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Unit2 家庭企业：下一代的前景
1美国正处在人类历史上最大的一个财富交接的过程中。在今后的20年里，估计有150亿美元的资产将会转移到下一代的手中。
2大多数的财富交接会以家庭企业的方式进行。但是很多情况下，财富交接的成功与否令人怀疑。事实上，多数的交接工作将会失败。一般来说，只有1／3的企业才能成功地移交到下一代手中。一个家庭企业能生存到第三代是寥寥无几的。
3在下—个十年里，数以千计的家庭企业，其中有些是家喻户晓的企业将会消失。糟糕的是许多企业只有进行适当的规划才能勉强生存。然而，很多企业已为时太晚了。一个家庭企业着手规划交接的适当时机不是提前一年，三年甚至是五年进行的。确切地说，一个包括复杂的财产规划策略的综合性的交接计划一般至少要在十年的基础上才能适当地完成。
4无论规模的大小，技术的高低或名气是否响亮，每一个家庭企业都是不一样的。但是无论怎样不同，在一个企业顺利地交接到下一代之前，以下四个关键性的因素应计划到位。
计划你的交接管理机构
5业主／企业创建者不仅进取心强而且精力充沛。他们往往擅长多种技能。在很多情况下，他们既是生产专家，又是营销天才或经验丰富的金融家。要接替他们的工作则需要较多的人。因此，家庭企业的业主应当通过制定组织机构图来明确规定企业该怎样运作。参与交接过程的每个主要成员也应制定他们自己的组织机构图。然后，对它们进行比较。各机构图之间的不同点将表明管理体制上的差异、存在误会的主要方面及观念上的分歧。
6以朱蒂为例。朱蒂拥有一家软件公司，她共有三个孩子：一个是电脑天才，一个是赛车手，还有一个拿到了商业方面的文凭但对经营公司却毫无兴趣。另外，朱蒂有一个强有力的管理队伍。根据她的情况，她应该考虑把公司的所有权移交给她的孩子们，但是依然让她的管理队伍来经营公司。
7在家庭内或家庭外物色适当人选担任这些职位是不容易的，或者说不是一夜之间可以敲定的。因此，提前制定一个行动计划和时间表是非常重要的，以便职责的过渡井然有序地进行。
8没有忠心耿耿的雇员，很少有企业能发展壮大，即使是家庭企业也是如此。这些尽职的雇员多半担任了主要的管理职务。因此，应该将关于产业继承的长远计划随时通报给他们，而主要的企业管理人员必须清楚地知道他们在产业交接管理机构中的职责。改进企业的劳保福利制度以吸引和留住主要的部门经理，激发他们的积极性，使他们能为企业和业主的最大利益而工作。
9还有时机的选择问题。当你退休时，你或许认为能接管公司的孩子们太年轻了或太没有经验了。在这些情况下，可组建过渡性质的管理队伍直到孩子们获到了适当的培训和锻炼并且能成功地担任要职管理公司。
制定雇佣家庭成员的政策
不幸的是，在店铺维修工作完成之后，他就去世了。由于没有钱支付地产税，家人只好卖掉杂货店。
22你最好在你的顾问的帮助下，找到一些方法来减少或支付移交税。另外，尽可能早地开始移交过程是很重要的。
23以上是四个“必须”的因素。但是，其根本性的因素就是愿意作出困难的决定，并且做对企业和家族最有利的事。
24处理产业继承问题也许会带给你不快，甚至很大的痛苦，但是如果不尽早开始的话，这类问题后来也会出现，到那时或许就毫无办法解决了。切记，你最终的目的是公司的生存，这样，你的孩子＼雇员和社区依然可以从你的公司中获利。
25确保家庭企业能在下一代人手中生存的最佳方法，是在最后的产业移交开始之前综合地处理移交事务。对于绝大多数家庭企业而言，那就是现在。
Unit3 美国人的酷爱
我父亲是别克人。在经济大萧条以前，他本是史达兹人。然而，就像成千上万经济状况处于上升阶段的有车族一样，那场可悲的经济逆转使他们非得调整对汽车的胃口不可。到他死的时候，他开过的那些别克轿车就不只是普通意义上的交通工具了，而且将父亲定位于这样的社会阶层——比庞蒂亚克人富有，但比不上克迪拉克人。拥有别克轿车让人一看便知父亲的社会地位。与别克人相当的还有福特人和克莱斯勒人。
我们美国人与汽车的特殊缘分，其坚实的基础就在于对一种轿车品牌的忠诚，这种忠诚因其来之不易而倍受珍惜。·这就是爱吗?也许用词过分，可美国人对这些机器的尊重甚过所有其他机器——不仅将它们视为20世纪雕塑大观中的标志，而且还将它们视为社会的护身符。我记忆中的第一辆别克车是一辆闪闪发亮的黑色轿车，椅子的衬垫是厚厚的马海毛，离合器拉杆是新式的。我父亲爱吹嘘说这辆车一小时能跑120英里。一想到这样的速度就会令男人们兴奋不已。我照着家里的菲尔可牌收音机盒里播出的格林，霍利特驾驶的那个神秘机器的名字，给这头漂亮的牲口取了个名副其实的绰号——黑美驹。
