K40K73+182.46段石方爆破开工报告由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“关于石方爆破申请报告”。
Ｋ40+000－Ｋ73+182.46段石方爆破工程开工报告
我项目部承建Ｓ216线和田至布雅段公路改建工程第一合同段，经过前期准备工作，本合同段曲线交点和直线转点护桩工作已完成；水准点复测及加密工作，路基填筑材料各项试验检测工作已完成；现场施工人员、机械及试验检测设备已全部到位；施工用水，用电已落实。爆破施工队驻地设在Ｋ56+000左侧，生活设施齐全。炸药库、雷管库、设在 Ｋ57+000左侧，四周山地，无居民。炸药库容炸药十吨，雷管容十万发雷管，其安全设施经和田市公安局检查验收合格，并发放爆炸物品储存许可证。和田县公安局安排三名保安员守卫炸药库。现在炸药库已经储存炸药。爆破当量试验已做，为全线爆破施工提供施工依据。
一、工程概况及工期：
Ｋ40+000至Ｋ73+182.46为山岭重丘区，路线沿玉龙喀什河东岸展布，多数地段河谷阶地狭窄，路线沿山根和坡脚布设，不得不开山劈石造出路基，其中部分路段地势险峻左侧是陡峭的山崖，右侧是高差60－70米的陡岸深谷。石方路段的山体由古界灰色变质片岩，片麻岩构成。岩石分布纵横裂缝，部分岩石开裂下滑，施工工作面狭小制约爆破施工进度，全线挖石方95451m3。计划工期：2004.8.10－2004.12.31 主要人员：
施工队长：姜爱忠
爆破技术员：杨再联
测量员：王新元
安全员：李建华 主要设备：
空压机 10台
卡待320 1台
装载机 2台
运输车 8台
二、施工方法：
（1）现场施工人员应根据横断面图放出坡口开挖线，并注明开挖深度；
（2）石方开挖应根据岩的类别，风化程度和节理发育程度确定开挖方式，能用机械开挖的尽量用机械直接开挖，否则采用松动爆破；（3）爆破法开挖爆：
爆破作业由专门培训取得爆破证书的专业人员进行，主要以小型及松动爆破为主，根据周围的环境及本段地质情况，本段炮眼采用风钻成孔，按下列程序进行：施工区调查－炮位设计－配备专业施爆人员－用机械清除施工区覆盖层和强风压岩层－钻孔－爆破器材检查与试验－炮孔检查与废碴清除－装药并安装引爆器材－布置安全岗和施爆区安全员－撤离施爆区和飞石影响区的人畜－起爆－靖除瞎炮解除警戒－测定爆破效果。爆破后及时用人工配合推土机清理危石和堑内土石方，清理出的土石方用装载机配合自卸车达到批定的弃土坑。
（4）石方开挖为了保证路堑设计1：0.2边坡。先确定爆破需放坡段，爆破从上而下，层层控制坡口开挖线。如一次炸成的通过炮眼深度来控制边坡，对欠挖段需补炸。
三、安全施工保证措施措施：
安全生产搞好施工生产的重要因素，关系到国家、企业和个人的根本利益，故在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格挖制和防止各类伤亡事故的发生。
（1）坚持“管生产必须管安全”的原则，各级领导小组定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，发现问题时纠正，把事故消灭在萌芽状态。
（2）安全教育经常化、制度化：开工前进行系统教育，以各种形式调动全体职工安全生产的自觉性，时时注意安全，把安全生产工作真正落实到实处。
（3）严格工序衔接和操作规程，采取必要的安全措施，加强劳动安全防护，切实保证安全施工和文明生产。（4）在施工现场设立明显的标志牌，以警示施工人员及过往行人。
（5）认真做好防火、防电、防雷及其它灾害的防治、救护工作，并实行事故申报制度。
（6）做好发生安全事故预案，爆破后，机械设备在清理废石方时，要设立观察哨，随时随刻观察岩石变化，及时发现岩石滑落，避免发生伤亡，上班前看好发生危险时逃跑路线。（7）清理石方现场必须有负责人，事前联系好定点医院，发生伤亡时，及时救助。
四、环境保护措施：
（1）我部成立由项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定数量的技术人员和环保设施，并聘请环保部门等单位的环保专家做顾问，共同做好环保工作。
（2）组织所有施工人员认真学习环保知识和环境保护法，提高全体员工的环保意识。
（3）严格执行国家及新疆自治区关于环境保护方面的有关法规和条例，并加以宣传。
（4）弃石方时，弃到设计指定地点，堆放整齐，放坡合适边坡稳定，杜绝直接弃到玉龙喀什河床内，防止堵塞河道，保证河水畅通。
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