安全风险工作汇报（精选4篇）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“风险工作汇报”。
第1篇：质量安全风险排查工作汇报
开发区质监分局
质量安全风险排查整治工作情况汇报
前一段时间，我们按照市局的总体部署和要求，紧密结合开发区实际，按照“风险-搜索-研判-防范-预警”的总体思路，以建设质量强区、维护质量安全为目标，以整治人民群众反映强烈的产品质量、食品安全、特种设备安全问题为切入点，从监管产品、生产企业、质监自身三个方面认真进行了质量安全风险的排查。目前，已取得阶段性成效，现将情况汇报如下：
一、主要措施及成效
1、产品质量风险整治方面：针对个性问题，我们坚持“一品一策”、“一厂一策”，针对开发区石油装备、汽车配件、有色金属、家具、水泥、双氧水、食品（海产品）等产品制定了11项防控措施。针对开发区盐化工、新能源、电子信息、新材料、有色金属、石油装备六大产业逐一进行排查和整治针对普遍存在的共性问题，我们制定了专门措施，集中进行整治。
在效果上，我们借助风险排查整治工作，加快建立企业落实主体责任报告制度，督促企业全面落实主体责任，自上而下层层分解落实产品质量安全岗位责任，严格落实全过程
质量控制措施，严格按照标准组织生产，加强对企业员工的业务培训，提高质量管理水平，减少质量安全隐患。
2、特种设备安全风险整治，采取重点设备重点盯防，实行重大隐患挂牌督办，落实整改责任，加强跟踪督查，确保整改到位、不留隐患。一般性风险实行登记制度，限期整改，隐患治理一个注销一个。具体措施：特种设备安全风险实行登记建档制度，每下达一份《特种设备安全监察指令书》，被检查单位必然制定整改方案，最后形成盖有公章、各方签字的《整改过程及情况报告》，并附有检验报告、证书、证明（盖章的复印件）等见证材料。这些资料装订建档保存。隐患治理一个注销一个。
在效果上，通过深入开展风险整治工作，进一步摸清了特种设备危险点（源）底数，进一步完善特种设备档案和动态管理机制，进一步落实定期检验制度，进一步提高作业人员持证上岗率，特种设备使用单位完善了安全生产规章制度，建立了隐患排查治理及重大危险源监控的长效机制。
3、工作和队伍风险整治方面，我们针对干部职工在理想信念、依法行政、业务水平、技术能力、廉洁从政等方面存在的突出问题进行了深挖细找，制定了50余项整改措施，健全了制度并落实到位。
在效果上，杜绝了行政不作为、乱作为等问题，干部职工工作作风大为改观，工作质量和效率明显提高。
二、存在的问题及原因
开发区分局质量安全风险排查已取得阶段性成果，但也存在一定的问题和不足。一是在监管工作中风险监测及处置机制有待于进一步完善、监管人员履职能力有待提高等风险；二是生产企业存在主体责任意识不强、生产过程质量控制不严、出厂检验把关不严等风险；建材、日用消费品等重点产品存在原材料进货把关不严等风险；三是质监队伍制度化建设有待加强等风险。
三、下一步工作打算及建议
从现在起，分局质监工作的总要求是：紧紧围绕党的十八大胜利召开，以维护质量安全为出发点和落脚点，以整治人民群众反映强烈的质量安全问题为切入点，全面排查质量安全风险，严厉打击各种质量违法行为，确保不发生行业性、系统性、区域性质量安全事故，确保万无一失，绝对不出任何问题，努力为党的十八大胜利召开营造良好的质量安全环境。
1、增强风险管理意识，紧紧围绕风险监测、评估、预警和快速处置四个关键环节，不断规范风险管理程序和措施，加快构建科学化、系统化的风险管理长效机制。
2、严格落实工作责任制和奖惩制度，对在排查整治中发现质量安全风险隐患或“潜规则”、“黑窝点”并及时采取措施消除的，予以通报表扬；对组织不力、敷衍应付，排
查不深入、整治不彻底，重大质量安全风险隐患没有排除的，通报批评；对因工作不落实、失职、渎职导致发生质量安全事件，造成影响的，调离依法依规追究责任。区局将适时组派督查组，对全系统风险排查整治工作情况进行督查，及时总结经验，发现问题，督促整改。
