质量安全工作汇报（精选7篇）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“安全质量工作汇报材料”。
第1篇：质量安全工作汇报
*******有限公司质量安全工作汇报
********是1996年改制的股份制企业，近年来，在市委、市政府的正确领导下，在各级职能部门的大力支持下，以实施标准化管理为重点，以文化的整合和品牌的建设为核心，产品质量工作取得了显著的成就。
一、加强质量管理，提高质量意识。
企业要发展，员工素质是关键。公司把强化质量管理，提高质量意识，打造名牌产品作为重点来抓。公司成立有以董事长为组长的质量管理领导小组，制定了切实可行的质量管理制度及目标责任制，车间设有专职质量管理人员，具体负责各个环节的质量工作。按照质量管理制度对生产一线人员每周进行一次《产品质量法》、《食品卫生法》、《食品安全条例》和饮料行业的各种法规的学习，增强员工的质量意识，提高员工的技术能力和管理能力。公司要求从业人员必须有健康证、卫生知识和质量知识培训合格证方可进入生产岗位。对新招员工先进行岗前培训，经考核合格后持证上岗。并提出了“**在心中，精品在手中。”的口号，激励员工敢于创新，自觉维护**品牌形象，确保**品牌在市场大潮中立于不败之地。
二、实施细化管理，完善质量管理制度
公司不断改进和完善生产技术标准、质量工作标准和管理标准制度，在产品的研发生产，分析检测，工艺改良以及包装存储等全过程实施在线管理，严格执行标准化的流程管理。
公司不断完善生产工艺，严格按照食品安全管理条例执行，建立健
一关，以切实维护食品安全作为企业的第一要务，在生产车间实行员工的工资和质量挂钩，哪个环节出现问题，哪个环节负责，相互制约，互为把关。
4、实行质量专人跟踪管理制度，公司的质检科人员跟班生产，从原材料进厂到生产各个环节，再到产品出厂，均实行严格的专人监控，班班批批都要检验，定期向***及**市质检部门委托检验，或接受质检部门的定期抽检。
5、对原材料的购进严格要求供货方必须提供三证、检验报告、化验单等存档备查，对不符合要求的原材料不得进厂，不合格的产品不得出厂，以确保产品的合格率为100%。
四、预防为主，不断改进。
**公司在实行《食品质量安全管理条例》的同时，员工们每天都要填写关键工序的质量检查表和质量反馈单，使各种质量数据及时反馈到质检部门，对生产过程的质量进行监督控制，检查各环节关键工序关键项目。质检科通过对数据的分析处理，在发出各种作业指示，来进行质量控制，并作为改善质量工作的指导。公司注重事先预防的管理，强化生产过程中的质量宏观控制，与员工的关系不是检查与被检查的关系，而是质量共同的保证者。公司的质检人员掌握并控制生产过程中关键工序、关键部件、关键指标的完成，并加以保证确认，他们针对生产过程中出现的质量问题，进行综合析、查找原因、制定措施，指导带动员工加以改善和提高，并不断对实施过程和结果进行指导和再监督。同时，质量管理小组也针对发生的质量问题，寻找原因并拟定出解决对策，避-
第2篇：安全质量工作汇报
2010年安全质量工作总结
2010年，我指挥部安全生产工作坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以落实安全生产责任制为核心，以贯彻集团公司、公司关于加强安全质量工作的一系列指示精神和决策部署为主线，积极开展安全生产年、安全生产专项整治、安全质量大检查、安全生产月等活动，为我指挥部健康发展创造了良好的安全环境。
1、安全生产管理制度完善及执行情况
为了促进技术人员、管理人员、作业人员自觉提高安全意识、自觉履行安全职责，今年以来，安全副指挥长姚荣幸牵头完善了一系列的安全管理规章制度，包括《安全保证体系》、《安全管理措施》、《风险评估实施细则》、《安全质量问题管理办法》、《安全质量奖罚办法》、《安全操作规程》等。细化了施工管理和作业人员的岗位安全生产职责，修订完善了《安全生产责任制》，将全部职责上墙。
2、安全质量教育培训情况
指挥部安质部制定了详细安全教育培训计划，每月开展一次安全教育培训会，要求隧道一、二分公司安全总监、各洞口总工主管、专职安全员到场并做好记录，会后组织施工作业人员进行传达、学习。隧道一、二分公司组织的安全培训，必须邀请指挥部安质人员参加。并现场进行考试。指挥部购买了《安全生产知识图集》、《职工安全教育读本》、《施工安全技术操作规程》、《施工企业安全生产教育》等安全生产相关书籍，对转岗、换岗以及新上岗的员工集中进行安全教育。无论施工生产多忙，安全生产教育培训从不中断。2010年以来，指挥部共组织安全质量专项培训会20余次，隧道一、二分公司共组织培训达32次，受训人员达500余人次。且安全质量问题逢会必讲，使得各级安全质量管理人员时刻紧绷一根弦，紧抓安全质量。
对焊工、电工、各种司机等特殊工种人员进场时，严格审查，无证人员不允许其从事特殊工种，也保证了特殊工种人员持证上岗率达100%。目前指挥部共有特殊工种人员432名，其中41名为参加过青藏公司安全培训班的，其他的为自己参加考试获得证书的，所有特殊工种人员证件复印件全部在指挥部存档。
3、安全生产突发事件预案的实施及安全专项费用的投入情况 突出预防为主，着力做好事故超前防范的各项工作，这是我指挥部安全生产工作的重要方针。我指挥部修改完善《安全生产应急预案》，加强各类事故以及可能危及安全生产的自然灾害的预测、预报、预警、预防工作的同时，进一步强化应急救援队伍的管理，使得《安全事故应急预案》更符合施工现场，及提高对突发事故处置能力。今年进行了隧道突泥突水、隧道塌方、隧道火灾等预案的演练，通过演练提高了施工人员事故应急处理及自我保护的能力。
根据指挥部领导的指示，指挥部加大安全投入，到目前为止，安全生产费用共投入3249936元，占全年生产完成总额209995745元的1.55%。
4、重大危险源的动态管理情况
指挥部完善重大危险源动态管理机制，利用超前预报、监控量测等辅助手段和落实责任人等手段进行管理，同时落实安全专项经费，制定相应的奖惩制度，避免管理不严，控制不足的情况发生。同时，持续深入开展专项整治排查活动，建立隐患排查整治的长效机制，减少和防止事故发生。今年共排查出重大危险源37项，已解决消号的共计35项，剩余2项正在整改当中，分别为：1#斜井II线格尔木方向长子面围岩破碎，为V级围岩，存在塌方风险，目前已找设计院沟通，变更VI围岩，加强支护手段；3#斜井正洞I西宁方向出水量大，存在突水淹井风险，目前每2循环使用8米长钻杆进行超前探水，发现异常便及时处理。
5、安全质量管理的主要措施
由于关角隧道地处高原，施工条件恶劣，空气氧含量低，对施工人员身体素质要求高，部分施工人员由于缺氧导致反应迟缓，而造成事故。为了防止事故发生，指挥部实行了施工队带班人员为兼职安全员的方法，每月给其安全补助300元，在其当班期间如有工人违章，就从安全补助中扣除30至50元，扣完不罚，让带班人员真正起到安全监督作用，而不至于使其只知道干活抢进度，而忽视了一些工人的习惯性违章。
6、获得的荣誉及表彰
今年以来，指挥部及其重视安全质量的整改，在质检站及业主的检查中，我们的安全质量资料齐全、完备，多次受到表扬。实体工程质量管理中，指挥部严格监督，施工对精心施工，在以前施工中存在的质量不足的地方，经过我们的细心整改，得到了很大的改观，尤其是中埋止水带的施工，埋设顺直，搭接美观，也多次受到表扬。
7、存在的不足
一是个别单位安全意识还很淡薄，管理也较松散，暴露出一些安全隐患和管理问题，我们将对存在安全隐患的单位进行及时跟踪督查，把安全隐患消灭在萌芽状态，并开展经常性的安全检查，杜绝各种安全事故的发生，为职工营造一个安全祥和的工作环境。
二是虽然对隧道重点部位的安全监控抓的比较紧，安全隐患整改的比较到位，忽略了隧道施工中看似比较安全的地方的安全排查，而事故往往就发生在此处。正洞进口风机加宽段散装骨架二衬施工就发生了9.29事故。
