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一、名词解释
1．贸易术语——在长期的国际贸易实践中产生的、用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任、费用划分问题的专门术语。
2．象征性交货——卖方只要按期在约定的地点完成装运，并向买方提交合同规定的、包括货物权凭证在内的有关单证，就算完成了交过义务，而无须保证到货。卖方凭单交货、买方凭单付款。
3．溢短装条款——卖方在交货时，可按合同中的数量多交或少交一定的百分比，他一般是在数量条款中加订的。（散装货：粮食、矿砂等）
4．速遣费——如果负责装卸货物的一方在约定的装卸时间内提前完成任务，有利于加快船舶周转，则可以从船方取得奖金。
5．共同海损（GA）——载货的船舶在海上遇到灾害、事故，威胁到船货等各方面的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全，是航程得以继续完成，船方有意识地、合理地采取措施，造成某些特殊损失或者支出特殊额外费用。
6．品质公差：国际上公认的产品品质的误差。
7．承兑交单D/A：出口人的交单以进口人在汇票上承兑为条件，进口人在汇票到期时，方履行付款义务。（只适用于远期汇票的托收）8．对外贸易量：是以一定时期的不变价格来表示各个时期的对外贸易值，往往用以固定年份为基期的进口价格或出口价格指数去除当时的进口总额或出口总额，得到相当于按不变价格计算的进口额或出口额。
8．不可抗力：买卖合同签订以后，不是由于合同当事人的过失或者疏忽，而是由于发生了合同当事人无法预见、预防、避免、控制的事件，以至于不能履行或者不能如期履行合同，发生意外事故的一方可以免除履行合同的责任或者推迟履行合同。
10．发盘：凡是向一个或一个以上的特定的人提出订立合同的建议，如果其内容十分确定并且表明发盘人有在其发盘一旦得到接受就受其约束的意思，即构成发盘。
11． 对外贸易乘数：是凯恩斯的投资乘数在对外贸易方面的运用。凯恩斯认为，投资能够增加一国的国民收入，他把反映投资增长和国民收入扩大之间的依存关系称之为乘数理论。在此基础上，引申出了对外贸易乘数理论。即当对外贸易为顺差时，引起的国民收入的增加量将为贸易顺差的若干倍。对外贸易乘数理论为凯恩斯的贸易保护主义提供了理论基础。
12． 共同海损：是指载运货物的船舶在航运途中遇到自然灾害或意外事故，危及船、货等方面的共同安全，船方为了维护船、货的共同安全，或为了使航程能继续完成，而有意识地、合理地采取挽救措施所作出的某些特殊牺牲和支出的额外费用。
二、简答题
1．乌拉圭回合《反倾销协议》的主要内容：（1）倾销的确定；（2）产业损害的确定；（3）倾销与损害之间的因果关系 ；
（4）《反倾销协议》的程序规定：包括反倾销调查的提起与受理；初步裁决；价格承诺；临时措施；征收反倾销税
2．进出口合同的主要交易条件：包括品名、品质、数量、包装、价格、支付方式、交货地点和时间等。3．包销与独家代理的异同：
相同点：都具有三定的特点（定商品、定期限、定地区）；都有专营权；
不同点：交易的性质不同；交易的目的不同；专营权的内容不同 4．提单的性质和作用：
（1）是承运人或其代理人出据的货物收据，证实已按提单的记载收到托运人的货物；
（2）是代表货物所有权的凭证；
（3）是承运人和托运人双方订立的运输契约的证明。5．区域经济一体化的组织形式有：
优惠贸易安排;自由贸易区;关税同盟;共同市场;经济同盟;完全经济一体化.6．常用的表示商品品质的方法：
可分为用实物表示和用文字、图样说明表示两大类。前者包括看货成交和凭样品成交，后者包括凭规格、标准、商标、牌名、产地名称、说明书和图样等成交。
7．信用证的使用程序：（1）买卖双方在合同中约定凭信用证付款；
（2）买方向当地银行申请开证，并按合同内容填写开证申请书和缴纳开证押金或提供其他保证。
（3）开证行按申请书内容开证，并通过通知行交与受益人；（4）卖方收到信用证后，如审核无误，即按信用证要求发货，并开出汇票和备妥各种单据向有关银行议付货款；
（5）议付行讲汇票和单据寄给开证行或信用证指定的付款行索偿；（6）开证行收到单据后，即通知买方付款赎单。8．发盘的必备条件
（1）发盘应向一个或者一个以上特定的人提出；
（2）发盘的内容必须十分明确（标明货物的名称、明示或默示地规定货物的数量或者规定数量的方法、明示或默示地规定货物的价格或者确定价格的方法）；
（3）必须表明发盘人对其发盘一旦被接受人接受即受约束的意思。9． 简述关税同盟的贸易创造效果和贸易转移效果
贸易创造效果由生产利得和消费利得构成。关税同盟建立后，在比较优势的基础上实行专业化分工。这样，关税同盟某成员国的一些国内生产品便被其他生产成本更低的产品的进口所替代，从而使资源的使用效率提高，扩大了生产所带来的利益；同时，通过专业化分工，使本国该项产品的消费支出减少，而把资本用于其他产品的消费，扩大了社会需求，结果使贸易量增加。贸易创造的结果使关税同盟国的社会福利水平提高。假定缔结关税同盟前关税同盟国不生产某种商品而采取自由贸易的立场，免税（或关税很低）地从世界上生产效率最高、成本最低的国家进口产品，关税同盟成立后，同盟成员国该产品转向同盟内生产效率最高的国家进口。如果同盟内生产效率最高的国家不是世界上生产效率最高的国家，则成本较同盟成立前增加，消费支出扩大，使同盟国的社会福利水平下降，这就是贸易转移效果。10．简述D/P和D/A的含义及它们的主要区别
