道路运输信息化工作思路_信息化建设工作思路

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2014年道路运输信息化工作思路

以党的十八大精神为指导,紧紧“四化同步”、“建成支点,走在前面”和“建设祖国立交桥,打牢服务大底盘”战略,以转变发展方式、建设现代道路运输业和现代物流为主线,坚持民生优先,坚持改革创新,坚持适当超前,坚持安全发展,深入推进“创新驱动、信息融合发展”建设,进一步优化业务流程、方便快捷换乘、实现智能调度,进一步带动运输信息需求更加旺盛,为道路运输提供新的发展空间和增长点,提高信息对道路运输的保障能力、供给水平。推动城乡发展一体化,提高服务保障能力,实现道路运输服务人人共享、普遍受益。

基本形成目标一致、功能协调、运转高效、有机衔接的交通运输信息化智能化发展总体格局,交通运输信息化普及程度大幅度提升,重点领域智能化发展取得突破,交通运输信息化智能化发展水平显著提高,为完善衔接顺畅、四通八达的道路运输网络体系,为构建经济高效、服务便捷的现代交通物流体系,为完善管理高效、保障有力的交通公共服务体系,为建设作风过硬、素质一流的交通运输人才支撑体系提供信息化引导和支撑,推进综合交通、智慧交通、绿色交通和平安交通建设,在全国交通总体布局枢纽地位进一步凸显,基本建成交通运输信息化强省。重

点做好以下项工作:

一、加强道路运输信息化智能化发展统筹规划。完善交通运输信息化智能化发展规划,制定总体功能框架和政策制度安排,明确实施路径、建设任务、技术体系和建设运营模式。加强不同运输方式、不同层级、不同区域以及与其他行业之间信息化智能化发展理念、建设目标和主要建设任务的有机衔接。在新一代信息技术应用环境下,研究确定交通运输信息化智能化发展的重点领域、发展目标和发展路径。

二、强化科技创新,建设信息智能道路运输。大力开展信息化研究。应用物联网技术、无线通信技术、云计算技术以及人车路协同等新技术,研究车载终端、智能IC卡以及数据传输技术统一标准,提升交通运输企业运营智能化水平。建立多渠道、多方式的交通运输出行信息服务体系,着力解决出行信息不畅等问题。采用交通行业信息集约化管理手段,实现信息互联互通,不断提高交通协调管理智能化水平。在公共出行、业务优化、安全应急等领域取得一批实用性强的自主创新成果,推动城市公交电子站牌和移动终端服务建设,提高公众出行智能化、信息化水平。研究实施科技投入“以奖代补”制度,到2017年基本建成适应交通运输需要的科技创新体系,提高科技创新支撑引领行业发展水平。增强底层基础数据采集能力和信息

化项目推广应用成效,研究制订信息化项目的运营管理长效机制,智能交通建设取得明显进展。加强行业科研活动的组织引导和管理,积极促进科研成果在运输生产及管理实践中的转化应用。

三、将信息技术手段融入行业管理,促进行业管理工作的“流程再造”。推进北斗卫星导航系统在交通运输领域中的应用,研究汽车客运站营运客车安全例行检查及出站检查的信息化手段,实现客运车辆进站停靠、安全规范运行和“三不进站、六不出站”的实时动态监督管理。探索建立重大安全责任事故车辆行驶数据分析处理机制,发挥动态监管的功效。研究出台卫星定位系统作为道路运输管理方式的法律法规。

四、加强公众出行信息服务建设。公众出行更便捷畅通,运输保通保畅能力进一步提升,综合交通枢纽换乘衔接服务水平明显提升,试点建设道路客运联网售票系统,促进公交一卡通互联互通建设,发展异地租车还车服务体系.探索向社会力量购买交通公共信息服务路径。

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