三是隧道施工安全步距监控不严，有时为了工程进度及工人不发生窝工现象，时常有安全步距超标现象。
四是工程施工质量监控不严，仰拱开挖有没有挖到设计标高现象。五是光爆效果不好，超欠挖现象严重。
六是二衬施工振捣不足，表面不光滑，有麻面现象。
8、下步安全质量工作思路
我指挥部将继续坚持“安全第一”的方针，强化安全生产管理和监督，建立安全生产长效机制，遏制重特大安全事故，推动安全生产形势进一步好转。
一是抓基层基础。按照“重基层、打基础、强监管”的工作思路，加大安全生产的资金投入。建立完善工作制度、设置基础台帐、健全监管网络、配备监管设施，充分发挥安全监管职能，使安全生产关口前移、重心下沉，筑牢安全生产第一防线。
二是抓隐患治理。切实加强和解决安全生产薄弱环节和突出问题，突出抓好重点单位和重点部位的隐患排查治理工作。坚持隐患排查治理活动常态化，针对安全生产工作的新情况、新问题，及时完善监管办法，落实监管措施，做到月月普遍排查，每周重点排查，真正把事故隐患消灭在萌芽状态。
三是抓重点防范。突出抓好重点时段、重大节日和重点领域的安全监管，强化防范，确保安全生产形势总体平稳。重点是及时对所有施工点面开展安全大检查，对排查出的安全隐患，督促及时整改，同时，按照“谁主管、谁负责”的原则，加强对其他方面的安全监管，强化隐患排查，落实整改措施，及时消除安全隐患，确保安全。当前要重点抓好隧道塌方、突涌水、道路交通、消防火灾、冬季施工等防范工作。各相关单位加强应急保障工作，确保安全施工。
四是抓好质量管理，严格按照设计及地质施工，工程实体有严重质量问题的坚决返工处理。
五是抓宣传教育。加强警示教育，对典型安全生产违章行为及时曝光，增强施工人员安全意识。形成人人重视安全、关注安全、防范事故的良好氛围。
2010年12月10日
第3篇：质量安全工作汇报
中国交通建设股份有限公司京唐港3000万吨煤炭泊位工程质量安全工作总结
汇 报 材
料
中国交通建设股份有限公司
京唐港3000万吨煤炭泊位工程项目总经理部
2007年5月18日
各位领导：
我仅代表中交股份京唐港3000万吨煤炭泊位工程项目总经理部向各位领导简要汇报一下我项目部在京唐港3000万吨煤炭泊位工程施工中的工程质量及施工安全情况：
一、工程概况
本工程按照合同划分为四大部分：港口陆域建筑安装工程及系统设备总承包管理项目、翻车机系统设备合同、系统装卸设备合同和34#泊位码头延长段工程。其中翻车机系统设备和系统装卸设备为国际招投标项目，港口陆域建筑安装工程及系统设备总承包管理项目为国内招投标项目，以上项目均由中国交通建设集团有限公司分别中标。34#泊位码头延长段工程为后续补充合同。
陆域土建工程主要包括：
1、翻车机房直径71米的地连墙及19米深地下围护结构工程；“三线三翻”翻车机房地下主体及上部钢结构工程；单、双孔各260米长的地下廊道主体工程。2、煤堆场5条，总面积约55万平米； 3、堆取料机轨道梁4条及其附属结构等工程；
4、各种办公、生产等配套建筑约30个，总建筑面积约2.5万多平米（具体明细详见后附《单位工程汇总表》）； 5、各种工艺配套管线工程。
装卸系统设备工程主要包括： 1、翻车机系统：2台3翻O型翻车机；
2、皮带机系统包括9座转接机房和皮带机约12千米；
3、堆场配备4台（7200t/h堆、6500t/h取）斗轮式堆、取料机和2台（6500t/h）斗轮式取料机； 4、码头配备3台移动伸缩式（6500t/h）装船机；
5、供电照明设备、自动控制及信息管理系统设备、干式除尘系统、洒水系统设备等。
港口陆域建筑安装工程及系统设备总承包管理项目合同工期为2006年2月6日至2007年8月31日，工程总造价约为4.2亿元人民币；翻车机系统设备合同工期为2006年2月24日至2007年8月24日，合同造价约为1.73亿元人民币；系统装卸设备合同工期为2006年4月27日至2007年8月31日，合同造价约为7.83亿元人民币；34#泊位码头延长段工程合同工期为2006年6月18日至2006年12月31日，工程总造价约为7400万人民币。
2006年初，由中国交通建设集团有限公司与国投中煤同煤京唐港口有限公司正式签定了合同，并由中国交通建设集团有限公司批准成立“京唐港3000万吨煤炭泊位工程项目总经理部”具体负责本工程的施工管理。项目总经理部于2006年2月6日进驻工程现场进行临建工程施工和施工前期的各项准备工作。
二、各主要工程施工情况
根据本工程各专业的特点，具体安排由本系统下属中交一航局四公司负责施工翻车机房小区，其中地下连续墙围护结构施工由天津深基工程有限公司专业施工；由上海振华港机负责翻车机的制造和安装；由中交一航局五公司负责整个堆场区及前、后辅建区的陆域和房建、道路的土建施工；由天津一航安装工程有限公司负责转接机房、皮带机系统基础施工以及上部结构和装卸系统设备的安装施工；由天津深基工程有限公司负责34#泊位码头延长段工程的施工。
（一）翻车机房、廊道地下围护结构工程
本工程于2006年2月16日开工，于2006年5月10日竣工，总计浇注混凝土约4万立方米。
京唐港翻车机房地连墙内径70m，墙厚1.3m，墙深34m，开挖深度为19m，局部21m。基坑围护设置5道圈梁，12条竖肋。自2006年4月1日开工至10月12日历时194天提前完成翻车机房地下主体结构施工。目前翻车机已进入紧张的安装调试阶段。
廊道地连墙内宽度33.5m，长度约265m。廊道基坑支护采用四道钢筋混凝土水平支撑，中间设置钢格构柱竖向支撑。廊道为单孔廊道和双孔廊道各一条。
（二）翻车机房小区工程
翻车机房小区内附属工程包括翻车机房上部围护结构、3#变电所、1#、2#控制室、1#、2#电气室、路港联合办公室、堆场道路以及各种附属管线。
目前小区中除翻车机房上部围护结构、小区围墙、大门及部分道路、堆场的联锁块面层尚未完成外，其余各单位工程均已交付安装或投入使用。
（三）堆场区工程
堆、取料机轨道梁总长11155.5m，轨道梁混凝土标号为C30，混凝土总量约为1.5万立方米。轨道梁由2006年7月16日到10月26日完成，历时100天。
5个堆场区及道路附属区域总计铺设联锁块面积约70万平米，目前1～5＃堆场基层已全部施工完成，堆场联锁块面层除安装段外已铺设完成约38万平米，约占堆场总面积的70%。
（四）房建工程
房建主要包括前、后方候工楼、综合库、110KV变电站、1＃、2＃、4＃、5＃变电所、含煤污水处理场、生活污水处理场、除尘泵房等工程。房建建筑面积总计约2.5万m2。
目前，除前方辅建区房建工程、卸车电控室、地磅房、精品库及门卫等尚未完工外，后方辅建区房建工程已基本竣工。110KV变电站、1＃、2＃、4＃、5＃变电所已交付设备安装并投入调试。
（五）转接机房及皮带机基础工程
前、后方机房基础施工分别于06年8月18日和7月19日分别开工，目前均已竣工交付设备安装。前、后方机房基础总计浇注混凝土约1.7万m3。
（六）34#泊位延长段工程
随着工程的逐步展开34#泊位延长段作为后续项目于2006年6月18日开始施工，2006年12月30日完成码头岸线所有下部结构和主要上部结构的施工。整体码头前沿面层将在装船机整体上岸后全部完成。
（七）翻车机、系统设备工程
2台翻车机已完成主体结构的安装，现正进行机械设备、电气、液压、润滑、洒水系统的安装。
9座皮带机转接机房主体安装完毕，现正进行机房内部设备的安装调整及彩钢板的外包工作。T1～T9机房除尘器风管已基本安装结束。
堆场4台堆取料机、2台取料机已经主体结构已基本安装完毕，现正机械设备、电气、液压、润滑、洒水系统的安装工作；其中S/R4已安装完毕进入单机调试阶段。
3台装船机已基本制作完毕，预计在5月底整机到达现场。
18条皮带机已基本安装完毕，现正进行皮带硫化、驱动调整工作，陆续进行单机空载试运转。
