机动车固体废弃物排查工作汇报(精选3篇)_固废排查总结报告

工作汇报 时间:2021-07-08 07:19:10 收藏本文下载本文
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机动车固体废弃物排查工作汇报(精选3篇)由刀豆文库小编整理,希望给你工作、学习、生活带来方便,猜你可能喜欢“固废排查总结报告”。

第1篇:机动车维修行业危险废弃物专项整治工作总结

机动车维修行业危险废弃物专项整治工作

总结

机动车维修过程产生的废矿物油、废铅酸蓄电池、废漆渣、废有机溶剂、废机油桶、废油漆桶等属于国家规定的危险废物,应按照相关法律法规的规定进行收集、贮存、处置和利用。在调查中发现,我市机动车维修企业除小部分已与有资质单位签订处理合同外,大部分维修企业违法将危险废物交给“三轮车”等无牌无证的小商贩或无资质单位进行处理。通过本次专项整治,一方面提高危险废物管理意识、健全管理制度、规范贮存设施,另一方面降低危险废物环境污染隐患和减少环境安全风险。经过为期半年的整治,现将我区的情况总结如下几方面:

一、制定方案及成立工作领导小组

万江环保分局在接收到关于开展机动车维修行业危险废物专项整治工作的通知之后,迅速成立整治工作领导小组,由分局长黄国标任组长,分管副局长詹沛球任副组长,黄才稳、叶展程、黄志锋为主要成员。并根据市局的要求,结合我区的实际情况,于1月21日制定了《万江区关于开展机动车维修行业危险废物专项整治实施方案》,根据要求按时按质落实,认真做好汽修行业危废整治工作。

二、确定整治项目及落实措施

对我区内机动车维修企业现状进行详细的调查摸底,初步确定了一类机动车维修企业3家、二类机动车维修企业29家、三类机动车维修企业100家,共132家。

(一)存在问题:

从检查情况发现,这些整治项目存在如下四方面问题:

(1)、机动车维修企业基数大,进展难度大、速度慢。

(2)、机动车维修企业相关负责人环保意识较薄弱,没意识到将企业产生的危险废物随意丢弃或交给无资质单位处理是违法行为。

(3)、危废存放点杂乱,无分类存放,也无设置危废标志,存在安全隐患。

(4)、部分机动车维修企业对此次专项整治行动有抵触。

(二)整治措施;

针对问题,我区采取的措施,主要有如下四方面:

(1)、委托各社区环保负责人,向各自社区内的机动车维修企业派发《关于开展机动车维修行业危险废物专项整治工作的通知》及《关于严格规范危险废物管理计划备案工作的通知》,提高机动车维修企业负责人对危废管理的意识,并为下一步工作开展打下基础。

(2)、将132家机动车维修企业分类管理,重点从一类(3家)、二类(29家)共32家机动车维修企业抓起,三类(100家)兼带开展。分管领导与相关工作小组人员分期到企业现场对企业负责人进行此次整治行动和两高会议司法解读,督促他们要将企业所产生危废合法转移,并且制定做好XX年度《危险废物管理计划》,如实、全面填报危险废物的种类、废物代码、产生量、贮存和计划流向、处理处置措施等情况。

(3)、督促企业其危废存放点要按危险废物产生单位规范化管理各项指标要求,全面落实内部管理、申报登记、建立台帐、源头分类、设置标识标志、应急预案备案、业务培训等各项管理制度,并且不定期对企业进行追踪检查。

(4)、对政策及两高会议司法解读后,仍不服从此次专项整治行动的机动车维修企业,下发限期整改书,责令其要将危废合法转移、完善相关资料并且规范危废存放点。

(三)整治情况;见附件一

经调查,万江区备案在录的一、二类机动车维修企业共32家(其中一类3家,二类29家)。

(1)、已签合同10家,有7家已提交备案,剩3家已通知催促其需提交至分局备案;

(2)、2家准备拆迁,都已提交相关拆迁证明;

(3)、共下发19份限期整改通知书,后期跟进情况如

下:2家认为危废处理合同价格太高,希望通过协商能再降低一些;5家在等危废公司相关人员到现场洽谈相关合同事宜;8家继续持观望状态;1家涉及产权纠纷,在打官司;2家对这次整治政策和行动有抵触情绪;1家拒签限期整改通知书;

(4)、最后1家拒见分局单位人员,并表示不服从此次整治行动。

三、迎接检查,及时整改。

按市局水汽科的要求,具体落实管理台账、管理计划、标识标志、转移管理、内部管理、应急预案等方面工作。目前,我区的机动车维修企业危险废物专项整治工作按市的布置及区实施方案有序地进行中。下一阶段,分局将机动车维修企业危险废物管理纳入日常监管范围,组织专项执法检查,加大监管力度,特别是要加强对危险废物产生量较大维修企业的执法监管,发现存在非法转移、随意丢弃等违法行为的,严肃依法处理,同时,加大打击非法废机油加工利用企业力度,确保维修企业危险废物依法规范贮存、转移、处理处置。定期组织专项检查,加大执法力度,确保机动车维修企业危险废物得到规范的管理。

