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华南理工大学-网络教育-路基路面工程-随堂练习 2017年
1.(单选题)()是供各种车辆（无轨）和行人通行的工程设施。
A．公路
B.马路
C.道路
D.铁路
参考答案：C 2.(单选题)()是在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。
A．路基
B.路面
C.路肩
D.基础
参考答案：B 3.(单选题)路面结构一般由()、基层、底基层与垫层组成。
A．上层
B.表层
C.中间层
D.面层
参考答案：D 4.(单选题)路基路面应具有的基本性能中承载能力指的是（）。
A．强度与刚度
B.强度
C.刚度
D.抗压强度
参考答案：A 5.(单选题)我国公路用土根据土的颗粒组成特征、土的塑性指标和土中有机质存在的情况，将土分为（）类，并进一步细分为11种土。
A．一
B.二
C.三
D.四
参考答案：D 6.(单选题)“公路三级区划”分三级进行区划，首先将全国划分为冻土、季节冻土和（）三大地带，然后根据水热平衡和地理位置，划分为7个大区。
A．非冻土
B.不冻土
C.永不冻土
D.全年不冻土
参考答案：D 7.(单选题)路基湿度除了水的来源之外，另一个重要因素是受当地()的影响。
A．气候
B.地质条件
C.降水
D.大气温度
参考答案：D 8.(单选题)路基按其干湿状态不同，分为四类：干燥、中湿、潮湿和（）。
A．湿润
B.过湿
C.微湿
D.极干
参考答案：B 9.(单选题)从垫层的设置目的与功能出发，垫层可分为以下几类（）。
A．一类
B.二类
C.三类
D.四类
参考答案：D 10.(单选题)路面结构通常按照层位功能的不同，划分为三个层次，即面层、基层和（）。
A．垫层
B.表层
C.中间层
D.底层
参考答案：A 11.(单选题)通常按路面面层的使用品质，材料组成类型以及结构强度和稳定性，将路面分为（）个等级。
A．一
B.二
C.三
D.四
参考答案：D 12.(单选题)道路上通行的汽车车辆主要分为客车和（）两大类。
A．货车
B.轿车
C.拖车
D.挂车
参考答案：A 13.(单选题)我国公路与城市道路路面设计规范中均以（）作为设计标准轴重。
A．60KN B.80KN C.100KN D.120KN 参考答案：C 14.(单选题)（）交通量是指一定时间间隔内各类车辆通过某一道路断面的数量。
A．设计交通量
B.交通量
C.额定交通量
D.标准交通量
参考答案：B 15.(单选题)路基路面结构的强度、刚度、稳定性在很大程度上取决于路基的（）变化。
A．湿度
B.温度
C.冻融
D.车辙
参考答案：A 16.(单选题)（）是研究土应力―应变特性最常用的一种方法。
A．压入承载板试验
B.针入度试验
C.弯沉试验
D.压板试验
参考答案：A 17.(单选题)路基土在车荷载作用下产生的应变，不仅与荷载应力的大小有关，而且与荷载作用的（）有关。
A．持续时间
B.强度
C.面积
D.压强
参考答案：A 18.(单选题)有两种承载板可以用于测定土基回弹模量，即柔性压板和（）。
A．刚性压板
B.弹性压板
C.半刚性压板
D.全弹性压板
参考答案：A 19.(单选题)路堑边坡坡率的确定方法主要是（）.。
A、工程地质法（经验法）
B、力学法
C、直线法
D、Bishop法
参考答案：A 20.(单选题)（）是保护路基边坡稳定性的措施之一，设置的目的是加宽边坡横向距离，减少边坡平坡坡度。
A．匝道
B.护道
C.护坡道
D.加固边坡
参考答案：C 21.(单选题)路基边坡稳定的计算分析方法，可以分成工程地质法、力学分析法、（）。A．图解法
B.图示法
C.画图法
D.解析法
参考答案：A 22.(单选题)砂类土的边坡稳定主要靠（）支撑。
A．内摩擦力
B.粘聚力
C.张力
D.结合力