供电照明系统，已完成1#～4#变电所的安装、调试工作，现正进行皮带机、机房沿线照明安装。
通讯、工业电视、控制系统设备及电缆敷设已基本安装完毕，正陆续进行调试工作。消防、洒水环保系统码头消防管线及供水槽已基本安装完毕。
三、施工管理及工程质量情况
1、本工程自2006年2月6日正式开工，项目总经理部在开工伊始着重检查并落实了各项目经理部的组织管理体系和质量保证体系，并及时督促加以完善。针对本工程的特点专门编制了《管理制度文件汇编》下发给各项目部，明确了质量管理流程和责任范围。2、由于本工程工期很紧，项目总经理部结合以往类似工程的施工经验，积极配合业主、监理和设计单位协调从设计到施工图到位，到组织生产实施压缩到合理的时间。3、严格控制施工组织设计的编制和审批。在开工前，由各项目部负责编制施工组织设计后，报项目总经理部进行复核，并上报监理审批。重要的单位或分项工程对施工中的重要环节（如主要工序的施工方法、重要部位的模板设计等）由各公司总工召开了技术讨论会，项目总经理部听取汇报并审定通过，保证了各项目部在施工工艺、方法的可行性，为保证施工质量创造了先决条件。
4、对重点部位或分项工程进行了典型施工，如翻车机房地下主体结构、轨道梁施工、水稳基层施工等。通过典型施工确定了各施工参数并完善了施工工艺。
5、项目总经理部坚持每周定期召开周生产例会，对每一周的施工计划完成情况、质量、安全、文明施工等情况具体进行安排和部署，并通过周例会纪要的方式具体传达贯彻。6、项目总经理部及各项目部坚持对日常现场施工质量的预先控制和自检，发现问题及时督促整改。项目总经理部共签发质量整改通知单4份，内部业务联系单22份。7、施工中项目总经理部积极配合业主及监理的各项要求，按日、周、月、季度详细汇报各项工程的施工进展情况及质量、安全、文明施工的具体执行情况，认真贯彻业主及监理的各项指令。
8、本工程特点之一是点多、面广、测量工作量大、精度要求高。为保证测量成果的准确性和提高测量的工作效率，项目总经理部经与业主及监理工程师协商确定对翻车机房区、堆场区和码头区统一布设了首级测量控制网，采用3台GPS静态测量方法进行布设。每月定期对整个测量基线网进行复核测量，加密对测量墩高程点和轨道梁轴线的复核，并建立明显和有效的保护标志。
9、本工程另一特点是预埋件量大、种类繁多、系统牵连性大、施工要求精度高等特点。尤其是以翻车机房结构、皮带机系统基础、转接机房基础以及堆、取料机轨道梁基础所组成的关键系统，预埋件数量多且安装精度要求高。项目总经理部特别制定了针对预埋件施工的专项方案，从预埋件的进场交验到预埋件安装后的自检、专检和各专业联合检查、验收明确流程和责任人，落实到位。经设备安装检验结果满足规范和设备安装要求。10、为了能实现创部优、争国优的质量目标，项目总经理部从开工时就要求各项目部制定了高起点、高标准的目标。在翻车机房地下主体结构模板施工工艺上采用了定型整体大钢模板、桁架式模板支撑体系，比以往翻车机房施工又有所突破，此工艺的采用简化了以往支撑体系繁杂、刚度差的弱点，提高了砼表观质量。从目前翻车机房下部已拆模完成的部分仓体砼可以看到墙体表面平整、光洁，观感质量符合优良标准。
11、翻车机房底板大体积砼施工前，专门编制了大体积砼施工专项方案，制定了防裂措施，设计后浇施工带并利用设计的结构缝将砼底板划分为四个独立体；在砼级配中采用低水化热水泥并掺入微膨胀剂，以此降低并抵抗砼结构温度应力、收缩应力；施工后及时在砼表面覆盖加厚土工布，做好砼的蓄水养护，加强测温控制，使砼内外温差始终控制在25℃以内。
12、经报请河北省水运质监站审核批准，本工程由中交一航局四公司、五公司分别在工地内建立了工地试验室，配备了相应的试验仪器、设备和检测人员，对本工程所用原材料进场及施工过程中的检验严格实行见证取样复检制度。
13、通过自检本工程总体质量较稳定。房建各分项工程均达到合格标准；水运各分项工程均达到优良标准。
14、工程资料基本符合施工规范和质量评定标准的要求，资料基本齐全。
尽管我们在本工程质量方面做了一些工作，但还存在一些质量问题，个别分项工程（如挡土墙勾缝）外观质量尚有欠缺；个别项目（排水沟、电缆沟盖板、部分设备基础等）的成品保护措施不到位；质量通病问题还未彻底控制等。
四、安全、环保工作情况
本工程的施工特点是工期紧、任务重，堆场区点多面广，翻车机房区又劳动密集和立体交叉作业多。这对安全管理也相应提出了更高要求。为此，项目总经理部自成立来，以突出“质量、安全、环境、效益”为四大主题，以“创建中交品牌”为目标，努力抓好了以下几个方面：
（一）精选队伍，优化管理结构，为顺利实现目标设定保障。
严格选择后的队伍，为工程安全生产目标的最终实现设定了保障。最终确定中交一航局四、五公司、天津深基工程有限公司和天津一航安装工程有限公司作为主要施工队伍，上述施工单位均已通过“三位一体”贯标认证。为加强内部管理，项目总经理部均已同上述施工单位签定了施工合同和安全环保管理协议书，明确了双方的责任和义务。通过开工至今的施工过程阶段考察，上述施工队伍的各项管理基本可以满足施工安全生产管理需要和要求，并得到各方的检查、认可。
（二）建立健全组织机构，明确职责，全面落实安全环保责任制。
项目总经理部成立了以总经理为组长、两位副总经理为副组长、其他相关部门负责人和有关人员为组员的安全环保领导小组，设专职安全环保管理人员负责日常工作。明确职责，全面落实安全环保责任制。各项目部也成立了相应的内部安全环保领导小组，按照“谁主管、谁负责”的原则，形成上、下一体安全环保管理体系网络。（三）加强项目总经理部内部管理制度建设，以制度促管理。
完善的管理制度，是体现项目管理水平、实现目标和抓好过程控制的先决条件。项目总经理部制定了《质量计划》、《安全环保管理手册》、《文明施工管理规定》等14项管理文件并汇编成册进行了下发,对会议制度、月检查制度、周报、月报制度、文明施工管理制度、奖罚制度等和施工过程控制总体要求等多项内容均做出了明确规定。上述制度的建立，不仅为管理提供了依据，同时也为顺利实现各项安全目标设定了保障。（四）加大对各项目部的施工过程控制，加强施工现场的安全管理。
加强对各项目部的施工过程控制和施工现场安全环保管理是安全环保工作的出发点和落脚点，只有抓好施工现场安全管理，才能将安全工作落到实处。为此，项目总经理部着重在以下几个方面做了工作：
1、狠抓各项规章制度贯彻与落实。项目总部通过组织集中学习的方式，加大对各项规章制度的宣传和贯彻，要求各分包单位的现场领导、安全员应首先掌握各项制度，做明白人，干明白事。强化施工现场的预防、预控能力，采取切实可行的安全环保措施，坚决杜绝各类事故发生。
2、审核施工单位危险源和环境因素的辨识、评价结果，指导完成重大危险源和重要环境因素的确立，要求制定相关管理方案。通过辨识，最终确定施工现场临时用电、高空作业、防台防突风防风暴潮、翻车机房施工、大型设备托运与安装、深基坑开挖、交通、消防等8个方面作为重大危险源予以重点控制。
3、加强施工现场临时用电安全管理。要求在完善编制临时用电施工组织设计的基础上，严格执行施工现场临时用电各项安全管理规定。4、加强特种作业人员管理，必须做到持证上岗。
5、督促各单位对员工进行入厂安全教育，建立“单位员工进厂安全教育登记表”，并经双方签认。
（五）形成日常不定期和月度检查制度。通过检查进一步加强了对现场各主要危险点源的控制，发现问题及时沟通并提出整改。截止目前，共下达整改通知8项，整改完成8项。（六）建立应急预案与响应
各单位在项目总部预案和响应的基础上，分别建立了详细的专项预案，形成了上下一体的应急救援体系。特别针对当地气候环境条件及以往多年经验（8、9月为多发季节），制定了较为完善的防突风防风暴潮专项预案，并组织了演练。通过实际检验，预案的设立是完善而有效的。（七）指标完成情况
截止目前，本工程未发生任何安全责任事故。
结束语：