二〇一二年八月三十一日
第2篇：实行安全风险管理工作汇报材料
中铁十一局盘锦疏港铁路项目部汇报材料
实行安全风险管理工作汇报材料
尊敬的各位领导、专家、同仁：
您们好！我代表中铁十一局盘锦项目部很荣幸参加本次调研会议。
中铁十一局盘锦疏港铁路项目工程自09年底上场以来，在盘锦疏港铁路公司指挥部的领导下，在设计、咨询和监理单位的精心指导下，“高标准、讲科学、不懈怠”，抓住项目标准化建设提速增效和安全质量管理这个中心，科学组织，超前谋划，精心施工，强力推进。
目前，我项目主体工程基本完成，工程进展顺利，安全质量有序可控，标准化建设稳步提高，项目各项工作扎实推进，并取得了一定的成果，特别是在安全质量管理方面，以“如临深渊、如坐针毡、如履薄冰”的态度，着力从严、深、细、实下手，建立起横到边、纵到底的安全质量责任体系，实现了安全零事故、工程质量有序可控的项目管理目标。现将我部上场以来安全风险管理工作情况汇报如下：
一、建立安全风险与危险源管理制度
1、成立安全风险与危险源管理小组
管理小组办公室设在安质环保部，由安质部长负责日常工作。
1、明确职责与分工：
（1）项目经理负责重大风险因素清单的批准。
（2）副组长负责组织对风险因素的评审活动，进行风险评价；
（3）安质环保部为主要执行及监督部门，负责制订和组织实施必要的控制措施。
（3）相关部门参与项目部组织的评价活动，并根据本本部及项目相关条件、因素查找、分析、确定风险因素、重大风险因素。
（4）项目工会和员工代表、员工参与对危险源辨识、风险评价活动。
2、风险分级管理
本项目工程安全风险管理范围主要包括制梁、铺架作业、连续梁施工、高空作业、大型机械及特种设备的使用。
安全风险等级根据事故发生的概率和后果严重程度，分为低度风险、中度风险、高度风险和极高度风险四个级别。风险等级评价为高度风险和极高度风险的工点，统称高风险工点。
3、风险评估
依据相关文件及标准通过对单个工点的风险识别、风险评价、风险控制等措施，降低和减少风险灾害及风险损失，避免发生重大安全事故。以领导班子、安全人员、技术人员为主的安全风险评定小组。风险评定小组首先依据风险源清单的相关内容对所有工点进行梳理，对可能存在高风险管理的工点所有风险源进行LEC法风险评价判定，确定出该工点的重点风险源。
4、本项目风险管理及重大危险源的辩识
重大危险源的管理和控制，危险源一经确定，就是我部在施工活动中安
全生产的管理点和控制重点，与其有关的生产活动必须考虑其安全可靠性。我部在施工活动中，必须有效避免重特大事故的发生，这是我部控制的目标。
（1）生产副经理在安排日常生产活动时，要优先考虑重大危险源的三种时态，即过去、现在、将来。
（2）项目部项目经理、安全副经理每周召集有关人员，研究消除重大危险源的方法，如果随施工活动发展而客观存在的，必须有应急预案。
（3）各施工管理人员（泛指作业队一级的管理、带班人员），必须坚持每班检查重大危险源的状态，或在交接班中写出书面记录，交接班双方签字备查。
（4）项目部各专业工程师、安全专职管理人员，必须经常深入存在重大危险源的现场进行检查，对重大危险源的稳定状态进行评估，发现处于非常活跃状态时，须立即上报项目安全副经理或分管领导；同时必须立即停工，撤除（离）人员和机械设备。
（5）项目部每月召开一次“重大危险源”状态分析会，制定对策，落实安全防护经费、其它更换设备的条件或整改隐患的期限，以及整改过程中如何避免重特大事故的发生。
（6）根据我部《职业健康安全管理方案》，检查和完善各类劳动保护措施，使管理方案落实到实处。
（7）制定重大危险源控制责任制。
（8）项目部坚持每月定期和不定期检查相结合制度，对检查结果进行分析处理，涉及紧急状态的重大危险源，必须报经项目安全副经理批准后立即采取措施。附件：风险点及卡控措施汇总表。
二、制定相关安全风险管理方案和进行安全风险教育培训
1、制定各项安全管理方案及措施