参考答案：A 23.(单选题)软土按照沉积环境可分为下列4类：河海沉积、湖泊沉积、江河沉积和（）。
A．自然沉积
B.溶蚀沉积
C.沼泽沉积
D.原始沉积
参考答案：C 24.(单选题)地震烈度≥（）度的二级及以上公路，边坡稳定性验算应考虑地震力的影响。
A．5 B.6 C.7 D.8 参考答案：C 25.(单选题)常用的坡面防护设施有植物防护和（）。
A．工程防护
B.护面防护
C.加固防护
D.无机防护
参考答案：A 26.(单选题)护面墙的主要作用是（）。
A．防护土质边坡；
B．防护软质岩石边坡；
C．防护土质及岩石边坡；
D．加固边坡，防止塌方
参考答案：B 27.(单选题)防护水下部分路基边坡时，不宜采用（）。
A．铺草皮；B．抛石；C．浆砌片石；D．石笼
参考答案：A 28.(单选题)对于风化岩石坡面进行喷浆防护时，喷浆材料不宜选用（）。
A．纯水泥浆；B．水泥砂浆；C．水泥石灰砂浆；D．水泥混凝土
参考答案：A 29.(单选题)仰斜式挡土墙，墙背越缓，所受土压力越小，但是施工越南，所以仰斜式墙背不宜过缓，一般常控制（）。
A．α＜14°
B.α＜18°
C.α＜20°
D.α＜25°
参考答案：A 30.(单选题)挡土墙基础设计的主要内容包括基础形式的选择和（）的确定。
A．基础尺寸
B.基础高度
C.基础类型
D.基础埋置深度
参考答案：D 31.(单选题)为防止因地基不均匀沉陷而引起的墙身开裂，应根据地基地质条件及墙高、墙身断面的变化情况，设置（）缝。
A．变形
B.防震
C.沉降
D.后浇
参考答案：C 32.(单选题)挡土墙震害因素有墙身、填料、施工、（）。
A．地基
B.基础
C.回填料
D.材料
参考答案：A 33.(单选题)基础埋置深度：无冲刷时，应在天然地面下至少1.0米；有冲刷时，应在冲刷线以下至少1.0米；受冻胀影响时，应在冻结线以下不少于（）米。
A．0.25 B.0.5 C.0.75 D.1 参考答案：A 34.(单选题)加筋挡土墙面的平面线可采用直线、折线和曲线，相邻墙面的内夹角不宜小于（）。
A．60°
B.70°
C.80°
D.90°
参考答案：B 35.(单选题)土质路堤（包括石质土），按照填土顺序可分为分层平铺和（）。
A．分段平铺
B.分层分段混合平铺
C.竖向填筑
D.竖向平铺
参考答案：C 36.(单选题)对于细粒土的路基，影响压实效果的内因中，包括土质和（）。
A．湿度
B.压实功
C.压实时间
D.土层厚度
参考答案：A 37.(单选题)最大漏斗可见深度的取值一般与抛掷率和自然地面坡度有关，与其所在位置和（）有关。
A．边界条件
B.湿度
C.密实度
D.土层厚度
参考答案：A 38.(单选题)纯碎石材料摩阻角的大小主要取决于石料的强度、形状、尺寸、均匀性、表面粗糙程度以及（）。
A．施工时的压实程度
B.级配
C.密
D.土层厚度
参考答案：A 39.(单选题)泥结碎石层施工方法有灌浆法、拌合法及（）。
A．浇筑法
B.混合法
C.分段法
D.层铺法
参考答案：D 40.(单选题)级配碎石适用于各级公路的（）。
A．基层和底基层
B．面层和基层
C．上面层和下面层
D．基层和土基
参考答案：A 41.(单选题)为提高碎石路面的平整程度，抵抗行车和自然因素的磨损和破坏作用，应在面层上面加铺磨耗层和（）。
A．保护层
B.加厚层
C.刚性层
D.加压层
参考答案：A 42.(单选题)采用水泥稳定碎石土、砾石土或含泥量大的砂、砂砾时，宜掺入一定剂量石灰进行综合稳定，当水泥用量占结合料总量的30%以下时，应按（）设计。
A．水泥稳定类
B．水泥石灰稳定类
C．石灰稳定类
D．石灰水泥稳定类
参考答案：C 43.(单选题)水泥混凝土路面基层顶面当量回弹模量采用（）程序进行计算。
A．三层弹性体系
B．三层弹塑性体系
C．四层弹性体系
D．四层弹塑性体系
参考答案：C 44.(单选题)路面工程中较常用的为（）和水泥混凝土预制块两种。
A．沥青混凝土块
B.块石
C.炼砖块
D.橡胶块
