开车档位与速度配合技巧由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“开车挂档技巧”。
标题：开车档位与速度配合技巧 内容：开车时，一般来说什么速度对应什么档位?
开车时一档起步，车行起来了就可以增上二档，当到二十五速以上时增三档，四十速时增四档，五十速以上行五档，减档时也是这样，不过在上坡时最好要先换档，才能保证发动机动力强劲，也即是如果正常行驶上坡时是五十速，到半坡时车子没什么力，就最好在未到四十速时就换到四档。
一档起步时肯定要加油的，没有加油车子就熄火了,除非你车子的怠慢调高了!
手动档汽车的换挡技巧已有很多讨论，涉及到的方面也零零总总。归纳一下的话，不外乎可以分为两大类，一是换挡时机，即何时加档何时减档;二是换挡本身的操作，包括换挡时油门离合器的配合等。前一个问题主观性强，属于“软”范畴，对不同情况有不同的答案，可谓仁者见仁、智者见智;后一个问题则技术性强，相对“硬”一些，有一定的机械规律可循。
目前生产的汽车，变速器都配有同步器。变速器有了同步器后，有效地避免了齿轮的撞击，大为简化了换档操作。现在，不管是加档还是减档，换挡时不必再用传统的两脚离合法而普遍使用一脚离合法(这不应理解为是对两脚离合法合理性的否定)，这在相当大的程度上解决了换挡时的困难。既然如此，但为什么还经常听到一些网友说自己换挡时车辆有诸如前冲(窜车)、顿挫(搓车)等冲击现象呢?我觉得毛病十之八九还是出在换档操作上。
(1)换挡不是根据车的行驶速度，是根据发动机的转速决定换挡时机首先要看的你车是高转速发动机还是低转速发动机如果是低转速发动机2500到3000之间换挡对车性能的发挥是最好的，......
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