本工程在点多、面广、工程量大、工期要求紧、质量要求高情况下，在上级领导的关心下，在河北省水运质监站的监督管理下，在业主的大力协调帮助以及监理工程师的严格控制、管理下，本工程的施工质量安全始终处于受控状态，请各位领导和各位专家对我们工作中的不足之处多提宝贵意见！谢谢大家！
中国交通建设股份有限公司
京唐港3000万吨煤炭泊位工程项目总经理部
2007.5.18
第4篇：安全质量工作汇报
2005年度安全质量工作汇报材料
中铁七局武汉公司天兴洲项目部于2005年1月1日正式成立，2005年4月开工。承建的主要工程内容为滠口车站改造及京广线改线、滠口左线引桥1＃桥、滠口右线桥0＃～28＃墩、谌家矶左线引桥88#～175#墩的基础和墩身施工。3座特大桥共有2台153墩，全长5069.45延米，施工总产值约2.8亿元。2005年，在上级领导的重视和关怀下，在相关部门的大力支持下，项目部的施工产值、安全质量和文明施工均取得了较好成绩。2005年产值计划12270万元，全年完成施工产值1.32亿元。与此同时，项目部根据七局、公司的有关文件要求，把安全质量工作当作头等大事来抓，不断强化安全质量基础工作。至2005年底，项目部未发生任何行车、人身伤亡事故，实现了年初制定的安全年目标。在已完工程中，质量全都达到铁道部现行的技术标准。精神文明和“三工”建设也取得了显著成绩。项目部在七局天兴洲指挥部月度综合评比中多次名列第一，并顺利通过工程总公司安全标准工地验收。现将情况汇报如下：
一、质量管理
（一）工程质量保证体系的建立和运行
本工程确立第一管理者全面负责、总工程师技术负责制，实施目标管理，纵向到底，横向到边，权责明确，赏罚分明的管理办法。建立健全了各项质量管理制度，现执行的共有24项质量管理制度。明确划分了各岗位的质量职责和责任。制定了质量管理计划，从施工的各个环节控制质量，规范了质量行为，做到了施工质量的有序可控，有章可循。制
定本标段工程创优规划，分解目标，明确任务，落实责任。
（二）、针对工程实际和施工特点，开展技术攻关。
成立了6个QC小组，在大型施工测量技术探讨、深水基础钢板桩围堰施工控制、粉喷桩地基加固处理、大跨度现浇连续梁施工控制、扩底桩施工、控制及施工等开展QC活动。
（三）加大对工程质量的监督力度
强化施工过程管理，项目经理部从工程价款中提取1%设立质量奖励基金，开展劳动竞赛，设立质量优胜奖；实行工程质量挂牌制，制定详细的质量奖惩实施细则。专职质检工程师组织质检员每天到现场巡察，对本项目工程进行质量监督检查，每一道工序、每一作业班组指定兼职质量员，将质量缺陷消灭在萌芽之中。项目分部质检人员对发现的质量隐患，及时指出，对不服从管理者，出具质量罚款单；加强现场的质量卡控力度。保证工程质量始终处于受控状态。主动接受建设单位质量监督和监理单位监理工程师的监督，实施领导挂牌工程，抓点带面，确保全段全优工程的实现。
（四）加强现场控制
1、严格控制原材料进场，从源头上控制住了材料进场质量。在工程施工前期，项目部认真考察了各供应商的信誉、供应能力、产品质量及销售服务，择优录取。所有材料进场均对其进行复检，复检合格后方可投入使用，项目部试验工程师按规定抽检频率，及时对材料取样试验，确保将合格的原材料用于本工程。到目前为止已对钢材进场原材抽检78个批次，分别进行钢材冷弯、拉伸等物理性能试验；钢筋焊
接试验90批；对进场的45个批次水泥进行了复试；合格率均为100%。另外还对粗、细骨料和路基填料进行了多个批次的检验，有效的控制了进场原材料质量，确保合格的原材料用于工程中。
2、工程测量质量控制。全部引桥群既相互交叉、又要跨越和联络既有京广线，平面布置十分复杂，不象常规桥梁具有利用路基进行调解的余地，这就决定了测量精度要求高。我项目部施工的桥梁大都处在河道及漫滩区中，该段引桥地形起伏较大，而且鱼塘、堤坝、河滩、树木很多，施工放样定位困难。我部经过实地踏勘，选择通视条件良好、利于后期施工放样、不易被破坏的点，结合测区自然地理条件的特征，选择最佳布网方案，进行了导线点的加密。采用GPS对于全线加密的导线点观测，通过严密数据平差，测量精度满足测量规范要求。经环导闭合测量，角度闭合差、坐标闭合差均满足三级导线技术要求。
同时也对高程控制进行测量，加密高程控制网，采用附合路线长度及其构网图形，高程点或标志的类型与埋设要求；拟定观测与连测方案，观测方法及技术满足要求。
3、优化施工方案，确保工程进度。在整个天兴洲北岸引桥工程中，浅水深埋承台施工是控制整个工程工期的关键工序，必须在2005年底至2006年5月份的枯水期间完成水中直径1.5米的钻孔桩、深埋地下11至17米的承台、25至28米高的墩身及悬臂挂篮施工预应力钢筋混凝土连续弯梁。由于今年发生27年来最大的秋汛，致使枯水期少了一个月； 同时，由于种种原因，设计图纸至今未完全下来。原设计浅水深埋承台施工为钢筋混凝土沉井防护方案，如果采用此方案，不仅沉井制作时间
较长，而且由于该沉井体积较大，在下沉过程中存在阻力过大沉不下去、沉井产生倾斜等不确定因素，一旦发生此类现象，工期将受到严重影响。为确保工期，项目部经过反复研究、方案比选，最终选定了钢板桩围堰结合旋喷桩加固地基的方案并付诸实施，取得了很好的效果，有效地解决了基坑失稳、渗水、管涌等问题，节省了施工时间，得到了业主、监理、局指的高度赞扬。
4、施工过程控制。过程控制是在施工过程中对隐蔽工程的检查、如下钢筋笼、灌注水下砼等我们均实行了全过程跟班监控。
5、认真执行分部、分项工程和检验批验收制度
实行三级自检制度：工班自检、互检，上一道工序不将不合格的工程交给下道工序，下道工序拒受上道工序交给的不合格工程。工程师认真进行复检，自检合格必须达到100%。报质检部门现场复检，再报监理工程师验收在检验批验收表上签字确认后方可进行下道工序。对于每项工程成品进行检查验收，对于质量差的工程坚决进行返工，直至达到验收评定标准的要求。
6、加强试验、检验工作
为了保证试验工作顺利进行，项目部配置试验人员7人，均做到了持证上岗。试验工程师按规定抽检频率，及时对材料取样试验，确保将合格的原材料用于本工程。目前共进行了各种砼配合比设计28次，共进行了砼抗压试验 391组，合格率全部达到100%。
二、安全管理
（一）安全保证体系的建立和运行
1、建立安全管理体系、健全安全生产保证体系
自项目部成立以来，成立了以项目经理为首的安全生产领导小组，并有组织、有领导、有计划地开展安全管理活动。让各职能部门、人员，在各自的业务范围内，对实现安全生产的要求负责。设安质部，负责工程的安全管理工作，指派责任心强、业务水平高的人员负责安全质量管理工作。进行施工安全管理计划的编制并检查落实；进行岗前安全教育培训、日常安全检查及工前工后安全讲话制度，严格安全操作程序，督促检查安全设施的使用和管理，检查作业人员安全防护品的佩戴和使用。
（二）安全管理措施
1、项目部到目前为止，先后组织了4次施工调查，着重对站场改造、既有京广线桥涵顶进施工、深水桥墩施工、悬臂梁挂篮施工等项目进行了重点调查研究。项目部通过调查、分析，将高空作业、满堂支架防倾覆倒塌、营业线施工安全、深水墩基础施工、防洪防汛和防血吸虫病，确定为该工程施工的安全的重点。控制的要点是项目部安全管理体系组建要到位；项目部各项安全生产责任制、操作规程现场落实要到位；保证安全生产必须的用品及设备要到位。目前项目部建立了各种安全生产管理制度、岗位责任制、各工种安全作业规程和常用机械设备安全操作规程，明确每个人的安全生产责任，从项目经理到生产工人，不遗留安全死角。编制了项目部《安全管理计划》并制定相应的应急措施。
2、针对工程项目特点，项目部制定了桥梁、铁路路基、营业线（含轨道工程）施工的《安全管理计划》，对安全重点卡控内容如高处作业、满堂支架防倾覆倒塌、营业线施工安全、深水墩基础施工、防洪防汛和
防血吸虫病项目部制定了周密的安全防护措施和应急预案。安全防护措施及应急预案比较全面、有针对性，符合本工程实际特点。