如《连续悬臂施工安全方案》、《制梁施工安全方案》、《铺架施工安全方案》、《地下管线防护方案》、《架空、底埋线防护方案》、《危险作业和危险点安全管理控制措施》、《钻井施工安全防护方案》、《特大桥安全管理措施》、《冬季施工安全防护措施》、《现场处置方案》、《职业健康安全管理方案》、《各类大检查活动实施》等，施工单位编制完成后，有监理、建设单位审批后，方进入现场指导施工。
2、制定各类应急预案并进行应急演练
如《防台风应急预案》、《防火应急预案》、《防洪抢险应急预案》、《防雷击应急预案》、《防食物中毒应急预案》、《防风应急预案》等，并编制对应应急演练方案，进行应急方案演练。
3、制作特殊工种安全管理卡片、机械安全操作规程、加强现场安全标示。
4、进行安全技术交底，学习安全方案、进行应急演练、对全员全面地进行安全教育培训、提高全员的安全意识，特殊工种、不同作业内容分类别进行安全教育培训。
二0一二年是盘锦疏港铁路完工开通之年，我们中铁十一局全体参战员工，决心不辱使命，不负重托，继续推进项目标准化建设，发扬敢打硬拼的作风，勇争一流的精神，完善各种制度、措施，强化施工现场管理，以强攻巧干，吃苦耐劳，争分夺秒的工作态度，安全、优质、高效地完成路局和盘锦疏港铁路指挥部下达的各项计划，不留遗憾，不当罪人，建不朽工程，为早日建成国内一流铁路作出新贡献。
中铁十一局盘锦疏港铁路项目部
2012年4月5日
第3篇：实行安全风险管理工作汇报材料
中铁十一局盘锦疏港铁路项目部
汇报材料
实行安全风险管理工作汇报材料
尊敬的各位领导、专家、同仁：
您们好！我代表中铁十一局盘锦项目部很荣幸参加本次调研会议。中铁十一局盘锦疏港铁路项目工程自09年底上场以来，在盘锦疏港铁路公司指挥部的领导下，在设计、咨询和监理单位的精心指导下，“高标准、讲科学、不懈怠”，抓住项目标准化建设提速增效和安全质量管理这个中心，科学组织，超前谋划，精心施工，强力推进。
目前，我项目主体工程基本完成，工程进展顺利，安全质量有序可控，标准化建设稳步提高，项目各项工作扎实推进，并取得了一定的成果，特别是在安全质量管理方面，以“如临深渊、如坐针毡、如履薄冰”的态度，着力从严、深、细、实下手，建立起横到边、纵到底的安全质量责任体系，实现了安全零事故、工程质量有序可控的项目管理目标。现将我部上场以来安全风险管理工作情况汇报如下：
一、建立安全风险与危险源管理制度
1、成立安全风险与危险源管理小组
管理小组办公室设在安质环保部，由安质部长负责日常工作。
1、明确职责与分工：
（1）项目经理负责重大风险因素清单的批准。
（2）副组长负责组织对风险因素的评审活动，进行风险评价；
（3）安质环保部为主要执行及监督部门，负责制订和组织实施必要的控制措施。
（3）相关部门参与项目部组织的评价活动，并根据本本部及项目相关条件、中铁十一局盘锦疏港铁路项目部
汇报材料
因素查找、分析、确定风险因素、重大风险因素。
（4）项目工会和员工代表、员工参与对危险源辨识、风险评价活动。
2、风险分级管理
本项目工程安全风险管理范围主要包括制梁、铺架作业、连续梁施工、高空作业、大型机械及特种设备的使用。
安全风险等级根据事故发生的概率和后果严重程度，分为低度风险、中度风险、高度风险和极高度风险四个级别。风险等级评价为高度风险和极高度风险的工点，统称高风险工点。
3、风险评估
依据相关文件及标准通过对单个工点的风险识别、风险评价、风险控制等措施，降低和减少风险灾害及风险损失，避免发生重大安全事故。以领导班子、安全人员、技术人员为主的安全风险评定小组。风险评定小组首先依据风险源清单的相关内容对所有工点进行梳理，对可能存在高风险管理的工点所有风险源进行LEC法风险评价判定，确定出该工点的重点风险源。
4、本项目风险管理及重大危险源的辩识
重大危险源的管理和控制，危险源一经确定，就是我部在施工活动中安全生产的管理点和控制重点，与其有关的生产活动必须考虑其安全可靠性。我部在施工活动中，必须有效避免重特大事故的发生，这是我部控制的目标。（1）生产副经理在安排日常生产活动时，要优先考虑重大危险源的三种时态，即过去、现在、将来。
