航空、国防实力的重要举措。但，世界之最，谁来操作？为此，我们当年新增了模锻专业，按照“项目建成，人才到位”的思路，成建制举办模锻班。今年该专业毕业生将成为大型模锻压机试运行的首批操作者。2009年，东汽加快发展核电、风电，对焊接高技能人才提出了迫切需求，我们及时跟进，调整教学内容，校企联合培养。今年3月，71名学生取得了符合美国和欧洲焊工标准的技能证书，现已全部进入核电、风电
生产的重要岗位。
在培训企业员工上，近三年来，学校与重装企业共同开发了核电容器焊接工艺、五轴数控加工等28个培训项目，为企业培训员工8000余人，其中，核电培训项目被四川省委纳入了“天府英才”计划。2006年起，我们连续五年举办“贫困家庭子女免费培训班”，现已培养800余人，此举不但满足了重装企业对技能人才的迫切需求，还实现了“培养一个，脱贫一家”的惠民目标。
在技术服务上，学校完成了“十五”国家科技攻关计划课题“德阳重装基地公共创新设计平台”建设等项目，为400余家中小企业提供工艺技术服务，提高了重装协作企业的配套能力。学校与东汽联合组建的工具研究所完成了叶片叶根铣刀等12项技术攻关项目，获国家专利8项，为实现汽轮机生产刀具的全面国产化作出了贡献。
“5.12”地震后，学校紧急组建的师生“技术服务突击队”，冒着强烈的余震，为东汽抢修出50多台套大中型设备。我们还把东汽从废墟中抢救出来的设备和学校实训设备整合，震后14天，东汽就在学校恢复了叶片生产。
无论是转变发展方式、调整产业结构，还是应对地震灾害、金融危机，我们始终与企业并肩而行，相互依赖，学校成为了重装企业发展的战略伙伴。
三、创新模式，工学结合，确保高技能人才培养质量
重装产业的技术进步和结构调整，要求从业人员既要有过硬的实践技能，还要具备扎实的基础理论知识和较强的再学习能力。但是，传统的培养模式、教学方法和手段已不能适应这种要求。近几年来，学校与二重、东汽等企业联合进行探索与实践，逐步形成了制造类高职人才培养的新模式。
通过“校中厂”，把企业引入校园、产品引入实训、工程师引入课堂；通过“厂中校”，教师进入车间、学生进入工段、教学进入现场。通过“三引、三进”和顶岗实习，将工学结合落到了实处。按照高等教育人才培养规格和岗位职业要求，在课程体系上按基础理论知
识和实践技能“两条主线”，系统设计，相互融通，对学生实施全面培养，推行“双证书制度”，实现与就业岗位的对接，学生就业以后，学校还与企业一起实施延伸培训，提升毕业生的持续发展能力。
人才培养模式的创新，毕业生质量持续提高，就业率连年保持在98%以上。近五年来，学校为国家培养高技能人才13500余人，仅为德阳重装基地就输送了近4000人，很好地满足了重装产业结构调整的需要。例如，东汽叶片分厂大型设备的主操手80%都是学校近几年的毕业生；东电在研制500吨“巨无霸”三峡转轮时，组建的40人“焊接技术攻关队”中，包括队长在内的29人都是学校近几年的毕业生。
产业结构的调整，催生了人才培养模式的创新，促进了学校和企业的深度融合，带来了教学内容、方法、手段和质量评价体系的改革，进而提高了人才培养质量。
我们学校有幸处在国家重装基地，学校的发展得益于国家西部大开发和产业结构调整的战略机遇。学校在自身跨越发展的同时，为行业和地方经济发展做出了积极贡献。今后，我们将以科学发展观为引领，按照《国家中长期教育改革和发展规划纲要》精神，继续坚持体制创新、机制创新、模式创新，在政府、行业和企业支持下，规划建设好设在学校的“重装产学研园区”等一批项目，拓展公共平台，不断提升人才培养、技术培训和技术服务的能力和水平，促进重装产业结构调整，为推进四川加快建设灾后美好新家园、加快建设西部经济发展高地，为中国实现“制造大国”迈向“制造强国”做出我们更大的贡献！
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