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国际贸易实务模拟题 2
一、填空题（每题 2 分，共 10 分。）1.滞期费和速遣费之间的比例通常为（）2、商品的品质是指商品的（）、（）的综合。3、全部损失包括（）和（）。
4、根据运费收付方式不同可分为（）和（）。
5、有一批生丝出口，实际干净重为 100MT，双方约定的货物水分为 11MT, 则计算该批生丝的公量为（）
二、单项选择题（每小题 1 分，共 10 分）
1、在国际贸易中，大宗货物通常采用（B）的海洋运输方式。Ａ、期租船
Ｂ、程租船
Ｃ、班轮
Ｄ、光船租船 2、下列表示船方负责担装卸费的是（）。A F.I.O B F.I C F.O.D Ｇｒｏｓｓ Ｔｅｒｍ 3.下列品质规定方法，正确的是（B）。
A.东北大豆水含量 15% B.柳酸甲醇 , 按英国 2000 年药典规定 C.中国绿茶 D.木薯片 , 大路货 , 水份 18% 4、出口生丝计算重量的方法通常是（C）A 毛重 B 净重 C 公量 D 理论重量
5、解释 “ W/M or ad val ‘ 的含义（B）A 货物重量或尺码 B 货物重量、尺码或价值选较高的C 货物重量加尺码 D 货物重量或尺码选较高的再加上从价运费
6、中国人民保险公司海洋运输货物保险条款中，以下不是主要险别是（D）。A 平安险
B 水渍险
C 一切险
D 战争险 7、在同外商订买卖合同中的仲裁条款时，关于仲裁地点有以下各种不同的规定，其中对我最有利的一种为（C）
A 在双方同意的第三国 B 在被告国 C 在我国 D 在对方国
8、在洽商交易中，我方报价 100 美元 / 台，对方要求 3% 的佣金，在此情况下，我方该报的含佣价应该为（D）
A 100 美元 B 103 美元 C 97 美元 D 103、093 美元 9、开展（D）是实现“门到门”运输的有效途径。A 航空运输 B 邮包运输 C 铁路运输 D 多式联运 10、（B）是仲裁协议的核心作用。
A 约束当事人只能以仲裁的方式解决争议 B 排除法院对有关案件的管辖权 C 使仲裁机构获得对争议案件的管辖权 D 上述三点都不对
三、多项选择题（每小题 2 分，共 10 分）1、下列价格条款表述正确的是（）
A 200USD/MT CIF London B USD200/MT CIF Beijin C USD200/MT D USD200/MT CIF London 2、下列支付方式属于逆汇方式的是（）A 信用证 B 汇款 C 托收 D 银行保函 3、发盘的内容要明确，必须包括（）
A 货物名称 B 货物数量 C 货物包装 D 货物价格 E 货物运输方式 4、下列属于商检证书的作用（）
A 海关验关放行的依据 B 办理关税的依据 C 卖方办理货款结算的依据 D 办理索赔和理赔的依据 E 证明货物是否符合合同规定的依据 5、多式联运应该具备以下哪些条件（）
A 必须一个多式联运合同 B 必须两种或两种以上不同运输方式 C 必须包括海运 D 必须使用一份包括全程的多式联运单据 E 全程运费无需统一 F 国际间货物运输
四、判断（5X1 分，共 5 分）
1、可转让信用证可转让多次，即有第一受益人转让第二受益人，第二受益人也可将信用证转让给其后的第三受益人。（F）。
2、通过银行办理托收业务，银行未发现单据中存在错误，最后寄到国外，付款人提出单据有误拒绝付款，银行对此负有责任。（F）。
3、在信用证的有效期内，只要提交了符合信用证规定的单据，银行保证付款。（T）。
4、在实际业务中，保险金额都高于合同的 CIF 价值，国际上习惯按 CIF 价值的 110 ％投保。（T）。
5、在我国，如经仲裁后不服，双方均可以向法院提出上诉（N）。
五、英汉互译（10X1 分 共 10 分）1、水渍险 6、PICC 2、信用证 7、D/P after sight 3、不可抗力 8、Conditional Weight 4、共同海损 9、shipping mark 5、跟单汇票 10、clean bill of lading
六、简答题（5X4 分 共 20 分）
1、如何处理买卖双方就卸货费用问题易产生的纠纷？ 2、什么是接受，构成有效接受的条件是什么？ 3、简述什么是共同海损，构成共同海损的基本条件？ 4、简述承兑交单托收的流程？ 5、简述仲裁协议的形式及其作用？
六、计算题（共 15 分）1、上海运往纽约港口“门锁”一批计 100 箱，每箱体积为 20X30X40 立方厘米，毛重为 25 公斤。当时燃油附加费为 20 ％，港口拥挤附加费为。门锁属于小五金类，计收标准是 W/M，等级为 10 级，基本运费率为每运费吨 200 美元，试计算应付运费多少港元？（8 分）
2、我国对北欧出口一般商品一批，CIF 发票金额总值 50 万美元，经双方协商达成协议，保险加二成，按 CIC 投保水渍险，并加保战争险。设水渍险费率为 0.25%，战争险费率为 0.04%，请计算该笔交易保险金额是多少？保险费是多少？（7 分）
七、案例分析（4X5 分 共 20 分）
