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石首（湘鄂界）至华容高速公路
土建工程项目第一合同段
总结
湖南尚上公路桥梁建设有限公司 石华高速公路第一合同段项目经理部二〇一一年十一月三日
第三季度质量、进度、安全
石华高速公路第一合同段
第三季度目标考核总结（质量、进度、安全等）
湖南尚上路桥石华高速公路第一合同段于2010年10月进场，2011年3月11日下达开工令，合同工期24个月，至今已过去近8个月的时间, 期间项目部在业主、监理的大力支持和关心帮助下,在项目部全体人员的努力下，工程进展较顺利，现将合同段2011年第3季度工作情况向领导汇报如下：
一、计划工作完成情况
1、人员、组织机构情况
项目经理部管理层有管理、技术人员50人，履约人员资历能满足合同及工作需要，各部门专业分工明确，责任到人。
安全、质量组织机构已成立并正常运行，制度健全，保证体系完善。
试验室人员分工明确，管理规范、制度齐全。试验检测及时、项目齐全，检测频率能满足要求。试验台帐登记及时，签认齐全。原材料及现场检测报告及时、规范，较好地服务并指导施工。
项目经理部操作层根据工程特点和现场实际情况，目前共安排了14个施工队伍，其中：
土石方队伍3个，桥梁下部构造施工队4个，空心板预制队1个，通涵施工队5个以及集中拌和站1个。桩基队伍已退场，通涵队伍根据剩余工程情况也有部分退场，现有施工队伍能满足施工进度需要。
2、主要机械设备投入情况
目前合同段已投入各种土石方工程机械166台套，其中：
挖掘机14台、推土机5台、压路机5台、平地机3台、装载机2台、洒水车2台，自卸汽车135台；
桥梁、通涵各种工程机械19台套，其中： 75拌和站1套、JS750砼搅拌机1套、水泥罐车6台、50t龙门吊2套、吊车6台、张拉、压浆设备3套。
已进场设备能满足施工所需，并将根据进度需要随时增加。
3、工程完成情况
截止10月份计划完成产值11711.4万元，至10月30日实际完成产值11963.22万元，实际完成占计划产值的102.2%，占合同总金额的59%；
具体实际产值完成情况如下：（1）、第100章总则
计划产值671万元，实际完成637.26万元，实际完成占计划产值的95%；（2）、第200章路基
计划产值3685.8万元，实际完成5695.32万元，实际完成占计划产值的154.5%； 截止10月30日，全线路基特殊处理已完成，路基填筑完成65.11万m3，占设计数量的63%，全线基本已填筑至93区顶，约3.2km 已填筑至94区顶；收费广场正在进行平整。
排水、防护工程计划趁当地鱼塘干塘之时开始施工，加之受资金所限，目前尚未施工。
（3）、第400章桥梁、涵洞
计划产值7354.6万元，实际完成5630.64万元，实际完成占计划产值的77%； 截止10月30日，桥梁桩基已全部完成，完成钻孔桩灌注384根，已检测384根，全部为I类桩；
桥梁下构施工进展顺利，截止10月30日，除塌西湖2号、3号大桥外，已有6座桥梁开始下构施工，已累计完成承台24个（占设计71%），系梁86根（占设计80%），肋板28片（占设计37%），立柱172根（占设计77%），盖梁及台帽68个（占设计50%），桥梁下构完成数量占设计总量的65%；
至10月30日，桥梁空心板预制已完成362片，占设计总量的34%；梁板已安装164片，其中苍台庵大桥已安装140片，蒋家山大桥已安装24片。
通涵构造物已开工51道，剩余4道因协调问题暂无法开工，通涵主体、洞口已完成的50道，占设计总量的91%。
二、工程质量及安全、环保施工
本着“从第一个工作日开始抓进度，第一道工序开始抓质量，第一次进场开始抓安全，第一件经济活动开始抓效益”的原则，针对项目目前的困难，紧咬目标不放松，克服困难，较好地完成了施工任务。
（一）、工程质量
1、桥梁工程：我标段施工的桥梁桩基础已全部完成并经检测，均为Ⅰ类桩；钢筋加工、制作、安装质量符合设计及规范的要求；模板平顺、企口连接平整，密实不漏浆。砼强度、钢筋保护层厚度符合设计要求。梁板预制能按规范要求施工，预应力张拉规范，压浆饱满，质量合格。梁板安装安全、规范。
2、路基工程：路基施工按规范进行，施工过程中，对清淤回填等隐蔽性工程，按审批后的方案施工；软基回填石渣、片石较平整，嵌缝密实、碾压到位。路基填筑宽度、边坡到位，压实度检测合格。按规范要求进行分区验收。
3、通涵构造物：目前已完工的通涵构造物强度全部满足设计要求，砼外观质量无缺陷，外美内实。涵洞排水畅通，无杂物、淤泥。