3、时刻保持对安全工作不松懈，警钟长鸣。包括项目经理在内的共计15人参加了公司组织的安全管理人员和防护员学习培训班；6人参加了七局组织的交通建设工程公路施工安全管理人员培训班。对所有进场的施工人员进行了通俗易懂的安全知识及自身防护教育。做到不经安全教育不准上岗。项目部安全员利用雨天或业余时间对外协队伍反复进行了50多次现场教育，生动形象的为大家讲解以血的代价总结出来的安全制度。动情的告诫大家“现在宁愿听骂声，也不愿以后听到哭声”，开工至今安全教育、考试1747人次。目前现场特殊工种66名施工人员均经过国家劳动部门培训，做到了持证上岗。
4、坚持安全例会制度，每周二晚上的安全例会从没间断，把安全施工的理念贯彻到每一个参加施工的人员。每天各工班进行一次安全班前讲话、班后对当日安全进行总结，次日安全工作注意事项提示。通过各种形式进行安全教育，如在“十一”联欢晚会上有安全常识抢答题，上岗证上附有安全卡死制度等。增强职工的安全生产意识，提高安全生产知识水平，有效防止人为的不安全因素，养成自觉遵守安全操作的良好习惯，使安全生产始终处于有序可控状态。
5、将安全管理计划落到实处
（1）、根据当月的生产计划，安质部编制月度安全管理计划并下发到每个工班长手上，指出施工中的危险源并指导工班所需采取的安全预防措施。各作业班组严格按照月度安全管理计划的规定做好班前安全讲
话和班后的安全总结及检查工作，做到安全工作人人做，遇到违章人人管，确保项目部安全管理有序可控。
（2）、专职安全员坚持每天对各施工工点进行巡回安全检查，发现问题及时指正，对不服从管理者项目部按照安全奖罚实施细则，出具安全罚款单给于处罚。组织安全旬检、参加七局天兴洲指挥部组织的月度安全大检查，对查出的安全隐患责成工班长限期整改。加强现场的安全卡控力度，保证施工安全始终处于可控状态。
（3）、项目部为加强对劳务协作队伍的安全管理和标准化作业，对劳务协作队伍进行班组化管理，分为涵洞施工班组4个、粉喷施工班组2个、墩身砼施工班组、钻孔桩施工班组和承台钢筋施工班组各1个，共计九个施工班组。各班工长均由负有丰富施工经验的职工担任，并作为兼职安全员对本工班安全生产负责。
6、加大安全投入，配备特殊安全设备。
项目部从工程价款中提取4%作为安全生产专项经费，如在桥墩施工中采用轻便、防滑的脚手架专用爬梯，对防止高处坠落起到了有力的保障作用。及时发放各种安全防护用品，确保施工人身安全，如给在便桥施工中水上作业人员配发救生衣，现场配备救生圈。项目部对危及安全的设备坚决淘汰如为保证供电安全，淘汰了滠口左线1＃桥施工用电的主配电柜2台。
通过质量保证体系和安全制度运行管理，项目部目前已完成各种直径的钻孔桩574根共计18644米，经小应变检测检验的305根钻孔桩其中I类桩占97.3%。89个承台、65个墩身外观色泽均匀，表面密实整洁，面层平整、棱角整齐平直，线型直顺，强度满足要求；内业资料齐全、真实、及时、准确；无任何安全事故发生，达到了质量和安全管理目标。
三、加强现场管理，实现工程施工的文明化、标准化
在施工过程中，项目部始终把搞好现场管理作为树立企业形象的工作来抓，根据工程实际情况，合理布置作业点，高起点、高标准修建了场内临时便道、钢筋加工棚、材料库，各类材料堆码整齐，标识齐全；现场设立了工程揭示牌、施工进度牌、安全质量措施、环保措施、防火须知、安全宣传、施工平面布置图等标牌；工地施工人员均持证上岗，严格按技术标准及操作规程进行施工，现场施工整洁有序。
四、切实抓好“三工建设”，打造企业形象，营造和谐氛围
项目部既是职工之家，又是企业形象展示的窗口。一年来，项目部始终高度重视“三工”建设工作，在健全规章制度的同时，完善文化活动设施，在项目部和各作业队驻地分别建立了文体活动室，配备了棋类、球类、牌类、健身器材、电视机、影碟机、卡拉OK音响，专业技术及业务书籍等活动器材；为每个部门配备了电脑，并接通了互联网。广泛开展了丰富多彩的文化娱乐活动，丰富员工的业余文化生活，陶冶员工情操，满足职工精神文化的需要。员工就餐实行多样化，食堂做到设施齐全、干净、整洁；饭菜做到了荤素搭配，品种多样，甜美可口。员工住宿实现了公寓化，房间宽敞明亮，整洁卫生，通风良好，统一配备了衣柜、卧具，空调。在项目部和各作业队驻地都建了浴室，安装了煤气加热装置，配备了洗衣机，保证员工24小时可以洗上热水澡。为保证员工的身心健康和方便就医，在工地配备了医药箱,购置了常见病用药。在项
目部和各作业队生活区内开展了绿化、美化工作，做到了布局合理，整洁美观。通过“三工建设”，让职工感到了企业的温暖，起到了凝聚人心、鼓舞士气作用，较好地展示了企业的风采。
项目从开工到现在我们通过努力，取得了一定的成绩。在“安全标准工地”建设中，该工地被评为中国铁路工程总公司的“安全标准工地”；在三项治理活动中，武汉铁路局建设管理处和天兴洲大桥工程指挥部都给与了充分的肯定；在下半年全国铁路工程施工单位信誉评价中我项目分部在武汉铁路局管段内众多施工单位中取得了优异成绩；顺利地通过了T19001质量管理、T24001环境管理、T28001职业健康与安全三位一体贯标认证复审。在七局天兴洲指挥部月度安全质量评比中多次获得总分第一的好成绩。
中铁七局天兴洲项目部第三项目分部
2006年1月3日
第5篇：安全质量汇报
2010年安全质量工作汇报
中铁大桥局集团神府高速公路第13合同段项目部
2010年11月23日
中铁大桥局集团神府高速公路第13合同段项目部
2010年安全质量工作汇报
神木至府谷高速公路是陕西省规划建设的高速公路网中榆林至商州线的重要组成路段，起点接榆林至神木高速公路，终点跨黄河与山西省忻州至保德高速公路衔接。
神府高速第13合同段（K56+410～K57+295）施工范围：含碛塄黄河大桥主桥0#-12#墩，68m路基及附属工程。其中碛塄黄河大桥施工范围：里程K56+415.55～K57+232.66，全长约817.11Km。包括主桥0#～12#墩，全长桥跨布置为：1×50（第一联）+（61+4×110+61）（第二联）+（40.08+3×40+40.08）(第三联)。上部结构分为三种型式，第一联采用预应力现浇混凝土简支箱梁，第二联采用多跨预应力混凝土变截面连续刚构，第三联采用40m装配式预应力混凝土箱形连续梁。施工包括主桥下部结构及围堰法施工、挂篮悬臂现浇法施工、翻模法施工、墩顶托架现浇施工、装配式箱梁施工等。
一、安全管理
1、为了控制和防止各类安全事故，在施工过程中认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，具体措施如下：
（1）加强领导，健全组织。项目经理部成立以项目经理董政任组长的安全生产领导小组，制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题，建立健全各级安全岗位责任 制，责任落实到人。目前，安全管理制度已全部建立，安全生产组织机构健全，人员落实到位，项目部与施工队伍签订了安全生产目标责任书与安全生产承诺书，项目经理与项目副经理、安全总监、安全部门负责人已签订了安全生产目标责任书，以便使安全责任能够得到具体落实。充分发挥安全检查人员的监督检查作用，及时发现和排除安全隐患；
（2）每个分项工程开工前进行全面的、有针对性的安全技术交底；
（3）各个单项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施,完工后及时考评；
（4）安全教育经常化、制度化。提高全体员工的安全意识，切实树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想，建立完善的安全保证体系。特种作业人员必须经培训合格后持证上岗，进场人员必须进行项目部安全教育和培训，共进行了368人次的安全培训教育。年初我们响应公司号召对项目部职工29人和协力队伍87人进行了全员安全培训，坚持每周二小时安全学习。通过现场安全标语、警示牌、宣传资料等宣传形式，增强全员安全生产 的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处；