参考答案：B 45.(单选题)条石的铺砌方法有横向排列、纵向排列及（）。
A．斜向排列
B.切向排列
C.混合排列
D.垂直排列
参考答案：A 46.(单选题)无机结合料稳定材料的物理力学特性包括应力―应变关系、疲劳特性和（）。
A．温缩特性
B.干缩特性
C.膨胀特性
D.收缩特性 参考答案：D 47.(单选题)材料的抗压强度是材料组成设计的主要依据，由于无机结合料稳定稳定材料的抗拉强度远小于其抗压强度，材料的（）是路面结构设计的控制指标。
A．抗折强度
B.抗弯强度
C.抗压强度
D.抗拉强度
参考答案：D 48.(单选题)沥青路面出现的裂缝，按其成因不同分为横向裂缝、纵向裂缝和（）三种类型。
A．网状裂缝
B.斜交裂缝
C.垂直裂缝
D.微裂缝
参考答案：A 49.(单选题)沥青路面可分为密实型和（）两类。
A．松散型
B.嵌挤型
C.混合型
D.拥挤型
参考答案：B 50.(单选题)沥青混合料的（）直接影响材料的强度，如抗压强度或抗拉强度。
A．密实程度
B.温度
C.级配
D.颗粒密度
参考答案：A 51.(单选题)我国路面设计以双轮组单轴载（）为标准轴载。
A．40KN B.60KN C.80KN D.100KN 参考答案：D 52.(单选题)以下沥青混合料中，（）空隙率最大。
A．AC-13 B．SMA-13 C．Superpave-13 D．OGFC13。
参考答案：C 53.(单选题)细集料是指集料中粒径小于（）的那部分材料。
A．3.75mm B.4.25mm C.4.75mm D.5.15mm 参考答案：C 54.(单选题)沥青混合料配合比三个阶段的设计都要进行（）。
A．针入度试验
B.马歇尔试验
C.浸入马歇尔试验
D.配合比试验
参考答案：D 55.(单选题)在规定条件下进行（）和冻融劈裂试验，以检验沥青混合料的水稳定性。
A．针入度试验
B.马歇尔试验
C.浸入马歇尔试验
D.配合比试验
参考答案：C 56.(单选题)沥青混合料碾压过程分为初压、复压和（）三个阶段。
A．终压
B.碾压
C.再压
D.轻压
参考答案：A 57.(单选题)（）或底基层可能受污染以及路基软弱的路段。
A． 基层
B.面层
C.底层
D.半刚性基层
参考答案：A 58.(单选题)以下对于沥青路面施工的表述不正确的是（）。
A．拌合过程中需要严格控制拌合时间和温度
B．沥青混合料运输应做好覆盖、保温等措施
C．摊铺过后不宜立即进行碾压
D．根据混合料类型的不同，应合理选择胶轮和钢轮碾压方式。
参考答案：C 59.(单选题)世界各国的沥青路面设计方法，可分为经验法和（）两大类。
A．力学―经验法
B.力学法
C.极限法
D.经验―极限状态法
参考答案：A 60.(单选题)高速公路和一级公路一般选用（）层沥青面层结构。
A．2 B.3 C.4 D.5 参考答案：B 61.(单选题)我国现行规范《公路沥青路面设计规范》规定沥青路面结构按设计回弹总弯沉和（制厚度设计。
两个指标控）
A．设计容许层底弯拉应力
B.容许应力
C.弯拉应力
D.设计容许应力
参考答案：B 62.(单选题)水泥混凝土路面的养护时间宜为()d。
A 3～7 B 7～10 C 10～14 D 14～21。
参考答案：D 63.(单选题)水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板达到设计强度()以后，方可允许行人通过。
A．20% B.30% C.40% D.60% 参考答案：C 64.(单选题)混凝土路面混合料的配合比设计在兼顾经济性的同时，应满足强度、工作性和（）三项技术要求。
A．耐久性
B.安全性
C.实用性
D.适用性
参考答案：A 65.(单选题)现行《城市道路设计规范》规定，以()龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度。
