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简答题
B.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，列车占用区间的凭证是什么? 答：行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令。C.出站信号机发生故障时对通过列车有何规定？
答：出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示通过手信号。
D.断钩导致列车分离事故的责任如何划分？
答：因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任（司机未违反操作规程的除外），断口旧痕时定机车车辆配属或定检单位责任；机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定制造单位责任。
未断钩造成的列车分离事故根据具体情况进行分析定责。D.当列车调度电话不通时对发出救援列车有何规定？
答：当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。
D.单线区间向不应答车站发车列车时，列车运行中应遵守哪些规定？
答：列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员 D.单机挂车的辆数有何规定？
答：单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以10辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。H.何为长大下坡道？
答：长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为8 km及以上；线路坡度超过12‰，长度为5 km及以上；线路坡度超过20‰，长度为2 km及以上。H.谓列车？
答：列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。
H.货物列车在站停车时对列车的制动和缓解应遵守哪些规定？
答：货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机施行缓解，确认发车条件具备后，方可起动列车。J.机车信号可分为哪几类？其装设有何规定？
答：机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设连续式机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号。L.列车中机车的编挂有何规定？
答：工作机车应挂于列车头部，正向运行（牵引小运转、路用、救援列车的机车除外）；无转向设备的，可逆向运行。
双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。
补机原则上应挂于本务机车的前位或次位，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部，如后部补机不接软管时，由铁路局规定保证安全办法。
L.旅客列车编挂关门车有何规定？
答：旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。L.列车进行制动机试验时司机应注意什么？
答：列车制动机试验时，司机应确认并正确记录充、排风时间，检查制动主管压力的变化情况，并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。L.列车起动时司机应做到哪些？
答：列车起动时，应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止空转。
L.列车在运行中司机应遵守哪些限制速度？
答：严格遵守每百吨列车重量换算闸瓦压力限制速度，列车限制速度，线路、桥隧、信号容许速度，机车车辆最高运行速度，道岔、曲线及各种临时限制速度，以及LKJ速度控制模式设定的限制速度的规定。L.列车按运输性质分为哪几类？
答：（1）旅客列车（动车组列车，特快、快速、普通旅客列车）；（2）特快货物班列；（3）军用列车；（4）货物列车（快速货物班列、五定班列、快运、重载、直达、直通、冷藏、自备车、区段、摘挂、超限及小运转列车）；（5）路用列车
L.列车机车与第一辆车连挂有何规定？
答：列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。单班单司机值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。N.哪些情况下列车禁止分部运行？
答：1.采取措施后可整列运行时；2.对遗留车辆未采取防护、防溜措施时；3.遗留车辆无人看守时；4.司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时；5.遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时。
Q.起动列车时对内燃机车提手、回柄有何要求？
答：内燃机车提手、回手柄应逐位进行，使牵引电流、柴油机转速稳定变化。负载运行中，当柴油机发生喘振、共振时，司机应及时调整主手柄位置。退回手柄时，主手柄回至“1”位需稍作停留再退回“0”位。
Q.牵引列车的内燃机车出段前，哪些主要部件必须良好？
答：内燃机车的柴油机及辅助装置、主发电机、牵引电机、传动装置、蓄电池组，与操纵机车有关的电器及电线路。
R.如何划分错误办理行车凭证发车或耽误列车事故责任？
答：司机起动列车，定车务、机务单位责任； 司机发现未动车，定车务单位责任； 通过列车司机未及时发现，定车务、机务单位责任； 司机发现及时停车，定车务单位责任 S.四显示自动闭塞区间机车信号显示一个带“2”字的黄色闪光的含义是什么？
答：要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机，并预告次一架地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路，且列车运行前方第三架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路。S.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证是什么？
答：列车占用区间的行车凭证为路票（附件1）。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页。
S.施行紧急制动时应遵守哪些规定？
答：施行紧急制动时，应迅速将自阀手柄推向紧急制动位，并立即解除机车牵引力，期间柴油机不得停机，电力机车不得断主断路器、降弓，动力制动应处在备用状态。列车未停稳，严禁移动自阀、单阀手柄（投入动力制动时，单阀除外）。无自动撒砂装置或自动撒砂装置失效时，停车前适应撒砂。
T.铁路行车安全检测设备应具备哪些功能？
答：铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备监测、记录、报警、存取功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准。T.推进车辆连挂时应遵守哪些规定？
答：推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。T.特定引导手信号的显示方式是什么？
答：特定引导手信号显示方式：昼间为展开绿色信号旗高举头上左右摇动，夜间为绿色灯光高举头上左右摇动。
X.向施工封锁区间开行路用列车的调度命令包括哪些内容？
答：该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。
X.线路两旁堆放货物距离有何规定？
答：线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于1.5 m。站台上堆放货物，距站台边缘不得小于1 m。货物应堆放稳固，防止倒塌。
X.向施工封锁区间开行路用列车时列车进入封锁区间的行车凭证是什么？ 答：向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。Y.一切电话中断时，列车在自动闭塞区间运行应遵守哪些规定？
答：在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系（说明车次及注意事项等）。如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系。
Y.引导信号的显示方式及含义是什么？
答：进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20 km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车
Z.在设有接触网的线路上作业，有哪些安全规定？
答：在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。
Z.装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时有哪些规定？ 答：当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭出站信号机的显示出发。
列车：指编成的车列并挂有规定的列车标志，并由机车牵引。 正线：连接车站并贯通或直股伸入车站的线路。轨距1435 列车运行中注意速度:1行车安全设备控制模式限定的速度2信号允许......
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