第2篇:机动车维修工作汇报

---工作中,作为员工的我积极工作,认真听从上级领导的指挥,认真的完成工作,拥有良好的职业操守。

二、技术通关

进入工作,积极参加公司里的技术培训活动,就是为了更加的充实自己,让自己学到更多的技术,好运用在工作生,更好的服务大众,使得自己的技术素质有所提高。在具体工作中做到以下几点: 1.通过“看”发现车辆的使用状况.检查仪表板上故障灯的亮或熄,可判断是电控系统的故障,还是机械系统的故障。例如一辆富康988Ex—1轿车怠速抖动,加速性能不良,油耗大,仪表灯显示正常。通过检查发现,其空气流量导流网积尘,清洗后加速性能恢复正常。常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视,即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液,刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示,如wash fluid灯亮,应检查清洗液和---帮互助,人多力量大,各有各人的长处。由于我是汽车电工维修专业毕业的,而且通过长期实践,对各种类型车辆的技术构造和性能、诊断方法和维修手段都比较熟练。通过自身努力来提高劳动技能,维修质量,增长技术业务知识,更新思维。以便激励身边维修人员对知识的渴望和追求,来提高维修队伍整体素质,使企业生产效率得以提高,促进发展。

四、工作中存在的缺点

在实际工作中,由于自己的理论知识水平还不够高和实践经验还不够丰富。随着科技的发展,汽车的修理技术越来越需要提高,不管是什么方面总是欠缺不足的地方,正如人无完人,比较复杂的线路还不是很明确,还是存在许许多多的,但是我会加以改正,争取做到最好。

五、未来的工作计划

为尽快提高自身的维修技能,补充 工作中的欠缺。在确保维修进度和保质---维修从业人员约165人。二、主要工作(一)做好宣传贯彻和组织发动工作。为进一步规范我县机动车维修行业市场秩序,履行好行业监管职责,结合《机动车维修服务规范》的要求,我们积极履责,扎实开展工作。一是召开班子成员会议,传达上级文件精神,统一思想,提高认识,安排和部署维修行业检查工作。二是制定维修行业检查工作实施方案,明确维修行业检查工作的基本目标、组织机构、工作内容、具体措施和工作步骤,确保宣贯工作更有效地开展。三是组织行业管理人员、维修企业负责人学习文件精神,认真理解和深刻领会该项工作的重要性和必要性,进一步增强贯彻落实《规范》的动力。(二)进一步深化维修行业质量信誉考核。为进一步深化我县机动车维修行业质量信誉考核,引导和促进维修企业依法经营、诚实守信、公平竞争、优质服务,不断提高机动车维修服务水平,按照市处《关于开展全市机动车维修行业检查的通---维修技术提高的一种推动。

本人自参加工作以来,一直从事汽车维修工作。在工作中认真学习专业理论知识和交通法规,积极研究探索汽车相关理论知识,使自己的维修技术得到了提高,到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点 :

1.通过“看”发现车辆的使用状况

检查仪表板上故障灯的亮或熄,可判断是电控系统的故障,还是机械系统的故障。例如一辆富康988ex—1轿车怠速抖动,加速性能不良,油耗大,仪表灯显示正常。通过检查发现,其空气流量导流网积尘,清洗后加速性能恢复正常。

常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视,即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液,刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示,如wash fluid灯亮,应检查清洗液---果。

2.对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问 驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解,是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高,一点点微小的变化,他都会到修理厂查询,这一点是可以理解的,所以说他们提供的情况是重要的。如一辆4缸电喷捷达前卫车,出现加速性能不好,行车抖动得厉害,且有行车时熄火现象发生。询问了驾驶员,驾驶员说在农村土路跑了一段长途后出现的这种情况。我们怀疑是由于进气道和油路过脏所致,因此按常规方法更换了空气滤芯、汽油滤芯和汽车泵滤网,并对节气门的各个通道和四个喷油器进行了清洗。在拆卸时,发现它们都比较脏,清洗装复后试车,故障排除。

总之,上述都是一些特例,也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次,因此在---知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张,这也显示了维修中听的重要性。听,首先要

弄清故障的部位,分清响声的类型,况且现在的故障分析中,最多的是机械故障,所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位,维修中就会走许多弯路,浪费人力、物力和财力。如果是发动机故障,就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声,由于该车搭载的是自动变速器,无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊,最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。

