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GARMIN 1000
PFD-主飞行显示
MFD 综合显示 VOL 音量 NAV 导航 PUSH 按下
HDG 航向（旋钮）
Push HDG SYNC 按下HDG同步 ALT 高度
RANGE 幅度范围
CRS /BARO 预选航道/气压基准 COM 通讯 Direct-to 直飞 FPL 飞行计划 MENU 菜单
PROC 程序（进离场、进近）CLR 清除
ENT 输入（回车功能）FMS 飞行管理 XPDR 应答机
CODE 输入应答机代码 BKSP
回删 OAT 外界温度
CDI 导航源选择（NAV1NAV2GPS）DME 测距仪 IDENT 位置识别
TMRREF 时钟（秒表）参考速度 NRST 最近的机场信息 AHRS 姿态航向参考系统
MFD 综合显示（多功能显示）
MAN IN 进气压力（172不显示）RPM 转速
EIS发动机信息指示系统
FFLOW GPH 燃油流量 加仑小时 OIL PRES 滑油压力 OIL TEMP 滑油温度
CHT 汽缸头温度（最热汽缸头温度）EGT 排气温度（最热气缸的排气温度）FUEL QTY GAL 燃油量
ELECTRICAL 电信息（电流电压）VOLTS电压 AMPS电流 GS 地速
ENGINE 发动机信息 MAP 地图信息 DCLTR级别
CHECKLIST 检查单 LEAN 贫油 TOPO地貌
DTK预选航迹（下一个航路点）TRK当前航迹 TERRAIN 地形 SYSTEM 系统 AIRWAY 航路 PROFILE 剖面图
DTK 要求的航迹角 TRK航线角
ETE预估的空中时间
Slip 内侧滑 Skid外侧滑
其 他
Text5_ENI don't know why I overlooked that problem.I haven't overlooked Chinese achievements in science.Sometimes you are too frank.High birthrates cannot be......
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