出渣输煤皮带的维护保养由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“皮带输送机的维护保养”。
第一章、出渣输煤皮带的使用维护保养
一、皮带的正常运转情况
1、在开皮带前应检查皮带上无杂物，减速机油位正常，托辊完好。
2、滚筒减速机运转正常。
3、皮带应基本在滚筒中间运转，不跑偏。
4、所有托辊都应该运转正常，不允许有不转动的。
5、滚筒及其底部不允许有积渣。
6、皮带接头无开胶情况。
二、皮带的调整
1、皮带跑偏严重，则需用扳手调整皮带滚筒的张紧装置。
2、皮带跑偏较轻，则调整调心支架。
三、维护保养
1、皮带减速机油位应在油标刻度线之间，并检查油质情况，发现
油变质要及时更换。
2、皮带滚筒轴承要定期检查更换黄油。
3、皮带托辊要加油确保转动正常。
4、禁止超负荷运行。
第二章、设备维护保养常识
一、磨损与润滑基础知识
1、磨损
相互接触的物体表面在相对运动的过程中，表面层材料发生不断损失的现象称为磨损。
根据磨损延长时间的长短可分为自然磨损和事故磨损两类。
自然磨损是指零件在正常条件下，在相当长的工作时间内逐渐产生的磨损。
事故磨损是指机器零件在不正常的工作条件下，在很短时间内产生的磨损。
2、润滑
润滑剂的作用
（1）冷却散热作用。防止由于摩擦生热使零件温度上升，导致粘着磨损和腐蚀磨损加剧，甚至烧坏橡胶密封圈或轴瓦等事故。
（2）密封保护作用。润滑油脂能有效隔离潮湿空气中的水分、氧和有害介质侵蚀，也可防止内部介质的泄漏，润滑脂还能防止水湿、灰尘、杂质侵入摩擦副。
（3）洗涤污垢作用。摩擦副运动时会产生磨粒，以及外界杂质、尘砂等都会加剧摩擦面的磨损，强制液体循环润滑可将其磨粒带走，减少或避免磨损。
（4）减少摩擦和磨损。由于润滑膜可减少两运动件间的摩擦因子，所以会减少零件的磨损消耗，同时还能起到阻尼作用和吸振作用，从而延长设备寿命，减少功耗，改善设备的运转特性。
二、轴承类
轴承：根据轴径与轴承之间摩擦性质不同，分为滑动轴承和滚动轴承。
1、滑动轴承
根据润滑状态，滑动轴承可分为非液体摩擦滑动轴承和液体摩擦滑动轴承两类。
2、滚动轴承
（1）滚动轴承的分类
根据滚动体的形状，滚动轴承可分为：球轴承、滚子轴承。根据滚动轴承所承受载荷的方向，滚动轴承可分为：
向心轴承：主要承受径向载荷的作用。
向心推力轴承：能承受径向和轴向载荷的联合作用。
推力轴承：只能承受轴向载荷。
（2）滚动轴承的润滑和密封
①滚动轴承的润滑
常用的润滑剂有润滑油和润滑脂两种。当轴的圆周速度小于4～5m/s时，一般都采用润滑脂。润滑脂润滑的优点是：密封结构简单，润滑脂不易流失，受温度影响不大，加一次润滑脂可用较长时间等。但填入轴承中的润滑脂的量要合适，一般填充轴承空腔的1/3～1/2。在安装轴承处有润滑油时，如减速器内有润滑齿轮的油，或整台机器有集中供油装置，也可采用润滑油来润滑轴承。润滑油的牌号要按主要零件的要求来选取，润滑油的量要合适。当采用浸油润滑时，油面高度不应超过轴承最下面滚动体的中心线。当采用飞溅润滑时，溅油零件的圆周速度不应低于3m/s，以保证有足够浓度的油雾。②滚动轴承的密封
密封的作用是防止灰尘、水分、杂质等侵入轴承，也阻止润滑剂流失。密封装置的种类很多，常见的形式有：毛毡圈式密封；皮碗式密封；油沟式密封；迷宫式密封；旋转挡圈式密封；混合式密封。
三、减速机类
减速器是一种封闭在箱体内的传动装置，它由齿轮或蜗轮蜗杆等组成，可以用来改变两轴之间的转速和转矩。减速器主要由箱体、齿轮、轴、轴承等组成。
减速器的箱体是安置齿轮和轴承等的机座，由箱盖和箱座组成，并通过两定位销来固定它们的相对位置，同时用一组螺栓将其连成一体。为了便于装配，箱盖与箱座的分界面与齿轮轴线重合，同时为了保证齿轮之间轴线正确的相对位置，对轴承孔的加工精度应有严格要求。此外箱体必须有足够的刚度，以免在工作时产生过大的变形而影响齿轮、轴承的正常工作。为了使箱体有足够的刚度，轴承座部分应有适当的厚度，并应设置加强筋。
行星减速器的箱体多为非剖分的整体式，这样容易保证加工精度，但装配较为困难。
通常在减速器中多采用滚动轴承，并且通过带垫片的轴承盖调节轴承的间隙。为了便于查看齿轮的啮合情况和向箱体内注入润滑油，在箱盖上开有视孔，视孔有视孔盖盖住。视孔盖上常安置有透气塞，当箱体内的空气因温度上升而膨胀时，可以由此排出。
减速器的润滑是保证减速器正常工作的重要条件。它可以减少齿轮和轴承接触面上的摩擦和磨损，同时也可以散热、防锈和减轻噪音。减速箱齿轮常用的润滑方式是将齿轮浸浴在油池中，让润滑油被带到啮合表面进行润滑，为了防止搅动时功率损失过大，齿轮浸入油池的深度不宜过深。通常浸入1—2个齿高。低速级齿轮顶圆距箱底不应低于30—50mm左右，以避免池底油泥杂物被带到齿面上来。
当齿轮速度较高时，齿圈上的润滑油被甩到箱壁上，并因飞溅而形成油雾，而轴承可以直接被油雾所润滑。当齿轮速度较低时，可通过开在箱座上的油沟把甩到箱盖上的油汇集后流进轴承中进行润滑。
当齿轮的圆周速度过高时，必须采用喷油循环润滑，即润滑油由油泵经油管送到需要润滑处进行润滑。如果齿轮速度很低，则可用润滑脂来润滑轴承。
为了检查箱内润滑油是否适量，应装有油标。在箱底附近还装有排油孔和油塞。
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