2002年第2期海船船员适任证书全国统考试题(总第29期)科目：轮机长业务 试卷代号：811由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“轮机长业务最新题库”。
中华人民共和国海事局
2002年 Ⅰ、正值，则表明可获得计算中规定的收益利率 Ⅱ、负值，则说明达不到计算中收益利率 Ⅲ、负值，则说明短期达不到计算中收益利率
A． Ⅰ对 B． Ⅱ对 C． Ⅰ+Ⅱ D． Ⅲ对 25.船舶导热油系统：
Ⅰ、回收排气能量可达12% Ⅱ、初置费用比蒸汽装置少25% Ⅲ、管理方便 A． Ⅰ+Ⅲ B． Ⅱ+Ⅲ C． Ⅰ+Ⅱ D． Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 26.对轮机管理和维修来讲，其主要目标是：
Ⅰ、安全营运 Ⅱ、减少停航天数 Ⅲ、提高营运率和货物周转量 A． Ⅰ+Ⅱ B． Ⅰ+Ⅲ C． Ⅱ+Ⅲ D． Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 27.二冲程低速柴油机废气涡轮增压器的排气背压一般不超过：
A． 2000Pa B． 2500Pa C． 3000Pa D． 3500Pa 28.船舶能量利用效率η ch =3600P p /B．Hu，式中P p 为：
A． 柴油机指示功率 B． 柴油机有效功率 C． 推进轴总指示功率 D． 螺旋桨吸收的功率 29.柴油机动力装置的可靠性不足，可能会导致：
I.海损 II.严重的海洋污染 III.增加维修费用 IV.延长停航修理时间 V.减少营运天数 VI.增加燃油费用
A.全部正确 B.I+II+III+IV+V C.II+III+V+VI D.III+IV+VI 30.柴油机在较高负荷时经济性最高，其负荷范围约：
A． 75%左右 B．85%附近 C． 90%左右 D． 95%附近 31.螺旋桨推力与吸收的功率和船速的关系是：
A． 推力与吸收的功率、船速成正比 B．推力与吸收的功率、船速成反比
C． 推力与吸收的功率成正比，与船速成反比 D．推力与吸收的功率成反比，与船速成正比 32.下列关于螺旋桨静力不平衡说法错误的是：
A． 螺旋桨静力不平衡，在运转时将会产生离心力
B． 螺旋桨静力不平衡，运转实时尾部振动，严重时将导致尾轴弯曲 C． 螺旋桨静力不平衡，是由于桨的重心在桨的轴线上造成的
D． 螺旋桨静力不平衡，是由于每片桨叶的重量不相等或桨叶间的夹角不相等造成的33.由于主机曲拐箱爆炸引起机舱火灾，按1990年实施的《海上交通事故调查处理条例》,船长还应申请______做最后鉴定。
A． 船舶检验局 B． 船级社 C． 公安消防监督机关 D． 港务监督 34.高压油管越长，喷油持续时间：
A． 越长 B． 越短 C． 基本不变 D． A、B兼有 35.在航行阻力增加时，为使主机不超负荷并保持原转速不变，对调距桨应当：
A． 调大螺距 B． 调小油门 C． 调小螺距 D． 调大油门 36.螺旋桨叶的______直径可叫做螺旋桨的直径。
A． 叶根圆 B． 叶梢圆 C． 分度圆 D． 节圆 37.在倒车工况时，中间轴法兰联接螺栓受的力是：
A． 拉应力 B． 压应力 C． 剪应力 D． 拉剪交变应力 38.轮机管理是针对 ______的管理．
A． 主推进装置 B． 电力装置 C． 船舶动力装置 D． 辅助装置 39.Simplex改进型密封装置主要改进的是：
A． 密封圈增多 B． 密封圈改型和改变固定方式 C． 唇部加箍紧弹簧 D． 密封装置的冷却 40.尾轴与中间轴法兰连接螺栓为：
A． 单头螺栓 B． 双头螺栓 C． 双头紧配螺栓 D． 单头紧配螺栓
41.下列对事故发生时的处理原则正确的是：
Ⅰ、应迅速采取有效措施制止事故的扩大和蔓延 Ⅱ、除非抢救所必需，在查清事故前设法保护现场
A． Ⅰ、Ⅱ都正确 B． Ⅰ正确 C． Ⅱ正确 D． Ⅰ、Ⅱ 都不正确 42.离心式转速表精度不高，其相对误差在______范围内。