A．7d B.14d C.21d D.28d 参考答案：D 66.(单选题)昼夜温差大于10℃以上的地区或日平均温度不大于5℃施工的混凝土板应采用()养生措施
A．保温保湿
B.恒温
C.干法
D.高温
参考答案：A 67.(单选题)为使路面能够经受车轮荷载的多次重复作用、抵抗温度翘曲应力、并对地基变形有较强的适应能力，混凝土板必须具有足够的抗弯拉强度和（）。
A．级配良好
B.厚度
C.密实度
D.抗折强度
参考答案：B 68.(单选题)水泥混凝土路面结构设计以（）单轴―双轮组荷载为标准轴载。
A．100kN B.150kN C.200kN D.250kN 参考答案：A 69.(单选题)公路通行车辆在横断面上的分布是不均匀的，根据统计规律，车道数不同，分布概率也不一样，为安全考虑，将分布概率集中的车道作为（）。
A．设计车道
B.标准车道
C.基准车道
D.轴重车道
参考答案：A 70.(单选题)混凝土路面垫层结构一般是为应对路基的特殊需求而设置，分为防冻垫层、排水垫层与（）。
A．导流垫层
B.防水垫层
C.加固垫层
D.隔水垫层
参考答案：C 71.(单选题)在连续配筋混凝土路面的钢筋布置边缘钢筋至纵缝或自由边的距离一般为（）。
A．100～150mm B.120～150mm C.140～150mm D.150～200mm 参考答案：A 72.(单选题)以（）龄期测定结果的平均值作为混凝土的设计弯拉强度。
A．14d B.21d C.28d D.35d 参考答案：C 73.(单选题)PAC（美国波特兰水泥协会）取混凝土路面设计使用年限为（）年。
A．20 B.30 C.40 D.50 参考答案：C 74.(单选题)下列各项中，属于路面养护改建工程的是（）。
A.路缘石的维修和刷白
B.处理沙石路面的翻浆
C.大塌方的清除及善后处理
D.整段提高技术等级，铺装路面
参考答案：D 75.(单选题)路面使用性能包括功能、结构和（）三方面。
A．安全
B.适用
C.耐久
D.强度
参考答案：A 76.(单选题)路上常遇到的主要损坏类型，可按损坏模式和影响程度的不同分为（）大类。
A．一
B.二
C.三
D.四
参考答案：D 77.(单选题)下面各项中，属于路基养护工程的大修工程的是（）
A.路缘带的修理
B.小段开挖边沟
C.大塌方的清除及善后处理
D.整段提高技术等级
参考答案：C 78.(单选题)路基的翻浆一般发生在（）。
A． 春季
B．夏季
C．秋季
D．冬季
参考答案：A 79.(单选题)路面损坏的预测模型中，（）适合于需要长期数据库的情况。
A．参数分析模型
B.直接回归模型
C.数据拟合模型
D.未来预测模型
参考答案：B 80.(单选题)路面检测包括路面、、、、五项指标（）。
A.损坏、平整度、车辙、抗滑性、结构强度
B.损坏、破损率、弯沉、抗滑性、强度
C.摩擦系数、平整度、车辙、抗滑性、弯沉
D.平整度、车辙、抗滑性、强度、好路率。
参考答案：A 81.(判断题)汽车的总重量通过车轴和车轮传递给路面，所以路面结构设计主要以轴重作为荷载标准。（）
参考答案：√
82.(判断题)路面设计与验算使用的交通量是标准轴载累积作用次数。（）
参考答案：√
83.(判断题)路基土和路面材料的体积不会随着路基路面结构内部的温度和湿度的升降而产生膨胀和收缩。（）
参考答案：×
84.(判断题)路基横断面的典型形式，可归纳为路坡、路堑和填挖结合三种类型。（）
参考答案：×
85.(判断题)路基设计的一般要求有整体稳定性、强度与刚度、水温稳定性。（）
参考答案：√
86.(判断题)典型横断面形式一般有路堤路堑、填挖结合、路基高之差三种形式。（）
参考答案：√
87.(判断题)压实度是以应达到的容重绝度值与标准击实法得到的最大干容重之比值得百分率表征。（）
参考答案：×
88.(判断题)单车道公路，由于双向行车会车和相互避让的需要，通常应每隔200~500m设置错车道一处。（）
参考答案：√
89.(判断题)错车道是单车道路基的一个组成部分，应后于路基设计施工。（）
参考答案：×