20世纪中，电话、电视或者个人电脑，这一切都使人类环境发生了巨大变化。然而，与电话、电视、电脑不同的是，汽车却享有人格化的地位。有些汽车可以成为家庭成员，机械宠物。我们给汽车起名字，在自己·家的车道上精心打扮汽车，在汽车不能满足我们的需要时诅咒它们。在折旧换新之时为旧车的离去而悲哀。
人们对汽车的热爱让环境保护者、安全为重的倡导者以及社会工程师们感到不安。他们认为通往人间天堂的道路应该到处都铺设公交运输所必备的发亮轨道。他们想象着我们加入未来拥挤不堪的自行车行列，而不是像一位激动不已的评论家所预见的那样，坐在“傲慢的双轮马车”方向盘后。这种态度不是现在才有的。首先是铁路，接着是汽车造成的人口流动早已使得守旧的特权阶层感到不安。在战场上有过辉煌，但却以鄙视下层民众而出名的威林顿公爵在150年前就曾反对英国发展铁路，这是因为火车只会怂恿普通人毫无意义地到处走动。汽车呢，而今大家都认同的是，它污染环境、杀人、残害人、驱使人们离家游荡，实在可鄙。因此，汽车应被开除球籍，越快越好(还应带走路边购物中心、“免下车’’餐馆以及垃圾食品店等等乱七八糟的东西)。
二十好几的凯茜、韦恩夫妇结婚已有五年之久，膝下犹虚。上次凯茜娘家有一个人问：“你们打算什么时候要孩子?”她答道：“我们就是孩子!”
凯茜与韦恩属于一代人数日益增长、决定不要孩子的年轻已婚夫妇群体。最近一项调查显示在过去的五年中，年龄在25至29岁之间妇女不愿生养的百分比几乎翻了一番，在18至24岁的已婚妇女中几乎增至三倍。在这个似乎大胆反抗生物性和社会性的决定后面隐藏着什么原因呢?
或许最能公开坦陈心曲的无子女夫妇是《婴儿陷阱》一书的作者：埃伦，派克，其夫威廉，一位广告总经理兼全国不生养夫妇协会主席。派克夫妇认为他们和协会均无意反对生儿育女，不过是反对迫使人们传宗接代的社会压力，它无视人们是否殷切盼望和真的需要孩子或者根本不好此道。
“这是一种生活方式的选择，”埃伦说，“我们选择自由和自愿，清净和闲暇。这也是一个朝哪个方向付出努力的问题——在你自己的小家庭之内或在一个大的社团之中。这一代人面临有关地球生命延续的严重问题以及生命质量的问题。我们的孙男孙女也许将购票去观赏最后一批红松林或排队去获取氧气配给。有人抱怨在回家见五个孩子的途中被交通堵塞困住好几个小时，但是他们不能将孩子与交通堵塞联系起来。在一个受到人口过剩一系列后果威胁的世界上，我们正在参与一项事业使膝下无子的生活模式为社会所接受并受世人尊重。太多的孩子作为一种文化强制的后果而呱呱坠地，离婚和虐待儿童的相关统计充分揭露了这一结果。”
埃伦的丈夫补充说：“每位朋友、亲戚、同事不停地给你施加压力，劝你要孩子，说什么‘发现你生活中失去的东西’。好多好多人很晚才发现，所谓他们失去的东西其实是他们完全不适合做的事情。”
埃伦还说：“从抱第一个洋娃娃开始，大到欣赏电视肥皂剧，成年后参加鸡尾酒会，无形之中，总有一种压力要你为人父母。但是让我们来看看养育失败的比率吧，或许天下父母应该视为像当医生一样的专门职业。有些人擅长此道，他们应当生养孩子；有些人一窍不通，他们应该认为他们还有其他的选择。”
专业观察家同意这一看法：很多人生养孩子没有正当的理由，有时候则完全没有理由。男人常常稀里糊涂就当上了父亲，根本就没有作出审慎的选择；对许多妇女来说，怀孕能够成为逃脱不可消解)中突的一种方式，譬如，迅速获得身份，或者为卑贱的自我形象增添砝码，满足关注和垂爱的需要，她们觉得在孩提时代从来就没有感受到这份亲情。
我与许多人类行为领域的专家交谈，探讨为什么那么多年轻夫妇决定不要孩子，他们的看法也是众说纷纭。一位家庭治疗专家把不要孩子的决定描写为“对当今世界形势基本的本能反应”，暗示像动物群集本能那样的东西正在起作用，作为对人口过剩、城市拥挤、环境污染与核战争危险的一种反应。群集本能促使妇女感到繁殖人口有违心愿，并指引她们去寻找在家庭生活之外实现自我价值的新方式。