A． 1 ～ 2% B． 1 ～ 4% C． 1 ～ 6% D． 1 ～ 8% 43.在船舶柴油机上通常使用的压力表精度为______级.A． 0．5 B． 1．5 C． 2．5 D． 3．5 44.柴油机运行中，喷射设备工况的好坏，通常可通过______来判断。
A． 听、摸喷油器的声响和温度 B． 测量压缩压力和爆炸压力 C． 检查排气温度或开示功阀看火焰 D． 冷却水、活塞冷却液出口温度 45.监视主机主轴承运行状态的特征的方法有:
Ⅰ、滑油油温 Ⅱ、滑油分析 Ⅲ、机器的噪声和振动
A． Ⅰ+Ⅱ B． Ⅰ+Ⅲ C． Ⅱ+Ⅲ D． Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 46.故障报警装置设置的是______传感器。
A． 模拟量 B． 开关量 C． 数字量 D． 模糊量 47.导致主机扫气箱着火的主要原因是：
Ⅰ、扫气箱污垢过多 Ⅱ、冷却水不足使气缸过热 Ⅲ、主机负荷过大
A． Ⅰ对 B． Ⅱ对 C． Ⅰ+Ⅱ D． Ⅲ对 48.工况监测与故障诊断相比较，所用的仪器具有______的特点。
Ⅰ、较简单，便宜 Ⅱ、易于掌握 Ⅲ、对人员技术水平要求不高 A． Ⅰ+Ⅱ B． Ⅰ+Ⅲ C． Ⅱ+Ⅲ D． Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 49.轻微的拉缸在柴油机运转中有时难以发现，一般表现为：
Ⅰ、柴油机转速下降 Ⅱ、增压器转速下降 Ⅲ、柴油机气缸和活塞冷却液排出温度高 A． Ⅰ+Ⅱ B． Ⅰ+Ⅲ C． Ⅱ+Ⅲ D． Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 50.当柴油机的______时，需立即停止透平增压器的运转。
A． 排气管漏气 B． 增压器发生喘振
C． 曲轴红套滑移 D． 增压器发生振动，轴承损坏 51.按交通部《运输、港口船舶机电设备损坏管路办法》规定，船舶发生机损后：
A．凡属船员的责任事故，应由轮机长填写“报告”，船长签字
B．凡属非船员的责任事故，应由轮机长向上级公司报告损坏情况 C．不论事故性质如何，均由轮机长填写“报告”，船长签字 D．船员的责任事故，应由轮机长填写“报告”，非船员的责任事故由船长填写
52.大型低速柴油机扫气箱着火，又不允许停车，只能维持暂时慢车航行时首先应减速，然后：
A． 向扫气箱喷射CO2 灭火 B． 停止引起着火缸高压油泵供油
中国海事服务中心 试卷29811 C． 加强冷却水量降温 D． 加强气缸油润滑 A． 法定检验 B． 公证检验 C． 临时检验 D． 船级检验 53.不能用何种方法检查气缸油的总碱值是否符合要求？ 68.验船师对船舶进行公证检验时，是以______ 者的身份执检。
A． 化验气缸中的残油的总碱值 B． 取曲轴箱油样化验 Ⅰ、81.我国“海洋环境保护法”通过的日期：
A． 1983年3月 B． 1982年8月23日 C． 1984年3月12日 D． 1985年2月 82.美国1990年油污法，______。
A． 对保护美国海域环境和油污受害者的利益起了重要作用 B． 致使油轮建造成本和石油运输成本大幅度上升 C． 导致了MARPOL公约的修正 D． 以上都正确
83.使用激光雷达监测海水污染，其探测距离为_____千米，探测深度距离海平面______米。
A． 3,2 B．2,1 C． 1,1 D． 1,2 84.下列哪一种爆炸为热爆炸？
A． 空气瓶爆炸 B． 汽鼓爆炸 C． 空油柜爆炸 D． 压力保护膜爆破 85.到规定期限，仍没取得ISM认证：
Ⅰ、会遭到港口国的扣船 Ⅱ、船公司在市场上会揽不到货 Ⅲ、船旗国港口将不准船舶投入营运
A． Ⅰ对 B． Ⅱ对 C． Ⅲ对 D． Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 86.根据《安检规则97》规定，外轮在办理进港查验手续时，须出示：
Ⅰ、《亚太地区港口国监督报告》 Ⅱ、《Paris MOU港口国监督报告》Ⅲ、上一港PSC报告 A． Ⅰ对 B． Ⅱ对 C． Ⅲ对 D． Ⅰ+Ⅲ 87.下列有关港口过监督检查的产生与发展的叙述，哪项是不正确的？
A． 率先开始港口国监督检查的是1982年参加巴黎备忘录的欧洲国家 B． 港口国监督促进了船旗国履行国际公约