90.(判断题)路基边坡滑坍是公路上常见的破坏现象之一。（）
参考答案：√
91.(判断题)对河滩路堤、高路堤或软弱地基上的路堤，因水流冲刷、边坡过陡或地基承载力过低而出现填方土体（或连同原地面土体）沿某一剪切面产生坍塌。（）
参考答案：√
92.(判断题)增加陡坡路堤稳定性的措施中改善基底状况，增加摩擦力或减少滑动力。（）
参考答案：√
93.(判断题)一般来说土均具有一定的粘结力，因此边坡滑动面多数呈现曲面，通常为半圆弧滑动面。（）
参考答案：×
94.(判断题)条分发计算工作量较大，可以简化为表解法和图解法。（）
参考答案：√
95.(判断题)软土是由天然含水量大、压缩性高、承载能力低的淤泥沉积物及少量腐殖质所组成的土，主要有淤泥、淤泥质土及泥炭和沙土。（）
参考答案：×
96.(判断题)采用大颗粒填料嵌入地面的做法是放缓坡脚处的边坡，以增加抗滑力。（）
参考答案：√
97.(判断题)值得注意的是，当固结度较小时，用有效固结应力法计算的安全系数一定比用快剪指标的总应力法计算的安全系数大。（）
参考答案：×
98.(判断题)浸水路堤除承受自重和行车荷载作用外，还受到水浮力和渗透水压力的作用。（）
参考答案：√
99.(判断题)透水性强的砂土性路堤，动水压力较小；粘性土路堤经人工压实后，透水性强，动水压力也不大。（）
参考答案：×
100.(判断题)浸水路堤的设计中，一般按设计洪水位及考虑壅水和浪高等因素，选定路堤高程。（）
参考答案：√
101.(判断题)地震会导致软弱地基沉陷、液化，挡土墙等结构物破坏，还会造成路基边坡失稳。（）
参考答案：√
102.(判断题)《公路工程抗震设计规范》(JTG 004-89)规定，对于地震烈度为9度或9度以上的地区，路基设计应符合防震的要求。（）
参考答案：×
103.(判断题)防护工程主要用于路基本身稳定，即防护工程本身没有或很少有承受外力作用的能力。（）
参考答案：√
104.(判断题)路基坡面为防止地面水流或河水冲刷，可以使用干砌片石护面。（）
参考答案：√
105.(判断题)导治结构物的布置不是导流工程成败的关键。（）
参考答案：×
106.(判断题)在高压缩性软土地基上，为提高路堤稳定性、减少沉降量或加速固结，需采取地基加固措施。（）
参考答案：√
107.(判断题)用砂土全部或部分替换软土的方法，可以达到保证路堤稳定和降低沉降量的目的。（）
参考答案：×
108.(判断题)设置挡土墙时，要依据使用场合的特点和要求（填方或挖方路段、路段长、墙高、地基条件、回填材料等）以及各种挡土墙的特点，按重要性、美观、经济、可靠度和耐久性等方面的考虑选择合适的挡土墙类型。（）
参考答案：√
109.(判断题)挡土墙基础为较弱土层时，可用沙砾、碎石、矿渣或石灰石等质量较好的材料换填，以提高地基承载力。（）
参考答案：√
110.(判断题)挡土墙由墙身、基础、填料、排水设施和伸缩缝等部分组成。（）
参考答案：√
111.(判断题)经典库伦理论可以考虑具有粘聚力的砂性土的土压力问题。（）
参考答案：×
112.(判断题)实践表明，用库伦土压力理论计算的被动土压力，常常有很大的偏于不安全的误差，其误差还随着土的内摩擦角的增大而迅速增减小。（）
参考答案：×
113.(判断题)加筋体的横断面形式―船应采用矩形。（）
参考答案：√
114.(判断题)挡土墙的横向位置选择在墙高最大处、墙身断面或基础形式有变异处，以及其它必须桩号处的横断面上。（）
参考答案：√
115.(判断题)地震条件下挡土墙的验算与非地震一般条件挡土墙的验算完全不同。（）
参考答案：× 116.(判断题)加筋挡土墙的平面线性可采用直线、折线和曲线。相邻墙面的内夹角不宜小于90度。（）
参考答案：×
117.(判断题)排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、综合治理、讲究实效、注意经济，并充分利用有利地形和自然水系。（）
参考答案：√