（5）严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度，安全领导小组每月定期组织检查，安全管理人员坚持日常检查，真正把事故消灭在萌芽状态；
（6）根据本项目工程特点编制切实可行的安全生产应急救援预案，保证应急物资、设备到位，安全生产应急救援预案通过演练。6月28日，我项目部组织了一次大规模的防汛演练，以此检验了防汛应急预案的可行性，从中总结经验与不足，保证一但出现险情，防汛应急预案能够及时得到有效响应。
在6月22日 “安全发展
预防为主”为主题的安全月里，我项目部组织“项目经理讲安全”活动，在活动中项目经理董政要求大家一定要做到“三工”即工前讲安全、工中检查安全、工后总结安全。要求所有员工做到“四不伤害”：不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害、防止和监督他人不受伤害。
（7）加大安全投入,加强安全防护，设置安全防护标志，施工作业设立安全栏杆、安全网，脚手架、脚手板搭设牢固。作业人员严禁酒后上岗，严格遵守安全操作规程，创造一个重视安全、处处遵 章守纪、文明施工的环境；
（8）制定安全专项施工措施，严格管理，坚决遏制安全责任事故发生。
根据本合同段施工现场的实际情况，项目部编制相对应的安全专项施工措施，并附有安全验算结果，经本项目技术负责人、监理工程师审查同意签字后实施，并有专职安全生产管理人员进行现场监督，其中包括：不良地质条件下游潜在危险的土方、石方开挖；桩基础；围堰工程；桥梁工程中的梁、柱等施工；高墩施工；爆破工程、大型临时工程中的大型支架、模板的安装与拆除；其他危险性较大工程；
（9）认真做好防火、防雷工作。重点设备，重点防护。对易燃、易爆物品按有关规定妥善保管，责任落实到人，彻底消除不安全因素；
（10）定期或根据施工需要检查施工所用的各种机具设备和劳动防护用品；
（11）保障所有在现场工作的人员安全，并采取切实有效的措施，使现场工作的实施保持有条不紊。
a、施工现场按施工人员总数配备适量专职安全员(项目部现专职安全员三人，群众安全生产监督员六人)，起到有效的安全生产监督与管理；
b、所有施工机具设备和高空作业的设备均定期 检查，并有签字记录，大临设施和起重设备投入使用前办理签证，如塔吊、混凝土工厂等；
4、防火安全
建立项目经理部、作业队、班组三级防火责任制，明确职责；重点部位如仓库、料场等配置相应的消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材；
二、质量保证措施
1、为了控制和防止各类质量事故，在施工过程中认真贯彻“百年大计、质量第一”的思想，具体措施如下：
（1）加强领导，健全组织。项目经理部成立以项目经理董政任组长、总工程师徐本超任副组长的质量领导小组，制定严格的质量保证措施，研究解决施工中存在的问题，建立健全各级质量岗位责任制，责任落实到人，充分发挥质检人员的监督作用，及时发现和排除隐患；
（2）严格按规范、验标、设计施工，严格施工纪律，进行全面的、有针对性的安全技术交底；
（3）各项经济承包有明确的质量指标和包括奖惩办法在内的保证措施；
（4）强化质量教育。提高全体员工的质量意识，切实树立“百年大计、质量第一”的思想，建立完善的质量工作保证体系；
（5）严格质量监督，建立和完善定期检查制度，质量领导小组定期组织检查，质量检查人员经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态。
２、严格执行自检、互检、专检的“三检制”，严格执行报检程序。在质量工作中精益求精，抱着“业主、监理永远是对的，我们工作还有不足”的思想，正确处理与监理的关系。
３、我们的产品符合规范、验标的要求，同时达到“线条流畅、棱角分明、色泽一致、内实外美”，做到“做一个工程，竖一座丰碑”。
2010年在业主的领导下，在监理的帮助下，我们项目部经过努力，没有发生安全质量事故。
三、心得体会
1、领导重视，体系健全，分工明确，责任落实到人；
2、紧紧依靠施工作业人员，安全质量管理人员坚持日常安全质量检查；
3、制度建全，特别是班组安全制度，如（三工：工前讲安全，工中检查和提醒安全，工后总结安全。安全学习：新进员工的安全教育，每星期二小时的安全学习）。新员工的安全，提倡以老带新；
4、利用各种形式加强安全质量工作宣传，如：在建工程各种检查特别多，借检查的东风即是对施工人员的一次安全质量教育，也是对领导的一次安全质量教育；
5、安全质量管理人员要不辞辛苦，要有婆婆嘴，不讲情面，严格执行规章制度；
6、安全质量管理人员要紧紧依靠上级安全质量管理机构（如：管理处、公司安全监察部、公司工程管理部等）。
四、今后努力方向
安全质量管理工作是一个系统工程，至始至终与在建工程分不开。工程进度、成本与安全质量密不可分，特别是我们单位的声誉。下一步我们仍面临坠落事故、火灾事故、被夹卷事故、物体打击事故、淹溺事故、触电事故等，这些仍需要我们高度重视。现都是责任成本控制，施工作业人员安全质量教育、技能培训投入不足，施工人员流动性大。个别管理人员认为安全工作与已无关，事不关已，高高挂起，没有做到“管生产必须管安全”“安全 生产、人人有责”。部分施工作业人员安全意识、自我保护意识差，安全质量技能差。怎样做到施工作业人员“四不伤害”“要我安全”变为“我要安全”“我会安全”“质量在我心中”是我们今后工作努力的方向。
2010年1月23日
第6篇：安全质量汇报
加强企业安全质量文化建设提升项目安全质量管理水平
作者：湖北安全生产信息网 来源：湖北安全生产信息网 发布时间：2009-10-29 21:43:28
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一、基本情况：
由华南公司一公司承担施工的南水北调卢沟桥暗涵四标段，2006年3月中标，位于北京市丰台区京石高速辅路大瓦窑桥东侧，迄止桩号为DY5＋182～DY5＋882，总长700m。其中：浅埋暗挖段长150m，暗挖段550m(含明挖护壁桩段90m)，放空井1座，排气井2对(1＃、2＃排气井)，监测断面1个和沉降标段1个。本工程为Ⅰ等工程，暗涵、排气井和放空井等主要建筑物为Ⅰ级建筑物，工程投资为3723万元。由于征地拆迁滞后等原因，工程于2006年11月1日正式开工。开工以来，在集团公司、华南公司领导和机关各业务部门的正确领导和具体帮助指导下，我们认真贯彻落实上级文件精神，按照北京市南水北调建管中心的总体要求，坚持以安全、质量基础管理为抓手，加强项目安全质量文化建设，强化各级人员安全质量责任制，加强各类人员的安全质量意识教育，以实施施工现场安全质量保证为支撑点，以狠抓现场安全、质量、文明施工标准化为突破口，切实加强对重大危险源的控制。一年多来，在全体员工的努力下，项目的安全、质量、文明施工管理水平不断提高，职工的安全、质量意识，尤其是项目管理人员的安全文明意识不断增强。实现了人、自然、工程建设活动的和谐。较好地保证了工程快速、有序、优质、高效全面展开，安全、质量、进度、文明施工整体推进。开工以来，项目未发生因施工和非施工或机械车辆引起的险性事故，未发生因消防措施不力引起的险性事故，未发生任何灾害事故。项目部连年获国务院南水北调建设委员会、北京市建委“优秀施工单位”、”文明工地”、“安全工作先进单位”等多项殊荣。
二、主要做法
(一)以人为本，教育为先，提高全员安全质量文化意识。