1、某公司与某外商洽谈进口交易一宗，经往来电传磋商，就合同的主要条件全部达成协议，但在最后一次我方所发的表示接受的电传中列有“以签定确认书为准”。事后对方拟就合同草稿，要我方确认，但由于对某些条款的措辞尚待进一步研究。故未及时给予答复。不久，该商品的国际市场价格下跌，外商催我开立信用证，我方以合同尚未有效成立为由拒绝开证。试分析我方的做法是否有道理？为什么？
2、北京一家公司向巴黎一家公司发盘，其中规定有效期到 4 月 15 日 为止。该发盘是 4 月 1 日 以特快专递寄出的，4 月 2 日 北京公司发现发盘不妥，当天即用电传通知巴黎公司宣告撤回该项发盘。问这样做是否可以？发盘是否可以撤回？根据是什么？
3、一批货物已经按发票总值的 110% 投保了平安险。货轮在航行途中于 5 月 3 日 遇暴风雨袭击，该批货物受到部分水渍，损失货值 1000 元人民币；该轮在继续航行中又于 5 月 8 日 触礁，货物再次发生部分损失，损失额亦为 100 元人民币。在这种情况下，保险公司应赔偿多少钱？为什么？
4、某奥地利商人向中国出口化工原料一批，价格条件为 CIF 天津，合同订有不可抗力条款。1991 年海湾事件，石油价格暴涨，奥商成本增加 28%，便向中方提出，要求提高出口价，因为可做不可抗力处理，否则拒绝交货。问什么是不可抗力？中方是否接受？为什么？ 国际贸易实务模拟题 2 答案
一、填空题（10 分）
1、1/2 2、内在素质、外观形态 3、实际全损、推定全损 4、运费预付、运费到付 5、111MT
二、单项选择（15 分）
1、B 2、D 3、B 4、C 5、B 6、D 7、C 8、D 9、D 10、B
三、多项选择（10 分）
1、D 2、ACD 3、ABD 4、ACDE 5、ABDF
四、判断（5 分）
1、（F）2、（F）3、（T）4、（T）5、（F）
五、英汉互译（10X1 分 共 10 分）
1、水渍险 WPA 6、PICC 中国人民保险公司 2、信用证 L/C 7、D/P after sight 即期付款交单 3、不可抗力 Force Majeure 8、Conditional Weight 公量 4、共同海损 Ganeral Average 9、shipping mark 运输标志
5、跟单汇票 doucumentary bill of exchange 10、clean bill of lading 清洁提单
六、简答题（5X4 分 共 20 分）
1、答： FOB CFR CIF 贸易术语的变形如： FOB Liners FOB under tackle 等 2、什么是接受，构成有效接受的条件是什么？
答：受盘人在发盘规定时限内，以声明或行为表示同意发盘提出的各项条件，接受的实质是对发盘的同意。接受必须有受盘人做出；是同意发盘所提出的交易条件；在发盘规定时效内；接受通知的传递方式应符合发盘的要求。
3、简述什么是共同海损，构成共同海损的基本条件？
答：危险必须是共同的，采取的措施是合理的；危险是真实存在的不可避免的；牺牲是自动的有意采取的行为，费用是额外的；非常情况下的损失。
4、简述承兑交单托收的流程？
答：出口人装运货物后开具远期汇票，连同所有单据，通过银行向进口人提示，进口人承兑汇票后，代收银行即将商业单据交给进口商，在汇票到期时，进口商履行付款义务。
5、答：两种形式：一是当事人在争议发生前在合同中订立仲裁条款；二是当事人发生争议后订立。效力相同。作用是约束当事人解决争议的行为，排除司法干预，授予仲裁机构对案件的管辖权
七、计算题（共 15 分）1、答： 200X（1+20%+10 ％）X0.025X100=650（美元）2、答：保险金额 =CIF 价 * 保险加成 =50*120% =60（万美元）保险费 = 保险金额 * 保险费率 =60*（025%+0.04%）=1740（美元）
八、案例分析（4X5 分 共 20 分）
1、答：我方最后所发电传列有“以签定确认书为准”。事后外方提交书面合同草稿，我方尚未答复，再次证明合同成立的条件并不具备。合同既未成立，外方催我开证，理应拒绝。
2、答：可以。该发盘可以撤回，其根据有：
• 根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，一项发盘，即使是不可撤消的发盘亦可以撤回，只要撤回通知于发盘送达被发盘人之前或同时送达被发盘人即可；
• 中、法均为《公约》缔约国，适用《公约》。
上述发盘就是属于《公约》规定的“不可撤消的发盘”中的一种，只要它尚未送达被发盘人之前，是可以撤回的。4 月 1 日的特快专递件，4 月 2 日不可能送达巴黎公司，故 4 月 2 日发出的电传撤回通知能早于该发盘到达被发盘人。
2、答：我公司不应理赔，以 CIF 条件成交，风险划分以装运港船弦为界，其后的风险由买方负责，货物在运输途中灭失，应由买方向保险公司提出索赔。
3、答： 100 元。因为平安险中对自然灾害引起的部分损失免赔，该部分损失与后来的意外事故引起的损失价值可以划分清晰，所以只赔后来意外事故引起的损失 100 元。
4、答：（1）这应属正常商业风险，不构成不可抗力；（2）中方不同意提价，应坚持对方履行合同。
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