118.(判断题)截水沟一般设置在挖方路基边坡坡顶之外或山坡路堤上方的适当处，用以拦截流向路基的地面水,防止其冲刷和浸蚀挖方边坡和路堤坡脚，并减轻边沟的泄水负担。（）
参考答案：√
119.(判断题)跌水和急流槽是路基地面排水沟渠的特殊形式，用于纵坡大于15%，水头高差大于1.0m的陡坡路段。（）
参考答案：×
120.(判断题)暗沟的作用是设在地面以下引导水流的沟渠，无渗水和汇水作用，地下排水沟。（）
参考答案：√
121.(判断题)跌水的水力计算，包括进水口、消力池和出水口，关键是确定消力池的长度和厚度。（）
参考答案：×
122.(判断题)压实功能和土的含水量是影响压实效果的两个重要因素。（）
试件表明：土基压实时，在机具类型、土层厚度及行程变数已经选定的条件下，压实操作宜先轻后重、先快后慢、线边缘后中间。（）
参考答案：×
123.(判断题)石质路基爆破施工中，浆状炸药威力大、抗水性强、适用于深空爆破，且不需要烈性炸药起爆。（）
参考答案：×
124.(判断题)起爆药包直径接近炮孔直径，长度大于炮孔直径，不小于自身直径的2倍。（）
参考答案：√
125.(判断题)浅孔松动爆破山体实施纵向松动爆破，最小抵抗线方向与线路方向平行。对于深孔爆破，爆破方向向着边坡方向。（）
参考答案：√
126.(判断题)在外力作用下，材料首先将在颗粒之间产生滑动和位移，使其失去承载能力而遭致破坏。（）
参考答案：√
127.(判断题)碎（砾）石路面养护的主要任务是在各种交通组成和交通量的荷载作用下，使路面保持应有的强度和平整度。（）
参考答案：√
128.(判断题)碎砾石材料的模量同材料的级配、颗粒形状密实度等因素和受力状态有关，变动在100~700MPa。（）
参考答案：√
129.(判断题)碎石的碾压质量与石料性质、形状、层厚、压路机类型和质量、碾压形成次数，以及洒水与铺撒嵌缝料的适时与否等因素有关。（）
参考答案：√
130.(判断题)纯碎石材料的破坏形式不是颗粒间产生相对运动。（）
参考答案：×
131.(判断题)振动成型可以使级配碎石获得更高的CBR值和回弹模量。（）
参考答案：√
132.(判断题)土-碎(砾)石混合料主要靠颗粒之间通过压实而得到嵌挤(锁结)作用，同时还部分依靠细料所提供的粘结作用。（）
参考答案：√
133.(判断题)路面面层产生波浪后，程度轻微的可以刮平，并用相同材料修补，如波浪严重或波谷大于5cm，则应进行局部彻底翻修。（）
参考答案：√
134.(判断题)块料路面的主要优点是坚固耐久、清洁沙尘，养护维修方便。（）
参考答案：√
135.(判断题)块料路面的主要缺点是用手工铺筑，难以实现机械化施工，块料之间容易出现松动，铺筑进度慢，建筑费用较低。（）
参考答案：×
136.(判断题)块料路面的强度，主要由基础的承载力和石块之间的咬合力所构成。（）
参考答案：×
137.(判断题)块料路面主要借基础承载力和石块之间摩擦力形成强度，因此其构造上的特点是必须设置整平层，块料之间还需用填缝料嵌填，使块料满足强度和稳定性的要求。（）
参考答案：√
138.(判断题)铺砌石块的方法，有逆铺法（从砂下铺砌）和顺铺法（从石下铺砌）两种。（）
参考答案：×
139.(判断题)铺砌小方石路面，除一般的横向排列法外，也有以弧形或扇形的嵌花式来铺砌的。（）
参考答案：√
140.(判断题)机制块料路面的受力机理、施工与天然块料基本一致，但其能实现工厂化制块，但路面平整度较难保证。（）
参考答案：×
141.(判断题)由于材料的变异性和实验过程的不稳定性，同一种材料不同的试验方法、同一种试验方法不同的材料及同一种试验方法不同龄期试验结果存在差异性。（）
参考答案：√
142.(判断题)有机结合料稳定材料的应力―应变特性与原材料的性质、结合料的性质和剂量及密实度、含水量、龄期、温度等有关。（）
参考答案：×
143.(判断题)对于稳定粒料类，三类半刚性材料的干缩性的大小次序为：石灰稳定类＞水泥稳定类＞石灰粉煤灰稳定类。（）