D/P是付款交单，是指出口人发货后，取得装运单据，委托银行办理托收，并在托收委托书中指示银行，只有在进口人付清货款后，才能把商业单据交给进口人。
D/A是承兑交单，是指出口人在装运货物后开具远期汇票，连同商业单据，通过银行向进口人提示，进口人承兑汇票后，代收银行即将商业单据交给进口人，在汇票到期时，方履行付款义务。
它们之间的主要区别是：在D/P中，出口人的交单是以进口人的付款为条件；在D/A中，出口人的交单是以进口人在汇票上承兑为条件。
三、案例分析
1．我某公司与外商按CIF条件签订一笔大宗商品出口合同，合同规定装运期为8月份，但未规定具体开证日期。外商拖延开证，我方见装运期快到，从七月底开始，连续多次催外商开证。8月5日，收到开证的简电通知，我方因怕耽误装运期，即按简电办理装运。8月28日，我方才收到信用证证实书，该证实书对有关单据作了与合同不符的规定。经办人审证时未予注意，交银行议付时，银行也未发现，开证行即以单证不符为由，拒付货款。你认为，我方应从此事件中吸取哪些教训? 我方应从此事件中吸取的主要教训：
（1）规定装运期时应考虑将装运期和开证日期有机衔接起来。（2）审证时，应依据合同进行认真的核对与审查，发现问题，影响我方安全收汇时，必须要求国外客户通过开证行进行修改后才能对外发货。
2．我国某出口企业以CIF纽约与美国某公司订立了200套家具的出口合同。合同规定某年12月交货。11月底，我企业出口商品仓库发生雷击火灾，致使一半左右的出口家具烧毁。我企业以发生不可抗力事故为由，要求免除交货责任，美方不问意，坚持要求我方按时交货。我方无奈经多方努力，于次年1月初交货，美方要求索赔。试分析：
(1)我方要求免除交货责任的要求是否合理？为什么？(2)美方的索赔要求是否合理？为什么?(1)本案中，我方遭受了出口商品仓库发生雷击火灾，致使一半左右的出口家具烧毁，属于不可抗力事故，我方可以发生不可抗力事故为由，向对方提出延期履行合同的要求，但不能提出解除合同的要求。(2)美方的索赔要求不合理。因为，既然发生了不可抗力事故，且已备好的货物—半被 烧毁。这必然影响我方的交货时间。另外，不可抗力是一项免责条款，可免除遭受不可抗力 事故一方不能如期履约的责任。美方应考虑实际情况同意延期履行合同。因此，美方的索赔 要求是不合理的。
3．日本A商在我沿海某地采取定牌来料加工某电器商品。成品返销日本市场后，日本另一B电器生产厂商控告A冒用他的牌子。事后查明B厂商上述牌子在日本和我国均已办妥商标注册。在上述情况下，A商应承担什么责任？我国厂家有何教训？
这是一宗商标侵权案。日本A商冒充日本B商已经注册的商标，已构成侵权行为，B有权向法庭上诉，依法追究A的责任。我国内地接受定牌生产的企业应注意严格审查定牌的商标是否属于当事人合法所有。并在定牌生产协议中明确规定，“如商标涉及工业产权，应由对方负责”。本例中，如果日本B在我国内地起诉，内地的加工企业也将受到中国法律的干预或制裁。
4．我某技术贸易公司就某项技术贸易的进口事宜与国外某客户进行洽谈，经过双方多 次的函电往来，最终使交易得以达成，但未订立正式的书面合同。根据双方的函电往来表 明，对方应于2000年12月前向我方提供一项技术贸易的出口，而时至2001年1月，对方仍未向我方提供该项技术贸易。我方曾多次要求对方履行合约，对方却以未订立正式书面合同为由否认合约已达成。问：(1)双方的交易是否已达成?为什么?(2)就此案例，我方应如何处理?(1)双方的交易已经达成。因为，根据我国的《合同法》规定，我国与国外当事人订立的国际货物买卖合同必须采用书面的形式，书面形式包括电报和电传。此案中，我某技术贸易公司与国外某客户之间的交易是经过双方多次的函电往来达成的，尽管双方未签订正式的书面合同，但双方函电往来的内容已构成了合同的内容，所以，双方的交易已经达成。
(2)就此案例，我方应责成对方履行合同，按双方约定尽快向我方提供技术贸易的出口，另外，我方仍保留索赔的权利。
5.我国以CIF术语向美国出口一批货物，货物交运前卖方及时投保了一切险和战争险，货物在马六甲海峡附件遭遇海盗抢劫，部分货物被抢走。试分析说明：
（1）被抢走的货物属于什么海损？为什么？（2）应该由买方还是卖方向保险公司索赔？为什么？（3）保险公司是否应该赔偿？为什么？
答：（1）被抢走的货物属于部分海损中的单独海损。因为整船货物只受到部分损失，因此是部分海损，因为货损直接由风险因素造成，不是救助造成，因此属于单独海损。
（2）应该由买方向保险公司索赔。因为在CIF术语下，风险转移点在装运港，案例中风险已经归于买方，索赔应该由买方办理。（3）保险公司应该赔偿。因为投保了战争险，战争险中包括海盗抢劫风险。
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