搞好安全生产和工程质量，首要问题是要提高员工的安全和质量文化意识及工作能力。开工以来，项目部加强了安全质量文化建设，并注重在安全质量意识教育的覆盖面和内容的深度上下功夫，努力追求教育的实际效果。
1.分层教育，使安全质量教育覆盖到全员。开工以来，项目部举办安全、质量教育培训班，项目经理、管理人员、作业人员分层次接受培训；对特种作业人员定期进行重点培训；对新上岗员工全部进行三级安全教育；班组每周进行”安全、质量活动日”学习，项目部领导和管理人员分头参加学习，督促学习的正常化。
2.外送培训，提高安全质量管理人员的业务水平。项目部先后选送了12人次的干部和专(兼)职安全质量管理人员，参加北京市、业主举办的企业主要负责人、项目负责人、安全生产管理人员安全生产资格证书培训班；对特种作业人员，除委托社会专业机构进行培训取证外，还须由项目部进行安全知识教育与业务培训，考试合格后方可上岗。
3.把安全教育活动与安全质量文明施工立功竞赛相结合。工程部、安质部、工会、团支部等部门联合组织，通过专题讲座、演讲或组织职工观看安全教育片等形式，对职工进行“遵章守法、关爱生命”的职业道德教育，举办了和知识竞赛活动。在开展安全质量文明施工立功竞赛、安全生产月、百日安全达标赛、群防群治等活动的同时，开展”优质、高效、安全、文明、创新”为主题的安全质量立功竞赛活动。通过切实有效的组织和管理，积极推行文明施工的长效管理，提高了全员安全质量文化意识。
(二)坚持标准，合理布局，实施安全质量标准化管理。
安全文明施工是安全生产的基础，是企业内质外形建设的内在要求，是企业自身求发展的需要，也是安全质量文化的具体体现。只有做好安全文明施工工作，创建健康有序的施工环境，才能执行好各项规章制度，才能杜绝违章作业，才能有效保障作业人员人身安全，体现“以人为本”的理念。
为了全面提高项目的安全文明施工管理水平，构建安全文明施工统一、规范、标准、科学的新机制，项目部按照的要求，根据建设单位提出的项目安全健康与环境管理目标及，精心组织策划编制了本项目有针对性的。紧紧围绕着总体策划的要求，将相关文件、标准、规范结合实际进一步细化，建立了安全质量文明施工责任体系，编制了安全文明施工的各项规章制度和操作规程。项目部在组织施工的同时，围绕总体措施抓落实，做到现场安全设施标准化、现场管理模块化、区域化，以达到设施标准、行为规范、环境整洁、施工有序。
1、依据场区自然条件和工程布局，对施工现场进行了合理的功能分区和规划，在场内设立办公生活区、材料加工区、设备堆放区等区域，并对各功能区进行分隔，以满足安全生产和文明施工的需要。
2、充分运用视觉形象系统，以模块化的方式，对各类临时建筑进行了精心设计，如：办公区，生活区、门卫室等临建设施规定统一色调、统一标准，一律采用装卸式彩钢板房。
3、办公区为庭院式，以砖砌围墙围护；场院空地进行绿化；设立旗台，悬挂国旗，安全旗和企业旗帜。施工场区用铁皮板围护，实行封闭式管理。
4、场区内外按标准布置了8块组装式大型宣传标语牌，主暗涵布置了6块灯箱，主要内容涵盖了南水北调工程建设的重大历史意义和现实意义，涵盖了中铁建总公司、集团公司的企业精神、企业价值观、企业经营理念、企业目标、企业管理方针和安全质量文化等内容。项目部的办公室、会议室、文化活动室等场所悬挂了企业文化标语牌。工作服、办公用品、机械设备上印制了企业标识。”南水北调世纪工程、促进发展造福后代；建南水北调、树世纪丰碑；不畏艰险、勇攀高峰、领先行业、创誉中外；安全人人抓，幸福千万家”等巨幅标语醒目壮观，营造了浓厚的企业安全质量文化氛围。
5、对施工临建场区、施工道路全部进行了硬化处理、围护，悬挂标识和警示牌，做到通道畅通，功能完备，环境整洁。
6、对各类工程材料分类堆放。加工设备的安置、临时施工用电设备和线路的布设、临时建筑的搭建按施工总平面布置图要求布设，采用标准化的标识牌明确标识。
7、进入现场的机械设备、工器具、工具房、脚手管等，经过整修、涮漆，统一标识，确保完好、美观；机械设备安全操作规程牌悬挂美观、规范、醒目；中、小型机具保持清洁完好，标识统一；中、小型机具在现场露天使用，搭建了牢固适用的防雨棚。
8、安排专人负责对施工现场和生活区进行保洁，加强环境卫生管理，积极营造安全健康，舒适愉快的办公、生活和工作环境。
9、作业人员、管理人员按规范统一着装，规范作业行为。项目自工程开工以来，我们始终坚持遵循安全文明施工“统一规划、统一组织、统一协调、统一监督”的原则，从抓基础管理着手，不断完善职业安全健康管理体系和环境管理体系。针对工程项目施工特点，全过程进行了危险源辨识和风险评价，对辩识、评价出的重要风险危害或重要环境因素，进行重点预防和控制。涉及到的单项工程在作业指导书中提出具有针对性、有效性、适用性预防与控制措施。同时抓好每一道施工工序的过程控制，严格实行程序化施工。
为了确保项目安全文明施工标准化工作的实施，我们还加大了安全技术措施费用的投入。项目自工程开工以来，已累计投入安全文明施工标准化设施费用达37万余元。同时，按照项目部规定，每月对班组的安全质量文明施工情况进行综合考评，实施重奖重罚。
(三)健全机构，成立组织，狠抓安全质量包保责任制的落实。
南水北调卢沟桥暗涵工程是国家的重点工程，安全质量工作是重中之重，对项目部而言，安全和质量直接关系到企业的社会信誉和经济利益。因此，项目部对安全质量工作极为重视。上场伊始，及时成立了以项目经理为组长、各部门主管组成的安全质量领导小组，成立了安全质量环保部，并设有专、兼职安全员和质检员，始终贯彻执行“三检”制度，对现场安全质量工作层层把关。
针对卢沟桥暗涵建设的实际，项目部组织各部门领导召开专题会议，研究制定安全生产目标、质量控制目标环保工作目标，明确安全质量环保控制职责，层层签定了包保责任状，把安全生产、质量控制和环保工作目标层层分解到班组和个人。实行逐级包保，如果哪个单位、哪个环节出现问题，就追究包保责任人的责任。由于目标明确，横向到边，竖向到底，责任到人，使安全质量环保工作事事有人抓，处处有人管，营造出人人为安全质量环保负责的良好氛围。
(四)制定规章，健全制度，狠抓现场安全质量工作各个环节。
建立和完善管理标准、规章制度，把安全、质量环保管理工作推向标准化、制度化和规范化的轨道，是抓好安质量环保工作的关键。
针对工地实际情况和生产生活中发现的各种问题，结合业主下发的有关文件规定，我们先后制定了、；建立了”安全教育制度”、“安全检查整改制度”、”施工用电安全管理制度”、“消防安全管理制度”、”安全质量奖惩制度”等。形成一套比较完整的安全质量标准和规章制度。针对暗涵施工难度大、质量标准高特点，各级领导高度重视安质工作，分工负责狠抓现场安全、质量工作的落实。
1、领导高度重视。在市场经济条件下，安全生产、质量管理、环境保护已成为企业生存和发展的重要条件之一，特别是北京无小事，出了任何事故都直接影响到企业的生存和发展。因此，项目部始终坚持把安全、质量环保管理工作放在各项工作的首位，在人、财、物上充分保证、舍得投入，开工以来共投入数十万元资金用予安全质量设施建设。在办公生活区、施工现场的机房、库房等重要部位都备有防火器材，张贴、悬挂了安全质量标语、图板、标识牌、警示牌，各工种、各岗位安全职责、操作规程、保障措施全部上墙。全体施工人员按项目部统一规定佩戴安全帽上岗，安全员和质检员佩带袖标在各自岗位履行职责。
2、加大培训力度。结合卢沟桥暗涵施工特点，项目部每月至少对职工进行一次安全质量操作规章制度教育和实际操作授课培训。包括上岗培训、日常定期培训、特殊工种培训等，并定期组织施工人员进行班前、班中、班后教育活动，内容涉及到施工安全、机械操作安全、自我防护等多方面内容。同时，还不定期地组织现场施工人员认真学习上级下发的相关文件和安全质量手册。累计组织安全质量培训12次，进行安全质量教育32次，并通过了各种安全考试，从而进一步了增强了工人的安全防范和质量意识，提高施工操作技能。