参考答案：√
144.(判断题)对于稳定细粒土，三类半刚性材料的收缩性的大小为：石灰土＞水泥土和水泥石灰土＞石灰粉煤灰土。（）
参考答案：√
145.(判断题)同一类无机结合料稳定材料：稳定细粒土＞稳定粒料＞稳定粒料土。（）
参考答案：×
146.(判断题)多年的施工经验证明，热季施工的灰土强度高，质量可以保证，一般在使用中很少损坏。（）
参考答案：√
147.(判断题)石灰稳定土具有一定的抗压强度和抗弯强度，且强度随龄期逐渐增加，因此石灰稳定土一般可以用于各类路面的基层或者底层。（）
参考答案：√
148.(判断题)在粉碎的或原状松散的土(包括各种粗、中、细粒土)中，掺入适当水泥和水，按照技术要求，经拌和摊铺，在最佳含水量时压实及养护成型，其抗压强度符合规定要求，以此修建的路面基层称水泥稳定类基层。（）
参考答案：√
149.(判断题)在粉碎的土和原状松散的土(包括各种粗、中、细粒土)中掺入适量的石灰和水，按照一定技术要求，经拌和，在最佳含水量下摊铺、压实及养生，其抗压强度符合规定要求的路面基层是石灰稳定类基层。（）
参考答案：√
150.(判断题)在冰冻地区的潮湿路段以及其他地区的过分潮湿路段，也宜采用石灰土做基层。（）
参考答案：×
151.(判断题)沥青路面是柔性路面。（）
参考答案：√
152.(判断题)沥青路面出现的裂缝，按其成因不同分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种类型。（）
参考答案：√
153.(判断题)沥青材料在沥青混合料的拌和、摊铺、碾压过程中以及沥青路面的使用过程中都存在老化问题。（）
参考答案：√
154.(判断题)SMA-13沥青混合料级配组成为间断型，其细集料含量比常规AC-13要少。（）
参考答案：√ 155.(判断题)沥青面层与基层之间应设置透层沥青或粘层沥青，当采用半刚性基层时，为防止粒料松散和雨水下渗，宜采用单层层铺法表处或稀浆封层表处进行封闭。（）
参考答案：√
156.(判断题)采用膨胀性较大的石料作粗集料，容易引起板块拱起。（）
参考答案：√
157.(判断题)季节性冻胀地区，由粉粒（0.05mm～0.005mm）含量较高的低塑性粘土的土基在冰冻深度较大和地下水位较高时，不会产生冻胀病害。（）
参考答案：×
158.(判断题)混凝土强度的增长主要依靠水泥的水化作用。（）
参考答案：√
159.(判断题)施工单位应随机对施工质量进行自检，高速公路和一级公路应利用计算机实行动态质量管理，检查结果应及时整理归档。（）
参考答案：√
160.(判断题)钢筋混凝土路面结构中配置钢筋的目的并非为增加板体的抗弯拉强度而减薄面板的厚度，配筋的目的主要是控制混凝土路面板在产生裂缝之后保持裂缝紧密接触，使裂缝宽度不会抗张。（）
参考答案：√
161.(判断题)水泥混凝土路面板的刚度基本等于基层与路基的刚度。（）
参考答案：×
162.(判断题)我国现行的混凝土路面设计规范采用的结构设计方法是以混凝土路面板在车辆荷载应力和温度应力综合作用下在纵缝边缘中部出现纵向疲劳开裂作为临界损坏状态，设计时以荷载应力和疲劳应力的叠加小于等于混凝土疲劳强度作为设计标准。（）
参考答案：√
163.(判断题)产生最大荷载和温度梯度综合疲劳损坏的临界荷位位于混凝土板的纵向边缘中部。（）
参考答案：√
164.(判断题)弯沉测定时，所施加的动荷载大小应尽可能接大于路上的车辆荷载。（）
参考答案：×
165.(判断题)路表面应具有的最低抗滑性能，视道路状况、测定方法和行车速度等条件而定。（）
参考答案：√
166.(判断题)在水分和温度作用下，沥青材料与矿料间的粘结力降低，沥青面层就会出现松散、剥落等破坏。（）
参考答案：√
167.(判断题)混凝土板的破坏主要是断裂，但不包括裂缝。（）
参考答案：×
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