一个成熟的维修人员,应该认真总结各种响声的特性,如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等,判断出响声,是学习一些特殊结构所必须的,掌握好它是很实用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油,对装备自动变速器的车辆不能谈手---

1.最好每天都能做工作日记,早上上班前写好自己在这一天的工作目标,工作中应该注意的重点问题,有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作,那些工作目标没有完成,为什么没有完成,自己在以后的工作中应该注意那些问题??这样将是很重要的,经常看看会有很大进步的。

2.在工作时,如果遇到一些不是很清楚的地方,一定要向上级或师傅问清楚,不能乱凭空想象,乱做,这样做出来的东西很有可能会返工。

3.在实习工作中,很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经

发生了,你要思考为什么会发生这样的事,事情能不能避免,如果能避免,自己在以后的工作中就要注意些。

4.在讨论问题时,要有自己的见解,不能人云亦云,没有见解。

5.工作中要踏踏实实,人人真真做,要多总结,多交流。---从整车技术来看,由于大量的使用微电脑技术,汽车具备了很多自动化功能,极大地提高了汽车的动力性,操纵性,适性及安全性。车运行的可靠性,寿命都有了很大地提高。汽车新技术的发展正在极大的促使汽车维修技术与制度以及企业发生着巨大的变革。汽车维修行业重来没有像今天面临着这么大的冲击,以往的汽车维修模式以难以适应和应对以上所提到的任何一项技术,汽车维修技术已逐渐脱离完全的凭传统经验为主的修理方式,而是越来越依靠高新技术,电脑诊断与数据分析。对技术人员的要求,也从以往的只掌握单一科目过度到机电一体化综合素质很强的层面。同时也是对我们汽车维修技术提高的一种推动。

和以前的维修技术学习模式相比,现在的专业学习+技能培训已经成为了维修技术学习的主导思想。

我从97年开始就读于xx技师学院到03年在xxxx学院毕业,期间学习了汽车运用工程、电控发动机故障诊断等---原来是节气门的碳导致的。为日产新款车型采用的都是电子节气门。由于现在的空气质量,车辆行驶环境恶劣和一部分私家车主经常短距离行驶使节气门处产生积碳堆积,卡滞节气门的开启,而且通过大量的检查发现,多数是在20000公里左右。曾经碰过一辆车,买了一年多才8000公里,同样发动不着。检查后发现节气门积碳卡滞,清洗后就解决问题。所以汽车维修时不光考虑车辆的公里数,还应考虑车辆的使用年限及使用状况和环境条件。必要时最好和客户一起驾驶来检查症状是最好的。因为客户不是专业人士。更不要做任何轻率的假设。诸如“客户可能是指----”或者“提到的可能是这个症状”。必须从开始阶段进行症状检查,以便彻底维修故障。而对于间歇性故障来说,大多数是由于接触不良引起的,用手晃动可疑的线束或接头是有效的方法。

在对车辆的维修诊断时应注意以下几点:1.详细了解车辆情况,尤其车辆的---免长时间的暖车,一旦发动机运转平稳,就开始驾驶;避免快速启动;确保发动机处于良好的状态;在必要时使用空 调系统;在不平路面上减慢车速;保证轮胎充气合理;不要装载不必要的物品;驾驶时不要将您的脚放在制动器踏板上;高速时关闭车窗;不要超速行驶。

随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高,“汽车医生”必将成为汽车维修的关键岗位,汽车维修工会越来越不适应这一角色。因此,加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的“汽车医生”,是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。篇3:汽车修理工个人工作总结

汽车修理工个人工作总结

汽车修理工“知识型职工先进个人”事迹材料同志是运输局的一名汽车修理工。“学海无涯苦作舟”,一直是他的座右铭。虽然只 是一名来自基层的普通劳动者,所在的工作环境又比较艰苦,可是他却能在艰苦的工作中快乐地学习,---阅了随车手册,利用业余时间到图书馆或上网查询相关资料,及时将单位中各种车型的构造弄懂、读通,掌握各种故障处理方法。另一方面,虚心地请教有经验的老师傅,还主动请缨到厂家进行培训学习。一次,单位的北方奔驰重型载货车,由于它是进口与国产相结合的组装车,所以随车资料和相关的技术资料不齐备,而在修理与维护过程中,有的技术参数又必须准确无误,于是在局领导的支持下,他便主动申请到包头北方奔驰重型汽车有限公司进行修理技术深造,经过半个月培训,基本上掌握了北方奔驰载重车辆的维修保养技术。回到单位后,他又积极主动配合相关管理人员,组织广大职工进行学习和探讨,将自己学到的相关知识传授给其他同事,并参加了奔驰车发动机的大修理工作。在修理过程中,他又将一些维修技术参数、操作标准和注意事项教给其他职工,到目前为止已修复了 9台奔驰车发动机,为企---