不止一位精神病医生暗示，凡是不愿生育的人有自恋癖——在关于照顾别人与受人照顾这个互相对立的内心)中突中索性来个痛痛快快自圆其说。“这些人不能容忍照顾孩子的想法，他们没有多余的爱分享给孩子，”有人说，并补充道，“你这是对亘古以来人类繁衍生生不息的离经叛道。”另一位精神病医生插话说：“情有可原嘛，我们谁不想消弭赤字，让生活合理化?“且不论他们的真正动机如何，或许这帮人本来就不该生孩子，-同样的道理，我们应该有自由堕胎法。在这个世界上只能让古道热肠的人当父母。
心理学家唐纳德·M·卡普兰认为虽然一些人总是选择不生育，但是我们现在看到的不断上扬的出现率是发生在这些1。940-1950年出生的孩子们身上，他们由性格类型被社会心理学家大卫·黎斯曼称之为“不
母亲易瑞尼从三月中风以来就一直住在医院，接受精心地护理。
六个月后，易瑞尼可以自己吃饭，也能下床走动。但记性依然不好。看样子，在敬老院腾出床位前她是不可能回家独自生活的。已经42岁的安妮是社会服务顾问，同丈夫同住卡尔加城，家里还有三个孩子，老大19岁，老二15岁，最小的11岁。安妮回忆接母亲的事时说：“她非常虚弱，简直弱不禁风。我跟医院一再解释，我们不能接她回家——我们没法接她回来。”但福特山医院答应帮忙安排家庭护理，安妮便将母亲接回了家。要求隐去全名的安妮说：“这真让我们惊慌失措。从医学上讲，医院已无力回天，他们要我接回母亲也有道理。但是，我也无法照料好自己的老母。”
安妮就是生活在夹缝中的人员之一上要顾老，下要顾小，同时还得努力雕自己的饭碗。据估计在女口拿大，年长的亲戚与小一辈的家庭咸员生活在一起的大家庭大约有12万家。尽管统计数字显示这样的大家庭越来越少，但那些确实搬到了子女家并与子女同住的大家庭已经发生了巨大的变化，他们与原来的大家庭完全不一样了，一方面现在的长辈子女少些，因而分担家庭重担的人相应减少了；另一方面，现代家庭中的女孩也都出外工作。实际上，渥太华凡妮家庭研究所行政与交流主任安兰·马瑞贝里指出现代家庭中的一对夫妻平均一周要工作65~80小时，而20世纪50年代则只有4㈠5小时。他说：“现代人的劳动强度是过去的两倍，只有这样才能维持一定的生活水平，”而这一变化完全为人们所忽略，相反公众舆论要求有些医疗保健上的负担从政府部门转到各个家庭，这样也许各家庭的经济问题解决了，但是，“我们不能只凭假设就认为我们能得到足够的医护人员，因为现代家庭已发生了很大的变化。’
同时，马瑞贝里也意识到要让那些特护病人顺利回家，确实“各有各的难处”。加拿大人流动性大，有一半的家庭平均每五年会换一个地方——家庭成员也天南地北。当医院里那些年长的病人不再需要特殊护理而又不能独自回家时，往往在城里再也找不到一个亲戚接他们回家。
卡尔加福特山医院副院长约翰·王说，就他们医院而言，如果病人没有任何亲戚接其回家，医院会让病人继续住院治疗直到养老院腾出床位为止。他认为医院只能将病人送到一个“温暖而充满爱心的家里，而不能送到冷冰冰，一片骂声的家里”。他解释说，因为医疗服务配套设施需要大量的投入，因此特护床位费用昂贵，一天就需975美元，并且还供不应求。由于床位奇缺，“我们只能尽可能快地腾出特护床位。”他强调，家属应该理解并给予配合。“现在人们已开始意识到他们应该帮助大家庭的成员。我们好像又回到了40年前尊敬老人赡养老人的年代。”
对安妮来说，那段日子尽管短暂却让她心力交瘁。她说：“母亲需要全天候的陪护。但最糟糕的是母亲尿失禁，晚上只好给她用尿布，这也是实在没办法。如果一晚上三番五次起床，我必定睡眠不足。”安妮说自从要照顾母亲，她很少会见朋友，硕土论文也搁置一旁，大大减少了做顾问的工作，取消了去西雅图的差事，对孩子的照顾也少多了。孩子们因此而不高兴，她也变得焦躁不堪。这真是祸不单行。
六个月后，养老院终干有了空床位。安妮说：”母亲很喜欢那儿，那儿的工作人员非常好，一切比我预想的好得多。”但照顾母亲的艰难使我和家人在思想上发生了很大变化，“我们完全被宠坏了。我当时觉得压力大得不得了，但现实是每个人都得学会适应这一切。”上个月，安妮家从教堂领回了一个十岁的小男孩，这个男孩同家里闹了些矛盾。她说：”领他回来是因为自己刚刚有过的一番经历，总的来说，经过母亲的事儿之后，我们更富同情心。”
凡妮研究所的马瑞贝里指出即使长辈独自生活，晚辈的责任也很大。”怎么可能放下手头的活儿去看生病的母亲?”他问道，“而将母亲置之不管不顾，他们又内疚万分。即使老人不与子女同住，子女同样面临着既处理好、照顾好老人又能让老板高兴的两难选择。”
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