3、加强内业建设。内业资料是工程施工成果的重要组成部分，是施工过程中的经验和教训的真实体现，项目在开工伊始就建立了设施完备的资料室，并制定了严格的资料、档案管理制度，配备有经验的技术人员进行内业资料的专业性管理。本着“来源于现场、服务于施工”的宗旨，认真贯彻执行业主和其他上级单位下发的有关文件，做好施工中原始资料、过程控制资料和其他各种技术资料的编写和归档工作，不断完善安全质量会议、教育、检查、整改等各种记录和安全日志以及各项安全质量防护措施；建立特种作业人员花名册、机械设备台帐、安全质量报表、职工个人安全档案、劳动保护用品登记、安全质量措施经费计划、特业人员安全操作证收集整理等，力求保证内业资料的及时性、真实性、准确性和可追溯性。
4、做好质量过程控制。原材料和半成品质量是整个施工安全质量的源头，因此，各种检测试验是安全质量管理工作的一个重点内容。我标段对钢筋原材料试验、钢筋焊接试验、砼试验、水泥和砂石料试验及其他各种外加剂试验合格率均达到100％，为现场施工提供了可靠保证。
5、加大安全质量检查力度。根据安全质量检查计划，我们定期组织安全员、质检员进行安全和质量联合检查，安全方面包括工序安全、用电安全等9方面内容，质量方面包括进场原材料、箱涵砼浇筑、掌子面开挖等6方面内容，开工以来我们累计进行安全质量联合检查和各种专项检查20余次，较好地保证施工安全质量。
(五)突出重点，加强监控，把安全质量隐患消灭在萌芽之中。
该项目施工的重、难点主要有：明挖段箱涵施工缝及混凝土裂缝的控制；暗挖段穿越公路段初期支护施工安全和公路沉降控制；三座高压塔的安全防护。围绕这几个节点，我们及时与业主、设计单位沟通，反复研究施工方案。一是精心编制明挖箱涵商品混凝土量控制方案；二是对暗挖段设计方案进行优化，将原设计上下台阶法调整为四步开挖法，通过减小一次开挖断面面积，改善支撑受力体系，降低施工安全风险，同时有效控制路基沉降；三是将高压塔护壁桩施工方案由旋挖法改为开挖法，不但降低了施工难度，同时也降低了施工成本。我们还根据施工任务的不同阶段，作业条件的变化，抓住施工生产的主要矛盾、关键部位、薄弱环节，确定安全质量管理工作的重点。切实做好工前交底工作，每一道工序开工前，技术负责人员都要组织现场质检员、安全员和施工队负责人员进行图纸会审、技术交底和安全交底，将该工序所涉及的各种具体技术工作、施工方法、可能存在的安全隐患以及注意事项等逐项阐述清楚，为现场施工提供了可靠的安全保证和技术保证。
同时，针对项目的施工特点，安质部特别开展了危险源辨识活动，并加强了对重要危险源的监控工作。职工结合本岗位操作内容和邻近工种易发生质量和安全事故的环节，不留死角地查找岗位危险点。通过每位职工参与危险源辨识活动，让职工充分揭示本岗位中危险因素，以及工序中岗位之间的危险因素，开展班组的安全生产防护意识和能力活动，提高职工在施工生产中自觉遵章守纪的自觉性和”三不伤害”的自我保护意识。
(六)发动群众，开展活动，不断促进安全质量工作的落实。
为落实项目部安全质量目标，我们在施工现场认真开展“百日安全无事故”等活动。充分利用宣传画、横幅标语(张贴安全宣传标语30幅)、会议(召开安全专题会议6次)等形式，广泛宣传”安全第一、质量为本”的方针，营造活动氛围，倡导安全质量文化。使广大职工熟悉安全法规和规定，熟知安全生产操作规程，熟记安全生产预防措施，深刻理解潜埋暗挖法施工的“十八字”方针，增强现场技术和施工人员的安全施工和科学施工意识。
同时，安质部、工程部和办公室共同配合，认真贯彻GB/T28001职业健康安全管理体系，严格执行安全质量程序文件。要求职工熟背、学懂并自觉执行；发动职工群众开展”找出一项隐患，提供一条建议，采取一项措施”活动，从施工现场到生活区到处呈现出文明施工和安全生产气氛，使全员安全意识不断提高，也保证了施工生产的顺利进行。
三、几点体会
安全质量是施工企业的生命，而职工的安全质量文化素养、岗位的安全质量文化追求、企业的安全文化氛围是施工企业安全生产、工程质量的可靠保证。为了在企业内部营造“安全第一、关爱生命；百年大计、质量第一”的文化氛围，使广大职工自身的安全管理、安全防范、安全操作潜能得到充分的发挥。我们结合项目的特点，以实现人的价值、保护人的生命安全与健康为宗旨，提出了”像关心自己兄弟姊妹和亲人一样来关心职工安全”的理念，努力构建“工程安全、职工安全、企业稳定、社会和谐”四位一体的企业安全质量文化。
一是推进了项目安全质量文化理念建设。在职工中积极倡导”关爱企业、关爱他人、关爱自己、关爱家庭、关爱社会”的良好风尚，大力宣传“责任重于泰山；关怀始终如一；创新永无止境。”的核心理念，通过深入开展”安全月、质量月”活动，营造安全质量文化氛围，充分阐释安全质量文化，大力传播安全质量文化，系统灌输安全质量文化，使广大职工从根本上提高了安全质量意识，实现了从“要我安全”向”我要安全”、"我会安全”的转变，不断提高了企业安全生产质量管理水平。
二是推进了项目安全质量文化的制度建设。建设以人为本的安全生产质量管理机制，构筑和完善以安全生产健康环境质量体系为中心的安全质量保障体系、监督体系和制度体系，将各项生产、技术管理活动，按照标准化理论和方法，分专业、分岗位编制作业指导书和执行作业指导书，并全面推行现场标准化作业，及时消除安全隐患，全面提高了现场作业人员安全质量管理水平和工作质量，夯实了安全质量管理基础。
三是推进了项目安全文化的行为建设。以倡导安全质量文化建设、普及安全质量文化知识为重点，从提高职工安全自防自保意识和业务素质入手，强化职工安全培训，定期组织职工学习安全法律法规常识、安全规章制度及操作规程，广泛开展职工业务技能和安全技能培训，在员工中全面推行岗位资格准入制度，努力提高职工自身业务技术素质和安全防护能力，组织职工参加安规考试，并规定考试不合格者一律不得上岗，增强了职工按规办事、按章办事的自觉性，遵章守纪成为了职工的自觉行动。
第7篇：药品质量安全工作汇报
药品质量安全工作汇报
药品质量安全事关千千万万广大患者的生命安危，党中央和国务院一向高度重视。目前，因药品质量问题引发的药品不良事件时有发生，不同程度地危害了人民群众的身体健康，为加强药品在院管理，确保药品质量，让广大患者用上放心药，我我院重点做了以下几方面的工作：
一、院两委非常重视药品质量安全工作，成立了药事管理委员会与药品质量管理小组。药事管理委员会严把药品准入关，每季度召开一次会议，讨论药品使用情况，引入临床确需药品，淘汰部分用量小、副作用大的品种确保临床用药安全有效。药品质量管理小组每月对在院药品进行一次全面检查，包括药品入库验收、储存条件、储存养护、有效期等，并当场划出质量等级，与效益工资挂钩，加强了各岗位工作人员的责任心，减少了差错事故的发生。
二、建立健全了各项规章制度及岗位职责，分工明确，责任到人。组织全体药剂人员认真学习《药品管理法》、《药品流通管理办法》、《处方管理办法》等法律法规，形成制度，每月学习两次，半年考试一次，提高了业务人员的素质。
三、库房人员严把药品入库关，严审药品供应商资质，留取相关加盖供货单位原印章的证明文件复印件，索取相关合法票据，建立真实完整的入库验收记录，做到票、账、物相符。仓库实行分区管理，色标明显。库存药品按照规定的储存条件保管，控制合适的温湿度，定期养护，严格掌握“先进先出”、“近期先出”的原则，确保药品安全有效。
四、药房人员发药严格执行“四查十对”制度，严格检查药品外观质量，如澄明度、色泽、潮解、裂片等，发现问题，及时与药剂科联系。质量检查时，如在药房发现药品外观质量问题，药库、药房各承担50%责任，并采取相应的处罚措施，从而加强了药房人员的责任心，层层把关，确保了药品质量安全。
五、加强上市后药品的不良发应监管工作，药剂科每周参与行政查房，了解病人用药后的反应，指导临床科学用药、合理用药
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