（2）项目部项目经理、安全副经理每周召集有关人员，研究消除重大危险源的方法，如果随施工活动发展而客观存在的，必须有应急预案。
（3）各施工管理人员（泛指作业队一级的管理、带班人员），必须坚持每班检查重大危险源的状态，或在交接班中写出书面记录，交接班双方签字备查。中铁十一局盘锦疏港铁路项目部
汇报材料
（4）项目部各专业工程师、安全专职管理人员，必须经常深入存在重大危险源的现场进行检查，对重大危险源的稳定状态进行评估，发现处于非常活跃状态时，须立即上报项目安全副经理或分管领导；同时必须立即停工，撤除（离）人员和机械设备。
（5）项目部每月召开一次“重大危险源”状态分析会，制定对策，落实安全防护经费、其它更换设备的条件或整改隐患的期限，以及整改过程中如何避免重特大事故的发生。
（6）根据我部《职业健康安全管理方案》，检查和完善各类劳动保护措施，使管理方案落实到实处。
（7）制定重大危险源控制责任制。
（8）项目部坚持每月定期和不定期检查相结合制度，对检查结果进行分析处理，涉及紧急状态的重大危险源，必须报经项目安全副经理批准后立即采取措施。附件：风险点及卡控措施汇总表。
二、制定相关安全风险管理方案和进行安全风险教育培训
1、制定各项安全管理方案及措施
如《连续悬臂施工安全方案》、《制梁施工安全方案》、《铺架施工安全方案》、《地下管线防护方案》、《架空、底埋线防护方案》、《危险作业和危险点安全管理控制措施》、《钻井施工安全防护方案》、《特大桥安全管理措施》、《冬季施工安全防护措施》、《现场处置方案》、《职业健康安全管理方案》、《各类大检查活动实施》等，施工单位编制完成后，有监理、建设单位审批后，方进入现场指导施工。
2、制定各类应急预案并进行应急演练中铁十一局盘锦疏港铁路项目部
汇报材料
如《防台风应急预案》、《防火应急预案》、《防洪抢险应急预案》、《防雷击应急预案》、《防食物中毒应急预案》、《防风应急预案》等，并编制对应应急演练方案，进行应急方案演练。
3、制作特殊工种安全管理卡片、机械安全操作规程、加强现场安全标示。
4、进行安全技术交底，学习安全方案、进行应急演练、对全员全面地进行安全教育培训、提高全员的安全意识，特殊工种、不同作业内容分类别进行安全教育培训。
二0一二年是盘锦疏港铁路完工开通之年，我们中铁十一局全体参战员工，决心不辱使命，不负重托，继续推进项目标准化建设，发扬敢打硬拼的作风，勇争一流的精神，完善各种制度、措施，强化施工现场管理，以强攻巧干，吃苦耐劳，争分夺秒的工作态度，安全、优质、高效地完成路局和盘锦疏港铁路指挥部下达的各项计划，不留遗憾，不当罪人，建不朽工程，为早日建成国内一流铁路作出新贡献。
中铁十一局盘锦疏港铁路项目部
2012年4月5日
第4篇：关于风险安全因素评价汇报
关于
药品流通使用环节风险因素分级管理评价
工作情况汇报
根据省局《关于进一步做好药品安全风险因素分级管理工作的通知》（*食药监市〔2012〕104号）及《*省药品安全风险因素分级管理评定标准（2009年修订）》和市局《关于进一步做好药品流通使用环节风险因素分级管理评价工作的通知》的要求，*局高度重视，迅速进行部署，严格按照职责分工，进一步统一思想认识，切实加强领导，认真抓好落实，扎实开展工作。
工作中严格以日常监管中收集的涉药单位风险信息为基础，以统一评定标准为依据，全面、客观、公正地做出评定，不再自由裁量，以保证分析评价结果的统一性和准确性。同时将药品安全风险因素分级管理工作与日常监管工作同部署、同落实，使其真正发挥为行政决策服务，为监管工作服务的作用。在风险等级评定和风险因素分析的基础上，进一步分析风险因素形成的深层次原因，采取科学有效的措施，强化监管，引导自律，减少和消除风险因素，保障药品安全。特此汇报。
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