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问答题：
1、发生收费员多收取司机赣通卡金额时，应如何处理？
答：报上级领导，填写“赣通卡缴费异常处理表”和“错误数据修改申请表”，且“赣通卡缴费异常处理表”需由当事司机签字确认，并加盖收费站公章，一式两份，票管员和司机各存一份。
2、在“收费管理”下的“未交班收费员查询”里，如有上一个班的收费员未下班，有几个原因？
答：A、收费员在车道未做下班业务；B、收费在车道已下班，但票管员未做班结；C、车道数据传输延迟，暂时未上传。
3、卡及卡盒领用的功能
答：收费员到入口车道上班前，需要到收费站领取一定数量的通行卡并进行登记。收费员领取的通行卡仅供该收费员在上班过程中使用，下班时需交回收费站并进行登记。
4、收费员交班后发现数据错误，应如何修改？
答：收费员交班后发现数据错误，在交班数据封帐前可以对交班数据进行修改。如果已经封帐，一天之内收费站管理人员可以进行解封，解封后的数据可以进行修改。交班数据封帐超过一天后需要解封修改数据时，须上报结算管理中心审批，由结算管理中心执行解封操作后，方能对有关数据进行修改，并重新统计有关报表。
5、票管员对于入口收费员领卡及交班操作中，应怎样操作？答：如果该收费员同一个班次有多次领用记录，应该怎样操作？
答：票管在对于入口收费员领卡及交班操作中，必须按照系统操
1作的流程，先进行卡及卡盒领用的操作，然后进行交班登记业务。如果该收费员同一个班次有多次领用记录，也要先把领用业务做完，然后再交班业务。
6、在收费报表中，“应打废票”和“废票”出现误差，是由什么原因造成的？答：
1、收费员在车道上产生了废票，但票管员未在班结中做入废票；
2、系统原因。
7、在发生系统瘫痪后，票管员应做什么准备？
答：
1、给当班收费班长领取充足的手工票；
2、给入口收费员领取预编码卡；
3、发放费率表至收费车道。
8、收费站应准备的预编码卡的数量是多少？
答：正常情况下入口车道半个班次的用量。
9、IC卡的调拨应由谁允许，调拨的原则是什么？
答：
1、IC卡的调拨应由收费监控处管理员许可。
2、IC卡的调拨原则是：拨出站就必须有接受站且卡数相等，且必须在同一个月进行IC卡的调拨。
10、对填写有误的入、出口IC卡回收单应如何处理？
答：应盖“作废”章或手工填写“废”字，然后重新填写。)
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