SR220C型旋挖钻机液压系统的维护由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“旋挖钻机液压系统”。
【摘 要】分析了sr220c型旋挖钻机液压系统的维护不当造成的危害,探讨了如何正确维护旋挖钻机的液压系统。
【关键词】旋挖钻;液压系统;正确维护
0.前言
在大连土羊高速公路特大桥二标段、路基三标段、牧城驿互通立交三个合同段的施工中,我公司选用北京三一重机有限公司sr220c型旋挖钻机进行钻孔灌注桩施工，目前旋挖钻机工作3200小时，在旋挖钻机工作6000小时以后，液压系统的主泵，动力头等需修理更换，成本较高，为延长旋挖钻使用寿命.实现该机的最大经济效益，必须正确使用和维护液压系统。
1.旋挖钻机液压系统的构成sr220c旋挖钻机采用全液压控制驱动，由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件、液压油五大部分构成，具有功能齐全完善，操作方便，控制精度高，输出功率大，安全节能等特点。其液压系统十分复杂，工作压力较高，采用先进复合控制变量多泵供油，先导比例控制的液控多路换向阀和复杂的电磁阀比例逻辑控制系统，执行机构较多。
2.液压系统的清洁度控制
2.1液压系统的污染源主要有潜在污染物、再生污染物和侵入污染物，污染物的类型主要有气、水、化学物质和微生物等，其中固体颗粒物造成的危害最大，主要有剥落物、胶质、金属粉末，空气中的粉尘、沙子、研磨粉、沉积物和纤维等。该机的液压元件的精度较高，运动副的配合间隙非常小，液压系统中有许多变量机构和比例控制阀，因此对液压油的清洁度要求在nas9级以下。若油液清洁度差，则加快液压元件的磨损，使阀芯卡滞、粘着堵塞过滤器孔眼、间隙、通道、阻尼孔堵塞，加速油液氧化等故障。
2.2保证液压系统的清洁度一是防止污染物侵入系统；二是对系统油液进行过滤净化。
2.2.1加油前保证油箱内部清洁干净，打开的密封面和丝扣必须进行清洗。
2.2.2加油时将加油口周围擦抹干净，用高精度的滤油机往油箱加油，不加油时及时盖好油盖，保证油箱密封。
2.2.3经过500h工作，滤油器滤新可能堵塞，此时液压油就会通过滤油器上的旁通溢流阀进入油箱，要清洗或更换滤油器滤芯，过滤油箱里的液压油。在工作3000小时，要清洗更换滤油器滤芯和液压油。
2.2.4钻机较长时间不工作，外面油水分的空气通过空气滤清器进入油箱，将水分带入液压油，使液压油乳化变质，所以要隔一段时间开动钻机运转，使油温升高，清除液压油中的水分。
3.选择合适的液压油
3.2液压油的温度控制。钻机液压油的工作温度一般为30℃--80℃，经验告诉我们，当工作油温超过60℃以上后，每增加8℃，油的使用寿命降低25％左右，原因是油被氧化，氧气和油中的碳氢化合物起反应，使油慢慢氧化，颜色变黑、黏度上升，最后严重到氧化物不能溶解到油中，急易溶解到油中，极易沉积到阻尼孔中，使滚珠轴承、阀芯、液压泵的活塞、齿膜受腐蚀，当油的温度超过80℃时，油液的粘度变得很下，润滑作用变差，加快液压元件的磨损，内泄漏增大，缩短液压元件的使用寿命，同时加速密封件的老化，油液容易变质。当油温过低时，油液粘度变得很大，压力损失加大，油液的流动性很差，影响阻尼孔流量，延长缓冲动作时间，使钻机反应迟缓，严重时不能工作。当油温超过80℃时应停止工作，让动力头空载转动降温，当油液温度在-20℃以下时，先开机使动力头空载运动一段时间，等油温回升后再使钻机工作。
4.定期保养注意事项
该钻机液压系统设置了智能装置，该装置对液压系统某些隐患有警示功能，但其检测范围和准确程度有一定的局限性，所以液压系统的检查保养应将智能装置监测结果与定期检查保养相结合。
（1）250小时检查滤清器滤网上的附着物，如金属粉末过多，往往标志着油泵磨损或油缸拉缸。对此，必须确诊并采取相应措施后才能开机。如发现滤网损坏、污垢积聚，要及时更换，必要时同时更换液压油。
（2）500小时不管滤芯如何均应更换。
（3）1000小时检查保养应清洗滤清器、清洗液压油箱、更换滤芯和液压油，长期高温作业应适当提前。如能通过油质检测分析来换油是最经济的，但要注意延长使用的液压油，每隔一百小时检测一次。
（4）7000小时和10000小时需由三一公司专业人员检测，进行必要的调整和维修。根据实践，液压泵和液压马达工作10000小时后必须大修，否则液压泵、液压马达因失修可能损坏，对液压系统是致命的破坏。
5.旋挖钻液压系统作业中的注意事项
5.1要求操作手必须经过北京三一重机有限公司的培训，一年以上的实践操作经验，高度的责任心和敬业精神，选择优秀的操作手是关键。
5.1.1开机前检查油液、油位和油质，检查卷扬机动力头、回转装置减速机的齿轮油油位和油质。
5.1.2根据地质勘测报告，在不会有过大的充盈系数的前提下选择钻头，我公司在大连土羊高速施工中选用的普通钻斗。
5.1.3钻机上各元件的压力、流量参数在出厂前以调好，如需体调整，须在专业人员的指挥下进行。
5.1.4首次开机拆卸维修后，让油缸在工作最大行程内运动，排除空气，防止液压系统产生气蚀和振动爬行。
5.1.5主卷扬浮动在打钻工况下使用，可使主卷扬随钻杆自由下放，其他工况不准下放，以免发生危险。
5.1.6打钻时，要使行使锁定电磁阀断电，防止误操作孔位偏差。
5.1.7钻机执行机构采用了马达与减速机，减速机制动用于停车制动，用摩擦片锁定机械装置。
5.1.8 钻机上的胶管接头密封都采用了0型圈密封，压板接头及螺母必须拧紧，松动后会使0型圈挤入金属间隙或使0型圈与金属结合面出现间隙，使密封圈损坏和漏油，每隔一段时间，检查接头，紧固螺钉是否松动并拧紧。
5.1.9钻机上的油缸、主卷扬承受负载，维修更换时一定要注意安全。油缸上的平衡阀要更换时，要将油缸活塞收缩到底，才能拆换，主卷扬马达减速机维修更换时，要拆卸钻杆等负载，在不让主卷扬承受任何外力时，方可拆换减速机。
5.2测量放样、钻机就位阶段，考察施工现场，钻机停位和回转中心距孔位在3-4米之间，变幅油缸尽可能的将桅杆缩回，检查回转半径内是否有障碍物影响回转。
5.3开钻前与工程部门共同研究地质勘测报告，本工程中有三种地质。
5.3.1钻进粘土层其阻力较大，吸附性强，不易脱落，因此动力头转矩不易过大，控制液压手柄钻进压力在23mp左右，钻斗装渣量不得超过钻斗容量的60％。
5.3.2钻进卵石层，属岩石地质，进尺靠钻齿旋转切入卵石间隙切起卵石颗粒装进钻斗，钻进该层要持续加压，提供最大扭矩，钻到不能进尺为止，提钻倒渣，在此层位内经常发生不可预料的情况，施工中格外小心。
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