质量是企业的生命，质量能够创造效益，工作中做到质量控制严抓不懈。（1）、健立健全质量管理机构，严格按监理程序办事。坚持工序“三检制”，由施工员做好自检，通知质检工程师复检，合格后通知监理抽检后施工。重点工序由施工员全过程旁站。
（2）加强质量、安全技术交底。各分部、分项工程开工前，组织由监理工程师、项目部总工、专业工程师、施工员以及劳务队伍参加的技术交底，学习各工序的质量控制要点，对可能出现的质量隐患进行分析，提前做好质量防范。
（3）、加强标准化、精细化施工管理。项目进场初始，就按业主下发的《湖南省高速公路精细化施工实施细则》控制施工。在便道修建、各工序质量控制方面按精细化施工要求，加强现场质量控制。
（4）、集中管理，采用新工艺、新方法，在梁板预制中，采用智能张拉、喷淋养生、凿毛机凿毛、钢筋骨架整体式绑扎等工艺，有效地控制了工程质量。我合同段桥梁多，梁板任务重，预应力智能张拉用电脑进行控制，杜绝了人为控制下，因为疲劳、油表精度、责任心差等造成的张拉误差，有效的控制了每片空心板张拉质量。标准化的中心预制场获得各级领导的高度评价。
（二）、安全、环保方面
我项目部根据湘交质安193号文件精神和石华公司“创建平安工地”活动要求，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，狠抓安全文明施工，安全生产形势良好，我们主要抓了以下几个方面的工作：
（1）、坚持各项工作制度，根据各个岗位、类人员的特点，因事而人，制订了一整套切实可行的规章制度。与已进场施工队伍签订了安全生产责任状。
（2）、坚持落实安全教育培训和技术交底，对重点工序组织施工队伍进行前期安全学习培训和技术交底。邀请华容县安监局、华容县电力局来我项目部进行安全知识讲课，极大地丰富了安全培训内容和形式。
（3）、在安全投入上舍得下功夫。我合同段桥梁桩基全部为钻孔桩，泥浆池较多；通涵有五十多道，基坑开挖较多，对此项目部加大了安全围护，用钢架管、刷红白相间漆并用安全网片包住，效果相当好；对各油库、变压器用隔离栅围住并安设警示牌，每个油库放置4个干粉灭火器；桥梁墩柱、盖梁施工设置安全梯；在平交道口设置减速警示灯和减速带，在各施工现场设立警示标志牌和安全标志牌，大量地进行横幅宣传，时时刻刻让安全生产的警钟长鸣。
（4）、安全检查不松懈，专职安全员坚持每天检查，发现一般安全隐患口头整改，发现重大安全隐患下发整改通知书限期整改。重点部位实行全过程旁站，及时发现并纠正安全隐患。
（5）应急救援预案落到实处，6月份在合同段所在地发生洪涝灾害，项目部立即启动防洪应急预案，机械设备、人员齐出动，展开施救，达到了目的，将灾害程度降到最低。项目部邀请业主、监理、华容县消防大队共同举行了防火演练，项目部和施工队伍人员集体参与，圆满成功。
安全生产方面我们下了很大的功夫，做了大量的工作，在省质安局的安全专项检查中得到了好评，以后的工作中，我们将再接再厉，精益求精。
三、综合管理
1、廉政建设方面
首先成立了廉政建设组织机构，具体进行了分工，责任到人，制度完善； 其次树立了廉政建设的宣传栏、告示牌，设置了廉政建设的举报箱、举报电话，同时进行了大量的宣传工作，如组织全体员工及劳务队伍观看廉政建设方面的影像资料及宣传片；
和部门副部长以上的中层管理干部、机械材料的管理人员以及劳务队伍负责人都签订了廉政承诺保证书。
2、财务方面
在项目财务管理过程中，能按照石华公司下发的资金管理办法执行。财务人员分工明确，财务账簿规范明晰，资金专款专用，在项目劳务承包、设备租赁、借款及结算付款流程中，严格按照合同管理及财务管理办法，资金的使用做到有据可依。严格农民工工资发放制度，避免劳务纠纷的出现。
四、后期工作计划及保证措施
现在已是11月份，剩余有效施工日不多，现在冬季到了，正是防护排水及线外接路改线施工的黄金时期，为确保完成年度工程进度计划，从以下几个方面来保证：
第一、请业主明确保证建设资金；
第二、形成良好的执行机制，公正的、及时的反馈制度实行情况、及时兑现奖罚金。每月初各部门制订本月工作计划，报主管领导批准后实施，月底进行考核，落实奖罚；
第三、利用有限的好天气，合理安排施工； 第四、及时跟进落实变更的方案，及时计量，形成良性循环保。
纵观三个季度所做的一切，虽然我们取得了较为满意的成绩，同时也清醒的认识到还有许多的不足。转瞬间，2011年就要过去了，任重而道远，我们身上的担子依然很重，道路依然不平坦，但我们的斗志也依然旺盛！
湖南尚上公路桥梁建设有限公司
石华高速公路第一合同段项目经理部
二〇一一年十一月三日
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