C． 我国依照巴黎备忘录的要求对外国籍船实施港口国监督检查
D． 我国港监代表国家对外轮进行PSC检查，我国船舶在国外也接受港口国监督检查 88.STCW78/95公约主要包括：
Ⅰ、公约正文 Ⅱ、附则 Ⅲ、STCW78/95公约规则 A． Ⅰ+Ⅱ B． Ⅰ+Ⅲ C． Ⅱ+Ⅲ D． Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 89.航运市场按照航运交易的内容可分为：
Ⅰ、租船市场 Ⅱ、船舶垄断市场 Ⅲ、货运市场
A． Ⅰ+Ⅱ B． Ⅰ+Ⅲ C． Ⅱ+Ⅲ D． Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 90.在不定期船市场上承接的货物主要是大宗散货，这些货物：
Ⅰ、价格低 Ⅱ、批量大 Ⅲ、适于租船运输
A． Ⅰ+Ⅱ B． Ⅰ+Ⅲ C． Ⅱ+Ⅲ D． Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 91.下述可列为船舶保险规定的除外责任范围的是：
Ⅰ、燃料不足 Ⅱ、船上没有轮机长 Ⅲ、机器有潜在缺陷
A． Ⅰ+Ⅱ B． Ⅰ+Ⅲ C． Ⅱ+Ⅲ D． Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 92.船公司为避免发生油污染造成的经济损失，必须投保的特殊附加险是：
A． 救助费用险 B． 战争险
C． 船舶油污责任险 D． 四分之四碰撞责任险
93.根据《中国人民保险公司船东保障和赔偿责任险条款》的规定，除另有约定外，中国人民保
险公司对船员伤亡的最高赔偿金额为______美元。
A． 15000 B． 30000 C． 45000 D． 60000 94.国际民事责任公约规定，失事船舶对遭受污染国应负赔偿的责任的是：
A． 船舶所有人 B． 船长 C． 轮机长 D． 失事船舶的船籍国 95.劳动争议经过调节：
Ⅰ、达成协议的，当事人应履行
Ⅱ、调节不成，当事人一方可直接向劳动争议仲裁委员会申请仲裁 Ⅲ、调节不成，对仲裁裁决不服的当事人，可向海事法院提起诉讼
A． Ⅰ+Ⅲ B． Ⅱ+Ⅲ C． Ⅰ+Ⅱ D． Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 96.保修和进坞检修：
Ⅰ、原则上在原厂进行 Ⅱ、必须在外港保修的项目，事先须经船厂同意 Ⅲ、情况特殊，不必经船厂同意，可在外港修船厂进行修理
A． Ⅰ对 B． Ⅱ对 C． Ⅰ+Ⅱ D． Ⅲ对 97.搁浅触礁的部分损失，扣除免赔额后赔偿，却不赔偿：
A． 引起损伤部位的修理费 B． 因修理所发生的船坞费 C． 浅水道航行擦底的损失 D． 检修费 98.定期租船合同规定造成船舶停租的原因是：
Ⅰ、船机或船壳损坏 Ⅱ、缺乏应由出租人提供的物料而引起船舶延误 Ⅲ、燃料不足 A． Ⅰ+Ⅱ B． Ⅰ+Ⅲ C． Ⅱ+Ⅲ D． Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 99.按期租船合同规定承租人应负责：
Ⅰ、燃料费 Ⅱ、港口使费 Ⅲ、与运输货物有关的费用 A． Ⅰ+Ⅱ B． Ⅰ+Ⅲ C． Ⅱ+Ⅲ D． Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 100.在出租船上工作的轮机长，当机器发生故障需厂修，因修理的性质和内容看法不一致，与
船东代表（机务主管）发生争执时，轮机长应： Ⅰ、坚持正确的修理方案，承担被取消资格的风险 Ⅱ、按船东代表的意见进行厂修 Ⅲ、按厂方工程师的意见进行厂修
A． Ⅰ对 B． Ⅱ对 C． Ⅲ对 D． Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都不对
中国海事服务中心 试卷29811
海事局2002年第2期海船船员适任证书全国统考试题(总第29期)科目：轮机长业务 试卷代号：812
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