推进CFC12制冷剂回收项目工作情况总结汇报由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“项目周工作总结汇报”。
推进CFC12制冷剂回收项目工作情况总结汇报
各位领导，各位来宾：
大家好！
很荣幸能参加致力于国际环保事业的“CFC12制冷剂回收项目”工作。自2006年6月南京依维柯及物流培训中心受委托承接国家环保总局 “CFC12制冷剂回收工作”以来，联合国项目官员及国家环保总局工作小组先后两次到我中心现场指导工作，在他们的指导下，我们南京依维柯及物流培训中心严格按“协议”规定制订详细的培训计划，组织最优秀的教员和教学设备为各培训学员进行高效、优质的“CFC12制冷剂回收项目”的培训，协助所属地方和下属分布全国的汽车维修站CFC回收设备的申请和配发，以及协助他们做好统计报表工作。现将“CFC12制冷剂回收项目”各项工作开展情况向各位领导及同仁汇报如下：
自2006年6月以来，现已培训“CFC12制冷剂回收”学员共34期，共计470人，目前经培训已拿到配发设备正在使用的共计27家，CFC12回收总量共计1709.58公斤。下阶段将继续对下属分布全国的300多家汽车维修站开展培训，同时积极拓展南京和江苏周边地区广大维修企业的培训，通过近两年工作推广，在培训，设备管理，和统计报表三个方面总结如下：
培训方面
培训开展我们始终抓住两个方面：
(1)是培训形式新颖，学习气氛浓厚。培训讲课力求生动活泼、形式新颖，充分调动了学员的参与热情，培训班的讲授内容，既有理论，又有大量的实际操作活动，使得学员融入活跃的课堂气氛之中，不管是在课上还是在课下，不管是师生之间还是学员之间，交流、探讨问题的气氛非常活跃，使全体学员始终保持了旺盛的学习热情。
(2)是培训内容可操作性强。培训班安排的培训内容，以环境保护为主线，内容涉及CFC12制冷剂回收的形势和任务、现代汽车空调结构特点及常见故障剖析、CFC12制冷剂回收方法等，同时老师还讲授了汽车维修的理念和方法，这些都是实用性很强的知识和技能，便于学员们今后在自己的工作中进行借鉴和应用，同时也打开了学员的眼界，增强了环境保护的意识，了解了CFC12制冷剂回收的方法和技术。
设备管理方面
（1）各维修站严格按照与国家环保总局签定的《项目受益企业承诺书（汽车维修站）》要求进行工作。
（2）各维修站设立有资质专人对CFC12制冷剂回收设备进行保管、使用、维护，该人员必须为经过培训中心培训合格后取得证书人员。原则上各维修站参训人员应尽量选择稳定可靠人员，避免人员的频繁流动；如经培训中心培训的人员确实流失，应向培训中心提出培训申请再次培训，培训中心视情况酌情尽快安排其培训，以保证CFC12制冷剂回收工作的正常开展，并将该情况登记在册，季度汇总后，上报国家环保总局。
（3）建立设备领用制度，由工具室保管员对设备的使用前后状态进行登记，CFC12制冷剂回收设备只能由经培训中心培训合格的人员使用。设备如出现故障，应尽快联系设备经销商，进行维修。并按要求对故障情况、处理过程和方法做出记录，于故障处理完毕后15日内应将记录提交所在省/直辖市（或所属汽车生产企业）的培训（管理）中心，并由培训（管理）中心转报外经办项目工作组。如是人为原因造成设备损坏，追究相关当事人责任。
（4）各维修站应爱护外经办提供的CFC12制冷剂回收设备，保证设备资产完整。上述设备只能用于本单位从事CFC-12的回收和再利用工作，不得自行转让、出租、出借给任何第三方或者以其他方式进行处置。否则按《项目受益企业承诺书（汽车维修站）》要求进行处罚。各维修站负责承担设备运行使用、日常维护、故障处理等过程中发生有关费用。
（5）认真做好CFC-12回收和再利用工作记录，做到每日登记车辆牌号、回收利用及不可再利用的CFC-12制冷剂等相关信息，并按“统计规定”要求及时存档。按季度报送相关回收和再利用数据，具体的报送要求按照“中国制冷维修行业CFC整体淘汰计划信息管理系统”中的数据报送要求执行。
（6）接受并积极配合外经办或相关管理机构组织所聘请的专家、监察人员、审计机构/部门对项目情况进行的各种检查和审计。不得提供任何虚假、不完整或带有误导性的陈述。否则按《项目受益企业承诺书（汽车维修站）》要求进行处罚。该检查纳入南京依维柯公司现场服务代表例行“检查表”项目，作为各维修站业绩的考核依据之一。
回收统计
（1）各维修站设专人负责汽车空调CFC12制冷剂回收统计管理工作，负责每日的制冷剂回收、消费及不可再利用情况的记录工作。该人员必须为经过培训中心培训考核合格人员。原则上各维修站送培训中心培训人员应尽量选择稳定可靠人员，避免人员的频繁流动；如经培训中心培训人员确实流失，应向培训中心提出培训申请再次培训，培训中心视情况酌情尽快安排其培训，以保证CFC12制冷剂回收工作的正常开展，并将该情况登记在册，季度汇总后，上报国家环保总局。
(2)各维修站每季度将维修站的汽车空调CFC12制冷剂回收相关数据汇总后，按“汽车维修站空调制冷剂回收状况季报”表要求进行填写盖章后，并于次月5日前，寄至培训中心。并按照“中国制冷维修行业CFC整体淘汰计划信息管理系统”中的数据报送要求进行网络报送。对于“不可再利用”的CFC12制冷剂应说明原因，并妥善保管备查，将数据及时上报培训中心。(3)培训中心每季度按“汽车维修培训中心空调制冷剂回收状况季报”、“汽车维修培训中心空调制冷剂回收培训情况季报” 和“汽车维修（报废）培训班情况报表”要求填写盖章，与各维修站上交的“汽车维修站空调制冷剂回收状况季报”及“不可再利用的CFC12制冷剂原因
汇报”整理后，于次月10日前寄至国家环保总局外经办。并按照“中国制冷维修行业CFC整体淘汰计划信息管理系统”中的数据报送要求进行网络报送。
(4)所有统计数据必须真实可靠，不得提供任何虚假、不完整或带有误导性的统计报表。否则按《项目受益企业承诺书（汽车维修站）》要求进行处罚。该检查纳入企业现场代表例行“检查表”项目，作为各维修站业绩的考核依据之一。
以上是我们南京依维柯及物流培训中心工作推广汇报，能够将CFC12制冷剂回收项目顺利开展，取得这样的成绩，是国家环保总局特别是易旭女士的大力指导和帮助，在今后的“CFC12制冷剂回收项目”工作中，我们将不断总结方法，为圆满完成“CFC12制冷剂回收项目”，为中国乃至国际环保事业贡献力量！谢谢大家！
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