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篇1：基于位移场的涡轮叶片模具型腔优化设计
基于位移场的涡轮叶片模具型腔优化设计
针对精铸涡轮叶片模具设计中存在的精度控制问题,采用反变形原理,结合有限元分析方法研究了精铸位移场补偿算法,并在提出对型腔进行线收缩补偿的.同时,也应进行弯扭变形的补偿.最后,通过数值模拟验证了该算法具有收敛精度高、迭代次数少、简单实用的特点.
作 者：王继锋 卜昆 张丹 Wang Jifeng Bu Kun Zhang Dan 作者单位：西北工业大学现代设计与集成制造技术教育部重点实验室 刊 名：航空制造技术 ISTIC英文刊名：AERONAUTICAL MANUFACTURING TECHNOLOGY 年，卷(期)： \“\”(10) 分类号：V2 关键词：涡轮叶片 模具型腔 位移场 反变形 数值模拟篇2：涡轮叶片的解析成型与优化设计方法
涡轮叶片的解析成型与优化设计方法
本文发展了一种对于涡轮叶片用任意圆锥曲线作为基本曲线实现几何成型的解析方法,大量试算表明,该方法可以适应相当大一部分涡轮叶片几何造型的需要.本文还用正反问题相结合的方法对实用中的'涡轮叶片进行改型优化,取得了较好效果,N-S流场分析表明,改型后的新叶栅比原叶栅性能有明显改善.
作 者：王正明 贾希诚 作者单位：中国科学院工程热物理研究所 刊 名：工程热物理学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF ENGINEERING THERMOPHYSICS 年，卷(期)： 22(5) 分类号：V235 关键词：涡轮叶片 解析成型 优化设计篇3：涡轮叶片并行子空间多学科设计优化
涡轮叶片并行子空间多学科设计优化
将Kriging近似模型与并行子空间多学科优化方法相结合,对包括气动、传热和结构三个学科的涡轮叶片进行多学科优化设计,并与传统单级多学科优化方法进行对比.结果表明,基于Kriging近似模型的并行子空间多学科优化方法优化结果合理,与单级优化方法相比优化效率明显提高,寻优能力增强,适用于复杂结构的多学科优化设计.
作 者：贺谦 李元生 敖良波 温志勋 岳珠峰 作者单位：西北工业大学工程力学系,西安,710129 刊 名：机械设计与研究 ISTIC PKU英文刊名：MACHINE DESIGN AND RESEARCH 年，卷(期)： 26(2) 分类号：V232.4 TP391 关键词：多学科设计优化 并行子空间优化 Kriging近似模型 涡轮叶片 MDO Kriging approximation turbine blade篇4：涡轮叶片一维气动方案多学科优化设计
涡轮叶片一维气动方案多学科优化设计
涡轮叶片设计过程中涉及气动、几何、结构、材料、强度、温度等多个学科,需要用多学科优化设计方法进行涡轮叶片的设计.本文应用iSIGHT软件和基于精化网格法的`自编程序分别进行了涡轮叶片一维气动方案设计.通过对iSIGHT软件中不同算法的求解与对比分析,为基于三维精确仿真的涡轮叶片多学科优化设计过程中的优化算法选择提供了参考.应用精化网格法编制的多级涡轮叶片优化设计程序,根据发动机总体提出的性能要求与约束条件,计算得到了多级涡轮热态子午流程通道以及涡轮叶片气动三角形等参数,为基于三维精确仿真的涡轮叶片多学科优化设计提供了初始的设计点.
作 者：史海秋 邓家�A 作者单位：北京航空航天大学720研究所,北京,100083 刊 名：制造业自动化 ISTIC PKU英文刊名：MANUFACTURING AUTOMATION 年，卷(期)： 28(6) 分类号：V2 关键词：涡轮叶片 多学科优化 精化网格法篇5：基于CAE的虚拟修模在涡轮叶片模具设计中的应用
基于CAE的虚拟修模在涡轮叶片模具设计中的应用
研究了虚拟修模技术在涡轮叶片模具设计中的.应用,通过有限元仿真计算叶片的位移场,开发出了位移场补偿程序,用其对叶片模具进行虚拟修模,最后将优化过的有限元网格进行曲面重构并生成模具型腔.通过与实际测量结果比较,证明了虚拟方法的有效性,可以解决实际应用中的问题.
