手动挡开车省油技巧详解
无论是从油价还是从环保的角度，汽车如何省油总是一个永恒的话题。众所周知，油门与刹车是控制车速的两大因素，如果对这两个因素把握得好，省油不说，还减少了车辆机件的损耗，延长汽车的使用寿命。
手动挡开车如何省油
当你驾着车，首先要明确当前的路况，什么样的道路状况决定什么样的驾驶方式：前方视野怎样、路上其他机动车、非机动车、行人、路面情况等等，根据路况的不同，驾驶方式也是不同的。
在前方100米无障碍的情况下停车，当前的挡位是3挡，速度是40公里/小时，是这样跑完这100米，还是先踩油门将速度在最短的时间内提到50公里/小时，甚至60公里/小时，然后升4挡?**是后者。但要注意的是，升完4挡后不要再加油，而是在4挡带挡滑行，直至100米结束。
当你与前车的距离、车速来不及升至3挡，但用2挡行车又显得过于低的'时候，该怎么办?
此时可以让它处于2挡，然后深踩一脚油门，这时不要升入3挡，而是切入空挡，利用惯性溜车。这样既省油又不必因为升了3挡后速度过快而踩刹车，还省了下一次接近前车时从3挡换到空挡的麻烦。
在上下班高峰期，行经繁华路段的路口，往往要遇上几次红灯，也就意味着需要起步数次，遇到这种情况，要怎么开车才会比较省油呢?
这种比较短的距离，可以用1挡起步后不挂入2挡，而是在1挡加油稍深一点踩后顺势换成空挡;在溜车时脚放在刹车上就可以随时根据前车的距离而刹车，或让车按照惯性溜到停住。
经常在临近十字交叉路口或高峰的时候，出现走走停停的情况，这时候可需要巧妙应对了。
刹车对车速的控制至关重要。刹车能将车速降下来，但降速的途径绝不只有刹车一种方式，油门也是控制车速的一种方法。松油门或不踩油门有时是比刹车更好的降速方式。
原则是，能用松油门降速就不用刹车降速。根据前方路况，要有预见性地提前松油门带挡滑行。在不得已要刹车的情况下，最好轻踩一下后先松开，然后再踩。
我们开车省油必须以安全为首要。其实手动挡和自动挡汽车的省油技巧有想通之处，所以我们在开手动挡汽车时按照以上方法行驶，我们就能成为省油专家。
衡量一辆汽车好坏的其中一个因素肯定逃不过它的刹车性能。因为一辆汽车不仅要跑的快，也要停的快。要不然追尾、撞车等各种交通事故也会随之产生，那可就悲剧啦。今天我们要讨论的是影响汽车刹车性能的几大因素，请往下看。
不同的刹车系统
汽车刹车系统主要有盘式制动和鼓式制动两种。现在轿车前轮全都采用盘式制动系统，而且后轮也越来越多的采用盘式制动。优点是在高速制动时的制动感较鼓式制动迅速，自然，散热效果好。
刹车片的材质
普通的刹车片都是半金属和少金属材料造成，这些材料造成的刹车片耐高温能力比较低，易生锈，基材比较硬，容易破损刹车盘产生异响，舒适性差等现象。 陶瓷刹车片其主要特点有制动力强，耐温高，热稳定性好，对偶磨损小，性能大大优于普通刹车片。
刹车系统的热衰退性
刹车的过程就是一个由动能转变成热能的过程。如果散热较慢，就会影响制动系统的性能。但由于制动中的热能不可能马上散去，因此，任何制动系统总要有热衰退现象，只是程度不同而已。
一般来说，盘式制动器散热快、重量轻、结构简单、调整方便，特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定。通风盘式制动器就是在制动盘上打许多的小孔，加速散热效果，进一步提高制动性能。
汽车的整备质量
这个因素大家应该很容易理解，汽车越重，它的惯性也越大，刹车的时候往前冲的趋势也越大。就比如说同等级的SUV和轿车(其它因素默认相同)，轿车的刹车性能更好一些。
刹车油的优劣
刹车油的性能好坏对车辆的整体安全有关键性的影响，由于刹车油长时间使用后会吸收空气中的水分，当工作时被加热可能会使水分蒸发产生气泡从而导致刹车失灵，所以必须定期更换刹车油。
制动时的初速度
制动初速度高时，需要通过制动消耗的运动能量也大，故制动距离会延长，制动初速度越高，通过制动器转化产生的温度也越高，温度升高，因制动热衰减性，制动距离增长。
外界环境及道路情况的不同
在晴天和雨雪天气，驾驶车辆刹车的时候，刹车距离也会不同。在泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。
我觉得一辆车的制动性能要比动力性能要更加重要，动力够用就行了，但制动性能却容不得半点马虎的。
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