成相关部件的损坏,多次导致车辆途中抛锚,不仅影响了邮运时限,而且增加了企业的修理成本。面对这一难题,他反复观察和分析,凭着多年来积累的工作经验,大胆进行尝试,在确保车辆安全使用和不增加成本投入的基础上,对定位卡片和制动蹄销进行了改造,经过近一个月的反复实验,辛劳和汗水终于换来了成功。类似故障或抛锚现象再也没有发生,彻底解决了车辆的这一共性问题,为企业节约了大笔开支。

类似的“改造”工作从未间断。修理车间原来用来拧机油滤清器、柴 油滤清器的皮带扳手,都是从一些专用市场上买来的,但这种皮带扳手的缺点是摩擦力小且韧性较强,使用起来既费力又费时,效力不高且难以将滤清器拆下。经过观察总结后,发现东风车的风扇皮带是做该种专用扳手的最佳材料,于是他将拆换下的旧皮带收集起来,改装做成了皮带扳手。一经试用,嘿!成了,摩擦力增大了,韧性没有了,使用起来既省----

第3篇:摸底排查工作汇报

关于对非公经济和社会组织排查摸底工作的汇 报 根据全省非公企业和社会组织党建工作推进会安排部署,以及市委组织部对非公经济和社会组织进行进一步排查摸底的要求。我县认真领会、高度重视、周密安排、精心组织,抽调精干力量,按照“横向到边、纵向到底”的要求开展此次摸底排查工作。

一、认真领会学习,确保精准排查。为保证精准开展排查摸底,全面掌握非公企业和社会组织党建底数,我县特地组织民政、工商、工商联、司法、财政、税务等主管党建的部门负责人召开专题学习研讨会。一方面领读式学习回建同志在全省非公企业和社会组织党建工作推进会上的讲话,领会其精神,使各单位认识到排查摸底工作的重要性和严峻性。另一方面,组织各负责人学习掌握非公经济组织、非公企业及社会组织的概念,明确此次排查摸底的范围。同时,要求各单位在对所属非公企业和社会进行组织“地毯式”排查的过程中做到“五个清”“三防止”,确保数据报表的准确有效性。

二、迅速形成声势,砸死工作责任。为把省委、市委的精神和工作要求尽快传达给各单位,尽快把非公企业和社会组织各项重点工作抓起来,一竿子插到底,迅速形成集中攻坚的浓厚氛围,我县特地组织县市场监管局各分局,以及工商联、税务、民政、司法等部门召开会议,反复强调摸底排查的重要性、紧迫性。同时以县委名义向各单位下发了《关于进一步做好对非公经济和社会组织排查摸底的通知》。要求挂图作战,明确攻坚任务、完成时限和责任人,建立工作台帐、逐一进行销号,做到层层分解任务,加强调度督导,大张旗鼓地抓好各项重点任务落实。

三、总结排查问题,建立工作台帐。此次排查,时间紧任务重,但是在较短的时间内仔细排查、深入挖掘,还是取得了一定的收获,发现了很多的问题。一方面,通过“地毯式”排查摸底发现,非公企业和个体工商户此前存在虚报多报的情况,因此,这次统计严格按照要求削减了大量“僵尸”、“一企多照”、“空壳”企业,企业数量、从业人数等数量大幅缩小,更加真实可靠。同时,原先已建立的非公企业党组织也存在实际与数据不符的情况,同样要求各单位对存在问题的党组织进行了整顿或者撤销。另一方面,在排查中,有个别的单位存在对工作重视不够、举措不利、进展迟缓、排查摸底不实、虚报数据或玩“数字游戏”的情况,严重影响了摸底排查的效率。对此,我县对这类单位进行了通报批评,并要求其严格按照培训和会议规定返工重做、及时上交。通过严格调查摸底,我县在原有台账基础上及时做了更新,努力做到非公企业和社会组织领域有关的数据准确无误。

四、巩固排查成果,强化学习教育。非公经济和社会组织的攻坚覆盖工作不是一朝一夕可以完成的,是一场持战。对此,我县明确了进一步巩固摸底排查成果的计划方案。首先是要维护好已经建立的党组织,要求其健全完善活动阵地,做到“五有”,即有牌子、有档案柜、有办公桌、有宣传面板、有学习材料。同时还要制定学习教育计划,紧密联系非公企业和社会组织实际,推动“两学一做”学习教育深入开展。其次,进一步在有条件但是未建立党组织的非公企业和社会组织中,采取单独建、联合建等多种方式建立党组织,提高党组织的覆盖率。最后,针对非公经济和社会组织复杂性和不稳定性的特点,要求各单位定期建立台账通报所辖区域内情况,对工作不力的在全县范围内进行通报批评,以确保数据的准确和即时更新,保证非公经济和社会组织党建工作的持续推进。

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