作 者：王继锋 卜昆 张丹 赵杰 WANG Jifeng BU Kun ZHANG Dan ZHAO Jie 作者单位：西北工业大学现代设计与集成制造技术教育部重点实验室,西安710072 刊 名：机床与液压 ISTIC PKU英文刊名：MACHINE TOOL & HYDRAULICS 年，卷(期)：2006 \“\”(4) 分类号：V260.5 关键词：虚拟修模 涡轮叶片 位移场篇6：基于BOSS平台的热力耦合场涡轮盘优化设计
基于BOSS平台的热力耦合场涡轮盘优化设计
在考虑涡轮盘工作条件下受热及叶片和榫块离心力的基础上,利用ANSYS对某航空发动机高压涡轮盘轴对称模型进行了有限元分析,并利用BOSS优化平台对其进行了结构形状优化.结果表明,通过优化能减轻涡轮盘重量,降低涡轮盘的`最大等效应力;设计结果能满足强度要求.
作 者：张乘齐 何爱杰 张卫红 陆山 ZHANG Cheng-qi HE Ai-jie ZHANG Wei-hong LU Shan 作者单位：张乘齐,何爱杰,ZHANG Cheng-qi,HE Ai-jie(中国燃气涡轮研究院,四川成都,610500)张卫红,ZHANG Wei-hong(西北工业大学中法并行工程联合实验室,陕西西安,710072)
陆山,LU Shan(西北工业大学动力与能源学院,陕西西安,710072)
刊 名：燃气涡轮试验与研究 英文刊名：GAS TURBINE EXPERIMENT AND RESEARCH 年，卷(期)： 21(2) 分类号：V232.3 V231.1+2 关键词：航空航天推进系统 航空发动机 涡轮盘 优化 BOSS篇7：基于NURBS的叶片优化设计研究
基于NURBS的叶片优化设计研究
采用NURBS技术构造叶片几何模型,将叶片气动性能参数与几何模型控制相关联,引入人工神经网络对NURBS的控制权因子进行调节,使叶片几何模型与气动性能更好地匹配.通过具体实例的'应用验证,表明该优化设计方法为叶片优化设计提供了一条新途径,有一定的应用前景.
作 者：刘波 梅运焕 靳军 万东 Liu Bo Mei Yunhuan Jin Jun Wan Dong 作者单位：西北工业大学,动力与能源学院,西安,710072 刊 名：机械科学与技术 ISTIC PKU英文刊名：MECHANICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY 年，卷(期)： 25(7) 分类号：V232.4 关键词：NURBS 叶片 优化篇8：基于知识的涡轮叶片精铸模具预言设计系统开发与应用
基于知识的涡轮叶片精铸模具预言设计系统开发与应用
预言设计是基于规则和知识的过程导向设计,通过预言设计系统,按照上一步的.设计结果预言并给定下一步设计过程中初步的设计方案.设计者根据已具备的设计经验及制造工艺环境,修正初步设计方案,得到最佳设计,再进入下一步设计过程.
作 者：汪文虎 陈恒瑞 张新印 杨应昌 张军 作者单位：汪文虎,陈恒瑞,张新印,杨应昌(西北工业大学现代设计与集成制造技术教育部重点实验室)张军(中国一航西安飞行自动控制研究所)
刊 名：航空制造技术 ISTIC英文刊名：AERONAUTICAL MANUFACTURING TECHNOLOGY 年，卷(期)：2007 \“\”(7) 分类号：V2 关键词：涡轮叶片的材料和制造工艺涡轮叶片是航空发动机的关键件，其承受温度的能力是评价发动机性能和决定发动机寿命上的重要因素，为了使涡轮叶片获得高耐温能力，应从两方面进行考虑：......
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